4494.第4372章 “云絮”与“星尘”

第4372章 “云絮”与“星尘”

周向明立刻让热控岗位分析原因，很快得到回复：“是飞船外部散热片的角度问题，当前散热片正对太阳，吸收的太阳能影响了散热效率，我们已经调整了散热片角度，下次修正时降温速度应该能恢复正常。”

吴浩点点头，指尖在触控屏上记下这个细节：“把这个问题记录下来，下次飞船设计时，在散热片上加装自动遮阳板，避免太阳直射影响散热。”

时间在忙碌中悄然流逝，飞船距离月球越来越近，指挥大厅的氛围也越来越紧张。当飞船进入月球 500公里范围时，广播响起：“注意，飞船即将进入月球阴影区，将失去太阳光照，供电系统切换至蓄电池，预计阴影区飞行时间 28分钟。”

主屏幕上，飞船的外部画面瞬间暗了下来，原本明亮的太阳能翼板失去了阳光的照射，变成了暗灰色。屏幕下方的供电参数显示，蓄电池电压稳定在 28V，输出功率 12千瓦，完全能满足飞船的用电需求。

“生物舱照明系统切换正常，模拟日光模式开启。”生物监测岗位汇报。生物舱内的灯光从白色变成了柔和的淡黄色，模拟地球的白天光照，帮助猕猴维持正常的生物钟。两只猕猴似乎没有受到环境变化的影响，“云絮”正蜷缩在生物舱的软垫上睡觉，“星尘”则盯着舱壁上闪烁的指示灯，时不时用爪子拍一下，像是在和指示灯互动。

就在这时，测控岗位突然发出一声惊呼：“报告！飞船的月球捕获雷达信号出现轻微干扰，信号强度从 98%降至 92%！”

大厅里的气氛瞬间凝固，所有人的目光都集中到主屏幕的雷达数据上。月球捕获雷达是飞船进入月球轨道的关键设备，一旦信号中断，飞船将无法精准捕获月球引力，可能会错过轨道切入时机，甚至失控飞向深空。

余成武立刻走到测控岗位，急切地问：“是什么原因导致的干扰？是设备故障还是外部环境影响？”

测控工程师满头大汗，手指在键盘上飞快敲击：“正在排查，初步判断不是设备故障，信号波形没有异常，可能是月球表面的环形山造成的地形干扰，或者是太阳风的影响。”

吴浩站起身，走到测控岗位旁边，目光落在雷达信号的波形图上：“把信号干扰区域的月球表面图像调出来，对比环形山的分布位置。”

很快，主屏幕上弹出了月球表面的高清图像，干扰区域正好对应着月球背面的一座大型环形山——直径约 200公里，环形山内部有许多小型陨石坑，可能会反射雷达信号，造成干扰。

“是环形山的多路径反射干扰。”吴浩立刻做出判断，“调整雷达的工作频率，从 X波段切换到 Ku波段，Ku波段的抗干扰能力更强，应该能穿透反射信号。”

周向明立刻传达指令：“雷达岗位，立即将工作频率切换至 Ku波段，增强信号滤波强度！”

不到 30秒，测控工程师兴奋地大喊：“信号恢复！强度回升至 97%，干扰消失！”

大厅里响起一阵掌声，所有人都松了口气。余成武擦了擦额头的汗水，对吴浩说：“幸好您经验丰富，要是再晚几秒，可能就错过调整时机了。”

吴浩却摇了摇头，语气严肃：“这是我们的疏漏，之前的轨道设计没有充分考虑月球背面环形山的雷达干扰，下次任务前，必须对月球表面的雷达反射特性进行更详细的建模，避免再出现类似情况。”

就在这时，广播响起：“飞船即将脱离月球阴影区，太阳能翼板准备重新对准太阳，供电系统将切换回太阳能供电。”

主屏幕上，飞船逐渐驶出月球的阴影，阳光重新照射在太阳能翼板上，翼板瞬间恢复了银白色的光泽，供电参数显示，太阳能发电量迅速回升至 15千瓦，蓄电池开始充电。

生物舱里的“云絮”被阳光唤醒，伸了个懒腰，开始在舱内缓慢漂浮，寻找食物。生物监测仪显示，两只猕猴的生命体征依然稳定，没有受到刚才雷达干扰事件的影响。

吴浩看了眼屏幕角落的倒计时——飞船距离进入月球捕获轨道还有 1小时 20分钟。他走到指挥大厅的落地窗前，望着窗外的夜空，虽然看不到遥远的飞船，但他知道，那艘承载着希望的飞船，正带着两只猕猴，带着整个团队的心血，朝着月球飞去。

“余总，通知南海发射场和西安测控中心，做好月球捕获轨道切入的准备，重点关注推进系统和导航系统的状态。”吴浩转过身，对余成武说道。

“明白，我马上传达。”余成武立刻拿起对讲机。

周向明走到吴浩身边，递过一杯温水：“吴总，您已经连续站了四个小时了，休息一会儿吧，接下来的准备工作我们会盯紧的。”

吴浩接过水杯，却没有喝，目光再次回到主屏幕上：“再等等，直到飞船成功进入月球轨道，对接上知海科考站，我才能真正放心。”

主屏幕上，行者飞船的红点越来越靠近月球，轨道模拟图上的银色曲线即将与月球轨道交汇。大厅里的工作人员都在紧张地忙碌着，有的在检查参数，有的在沟通协调，有的在记录数据，每个人的脸上都带着专注与期待。

吴浩知道，接下来的月球捕获轨道切入，将是这次任务的又一个关键节点——飞船需要在预定的时间点启动主发动机，产生足够的推力，让月球引力成功捕获飞船，进入环月轨道。这一步的精度要求极高，发动机启动时间偏差超过 1秒，就可能导致轨道高度偏差数十公里，甚至无法进入环月轨道。

他的指尖在触控屏上轻轻滑动，调出主发动机的各项参数：推力、燃料流量、点火电压、冷却系统状态，每一项都显示正常。他又查看了导航系统的星历数据，飞船当前的位置与预设位置的偏差仅为 1.2公里，远低于允许的 5公里偏差范围。

“还有 30分钟，准备月球捕获轨道切入。”广播声再次响起，大厅里的气氛再次变得紧张起来，所有人都在等待着那个关键的时刻。