第18章 打乱计划

极速车神磨砚少年第 18 / 177 章2,395 字

饥肠辘辘。

陆之洲没有想到,明明才吃过早餐,肚子居然已经饿得前胸贴后背。

他现在有些后悔了,没有把刚刚嫌弃万分的披萨全部塞进肚子里。

现在看来,试训已经结束,陆之洲正在盘算着,他应该前往罗马搭乘航班回家,还是应该让洛伦佐改签到附近的米兰更方便。

并且,在离开马拉内罗之前,是否应该给意大利食物再一次机会?

马尔乔内的声音打破沉默,将陆之洲从满脑子的美食拉拽回到现实,“我想,接下来应该是身体测试和心理测试。”

刷刷刷。

视线,刹那间全部集中到马尔乔内身上——

接受身体测试和心理测试,这也意味着法拉利青训学院准备破格录用陆之洲,这就是最后一步测试。

显然,今天的意外还没有结束。

不止蒙法蒂尼和勒克莱尔,托德也不由多看了马尔乔内一眼。

陆之洲非常意外,看向托德,“这不是我们之间的协议。”

马尔乔内没有时间解释,只是给了托德一个眼神暗示,托德心领神会,嘴角的弧度轻轻上扬起来。

托德转身看向陆之洲,语气温和,“我们的协议是一次试训,这就是试训的一部分,放心,我们不会耽误太久的。”

陆之洲看向托德,深呼吸一口气,果然,八千欧元还是没有那么好赚,支票没有到手,看来只能继续配合。

但是,他真的饿得不行了,能不能吃点东西再继续测试?

就在此时,旁边出现一个身影,略显局促拘谨地伸出右手,平摊手掌,掌心里赫然是一小块巧克力。

陆之洲望过去,可以看见那双微微闪烁的浅绿色眼眸——

是勒克莱尔。

陆之洲的视线让勒克莱尔更加拘谨了,社交着实不是他的强项,但他还是深呼吸一口气,“你可能需要补充一点能量。模拟器看起来普普通通,但体能消耗非常吓人,我想……你可能……我都会准备……”

说着说着,迟迟没有得到回应,勒克莱尔的话语就破碎起来。

“谢谢。”陆之洲落落大方地接过巧克力,“我现在肚子正在轰鸣,足以盖过引擎声,你应该听到了吧?”

一边说着,一边拆开包装,将巧克力塞入嘴巴里。

陆之洲开了一个小小玩笑,但勒克莱尔完全没有回应,无视了陆之洲,视线重新望向模拟器屏幕。

“你介意我观看录像回放吗?”

陆之洲摆摆手,嘴巴里塞满食物,含糊不清地说道,“当然不介意,这些录像存在的意义就是让人们看的,不是吗?”

勒克莱尔的注意力完全在屏幕上,他对于速度有种天生的敏锐,蠢蠢欲动的好奇心几乎压制不住,甚至顾不上马尔乔内和托德两位大佬在场,“最后一个复合弯,你采用了惯性转向,对吧?我还没有想出如何那样控制油门。”

“你也可以的……”一边说着,陆之洲一边也转身过来看着屏幕,毫不避讳,慷慨解囊地说出自己的理解,“关键是保持负载转移的连续性,不要用力,就好像……呃,你平时撸猫吗?就好像撸猫一样。”

勒克莱尔的眼睛一点一点明亮起来,进入赛车世界里,语速和语调开始加快,话语也变得流畅起来。

可惜,讨论没有能够继续下去,蒙法蒂尼横插一杠,“年轻人,我们前往参加身体测试和心理测试吧。”

陆之洲快速抽身,拍拍勒克莱尔的肩膀,示意一下手里的巧克力,“谢啦。”

勒克莱尔犹豫一下,但还是鼓起勇气说出口,“……夏尔。”

陆之洲停下脚步,有些困惑地看了他一眼。

“我的名字。不是白马王子,而是……夏尔。夏尔-勒克莱尔。”勒克莱尔停顿了一下,似乎担心解释不清楚,“其实,就是‘查尔斯’,只是我是摩纳哥人,说法语,在法语里,查尔斯的发音就是夏尔。”

这个解释,他从刚刚开始就想要反驳解释,但一直没有找到合适时机。

现在脱口而出,又突然有些后悔,还是太突兀了吗?

勒克莱尔略显郁闷,偷偷瞥了一眼托德和马尔乔内的反应,小声补充了一句,“不过,你可以称呼我为查尔斯,没关系的。”

陆之洲轻轻抬起下颌,眼睛里流露出一抹笑意。

停顿一下。

“陆之洲。在中文里,我的名字是之洲。”他模仿勒克莱尔的语气补充了一句,“今天非常高兴认识你,法语里叫做‘夏尔’的查尔斯。”

勒克莱尔没有忍住笑出声来。

陆之洲微笑转身,追上蒙法蒂尼的脚步,两个人并肩离开。

勒克莱尔站在原地,眼神追随着那道背影,内心隐隐产生一种预感,这个人,很有可能会留下来。

他深呼吸一口气,转过头,重新沉浸在录像里。

与此同时,还有一双目光也正在上下打量陆之洲的身形——蒙法蒂尼。

初次照面的时候,蒙法蒂尼出于职业本能地打量一番这个亚洲男孩,但印象不深,因为焦点都在马尔乔内和托德那里,意外着实太多,以至于没有时间细细分析,一直到现在,蒙法蒂尼才重新评估。

身高大约178、179厘米左右,年龄尚轻,生长板还没有关闭,接下来还有进一步长高的可能。

体型修长偏瘦,视觉打量估计六十五公斤出头,但青春期正在发育的年轻人,波动可能比较明显。

这,可能是一个问题。

F1赛车,座舱极其狭窄,身高超过183厘米的车手就必须量身定制赛车,这将牵动赛车的整体布局,影响深远。

另一方面,在2016年的当下,FIA规定赛车与车手的总重量限定统一为642公斤,这意味着体重轻的车手在配重安排上有天然优势,给予车辆布局更多选择空间,车辆平衡和空气动力学表现也会因此提升。

虽然FIA正在讨论是否设置最低车手体重限制以实现公平竞争,但短期之内仍然没有成文,更谈不上执行。

看看那些顶级车手的身型就明白了——

刘易斯-汉密尔顿,174厘米,68公斤。

迈克尔-舒马赫,175厘米,75公斤。

塞巴斯蒂安-维特尔,176厘米,62公斤。

相比之下,陆之洲的身高和体重都没有明显优势,这不是决定性的问题,但也绝对不是可以忽略的因素。

模拟器测试带来的情绪热潮慢慢平息,蒙法蒂尼的脑袋开始冷静评估这些现实条件。

不过,这些问题不是他需要担心的,身高、赛车布局、未来规划,那些事情应该由“高个子们”来操心,他的职责就是把事情落入实处。

马尔乔内和托德望着陆之洲离开的背影,两个人默契地交换一个眼神。

马尔乔内展露笑容,主动提议,“让,我们先回办公室吧,后面的测试可能需要一些时间。”

有些事情,是时候关起门来谈谈了。

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