第665章 海蓝机器人以及急了的谷狗
就在益海科技集团，率先把第一个超导量子算力中心投入使用，并用于‘凡人’虚拟游戏后不久。
海蓝汽车集团方面也宣布，旗下的第一座超导量子算力中心已经建设完毕并投入使用，该超导量子算力中心，将会用于人工智能训练，以求开发出来更加优秀的自动驾驶技术以及智能机器人技术。
用超导量子算力中心用于人工智能训练，这才是人们当下对超导量子计算机的主要认知。
而不是和益海科技集团那样，竟然把先进的超导量子计算机用于游戏领域……让人看了多少有点觉得奇怪。
这么高大上的东西，多少企业求而不得，但是你们益海科技集团竟然用来当游戏服务器……有点暴殄天物了啊。
对此，益海科技集团的高层们则是嗤之以鼻：什么暴殄天物啊，你知道凡人虚拟游戏一年营收多少吗，好几百亿呢，并且还处于高速增长当中，一切顺利发展的话，也许明年就能够达到千亿规模！
你搞什么人工智能产品，能一年给我赚一千亿啊？
不说益海科技集团，海蓝汽车集团大手笔把超导量子算力中心用于人工智能训练，并且还公开对外宣布是用于智能机器人的算法训练。
这也让外界对海蓝汽车集团的智能机器人业务有了更多的期待……海蓝汽车集团的股价在该消息发布后，上涨了三个百分点呢。
主要是广大投资者们看到了海蓝汽车集团真正推出智能机器人的希望。
自从智云集团率先发布智能机器人之后，很多企业都在研发智能机器人，但是基本都被卡在了算法领域……很多企业能够做出来一些机器狗，甚至也是人形机器人，但是他们做出来的机器人太傻了。
因为他们使用的要么是自己研发的算法，要么干脆是使用智云集团免费公布的算法，这搞出来的机器人就不够聪明。
和智云集团的智能机器人比起来，就跟个大傻子一样，而且还是活动僵硬的大傻子，除了少数特殊领域外，几乎不具备什么实际使用价值，尤其是日常使用价值。
其中也包括了谷狗，特斯拉在人工智能技术上有一定技术积累的企业开发出来的机器人，都不堪用。
市面上，目前公认能够成为第二家推出智能机器人的企业，是海蓝汽车集团……
这里必须明确，海蓝汽车集团和智云集团，虽然他们的大股东都是徐申学，甚至智云集团也持有一部分海蓝汽车集团的股份，但是这是两家依旧相互独立的企业……并不意味着海蓝汽车就能够直接使用智云集团的人工智能技术了。
海蓝汽车集团人工智能技术，是早年接受智云集团旗下的自动驾驶业务部门后，一起接受过来的技术，然后根据这一套人工智能技术进行自我研发以及升级。
而海蓝汽车集团里的人工智能算法专家团队，虽然不如智云集团里的人工智能研究院，但是也算是比较有实力的了，因此这些年来升级开发的人工智能底层核心算法也算是挺不错的。
尽管海蓝汽车集团的人工智能技术对比智云集团的人工智能技术还有很大一段差距，但是对比其他厂商，依旧是正儿八经的人工智能技术，很先进的那种。
因此，当数年前海蓝汽车集团公布，将会进军智能机器人领域的时候，投资者们是报以极大的信心的。
在当下这个时间段里，如果有第二家企业能够做出来智能机器人，那么大概率就是海蓝汽车集团了。
而海蓝汽车集团也没有辜负投资者们的信任！
时间来到五月份，海蓝汽车集团举行一年一度的发布会正式召开。
在发布会上的前半段里，海蓝汽车集团发布了多款车型的升级版……没啥太大的变化，都是属于一些常规升级，并且也没有发布什么重磅车型。
当前海蓝汽车在乘用车领域里，布局已经比较合理了，从大型豪华轿车海蓝SLC，大型豪华SUV海蓝SEV，入门级跑车系列海蓝SEC，超跑系列海蓝SR。这些车型的价格覆盖七十万到三百万。
再到高端中型轿车海蓝SLMC，高端中型SUV海蓝MEV，价格覆盖四十万到七十万之间。
再过来则是入门级轿车海蓝YEV，入门级SUV海蓝HEV，价格覆盖二十五万到四十万之间。
这些车型已经形成了轿车和SUV在中高端领域的市场全覆盖……至于低端市场，海蓝汽车这个品牌是不做的，而是由艾拉品牌去做。
车型完善的海蓝汽车，今年发布的所谓新车型，其实都是常规升级版，修修改改……核心的东西基本没变。
甚至为了控制成本，低端车型别说用最先进的，采用N4工艺的EYQ7芯片了，就连上一代的，使用N5工艺的EYQ6芯片都没用上……而是继续使用成熟的七纳米工艺的EYQ5芯片……美曰其名说汽车芯片需要成熟稳定，实际上就是想要控制硬件成本！
主要是EYQ系列芯片和ZY系列系芯片都挺贵的，先进一代的话，成本都会涨不少呢。
要不然的话，海蓝汽车也不会这么做……毕竟先进芯片算力大一些总是好的。
对于海蓝汽车这种基于人工智能技术为核心，以自动驾驶为主导的智能电动车而言……算力是非常重要的数据。
而老芯片，算力低就是低，不管怎么狡辩都是低……
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海蓝汽车的发布会上，包永言介绍了一大堆常规系列车型的升级型号后，这才来到了重头戏，也是今天诸多参加发布会的人以及在网上围观观众的关注重点：智能机器人。
海蓝汽车集团搞智能机器人也不是什么秘密，都已经搞好几年了，时不时也会拿出来说一说，给投资者们以及供应链厂商们画个大饼。
而这一次发布会之前，海蓝汽车集团方面就已经对外暗示过，今年的发布会将会发布一款重磅产品。
什么重磅产品？新车型不太可能……海蓝汽车的产品线已经很完善，而且之前也没有听过海蓝汽车要开发什么不一样的特殊车型。
如外界一度很期待海蓝汽车能够开发一款售价二十万以内的平价车型，但是海蓝汽车从来没有公布过有这种计划，甚至还好几次正式否认。
人家海蓝汽车玩的是高端豪华车型，可不会搞低端车型的。
其他的什么皮卡，商务车之类的车型，太小众了，就算做出来了也不算重磅产品……并且海蓝汽车的换壳品牌米特，之前已经在美洲地区发布了一款皮卡版本，在美国以及墨西哥卖得挺好的。
其他类型的产品，可能性也不大，毕竟海蓝汽车集团主业是造车，副业是搞汽车零配件业务，其他业务线很少的。
真正海蓝汽车公开表示要搞，而且真的搞，投入还不小的新领域，那就是智能机器人领域了。
因此今年海蓝汽车说要发布一款重磅产品的时候，很多人就猜测，今年海蓝汽车是不是要发布智能机器人了。
而今天的发布会上，包永言也没有让一大群投资者，客商以及网友们失望……他们真的发布了海蓝汽车集团旗下的首款智能机器人：海光
型号有HG01型，HG02型以及HG03型号一共三款。
HG01型，是一款双足人形机器人，并且覆盖了硅胶皮肤，拥有男性以及女性两种形态的子型号，这是海蓝汽车集团在智能机器人领域里的核心主打机器人型号。
采用了EYQ7芯片和ZY40芯片的算力芯片组合，搭配大容量固态电池，而其灵魂，则是海蓝汽车集团自己研发的智能机器人人工智能：HGAI！
在HGAI这款人工智能的算法支撑下，再搭配专门训练开发的多种运动模型，语言交互模型等，HG01型机器人自己走上了台，然后和现场的观众们打招呼。
随后开始一系列的演示，包括各种动作演示，包括急速奔跑，跳跃，攀爬等，其运动能力看起来相当出色。
而到了更关键的家庭服务场景下，机器人也熟练的进行了整理杂物、晾衣服、叠衣服、扫地、拖地、收拾餐桌上的碗筷等常见的家务动作演示。
这一系列的运动能力以及家务场景能力，看起来已经和隔壁的智云集团的机器人差不多了……至少表面上看起来是这样的。
有意思的是，海蓝汽车集团的机器人的功能模式，也模仿了智云集团的机器人高级功能模式，以付费开通高级功能的模式来获得更多的高级功能。
但是为了能够在智云机器人的强势压力下，获得市场生存空间，海蓝汽车集团的市场营销团队，干脆的相当多的高级功能都提供了一定时限的免费体验期。
如其最为核心的高级家务功能，直接提供一年的免费体验期，一年过后收费标准是每月一百九十九元。
不像是智云机器人的高级功能，全都是死抠死抠的，默认不开通，开通前如果要体验，只能体验三天时间，而且一年只有一次体验机会。
此外高级功能的收费也更贵，如智云机器人的高级家务功能，该功能在国内的售价是每月两百九十九元……
也别看只是三百块，似乎就不觉得贵了……你要知道，智云机器人拥有数十个高级付费功能，从家务到辅导，看护，甚至驾车等高级功能，全都是要付费的，便宜的月费几十百来块，而贵的则是大几百甚至两三千呢。
智云机器人最便宜的入门级版本才十五万左右，但是如果有消费者把上头的几十个高级功能全部开通的话，一个月光是月租就得三万多。
这还是国内价格，如果是海外价格的话更贵……同样的高级家务功能，欧盟里的月租是九十九欧呢，比在国内的月租翻倍都不止。
各种高级功能的月租收费，也是智云集团在智能机器人业务里的主要营收来源……而且只要用户一直使用下去，那么每年都能少则好几万，多则上万的赚。
智云机器人，是用使用成本的，而且并不算低……想要用的稍微好一些，一个月怎么也得大几百块月租。
海蓝汽车的机器人销售模式，也是参考了智云机器人……理由其实也差不多，都是因为当下的硬件成本比较贵，如果想要提升硬件毛利率的话，那么售价就会太高，买得起的人就太少了……
买的人少，产量就上不去，产量上不去，成本也就无法摊薄降低，然后就更不赚钱了。
所以才去主动降低低硬件毛利润，把售价拉低，扩大更大的销量，通过更大的产量来摊薄庞大的研发以及制造成本，同时后期还可以依靠高级功能月租收入来补充一定的收入。
没办法，现在的机器人研发成本高，硬件成本也高，就导致了机器人的成本很难往下拉。
强如智云集团也搞不定，海蓝汽车集团也不行。
海蓝汽车集团旗下的新智能机器人，在售价上也比较良心……其主打的双足HG01型号，硅胶版本的不过十七万九，而它的同类竞品，智云集团的入门级双足机器人硅胶板，得十九万九！
海蓝汽车集团的智能机器人，整体上要便宜了两万块左右……
没办法，虽然海蓝汽车集团旗下的海蓝品牌，玩的是高端品牌，但是在逼格上，还是差了智云一大截。
反馈到售价上，就没办法搞一致性，只能用稍微便宜的价格……再便宜的话，成本摆在那里，也没办法降低了。
因此为了打开市场，就采取了赠送一年高级功能免费体验时间的策略，这其实相当于又给消费者让利好几千块了。
此外，海蓝汽车也发挥了自己的海蓝汽车的品牌优势，又搞出来了所谓的联名款，推出特定的海蓝SR跑车的皮肤版本……
性能比不过，那么就比外观……
因此海蓝汽车的机器人，尤其是几款联名款的造型，相当出色。
此外硅胶版的也提供多种形态可供选择，其中的一个双足硅胶皮肤女性形态的机器人，把身材和五官做的非常出色，让一大群LSP们看了都走不动道……
这种事，你让智云集团去干，人家可不会干……他们的双足人形硅胶版皮肤机器人，身材以及五官上都是采取中庸策略，最大的特色就是没特色……
它能够让全球大部分人看了都赏心悦目，没人觉得丑，不会有人觉得很漂亮……看起来很舒服，但是也只是舒服。
而海蓝汽车集团这边为了撬开市场，为了获得关注度，为了吸引用户下单，搞出来的好多款硅胶皮肤，都是往极致的帅哥或美女方向去的，看就让人惊艳的那种。
当然，缺陷也不是没有……那就是海蓝的机器人的微表情系统做得还不太行，只有少数几个表情，所以虽然硅胶皮肤做的五官很惊艳，但是没啥表情变化，不够自然。
不像是智云机器人那样，微表情系统做的非常好，看起来很自然。
这双方的技术差距，还是有的，而且不小……但是很多东西都是不容易察觉出来的。
至少从表面来看，海蓝汽车集团发布的智能机器人，是智云机器人的高仿版，有些差别，但是不大！
并且在外观上做的更好，也更有特色，并且在不同版本的审美上，针对不同地区发布不同的版本。
价格也更便宜，还免费送一年的高级家务功能或同价值的其他高级功能。
诸多措施下来，也让海蓝汽车集团的智能机器人发布后，引来了一些人尝鲜……尤其是硅胶皮肤版本的机器人卖的比较好。
至于轮式版本以及双足机械外观版本的机器人，虽然价格比隔壁的智云机器人更便宜，但是销量没什么起色……
消费者也不傻的……购买这种十多万价格起步的大宗消费品，自然会进行仔细考虑。
看看这边的海蓝机器人，再看看隔壁的智云机器人，大部分人其实都默默的去买智云机器人去了。
他们也知道海蓝汽车集团很牛逼，海蓝汽车是世界最厉害的智能电动车，L4自动驾驶技术全球独此一家。
但是……
智云集团更牛逼啊！
消费者们更信赖智云集团的技术实力以及品牌信誉……哪怕为此需要付出好几万的溢价！
不过对于大部分消费者而言，海蓝汽车集团也推出了机器人产品，这是好事，至少有了第二个选择。
以前不管喜不喜欢智云机器人，想要购买机器人的话只能购买智云机器人，因为没有别的选择。
而现在，则是有了第二个选择，甚至第二个选择还更便宜，部分机型的外观也更好看呢。
对于两家公司的大股东徐申学而言，他也乐意看到手底下的两家公司进行一定的良性竞争，不然只有智云集团这一家搞机器人的话，机器人事业部那边的管理层以及技术人员也缺乏刺激，容易摆烂！
现在，有个兄弟公司的竞争产品在，至少会刺激他们更加努力的进行开发新产品，更努力的采取各种新技术以降低成本，扩大销量。
徐申学对自己手底下的这两家公司的竞争持肯定态度。
只是对一些外界的人看来，海蓝汽车集团和智云集团在机器人领域打擂台，多少就有些奇怪了，甚至还会有人猜测徐申学是不是对智云集团的某些高层不满，想要进行打压之类的。
不过这些都不重要，重要的是，现在海蓝机器人也上市了，消费者多了一个选择…
此外，这也给一大票同样搞机器人的企业造成了极大的心理压力！
先是智云集团，再是海蓝汽车集团，这都有两个企业发布并销售机器人产品了，而且还创造了庞大的市场。
然而他们呢，依旧没能搞出来堪用的机器人……未来很堪忧啊!
其他公司不知道，但是谷狗那边是真的召集了……旗下的超导量子算力中心刚建好，他们就迫不及待的开始训练他们的新一代人工智能了。
同时还加钱采购更多的超导量子计算机，以获得更庞大的算力。
他们对新一代的人工智能给予厚望，不求做出来的人工智能技术能够比肩智云集团的人工智能技术，甚至也不奢求能够比肩海蓝汽车的人工智能技术！
但是好歹要能用吧！
他们谷狗的一大堆研发中的产品，如虚拟设备，机器人等产品也都等着自家的人工智能技术突破呢……