第291章 新旅程、新词条、新能力

“先生，请问需要什么餐品？我们有鸡肉饭，鸡肉面，牛肉饭。”

周瑞合上书本，看向了一旁的空姐：“牛肉饭，谢谢。”

目光落在胸姐的空牌上，写着刘雅西。

没别的意思，只是胸牌过于突出了。

身旁的牟仲义摘下老花镜：“给我一个鸡肉面吧。”

“里面的女士呢？”

周瑞开口道：“她休息，不需要。”

此时他们正在飞往蓉城的航班上，飞机的嗡嗡声永不停息，这是一趟三个半小时的旅程。

“复瑞科技”科研组几乎全员到齐，柯春江和潘向玲去了京北，协助技术授权的事情，会晚一周抵达蓉飞，其他八人均在飞机上了。

甘媛买的是商务舱，座位稍微宽松一些，除此之外的区别，只有飞机餐多了一块热面包和一小盒黄油。

头等舱不是周瑞舍不得买，而是一共才八个位置，还被人订掉了几个。

周瑞左边是韩子茵，带着眼罩，只露出精致高挺的鼻梁，正盖着毛毯休息，飞机餐也不准备吃。

右边是牟仲义，两人时不时聊两句。

牟仲义道：“蓉飞老厂和行政区域，都在城西靠着火车站，不过歼20的主生产线，应该在靠近都姜堰的郊区了。”

周瑞道：“蓉飞东西很多啊。”

“那是，58年就有的老牌工业集团，而且一直走的是高精尖的路子，沪上那条磁悬浮知道么？就是蓉飞造的。”

“工业基础摆在那里，有些技术上战斗机可能不够利索，但在民用领域却很厉害，另外蓉飞还是空客、波音的供应商。”

这下周瑞还真不知道了，蓉飞还能造磁悬浮？完全两个领域吧？

这就有点厉害了。

牟仲义有些自豪，又有些缅怀：“我们这样搞科学的人，如果想发论文震惊学界，蓉飞没这样的环境，但如果想做出点‘实物’改变世界，蓉飞绝对是好地方。”

“战机的生产线是什么样子的？”

牟仲义左右看了看，然后小声说道：“我以前不怎么进生产线，不过大致就是生产靠机械，组装靠人力。”

很多人觉得，越是高精尖的工业，越要上机械，实际上这是一种错误的观念。

从F22到F35，再到现今即将破壳而出的歼20，无不是采用人工铆接技术组装，与国内没有好机床这种屁话没关系。

其原因有三点。

1、整体性：一架战斗机，零部件数量是百万级的，机械你让它打一百万个一模一样的孔，它可能做的比人类好，然你让它打一百万个不一样的孔试试？生产线得造几十公里去，精度也达不到要求。

而隐形战机，最重要的就是精度，每一条缝隙，每一个铆接口，都代表雷达反射面积的变化。

2、纠错性：所有零部件即便是机械生产的，也是存在误差和残次品的，而机械组装下，当数量庞大了，会出现误差增熵。

这就和你在家组装书桌一个道理，前三个腿你拧的时候都觉得很“正”，结果到第四个腿的时候发现其实是歪的，还要回过去把前三条腿松一松。

而战机零件数以百万，精度要求高了，干一点就得校准一次，效率还不如直接上人工，用经验和细心去抹平误差，达到整体的统一。

3、产量：f22几十年了，才造了不到200架，06年首飞的f35，至今不满百（23年数据是1000架）。

如果像造汽车那样一年搞个几万台，咬咬牙搞一条几十公里的生产线也值了，一年几十架，搞什么生产线？生产线维护成本都堆上天了！

周瑞帮韩子茵拉了拉毛毯，盖住了她修长的脖颈，转头对牟仲义道：“那我们估计也得进生产线吧。”

牟仲义小声道：“看怎么安排了，你要是想轻松点，蓉飞也不会逼着你进，但我以前的老师和我说过一句话：实验室里算笔头子，是造不出飞机的，蓉飞里哪怕是研究员，动手能力也是硬指标。”

那些只会做实验，算数据的，你要去大学里找，在蓉飞没这个说法。

就之前去沪上的那些老专家，谁年轻的时候没在车间里混过？没扛过钢板？打过螺丝？

周瑞心下了然。

他当然不怕进车间生产线，就自己这体格，一看就是个扛钢板的好料子。

甚至某种意义上，周瑞计划里本就有进车间闯荡一下的意思。

如果只需要在实验室里算数据，那留在沪上远程通讯就好了，跑一趟干嘛？

是我的大秘书身材不好么？

我周瑞，重活一世，还带系统，努力了这么久，终于能进厂打螺丝了！

周瑞按耐住激动，看了看表，距离落地还有两个小时，干脆开启了“专注时间”，继续看书。

牟仲义瞥了一眼，看到周瑞是在看比较基础的“统计物理学”书籍，也就没太在意。