第689章 你们缺钱？我刚好有钱！
“铃铃铃~”
当电铃响起的时候，李野有那么几秒钟的茫然。
上辈子在公司上班的时候，下班时间全靠员工自己掌握，但是八十年代的工厂，还是跟学校一样按时打铃。
随着铃声的响起，女同事小岳拎起挎包第一个出门，吴科长紧跟其后，而剩下的小郑和老丁，都从抽屉里拿出了饭盒和餐具。
老丁看了李野一眼，问道：“小李你是回家吃饭？还是在厂里吃食堂？”
李野也从包里拿出餐具，笑着说道：“我今天跟丁师傅你吃食堂吧！尝尝咱们厂大师傅的手艺。”
“那你可要失望了，咱这里的大锅饭，跟京大食堂里的大锅饭差的不是一星半点。”
老丁笑着摇了摇头，忽然看到了李野的餐具，好奇的问道：“小李你这餐具不错啊！哪儿买的？”
李野瞅了一眼自己的不锈钢饭盒，笑着道：“我媳妇儿给我买的，我也不知道。”
老丁瞥了李野一眼，点点头道：“不错，有个知道疼人的媳妇儿，是一辈子的福气。”
“呵呵呵呵，谢谢丁师傅夸奖，我媳妇儿确实挺疼我的。”
李野这套保温餐具，是文乐渝在灯塔的时候给他买的，挑来挑去比给自己买衣服都上心，
而且当时小媳妇儿说了，食堂的大锅菜没有营养，结婚以后尽可能的给李野带饭。
虽然说带的饭肯定不如现做的热乎，但这份体贴和心意，可是让李野满足的不要不要的。
老丁带着李野下了办公楼，看到好多人正朝着两个方向分流，一个是大门口，一个是食堂。
老丁给李野解释道：“虽然咱们厂几十年了，但现在刚刚合资，新官上任三把火，何况还是三个新官？所以不要在打铃之前下楼，免得被抓了典型。”
“哦~”
李野恍然明白过来。
原来如果不是新官上任，大家可能在打铃之前就等在大门口了，一打铃就能分秒不差的出厂大门。
不过这年头的工人还是很有主人翁意识的，不管前面是不是厂长、处长，打铃之后就争先恐后的往厂门口跑，不像几十年后，一定要让上司先走。
哪怕上司迈着四方步不紧不慢，大家也得在后面憋着。
李野看到了厂办的陆主任，他从车棚里推出了一辆飞鸽，正跟着人流往厂门口行去。
老丁看了看说道：“咱们厂的宿舍离这里不远，骑车也就不到十分钟，所以分到宿舍的职工有些中午就回家吃饭，不过你既然有房结婚，那肯定是不用排队苦等着分房了。”
李野点点头，从陆主任身上收回了目光。
而老丁又好似很随意的道：“咱们厂确实有计生科，管着娃娃证什么的一摊子事儿，介绍信也得从厂办走，你回头跟家里人商量商量，看看怎么个研究法儿。”
“嗯？”
李野一愣，老丁已经往前走了。
看着老丁的背影，李野忍不住的笑了。
今天遇到的同事都挺有意思，有些人给自己下马威，有人又给自己出主意。
老丁的话看似随意，但却包含着两个“重点”。
厂里确实有计生科，但只是管生育这一块儿，而结婚登记需要的介绍信，是厂办给开。
所以.跟他吴科长有个毛的关系？
肾亏了就要看中医，如果你去看西医，他不还是得中间商吃差价，给你来个中医调理套餐吗？难不成还给你换个肾？
。。。。。。。
食堂的饭果然难吃，但李野和老丁的这顿午餐，却吃的相当愉快。
老丁作为一个合格的师傅，给李野详细的介绍了科室内的基本情况。
吴副科长叫吴庆义，是七十年下来的转业干部，已经在副科的位置上“磨砺”了十几年。
女同事岳玲珊和男同事郑捷民，都是两年前分来的中专生，干部身份的正式科员。
至于老丁，名叫丁志文，今年已经五十有八了，是个刚刚晋了副科长，准备等着退休的老油条。
“对不起啊师傅，我应该叫你丁科长的。”
李野连忙道歉，虽然丁志文这个副科是标准的“终生苦劳成就奖”，但副科就是副科，别拿人家不当干部。
所以李野还是要道个歉的，这是基本的职场礼貌。
但是丁志文看了看李野，却别有意味的道：“你别叫我丁科长，叫了之后我不习惯，别人也会不习惯。”
“.”
李野缓缓点头，表示自己明白了。
现在科里没有正式的老大，那么从理论上讲吴科长吴庆义和丁师傅丁志文，都有可能往前一步成为“科室老大”。
当然了，丁志文的机会肯定是非常的小。
而等到吴副科长升了之后，大概率会再升一个副科长，李野跟小岳、小郑还有隔壁办公室的几个中青年同事是平等的竞争关系。
“平等竞争”这种事情，李野上辈子看的多了，各种段位的都见过。
就岳玲珊和郑捷民甚至吴庆义这种水平，李野都觉得一般般，心怀鬼胎不能显在脸上，当老六，也是需要很高的技术素养的。
反观几乎是处于半退休状态，闲得蛋疼主动带徒弟的老丁，李野却觉得有那么一点儿道行。
这个老头儿的眼神里面，有那么一种光。
跟爷爷李忠发有点类似的光。
他们都是空手开局，从底层一路挣扎过来的人。
不像李野，兜里揣着各种法宝，公平竞争不过了，直接掏出法宝乱丢乱砸。
你的棍子耍的真好欸，那尝尝我的AK——47吧！
。。。。。。。。
星期一的下午和星期二的上午，李野一直在看老丁给他找出来的厂史资料，对这家号称轻型汽车全国前三的企业，有了基本的了解。
京城二汽于五五年建厂，是我国最早生产轻型汽车的企业，并且在五九年就试制出了第一辆卫星牌小轿车。
六六年的时候，在清大汽车系几位教授和本厂工人的共同努力之下，研制成功了畅销二十年的京城130汽车。
后来在十几年的时间里，京城二汽秉承着共同发展的宗旨，对全国的轻型汽车行业无私的输出了京城130的技术，
在那个年代里，只要是国家的正式厂子有需要，就可以来拿走一整套京城130的生产图纸。
在最鼎盛时期，全国有几十家厂子受益，保定的长城汽车，都曾经生产过脱胎自京城130的130汽车。
而就在去年的时候，引进了日笨五十铃Ｎ系列汽车技术，并且已经开始吸收、研发。
李野看完资料之后，对这家汽车制造厂收起了最后的一点轻视之心。
这可是轻型汽车行业全国前三的单位啊！如果在改开的大潮中好好发展，未来的成就不可限量。
而现在包括老丁在内的所有工人，也都对未来充满了信心。
但是李野却十分清楚，在未来的十几年里，整个的汽车行业都将面临大规模的改革、重组与兼并，而轻型汽车又是属于汽车行业里最乱的一部分。
整个内地大约有１２０家汽车生产厂，做轻型汽车的厂子就有６０多家，最终大部分注定了会被同行卷死。
而这其中最大的关键，就是一个字——钱。
李野在看到引进了日笨五十铃Ｎ系列汽车技术情况的时候，问了丁志文新车型研发的情况。
丁志文说的不怎么详细，但总的来说是“吸纳部分技术，尽快研发成功。”
这看起来没什么问题，但是在国内，这种“折中”的研发方案，大概率是因为资金不足。
也就是说，京城轻汽还是缺钱。
而他李野，恰恰有钱。