第691章 造神计划
“你认为首定有多少？”
“希望有一万吧。”
“这么小瞧自己的影响力？”
“不是小瞧，而是有清晰的认知。”
会场后台，伴随着霉霉的歌声，陆良跟佛兰纳里交谈着第一小时的首定。
美利坚地广人稀，想建设充电桩，连故事都没得讲，很难收回成本，只能靠他们自己。
但一个行业，如果只靠一家企业推动，那么就会很难发展。
树木想要茁壮成长，需要土地足够肥沃，条件限制了通用天星的首定。
第一小时，一万的预定量，已经是非常不错的表现，24小时应该能有1.5万。
佛兰纳里笑笑不置可否，又问道：“接下来是不是该注资，在欧洲建厂了？”
全球市场目前分为三大区域，东亚、北美、欧洲，通用天星占据北美跟欧洲市场，东亚市场留给天星自己发展。
以后如果通用天星要独立上市，金融市场也只会统计北美和欧洲的市场价值，东亚市场顶多就是赋能项目。
“那就再追加十亿美元吧。”
陆良沉吟片刻，又说道：“只要能在北美取得成绩，立即宣布要在欧洲建厂，那个时候刚好是资本进场的最佳时机。”
这个过程大概会持续两三个月。
如果可以的话，尽量拖到九月底小摩公布Q3报之后宣布。
这么一来，也能打个时间差，引诱更多中小型机构进场跟风做空小摩，再将他们一网打尽。
“你又有什么想法？”
佛兰纳里眯着眼睛，一个月就能完成的项目，陆良非要拖两三个月，不符合他的行事风格，明显是在憋着坏。
“跟通用无关。”
陆良笑了，没好气说：“有这个心思想这些，不如还是好好想想，怎么扩大电车在北美市场的占有率。说不定哪天，通用天星的市值能超过通用集团。”
“东大新能源战略的成功是不可复制，电车在北美市场，很难发展。”佛兰纳里叹口气，但并没有质疑陆良给他画的大饼。
如果不是陆良恶意做空特斯拉，以当时的市场情绪，特斯拉的市值是有概率冲击三千亿美元。
但尽管如此，经过几个月的修复，特斯拉也成功走出陆良清仓的阵痛，市值重回千亿美元。
反观通用，虽然作为老牌车企，但近五年，市值一直在1500-2000亿美元徘徊。
有特斯拉珠玉在前，未来的通用天星市值，超越通用集团，并不是一件绝对不可能的事。
“北美市场难发展，但不代表欧洲市场也难发展。”
北美大陆地广人稀，不适合电车发展，但欧洲除了挪威瑞典芬兰，其他的可都挤在一起。
如果说，北美民众认为环保是一件很酷很新潮的事，那么欧洲民众就可以说是彻底魔怔了。
那些极端的环保主义者，堪称另类的恐怖组织，这些年在国际上闹出过不少笑话。
这么一批人，如果能利用，让欧洲大陆变成新能源的第二故乡也不是不可能。
“你想怎么做？”佛兰纳里笑着问，打从心里认为陆良这个想法非常棒。
每个赚钱高手，都是玩弄人心的好手，如果没有市场，那就创造市场。
“这个女孩最近好像挺火的。”
陆良笑眯眯，看向桌上的杂志，本期是人物志，介绍了一位来自瑞典的环保少女格雷塔。
有人曾说过：青年们，世界是你们的，也是我们的，但终究是你们的。
03年出生的女孩，今年十五岁，正是朝气蓬勃，如花一般的年纪。
想改变一个国家，一个民族，最好就是从他们的青少年入手。
佛兰纳里眯着眼睛，瞬间猜出陆良的意图：“造神，以环保之名，打压欧洲燃油车市场的占比。”
“先让她成为明年的《时代》年度人物，然后多找点名人跟她见面，支持她的环保事业。”
陆良嘴角带笑，拿起桌上的酒杯，举杯说道：“为了环保，也为了北极冰川不再融化。”
佛兰纳里笑着，也拿起了一杯酒：“为了环保，也为了亚马逊雨林不再减少。”
“干杯。”
“干杯。”
一曲终了，泰勒兴冲冲回到后台，打算找陆良兴师问罪。
刚刚那首歌，她几乎是强撑着唱完，现在大腿内侧还黏糊糊的。
“陆先生，他人呢？”泰勒在后台转了一圈，都看不到陆良的身影。
“回去了。”佛兰纳里心不在焉，心里还在权衡陆良这个造神计划的利弊。
北美跟欧洲的关系，说简单也简单，说复杂也复杂，用共辄父子来形容最为恰当。
如果真的能影响欧洲，那势必也会波及北美，通用集团的整车制造业务也会被打击。
不过被打击最狠的应该还是德系车，比如宝马奔驰奥迪保时捷，他们的总部工厂都在德国。
本来就因为环保原因，隔三差五就被欧盟罚款，这个时候，陆良再火上浇油，他们未来的日子肉眼可见的艰难。
“回酒店了？他住在哪家酒店？”泰勒气呼呼，几乎把生气写在脸上。
“应该不是回酒店。”佛兰纳里眯着眼睛，心中已然有了决断。
打击德系车总归是一件好事，欧洲想影响北美，起码要三五七年的时间。
通用天星，毕竟是通用在前，天星在后，这个计划对他们绝对是利大于弊。
“他去哪了？”泰勒问。
“我怎么知道。”
佛兰纳里耸耸肩，很自然的伸手搭在泰勒的肩上，指尖轻轻划过锁骨：“斯威夫特，你该不会以为陆良会对你有兴趣吧？”
陆良精得跟鬼一样，逢场作戏玩一玩，哪怕面对镜头全球直播，他也照玩不误，但真让他上，他准保跑的比兔子都快。
事实也确实如此，刚刚陆良要走，佛兰纳里就有提过一嘴，但陆良只是回复一句，坐公交车，不一定要开公交车。
泰勒默然，佛兰纳里指尖从锁骨滑到脸颊，抬起下巴，靠在她耳边轻声道：“今晚九点，我在斯兰特酒店1811等你。”
两年换了13任男朋友，其实是一种无声的反抗，但那又怎么样？
套用陆良的话，就算开公交车，也不一定要把公交车开回家。
一个小时后，底特律机场。
陆良登机前，收到佛兰纳里电联告知的喜讯，收到定金2204.6万美元，第一小时的首定11023台，跟预期相差无几。
“首定破万，可以打出第三张牌了。”
他去往登机口，边走边说。
美版天枢首定11023台，也代表德立美起码新增一万笔贷款订单。
两年总利率5.8%，年化2.9%，综合年息1094美元，比美债还低1.25%。
基本是用德立美的资金，来补贴美版天枢的消费者，哈里斯也是真舍得。
只是现在的因，要等两个月之后才能结出果，不知是善果，还是恶果。
随着飞机起飞，美版天枢首订破万的消息，也像草原野火般迅速蔓延。
《天星汽车出海，大获成功！》
《国产汽车品牌首次登陆北美大陆！》
《国产汽车品牌领军者：天星汽车！》
四大官媒，八大党媒，
纷纷转发相关新闻，并表示祝贺。
虽然国内的市场足够大，大到哪怕全球都不跟他们玩，他们也能自给自足。
包括当初制定新能源战略的领导们，也是做好了这种最坏的打算。
但天星汽车的出海，哪怕是与通用合资在海外建厂，但也像是一颗划破黑夜的星辰。
天星汽车在海外取得的成绩，不仅证明领导们的决策是正确，还让世界各国看到，东大的本土企业是有进入高端制造业的实力，该国也有缔造国际品牌的土壤。
这件事绝对意义非凡，虽然是天星汽车的一小步，却是全国产业升级的一大步，也是推动新能源国际化的重要事件。
“天星汽车，终究是走到了我们的前面。”
蔚小理威马新能源四小龙群组，得知消息，一个个默然不语。
四大官媒，八大党媒的转发，不仅是祝贺，也不只是间接拍领导们的马屁，更是一种态度。
就像老师看到班上的尖子生。
不出意外要把他打造成‘楷模’，他们彻底的失去了先发优势。
京城亦庄，小米汽车产业园区。
雷君带着头盔在工地视察，得知消息，心情稍稍失落，但很快又振奋起来：“还有半年，时间应该还来的及。”
小米诞生之初的身份就是追赶者，市场越大，越能百花齐放。
天星汽车出海，取得成功，也帮他们开创了一条新渠道。
新能源新品牌跟传统品牌，不一定是竞争者，也可以是合作者。