第201章 ：更大的中国利益
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……
想到中国参战的后果就让协约国和欧美财团恐惧，昔日那个落后的国家此时已经发展成工业大国了。
现在罗斯柴尔德财团连肠子都霉青了，悔不当初借给了华东集团十亿英镑的贷款。[
当初愿意借钱给华东集团，是因为看到了华东集团已经具备了一定先进工业技术，对中国的技术封锁搞不下去了。
同时当时的欧洲国家都不认为中国的工业能够发展起来，因为他们不觉得中国人有发展工业的头脑。
昔日满清搞了那么多年的洋务运动，砸了大把银子下去，结果建成了一些仿制能力很强的工厂，西方人刚出来的东西满清时期的工厂很多都能仿制。
但那又能成就什么气候？
结果还不是迅速衰败！
原本贷款给华东集团就是以为华东集团会和满清时期的洋务运动一样，结果江渝根本不玩那套路线了。
工业发展最重要的就是技术、资金、人才。
技术方面因为这个时代的工业还比较低级，总体上比较简单，因此江渝当初只是投入不是很多的财力，加上有他提供的研究路线，就攻克了很多先进技术。
在技术上江渝的军阀寡头财团是完全不缺乏的，此时的各种研究所里储备的先进技术是越来越多，在技术上中国是在逐步的西方人拉开距离。那是中国领先的距离。
特别是大量研究所成立后，已经造就了
罗斯柴尔德财团甚至都感觉他们玩过火了。
但是谁又能预料掉中国会有如此强悍的技术研发能力呢！不仅在军事技术上屡屡领先，而且在高端商品方面也领先了。生产技术更是普遍比西方国家要先进。
同时也因为是在拥有了先进技术后建设起来的工业，不用考虑什么工业设备升级的问题。
庞大的动员能力，加上中国那越来越庞大的工业规模，战争潜力到底有多强，想想就让人感觉恐怖。
中国现在几乎是明目张胆的援助同盟国，但协约国又能拿中国有什么办法？
撕破脸那是肯定不行的，撕破脸只会把中国往同盟国阵营里，如此一来协约国就是在找屎。
不过协约国也开始意识到，此时的中国并意倒向同盟国，给同盟国提供援助的原因，很大程度上是为了获得更多的利益。
中国外交部已经隐晦的向协约国提出，中国正在削减军工业规模，但是军工业一时半会是削减不下来的，生产出来的产品又没人要，只要低价支援给同盟国了。
可是让英法向中国进口军火……抱歉！没钱了。
英法已经榨不出多少钱财了，因为钱都被各财团赚走了，罗斯柴尔德财团赚走了，美国财团赚走了，中国军阀寡头财团赚走了。
现在也就剩下美国有钱了，俄国沙皇倒是也有不少钱。
不过沙皇退位了！
新上台的资本政府并未没收那些黄金。
在这样的情况下，如果向中国妥协的话，只能让美国向中国采购军用物资了，否则的话这些物资就会跑到同盟国那里的。
奈的罗斯柴尔德财团和美国财团，只能让美国政府拿出些钱采购中国生产的军用物资，以减少中国对同盟国的援助。
对于财团来说，控制一个王国远比控制一个美国更加容易。
但是要说彻底的控制一个国家，反倒是财团对美国的控制能力更强一些。因为美国没有什么民族资本，而英国、法国都是有部分民族资本的，德国的民族资本就更加强大了。
国家有国家的意志，财团的意志不代表英国、德国的意志。但是，财团的意志绝对代表了美国政府的意志。
就如第一次世界大战后美国与英国的交锋，实际上就是英国的国家主义在与罗斯柴尔德财团之间的争斗。
罗斯柴尔德财团在第一次世界大战中赚到了最多的钱，尽管表面上看上去是美国赚了大把的钱。但这钱只不过是罗斯柴尔德财团的左手换右手的把戏。[
所以一战过后英国的衰弱是必然的，因为财富已经被罗斯柴尔德财团转移到了美国。罗斯柴尔德财团在一战过后依旧强大，美国财团依旧只能臣服于他们的脚下。
美国和英国有一个奇怪的关系，那就是英国政府有一个定律，那就是永远不要与美国为敌。
这个定律，实际上就是财团制定的。
正因为美国的国家意志薄弱，所以财团要让美国政府在中国加大采购，美国总统威尔逊也只能捏着鼻子认了。
于是在美国低声下气的对《排华法案》道歉，并私底下赔偿了中国五亿美元之后。不得不再拿出十亿美元的巨款从中国购买作战物资。
然而十亿美元在第一次世界大战的过程中并不算什么，不过是两亿多英镑而已，并不能改变什么。
……
北大西洋！
几艘中国补给船诡异的出现在了这片海域。
昔日航运频繁的北大西洋此时看起来十分冷清，补给船在大西洋上航行了两天，都没有碰上什么船只。
德国的限制潜艇战已经让协约国的海上运输基本处于瘫痪状态，只有一些船队在护航舰队的保护下才能壮着胆子在大西洋上航行。
协约国的大部分物资进口还是靠中国。
只见补给船行驶到了一个偏僻的海域，只见补给船四周。是密密麻麻的潜艇正上浮行驶，补给船开始给潜艇加油，并往潜艇内搬运生活物资。
那些潜艇少说有上百艘。
中国大半的服役潜艇都在这里了。
中国为了援助同盟国，竟然不等造船厂造出潜艇，直接把海军的大半潜艇开到了欧洲，为的就是支援德国的限制潜艇战。
此时德国的限制潜艇战开展得比较惨烈。
尽管群狼战术的使用取得了巨大的战果。但在协约国的护航之下，每次袭击协约国的船队都有潜艇被击沉。
如今双方拼的就是造船能力了。
不过德国比较占便宜，击沉的商船吨位高于潜艇损失吨位的十数倍，但在潜艇的损失下，德国的潜艇数量一直只能维持在三百余艘的状态。
当这些潜艇快要接近英国划定的海上封锁区域的时候。潜艇开始下潜，开始从水下通过这片海域。
潜艇的水下航行速度更慢。一路上在没有什么船只的地方，都是上浮航行的。
两天后，这些潜艇成功抵达德国港口，同时还未德国带去了可以在地中海施行限制潜艇战的信号。
德国海军高层和威廉二世比振奋。
终于能在地中海展开限制潜艇战了。
之前中国并不允许德国在地中海展开限制潜艇战，同时还拿出了许多反潜技术相威胁，这让德国不得不妥协。
因为当时地中海航线代表着中国的利益。
但如今随着协约国也没什么钱了，击沉更多的协约国商船成为了更大的中国利益。
因为击沉的协约国商船吨位越多，代表着中国的远洋运输的发展环境越好，如此一来中国就能在第一次世界大战过后攫取海洋利益。
通过对海洋利益的攫取，中国单凭借海洋利益就能够养活许多人民，同时海洋利益还能维持一支庞大的中国海军。
而且德国一旦在地中海进行限制潜艇战，尽管会影响中国的出口，但中国向来是不负责运输的。
等于说货离岸后就与中国没有一毛钱的关系了，协约国在地中海的航线瘫痪掉与中国也关系不大了，协约国本身就没什么钱了，美国佬挤乳沟一样挤出来的十亿美元在更大的利益面前，对中国已经没有什么诱惑力了。
当然这十亿美元还是能赚到的，只是说这十亿美元物资赚完之后，中国并不认为美国还能拿出更多钱来从中国购买作战物资。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)