萧宇的这条微博一发出来，顿时让军迷圈的人都坐不住了，很快就冲上了热搜。
这次爆的料有点猛，关键是保真啊。
因为这是萧宇亲自发微博爆料，这事儿就假不了，而且连编号都定好了，运-50运输机。
大家都以为这是又一款全新的六代战斗，好家伙，原来是新一代的战略远程运输机。
让军迷们震惊的是，萧宇在微博中爆料的“运-50”运输机居然具备超音速突防能力。
要知道，现在所有服役的军用运输机，都是亚音速。
难怪气动布局那么像是战斗机，而且无垂尾的布局，一看就还具备超强的隐身能力。
敢情这是战斗机中的运输机啊，这比舰炮上岸还流氓，不少军迷直呼这个可以有，舰炮都能上岸，运输机战斗机化也很合理嘛。
就在大家热议之际，萧宇在半小时后又发了一条微博，是一张关于“运-50”运输机的参数图表。
【尺寸与重量】
·机长：96.33米
·翼展：105米
·机高：22.42米
·最大起飞重量：1295吨
【载重与货舱】
·最大载重：495吨
·货舱容积：内部57米长×8.25米高×6.32米宽。
【机动性能】
·最大升限：3万米
·飞行速度：2.5马赫超音速巡航与4马赫短时突防能力。
【航程与动力】
·最大航程：满载状态最大航程可达2万公里，空载时最大航程可达2.7万公里。
·动力系统：搭载4台全电驱动引擎，单台推力可达65吨，总推力达260吨。
【其它特点】
·具备垂直起降能力，无需跑道起降。
·无尾启动布局，兰姆达翼设计融合前掠翼与后掠翼设计，搭配全动式翼尖技术，拥有不输于战斗机超强的隐身性能。
……
这张参数图表被萧宇公布出来，外界一看这些数据，大家都看傻了眼。
随之而来的便是这张图表在全网疯传，军迷圈更是直接炸开了锅，大家对此感到不可思议又振奋不已。
[卧槽！这是真的嘛？]
[又不是坊间网传出来的图，是萧哥自己公布出来的，这难道还不够权威？]
[哎不是？这都能直接公开曝光？装都不装了？演都不演了？]
[这就是“运-50”运输机么？性能参数简直炸裂至极。]
[整个就一数值怪了属于是。]
[就这个尺寸参数，体格比安-225还要大，“运-20”运输机都显得小巧玲珑了沃德玛耶！！]
[该说不说，这几年国内军迷们吃的不是一般的好，J-16、J-20、J-36现在又来个运-50，一个比一个猛。]
[把战略运输机当成隐身战斗机来设计，简直比舰炮上岸还炸裂，不过我喜欢。]
[难道是我膨胀了嘛？我怎么越来越感觉现在就连看阿镁立卡都觉得像是插标卖首的之辈了，放眼世界一个能打的都没有，我感觉我们真的可以单挑全世界……(捂脸.jpg)]
[在家只能做小孩一桌的外贸版J-10才在不久前暴揍了法系阵风，自信点，别丢份儿……(二哈.jpg)]
[讲个笑话，欧镁媒体以前怎么吹的阵风来着？什么黑科技四代机，真实实力四代半，打起来不输五代机，然后又对我们的J-10狂踩说没实战过都是吹出来的性能。
结果这次终于实战互刚了一波，号称黑科技四代机真实实力四代半打起来不输五代机的阵风战斗机，上来就被俺们家三代机的“十小子”揍了个3-0出来，乐！]
[现在要叫“十爷”了……(手动滑稽)]
[法子：坏了坏了，我没想到这片子的主演是我家的孩子，我还搁那颠吧颠吧看戏乐呵呢，我真傻。]
[哈哈哈哈……]
[话说这“运-50”运输机的性能参数表这么炸裂，靠谱么？]
[包的，萧哥掏出来的，肯定靠谱的一笔，别忘了J-36歼轰一体化战斗机可就是出自中航临飞的杰作，现在已经“运-50”运输机有中航临飞公司参与。]
……
萧宇这条微博发布出去没多长时间就冲上了全网热搜，大家都在热议疯狂转载他公布的那张图表，而“运-50”运输机的相关话题也成为当下全网热门的话题。
无论是民间的军迷粉丝，还是军事博主、亦或者专家。
对于萧宇公布的“运-50”运输机参数性能表，都是极为震撼的。
萧宇对这参数性能是没什么好激动的，毕竟他在蓝星世界开了眼，见过比这更牛比百倍的存在，对此无比淡定。
但是外界各路人士可就淡定不起来，因为“运-50”运输机这样的参数性能，搁在现如今的地球，那是妥妥的数值怪一般的存在，断档式的领先世界。
跟最近大放异彩的J-10CE异曲同工，“运-50”运输机要是搁在蓝星世界，就跟J-10CE搁在国内一样只能坐小孩那桌甚至上不了桌，但如果“运-50”是搁在地球世界这边，那就跟J-10CE到了小芭那边是把阵风吊打暴揍的“丧彪”。
实在是“运-50”运输机随便拎出一些性能数据都是堪称炸裂的。
2.5马赫超音速巡航，意味着能在三个小时内从国内东部沿海地区飞抵带英，而4马赫短时突防速度，基本上突破了现役所有防空系统的拦截窗口，甚至绝大多数型号的空空导弹的速度都追不上。
这就意味着“运-50”运输机能够像轰炸机那样，轻松穿透敌方的防空网，能投送近500顿的弹药或武器装备。
作为一架战略远程重型运输机，拥有3万米的最大升限也是相当之惊人，别说同样作为运输机的飞机，就是现在所有的战斗机，除了J-36战斗机之外，全都望尘莫及。
如此惊人的升限能使得“运-50”运输机在平流层巡航，完全能够避开常规地对空导弹的射程。
而前掠翼与后掠翼的完美融合，配合全动式翼尖技术，使得即便是“运- 50”运输机这样的庞然大物，雷达反射面积也比阿镁立卡家的F-22战斗机还小。
这其实一点都不夸张，因为“运-50”运输机使用的是跟J-36战斗机同一套隐身技术体系。这架运输机的外观气动布局是按照战斗机的思路去设计的，所以隐身技术可以一脉相承。
而J-36战斗机的雷达反射面仅为0.0005平方米，是F-22战斗机的1/200，到了“运-50”运输机的雷达反射面积仅为0.001平方米，是F-22战斗机1/100。
其实阿镁家的F-22战斗机的隐身性能也不差，只要不跟东方大国第一梯队的那些存在相比，那也是很牛的。
但有句话说的好，不怕不识货，就怕货比货。
跟东方大国的J-20或者J-36这些飞机相比，差距就出来了，那就是真不咋地。
……