第409章 老美毅力号火星车登陆火星，老中在
第409章 老美毅力号火星车登陆火星，老中在月球上有三辆“玉兔”月球车
这一世的娱乐圈有路云搅局，很多事情都跟上一世不太一样了。
他的作品是少，但每一部拿出来都是超级重磅！
《致青春原来你还在这里》就不说了，那完全是“进狱系”吴凡签的锅。
在《致你》以后，路云就开启了连爆模式。
比如演男三的《战狼2》票房接近60亿，可以说直接把国产电影的票房拔高到了一个相当离谱的程度。
顺便还让某些人得了“战狼ptsd”。
虽说ptsd主要是冲着主演吴惊去的，但路云这个配角也受了影响。
不过紧接着就是由新人导演执导，路云和安芳菲主演的不拿片酬拿分成的“小成本”爱情电影《超时空同居》15亿多票房。
那可是在一八年，15亿多的票房是国产电影年度票房的前几名。
甚至随着路云的名气攀升和两人日常秀恩爱，《超时空同居》在各个视频网站的播放量也在不断增多。
然后就是路云客串的《西虹市首富》也票房大爆。
一九年更是来了究极爆炸的《流浪地球》和配音的《哪吒之魔童降世》，两部影片的票房都超过60亿！
这期间还有连续三季《向往》综艺的爆火和《你是我的荣耀》电视剧的爆火。
别管路云是运气好还是真的扛票房，或者就是外部因素吸流量，他确实从不扑街，参与的作品肯定爆。
投资者想要投资他参与的项目，导演想请他参演自己的影视综艺作品。
而演员和明星们，不管是不是对家，不管是不是在背后说过路云的坏话，都想跟他合作。
但路云基本上不接戏，作品少的可怜，他们想合作都没机会。
倒不是路云太懒，想跟他女朋友安芳菲一样当咸鱼，恰恰是因为太忙了。
就是娱乐圈所谓的“外部因素”。
不过虽然路云作品少，也不怎么参加娱乐圈活动，但他对娱乐圈的影响可不小。
跟他有关的作品必爆，那没有他的作品自然少了一些关注。
好在他旗下的蓝星天工制作的影视特效相当精良，有这个的助力也能提升不少影片质量和影片关注度。
像今年春节档的《刺杀小说家》和《新神榜：哪吒重生》就是这样，甚至它们还是全国内公司做的特效。
别人不知道，但路云知道它们的票房比上一世高多了。
而《侍神令》就不同了，它的特效由四个国家来做，并且最重要的特效交给了老美和寒碜国的公司。
嗯，题材还是取自小日子，搞得不中不洋。
那些扑街的奇幻烂片基本上都是类似的配置。
这玩意观众们都能轻易分析出来，然后得出《侍神令》必扑街的结论，但不知道为什么，导演、明星、投资人之类的就是看不出来。
而且不知道是不是电影宣发的一部分，还有媒体在那分析呢。
【拥有顶配资源的《侍神令》已难以“突围”，国产奇幻片成春节档最大“输家”】
说什么《侍神令》投资6亿，打磨4年，共有2000多个特效镜头，700多个数字角色，邀请多国的专业团队操刀。
除了特效，美术、音乐和配音等也都是顶级制作水准。
甚至演员阵容也赢在了起跑线上，特别是作为主演的陈琨和周讯。
结果这配置仍然扑街了，口碑和票房都是春节档垫底。
甚至媒体给出反思的时候都没用对成语，给出了一个口碑“差强人意”的评论。
《侍神令》开分的时候刚过6分，现在已经降到5分多了。
你管这叫差强人意？
差强人意的意思是“大体上令人满意”。
这怎么也得7分左右才行吧？
反正分析了半天也分析不到点上。
让不少人怀疑导演、明星和投资人一开始就没指着票房赚钱，而是要从其他地方赚钱。
不过春节档已经过了，现在人们的关注点是长征十号火箭首飞的成功和它发射的那两辆月球车。
那么多人都说长征十号跟载人登月有关，那肯定就有关啊。
现在首飞成功了，估计载人登月项目真的快了。
没看到都发送新的月球车上去打前站了吗？
上次发射月球车都是三年前的事了，就是那个嫦娥四号。
至于嫦娥五号，那是四年前！
由于路云的存在扰动了世界线，没有让长征五号火箭出现“归零”状态，所以嫦娥五号比嫦娥四号还早发射一年。
当然，说是扰动了世界线，其实嫦娥工程里边最开始的顺序就是嫦娥五号比嫦娥四号先发射。
只是上一世的时候长征五号出了问题，“归零”研究了两年半。
让很多重大航天任务都至少推迟了两年多。
这一世的路云只是让它们回到了正轨！
不过“吴刚”一号探测器还在往月球飞，在那之前先有消息的是老美的毅力号火星车。
十九日，老中的网友一觉醒来就看新闻说老美的毅力号火星车在火星杰泽罗陨石坑内着陆。
包裹了火星车的着陆舱先是与轨道器分离，进入大气层之后在预定高度打开降落伞，速度减慢之后抛掉着陆舱沉重的隔热大底。
等到第二个预定高度之后“空中起重机”和火星车脱离着陆舱，“空中起重机”启动反推发动机进一步减速。
等到距离指定着陆区域上方20米时，“空中起重机”释放尼龙绳索将火星车降落到地面。
当感知到火星车已经着陆时便切断绳索，“空中起重机”自主斜向飞离火星车，在几百米外自毁。
（“天空起重机”式降落图）
一吨重的毅力号安全着陆火星，成了老美安全送上火星表面的第五辆火星车。
也是现存的第二辆可活动的火星车。
另一辆可以活动的火星车是跟它同级别的，900千克重的，九年前着陆的好奇号火星车。
至于其他的三辆，已经被沙子盖住了。
之所以毅力号火星车刚进入火星轨道就迅速降落，就是因为老美对于降落火星的技术和流程已经相当熟悉了。
而老中是第一次把探测器送到火星轨道，着陆的事需要安稳着来。
于是就要等到五月份。
不过没关系，老中对于火星不熟悉，对于月球可是熟悉的很。
第二天，“吴刚”一号探测器就进入了月球轨道。
再过一天，“吴刚”一号从大椭圆轨道变轨到了近圆形轨道，开始寻找着陆地。
到了二十三日，“吴刚”一号着陆器平稳的降落到了月球南极的沙尔克顿陨石坑口边缘地带。
经过简单的自检之后，着陆器和月球车的太阳能板展开，一大一小两辆月球车顺着展开的斜坡轨道行驶到月球表面。
“玉兔三号”和“玉兔四号”成了老中送上月球的第四、第五辆月球车。
此刻，老中在月球上活跃的月球车数量也达到了三辆！