第47章 弥补嫦娥五号的遗憾
路云说自己很忙可不是说说而已，他是真的很忙。
他大多时间都待在剧组里，不过大多时间不是拍戏，而是等着拍戏。
因为路云为了整体的电影效果把本应该集中给他的“主角时间”让给他其他人，好让他们拍的更连贯、更顺一些。
他的实力太强了，可以随时配合他们，所以需要随时在剧组等着。
不过路云等待的时间一点也不闲着，基本都是在查资料写论文。
那论文真是一篇连着一篇的出，并且一篇比一篇牛批。
所以长征五号科研团队看到并研究他的论文一点也不奇怪。
路云写论文也不是漫无目的的写，而是能跟万户火箭的技术呼应上。
比如应用在长征五号遥三火箭上的箭体减重技术。
其实路云已经开始通过公司的渠道申请专利了，其中就有万户火箭的箭体减重技术。
运载火箭都有一个载荷系数，数值越大就代表同单位燃料能送更多的载荷上天。
比如猎鹰九号的载荷系数是4.15%，而长征五号的载荷系数就是2.9%左右。
长征五号载荷系数比较低的原因有不少，主要是发动机不够先进，还有就是安全冗余太多导致箭体死重太大，拖累了运载能力。
如果不考虑别的，只是简单粗暴的做数字计算，要是长征五号也有4.15%的载荷系数，那么它就可以运载36吨的货物进入太空，而不是实际的25吨和另一种理论上的32吨。
万户火箭就使用新技术减轻了箭体重量，加上比较先进的发动机，让它的设计载荷系数达到了4%左右。
这还是路云需要以目前国内的航天技术为基础快速把万户火箭造出来。
要不然让他多研究几年，他可以把箭体减到更轻，发动机的效能也推到更大，让载荷系数更高。
不过就是这样“一般”的箭体减重技术长征五号也不能用，不说直接搬过去用吧，就是删减着也不能用。
一是捆绑式和光杆式的构型不同不能乱用。
二是长征五号已经是成品火箭了，无法大刀阔斧的进行升级改造。
三是它还肩负着很多重大任务，不能无故增加风险。
所以长征五号科研团队只能从论文出发，然后研究出一个合适长征五号的边边角角技术，减轻一些边边角角的小重量。
而路云的各种航天工程都是从设计图开始的，不用这么小心翼翼，所以立刻开视频把月球小车的事告诉了自己那几个考上研究生的沙雕舍友。
“什么？！”
“你接了一个真正要飞往月球的月球车研制任务？”
“卧槽！”
舍友们酸的面目全非！
明明他们都在航天系统里深造了，还各自跟了有航天课题研究的导师，也昏天黑地的给导师干活，可他们都没有参与过这样的探月任务。
甚至别说探月了，就是入轨的任务都没有，顶多参与过一些模型任务，或者射一射探空火箭。
结果路云这个去当明星的本科生竟然拿到了一个真正的月球车任务！
哦，路云开了自己的航天公司，还狂发他们导师看了都赞叹不已的论文，那没事了。
甚至他们的导师还经常看着他们问道：“哎，对了，你不是路云的舍友吗，怎么你就这么……嗯，没有沾沾人家的才气呢？”
“……”
他们能说什么，说本科期间大家都差不多，路云是毕业之后才突然开窍的吗？
不过对路云现在这种“苟富贵不相忘”的状态他们还是相当开心的，之前动力外骨骼道具的事让他们赚了一笔，现在又带他们研制真正的月球车……
这哪是舍友的，这简直就是义父啊！
而且路云说了自己的“全商业零件月球车计划”之后，舍友们不仅不诧异，反而更兴奋了。
因为他们都看过路云的论文，知道路云这是在验证什么。
这可一点也不比他们导师正在搞的课题小啊！
最重要的是导师的大课题他们插不上手，而路云这个事他们全程参与！
“某飘零半生，若云哥不弃，愿拜为义父！”
“义父，你就说怎么干吧！”
“就是，义父，请下命令吧！”
“忠！诚！”
“……”
路云无语的看着视频里三条亢奋的哈士奇，说道：“虽然我已经有腹稿了，但具体怎么干还得仔细的研究一下，所以你们得等几天。”
“……”
“淦！”
“叫早了！”
“把我的尊严还给我……”
路云不再搭理这些沙雕，关了视频开始搞小车的设计。
之所以不用公司的人，那是因为这个工程不大，没必要浪费公司员工的时间。
路云确实有腹稿，因为上一世的嫦娥六号就有一个类似的小车。
它本来是嫦娥五号之后的嫦娥六号的一个配重物，但科学家觉得单纯配一块铁疙瘩太亏了，于是就研制了一款重约5千克的迷你月球车。
甚至这车最初的名字就叫“配重小车”，后来才改名叫“金蟾”。
也算是和“嫦娥”、“玉兔”同一系列。
它的长度不到50厘米，宽度不到30厘米，四个轮子的直径倒是接近30厘米，就像一个没啥设计感的长方盒子玩具车。
它的最大功绩就是拍下了嫦娥六号屹立在月球背面的英姿。
在幽暗的宇宙背景之下，深灰色的月壤之上，嫦娥六号铲取月壤的长机械臂和展开的国旗清晰可见。
要知道嫦娥三号和嫦娥四号任务都带了正经的月球车，所以它们也有类似的月球车拍摄照片。
但是就嫦娥五号没有月球车，所以就没有类似的照片，成为了很多人的遗憾。
上一世的路云也一样。
没想到这一世竟然能亲自补上这个遗憾。
“重生真好啊~”
路云不担心被这一世的嫦娥六号项目组告抄袭，因为别看嫦娥六号作为嫦娥五号的备份也已经造出来了，但它的完成度其实没有嫦娥五号高，配重小车的方案还没提出来。
这一世的世界线已经变了，长征五号遥三采用了新技术让月球载荷多了几十千克的载重，让嫦娥五号都有小车了，那么等之后执行嫦娥六号的时候，指不定国内的月球运载能力会发展到哪个程度。
如果各方面都可以的话，路云还想搞一辆更大的小车给嫦娥六号。
不过路云也不打算原封不动的抄袭“金蟾”小车，因为原版小车只贴了一边的太阳能板，结果释放落地的时候落反了，只用自带的电量活动了几十分钟。
所以路云要把两边都贴上太阳能板，这样不管哪边着地都能晒太阳充电。
他要让小车在嫦娥五号着陆器周边尽情的飙车。
毕竟5千克的小身板里就别想着放什么科研设备的，基本上就是一个装了轮子的摄像头，所以不用像正经月球车那样走一步停十分钟的做研究，尽情的拓展国产月球车的行驶里程就完事了。
已经挂掉的玉兔号月球车才走了100多米，而未来的玉兔二号边走边搞研究花费好几年才能走1000米，所以路云的计划是让小车一天就跑1000米，十几天的月昼时间尽情的跑，然后拍摄各个角度的嫦娥五号着陆器组合体。
雁过留声，物过留痕，嫦娥五号多留一些影响准没错！
“这小车这么能跑，该给它起个什么名字呢？”
“狂飙一号？”
“呃，这是一种核武器的名字……”
而在路云忙活的时候，刘春来了信息。
“你让我留意的《长安十二时辰》有消息了，不过不用咱们自己去联系，他们直接给你发了试镜邀请……”