第409章 别开生面的欢迎仪式
等进到老韩的临时办公室时，他把老韩给给惊到了。
“你怎么在这儿？”老韩还没问完，就看到一个大罐子朝自己飞过来，他赶紧收手接住，才发现是一罐铁观音。
孙志伟丢出茶叶，就在沙发上一瘫：“不来不行啊，这次柳林海轮过来可是满载了一船的化肥呢。”
“当初这主意可是我出的，我能不来看看么？”
“你来看有什么用？咦，你这茶叶居然用铁罐子装，哪弄的？”
“港岛弄的啊，在国内我又没配额，只能在港岛弄一些带过来了。”
“不错不错，这能喝两个月了，还有没？”
“不是，你这关注的重点难道不该是任务么？”
“有什么好关注的，人家代理商已经找好了买家了，第一笔预付款都打到账上了，就等船只到港交付。”
“啊？你是说，咱们还没到货的化肥已经全部卖完了？”
这下子孙志伟震惊了，他还准备来给这批货兜底呢，为了凑钱都忙了好几天，结果你说现在不需要了？
“要不呢？咱们东西那么便宜，当然好卖了。咱们的同志都能耐着呢，你当世界没你就不转了？”
“不是，不是，这个，他们不担心关税的问题么？”
“关税？啊，我知道了，你应该没注意到，咱们已经跟老M签过《贸易关系协定》了，互相给予‘最惠国待遇’。”
“你担心的问题现在不存在了。”
“原来如此，那就没问题了。不过，我在建议里提到过M国化工三巨头的阻挠的事情家里有注意到没？”
“我知道，所以，咱们也没准备长期占到这个便宜。打个短平快嘛，放心，上面有准备。”
“那就好，挣一波快钱就不错。现在这条化肥贸易线是你在管么？”
“对呀，所以我才能这么清楚。”
“那我给你透个底牌吧，我筹集了2000万，如果销售有问题，我可以做最后一波的兜底。”
“2000万？美元？”
“对啊，刚从加州银行借出来。”
“志伟，你可别乱来，你这个身份可是还要用几年的，别把自己陷进去了。”
“放心，不会的，我有准备。”
“成，那我就先谢谢你了，等这边有问题的时候我就联系你帮我兜底了。”
“恩，你放心，我这次过来就是为了这个来的，不把柳林海轮送走，我哪里也不去。”
孙志伟将自己带来的底牌亮给了老韩，也算是给他兜底了。
万一化工公司那边不要脸，想搞什么新花招，耽误了化肥的销售，老韩手里有2000万美元美元在手，也能从容应对各种突发事件。
化肥的事情是不用着急了，他既然来了，那自然要参与到大使馆的工作中来。
于是，在后面的几天中，他开始在使馆临时驻地给老韩帮忙。
一会去邀请某个华人名流，一会去沟通西雅图的市政单位，忙了好几天。直到19号，木大使抵达西雅图驻地，才大致忙完。
同日下午，市政那边有消息传来，在胡安-富得卡海峡海口的弗拉特里角瞭望台，发现了正在航行中的‘柳林海轮’。
弗拉特里角距离西雅图还有200多公里的海路，预计还要航行十几个小时。
得到消息的引航员、海关工作人员、农林部、海岸防卫队和移民局等，专门办理出入境手续的西雅图港官员数十人。
由代理商莱克斯兄弟轮船公司出钱，租了一架飞机，提前赶到65公里外，在安吉利斯港引航站率先登船。
然后开始利用到港前的最后一段水路，航行的几个小时时间，为船只和所有船员提前办理出入境手续。
好让他们一到西雅图港，就可以直接下船参加庆祝活动。
这种友好的特殊安排，在以往从来没有在西雅图港出现过，由此可见西雅图官方对此次首航的重视。
20号清晨，西雅图91号码头上旗帜招展飘扬。码头外不远处，柳林海号正在徐徐进港。
M国第十三区海岸防卫队派船迎接，巡逻艇“唐·默哈”号在前开路，消防船“杰克·勃兰东”号用用十多条水枪喷射水柱，空中媒体的直升飞机在船只上空盘旋拍照。
码头上，木大使，白宫高级官员，工商界人士，爱国华侨等300余人在码头迎接柳林海号的到来。
在码头正中央，有一副用中英文书写的标语，上书“祝柳林海号首航M国成功抵西雅图”。
柳林海号顺利泊港后，船长贝汉廷带领全体船员集体下船参加欢迎仪式。
“柳林海”轮的首航，在西雅图，乃至全M国引起巨大反响，各大媒体都以重要篇幅作了突出报道。
《纽约时报》生动描述了当时的场景：“中M海上航线在中断30年之后，中国的第一艘货轮停靠在西雅图港，军乐队奏起了欢迎曲，政治人物在料峭的寒风中等待着这一历史性时刻的到来”。
就在政治人物们在酒店庆祝的时候，一部分船员开始在码头卸货。
这时候孙志伟才知道，这艘标定3万吨的散货船里，这次居然装载了4万吨的化肥。
他这时候才想起，那位贝汉廷老船长的履历。
这位老船长在国内航海界也是个风云人物，他最擅长的就是组织驾驶员们精心设计货船的配载。
这次3万吨货船超载25%，装了4万吨化肥根本不算啥。他自己的历史记录是，在汉堡港超载50%，运装了一整套化工设备。
整整4万吨化肥被快速卸下柳林海号，又被代理商莱克斯兄弟轮船公司派来的车队，悄悄的运往全M各地的农场。
在热烈的首航仪式的遮掩下，这次他们一点动静都没出，就完成了全部的交易。
国内这次转口4万吨化肥，进货价500美元/吨，批发给莱克斯兄弟轮船公司的价格是1200美元/吨，每吨获利700美元。
这一船化肥的总利润达到了惊人的2800万美元，简直赚翻了。
但孙志伟却知道，莱克斯兄弟轮船公司比咱们更赚翻了。
M国国内现在的化肥零售价是3700美元/吨，他们只要以低于市价的价格出售，挣到的钱是咱们的三倍。