第96章 提前出现的长和（2.8k）
“林爵士，您在接受BBC的采访过程中讲的实在是太好了，我全程一分钟都不敢错过。”
温菲尔德庄园内，此次被林燃点名要求邀请来参加他的授勋典礼的许爱周恭维道。
林燃在离开伦敦前夕，终于抽出时间来见他了。
“多谢夸奖，我只是说了点我内心的真实想法罢了。
我希望和平，我相信大部分人也希望和平。”林燃笑道。
许爱周连连摆手，继续恭维道：“爵士太谦虚了，我今天上午在来之前特意让秘书把伦敦大大小小的报纸都找来念给我听。
无论他们过去是什么立场，但对于您昨晚在BBC上的回答都赞不绝口。
大振华人之士气，对全球华裔都起到了振奋人心的作用。”
林燃说：“谬赞了。
像我提到的直接热线，其实去年哈佛大学教授托马斯·谢林在他的出版书籍《战略与冲突》里就提到了类似的概念，觉得要建立有效的沟通机制，减少误解和误判的风险。
我不过是在他的基础上，做了进一步更具体的设计罢了。
只是做了一点微小的工作。”
林燃没有给许爱周继续恭维的机会，接着说：“我们就不客气了，我马上要回华盛顿了，你们标准化海运试点报告提供给我一份，我回华盛顿之后会尽快安排这件事。”
许爱周从公文包里掏出一份报告递给林燃：“爵士，里面是详尽报告，是全体香江海运人这一年来的心血，绝对没有辜负爵士的期望。”
林燃接过报告后，粗略扫了一遍：
“1960-1961年香江-纽约航线集装箱运输试点项目报告
日期：1960年9月1日
报告编号：HKSC-1961-001
呈报单位：香江海运公司（HongKong Shipping Corporation，HKSC）
标准化集装箱运输试点项目成果及全球推广建议
HKSC谨以此报告向全球海运业界展示1960年香港-纽约航线集装箱运输试点项目的成果。本项目通过引入标准化接口系统、锥形导柱定位装置及集装箱数据结构化，开辟了海运行业高效、低成本的新纪元。
试点数据表明，该模式在成本节约、效率提升及货物安全等方面表现优异，充分验证了其变革潜力。本报告旨在详述项目成果，并呼吁全球同行采纳此标准，共同推动国际贸易繁荣”
在这份报告中，标准化接口系统帮助确保集装箱与船舶、港口设备无缝兼容，锥形导柱定位装置提升装卸效率，极大程度降低了货物损耗，而集装箱数据结构化则帮助了统一数据格式，便于货物追踪与管理。
整体海运成本降低了70.6%，货物的损坏率更是从原本的5%降低到了不足0.5%，下降超过了十倍。
林燃看完后和他记忆中马士基的历史文件相对照，知道这条实验性质的航线已经实现了集装箱运输全球标准化十年后才实现的程度。
“许老，你们确实已经尽力了。
我向你保证我一定会为香江海运人争取到至少一个集装箱标准化委员会的席位，以及以这套标准成立的海运技术公司也会给香江海运对应的股份。”
许爱周思索片刻还是决定要和对方充分沟通，自己没办法解决的问题，也许对林燃来说根本不算事：“爵士，怡和洋行和太古洋行都在向我们施压。
希望香江海运把这条标准化航线卖给他们。
目前香江海运还能抗住，但如果不尽快推动的话，恐怕抗不了太久，因为怡和洋行背后的汇丰银行已经放出话来，要是我们不卖，会考虑联合英格的银行对香江的海运公司抽贷。
他们之所以还没这么做，完全是看在您的面子上。
许家和董家哪怕面临抽贷，我们撑个三五年不成问题，但香江海运还有很多中小公司，他们面临抽贷未必能够撑住。”
林燃听完后默默点头：“好，我知道了，你放心，英格兰的洋行抢不走你们的心血。”
但凡是接受过华国现代义务教育的华国人，对怡和洋行和太古洋行这两个名字都不会陌生。
其中太古还要好点，怡和洋行不但是yapian贸易的直接受益者，更是其主要推动方，属于是臭名昭著了。
现在还想来抢蛋糕，林燃感到愤怒，但很快冷静的情绪压倒了愤怒。
林燃也理解了，这次为什么授勋仪式搞的如此隆重，港督都从香江赶来参加，还亲自来接他，估计英格兰也盯上了这块蛋糕。
只是因为科罗廖夫的意外，伦敦没有找到和他单独沟通此事的契机。
香江半山别墅，偌大的客厅里只有两个人。
许爱周的长子，许氏集团的实际负责人许世勋；另一位白人是休·巴顿，怡和洋行的大班。
另外也说明此刻怡和洋行资本之雄厚。
“许先生，你是否考虑好了，其实你答应与否都没有关系，我们有充分收购香江海运的意愿和能力。
如果不是看在林爵士的面子上，我们早就要采取行动了。
如果你不答应的话，那么我们的手段相信你很快能看到。
别全球海运标准制定的蛋糕没有吃到，反而连带着整个许氏集团瓦解。”休·巴顿的态度非常之嚣张。
不仅仅因为香江是英属管辖地，怡和洋行是老牌吸血鬼。
同时也因为怡和洋行在今年公开发行股票，也就是后世所谓的公开募股，其发行超额认购了足足56倍。
这足以说明此刻怡和洋行资本之雄厚。
遥远的伦敦，因为一场意外林燃没和伦敦的资本家、官员们谈妥，香江这边的施压直接就开始了。
许爱周说错了，在之前英格兰的洋行们要的是航线，而现在他们想要的是整个香江海运。
“这不是我能决定的。”许世勋虽然是二代，还属于有点败家的二代，他也知道不能答应。
这既关系到所有华人海运公司的利益，也是因为对方开的价格实在太低。
合同上的价格，就只是按照海运公司的平均估价方式来开的，要知道香江海运最丰富的就是他们有构建全球第一条现代化海运航线的经验。
而且现代化这三个字，很有可能在林燃的推动下，变成标准化三个字。
全球海运标准化航线的搭建经验，这价值用行业平均估价方式来估，多少有点侮辱性质了。
休·巴顿突然不说英语，而是用蹩脚的中文说道：“许先生，华国有一句古话叫不要敬酒不吃吃罚酒。”
许世勋解释道：“我父亲还在伦敦，等他回来之后你和他谈。
另外我要提醒你，你们怡和和太古想要的是国际化标准，你们想推这件事，没了林爵士是万万成不了。
相关专利都在他手上。
我不认为他会绕开华人，完全和白人合作。”
许世勋知道过去怡和没有催是顾忌林燃，现在又想把林燃拉出来当挡箭牌。
休·巴顿笑道：“我当然知道。
我们很尊重林爵士，也针对林爵士做了充分的调查。
我们自然知道林爵士对华人有优待，希望照顾华人，因为你们存在文化上的血脉联系。
不然林爵士去年来香江的时候，他就应该找怡和和太古合作，而不是找你们许氏。
另外林爵士去年在香江接受香江电台的专访，我可是从头到尾全程听完了，哪怕我的中文不是很好。
但对林爵士在采访中提到的杏花、春雨、江南，提到的古老华国的雨从霏霏落到了湃湃，从檐漏落到了江海，我仍然印象深刻。
我依然能够从中感受到来自古老华国文化的美感。
所以无论是怡和洋行还是汇丰，都会充分尊重林爵士。
我们会找一位年轻人在面前代持，他将成为我们在台前的话事人。”
休·巴顿的中文不怎么样，但他的记忆力没的说，许世勋心想，他下意识问道：“年轻人？谁？”
他以为是香江船运的股东里有哪个小公司的年轻老板扛不住压跳槽了。
休·巴顿回答道：“李家成，你没听过很正常，他是做塑料厂的。
不过我们认为一旦我们的集装箱标准成为全球海运标准的话，由香江人来决定哪些港口先改造，哪些港口后改造，都由我们说了算。
先改造的香江港口，得益于海运的优势，所有产业都会迎来蓬勃发展的。
当然也包括了塑料行业。
不过这不重要，重要的是这块蛋糕得落到我们手里。
哦，另外跟你说，等我们收购香江海运之后，我们要把它的名字改名为：
长和”
老实讲鸦在开书前就设计好的海运标准提前制定，甚至包括李家成在这里扮演反派角色都是一开始大纲里就设计好的
结果万万没想到新闻天天播这位。。。