空运站这样一个有前途的产业，如今吴光耀只能联合各大洋行来进行投资；
不是吴光耀不带华商玩，而是现在的华商根本没有实力介入；
一个现代化的空运站，总投资在8000万港币左右；
而港岛的华人大亨，此时不是在全力投资地产，就是在全力投资航运，他们根本就没有实力介入这种投资大，回报周期长的产业。
和一众洋行首脑的聚会，选在了丽思卡尔顿酒店的西餐厅。
不知从何时起，港岛的洋行大班见了吴光耀，也自我感觉相形见绌；
当然，指的是实力和地位！
香港的洋人家族虽然在港岛算是一方富豪，但是到了伦敦，他们根本算不得什么大家族；
相反，吴光耀在伦敦的根基更深；
综合体现在两方面：
第一是人脉，吴光耀和伦敦皇室关系甚好（还和玛格公主偷过几次情），而且还和伦敦的一些家族、财团都有合作（麦德龙集团、油船业务），最后就是凯拉这女人为吴光耀带来的强大后盾（凯拉不仅是欧洲女首富，更是一位大律师事务所的老板。）
第二是财力，港岛的四大洋行加个汇丰洋行，都没有吴光耀有钱。
正是因为如此，出于对强者的尊敬，只要是吴光耀发起的合作，这些洋行基本不会拒绝！
所以，当吴光耀说出大家合作成立空运站的时候，太古洋行和和记洋行立马同意了。
“股份怎么安排？”施约克首先提及起来，至于怡和洋行大家选择性的遗忘了！
“环球集团是我和汇丰银行的合资公司，自然要算两份，所以环球集团50%，你们两家洋行各占25%；倘若港府想让怡和洋行加入，那环球集团40%，你们三家各20%如何！”吴光耀说道。
施约克立马摇摇头，开口说道：“话不能这么说，我们国泰航空毕竟是港岛的航空公司之一，而空运站也属于航空业，所以我们太古洋行至少需要30%的股份，才算合理！”
吴光耀和施约克说的都很有道理，如果两人都有道理，那么只能让和记洋行吃亏了！
祈德尊不满施约克的说法，但是也没有争辩，空运站并不是和记洋行的主业；
更何况前两年，和记洋行在葵涌七号货柜码头竞标上，击败了太古洋行，所以也不打算再在空运站上面较劲。
桑达士出面当了和事佬，开口说道：“要不这样，假设怡和洋行不加入空运站这个项目，那么环球集团持股50%，太古洋行30%，和记洋行20%；如果怡和洋行加入，环球集团持股40%，太古洋行持股30%，和记洋行15%，怡和洋行15%。”
吴光耀首先点点头，这个结果还算可以！
毕竟前世国泰航空垄断了港岛航空业，也才占空运站的30%；
这一世，吴光耀虽然可以强势，但也需要考虑很多；
否则四面树敌，再强大也会被敌人群起攻之！
事情谈的差不多了，大家自然开始饮酒畅聊；
商场上就是如此，哪怕前一刻是敌人，后一刻依旧能合作；
只要有利益，大家根本不会介意其它。
吴光耀不经意的说道：“太古船坞面积怕是有250万平方尺吧！”
施约克的老眼立马精神起来，盯着吴光耀，说道：“吴先生莫非要买下它？也不是不可以，不过这一次的价格你恐怕承受不起了！”
此时，桑达士和祈德尊都屏主呼吸，今天不会真的遇见一桩世界地产史最大交易吧！
别看港岛只是个殖民地，但是土地价格已经全球顶尖的地方之一了，这还只是七十年代。
吴光耀依旧风轻云淡，轻松的说道：“那你就说说看，也许我们可能达成交易呢！”
施约克顿时感觉在吴光耀面前，低了一筹；
自己大眼前的人二十多岁，居然感受到如此压力！
施约克本想说，太古船坞是非卖品，但是这样一来，岂不是让桑达士和祈德尊两人看轻了自己，连价格都不敢说，又不是成交！
想了想，施约克说出了一个天价：“如果吴先生要买，15亿港币也不是不能考虑！”
施约克心想，太古船坞一共是230万平方尺，按照650港币每平方尺的价格，吴光耀绝不会这么傻；因为这块地皮的大部分，港府只会同意是住宅用地，而自己全部按照高级商业用地卖出，吴光耀要真买了去，绝对亏本。
事实也是如此，吴光耀摇摇头说道：“施约克先生不卖就不卖，何必说出一个天价来应付我，650港币每平方尺的价格，那是商业用地，而且还得是中环和尖沙咀才有这个行情。侧鱼涌这边的地理位置，连湾仔、铜锣湾、北角都比不上！”
此时，港岛的地价和房价目前如下：
中区和九龙尖沙咀的商业地皮，价格浮动很大；
比方说中区填海地段那块地皮，只有5.3万平方尺，但是吴光耀花了2.8亿港币，合计5000多港币每平方尺；
比方说尖沙咀的蓝烟囱（20万平方尺），前世郑裕桐在1971年用了1.3亿港币买下来，合计650港币每平方尺；这一世吴光耀在地产低谷期，只用了7500万港币，着实坑了太古洋行一把。
比方说，尖沙咀的梳士巴利道的地王，成交价2000港币每平方尺，比蓝烟囱的价格还贵很多，因为这块地皮做游客生意非常的方便。
其它像中环皇后大道深处的商业地皮，以及九龙油尖旺地区的商业地皮，差不多也就六七百港币每平方尺。
住宅地皮和物业方面：
九龙高档住宅和本岛港岛住宅的地皮，均价普遍在200港币每平方尺上下浮动。
九龙和本岛的高档住宅，目前已经升到200港币到240港币每平方尺；
中档住宅方面，目前在140港币到180港币左右；
低档住宅方面，则是在120港币到140港币左右。
施约克顿时也感觉自己多此一举，只得开口说道：“我们太古洋行刚刚成立地产公司，所以太古船坞是我们发展地产业的项目，所以确实没打算售出！”
听到太古洋行进军地产业，吴光耀反倒一喜，开口说道：“贵洋行对地产可以说是经验欠缺，不知道有没有考虑和长江实业合作？”
施约克这次没有拒绝，开口说道：“到时候有机会，我们一定会考虑长江实业的！”
吴光耀心里一喜，要知道前世太古洋行把太古船坞建成了太古城，一共分为了十期工程；
因为一开始未建立起足够的信心，先后把其它地方的赛西湖和太古山谷部分土地出售给李嘉诚和南丰地产的陈延骅，用来筹集启动资金；
特别是李嘉诚花费8500万港币购买了太古洋行北角半山的赛西湖地块，这块地足足86.4万平方尺；李嘉诚只划出5.3平方英尺的地皮，修建了高级住宅10幢，每幢24层，楼宇总面积130万平方尺；光凭这5.3万平方英尺的地皮，李嘉诚就获利6000万港币；至于剩下的94%的地皮，李嘉诚建了一个大型活动场所，把地皮捂起来了，后世大地主就是这样来的。
所以，吴光耀此时才和太古洋行修复关系，希望到时候抢下李超人的机缘！
而且，太古城十期工程，太古洋行有四期是和怡和洋行共同开发的，因为太古洋行没地产经验；
那么，只要长江实业有价格优势，比李嘉诚给的条件好，比怡和洋行给的条件好，太古洋行会放着利益不要，去芥蒂两家的航空竞争么？
答案是否定的，哪怕是吴光耀，只要有利润，也会选择和竞争对手合作！
吴光耀笑着说道：“施约克先生放心，不管是合资开发地盘，或者说是出售地皮，长江实业都愿意抱着诚意和太古洋行商谈。”
施约克点点头，虽然蓝烟囱卖亏了，但以当时的价格来说确实非常昂贵！