第345章 镇压

第345章 镇压

汉兰达市场部这边，经理汪帆紧急调了几家一线城市重点门店的数据。

华东门店三家里面，有两家突然出现了好几个用户退意向金的情况。

数量不是很多。

却是一个令人很不安的信号。

退意向金在终端门店的日常运营里不算罕见。

一一客户等车不耐烦了退，家里意见不统一了退，隔壁品牌多送两次保养也退。

（ 闲时看选，?????.???超惬意 网站，）

但客户成批量的退意向金，这件事是值得关注的。

类似的事情在去年十月发生过。

起初也只是一线门店有小范围的退订。

再过几天，发布会热度传播了，突然开始有一批接一批的人退订，就连试驾的也不来了。

最离谱的是，有人在实体店交了五千块锁单大定，硬是吵着要退。

各个一线门店起火，网络舆论乱成一团！

那是去年十月的事。

现在坐在办公室里，黄永强夹烟的手，微微颤抖。

增程、六座、大沙发————

瞅着理想曝光的宣传片。

突然感觉那种令人窒息的压力又回来了。

从星辰L7开始，消费者突然发现一原来花同样的钱，可以买到六座增程、

空气悬挂、智能座舱这些以前想都不敢想的配置。

再看汉兰达。

2.O、6、织物混搭座椅、机械仪表盘。

这几个核心配置在市场上，有四五年没大更新过了。

汉兰达落地价已经从巅峰34万砍了六七万下来，通过各种厂家优惠、减配、

金融免息手段，经销商利润大削引发了不少门店抱怨。

再降价和减配，肯定是不现实。

既然不能减配，那只能走增配路线了。

于情于理，他也不大想这台车在自己手上垮台。

从广汽丰田的合资架构来讲，双方的权责切割很清楚。

市场、渠道、本地化运营，归华夏方管。

产品规划、技术导入、全球车型适配，则全在丰田那边。

没一会。

黄永强便带着市场部近几个月的报表，来到总经理办公室。

这位丰田体系出来的总经理，还在不紧不慢喝茶。

「汉兰达的销量变化确实需要额外注意，市场在变动。「鱼住吉博看完报表后开口道。

「总经理，我想不光是变动，现在国产车的竞争力正在加强，特别是某些新能源车型，竞争力已经严重挤压到我们市场空间————「黄永强直言道。

「严重挤压这个词，是不是太严重了？

」

「不严重。

「去年巅峰月销一万三，现在叠加厂家优惠维持六千台都吃力，国产车这边还有新的增程车型要发布，如果他们价格真打到这个区间，汉兰达的客户会被继续分流。」

「————」

鱼住吉博又翻了两页，然后他不得不承认，之前被丰田及广汽内部普遍所看不起的增程技术，硬是掀翻了家庭UV市场。

以星辰L7的月销量，放在合资车企都是单开嘉奖会的水平。

嘶—

这些华夏的消费者，就这么喜欢把电视和冰箱都塞进车里？？

「那你的意思是？

」

鱼住吉博问，他相信这位副总经理也不是单独为了吐槽才来的办公室。

「混动。」

黄永强直接说了：「国区这边先把混动版汉兰达上了。」

说实话。

这个念头不是今天才有的。

早在年初凯美瑞双擎上市之后，他就向上面提议过—既然凯美瑞可以有混动，汉兰达为什么不可以？