第330章 卖出上吨重的大虎鲨

1983渔耕山海间溪水加塘第 319 / 485 章2,397 字

水面活着的鱼全都已经散去,剩下只有那些翻着白肚的浮鱼了。

这么多鱼烂在水面的话就天理不容了。梁自强开着大船,向浮鱼一路开去,打算用拖网开启一波现成的收割。

孔鳐、斑鳐,这两种鳐鱼都算比较美味的,浮了不少。

最大的是那条超大号电鳐,虽然带领众多电鳐合力击杀了大虎鲨,但超大电鳐自己也壮烈了。

电鳐的肉质是不如斑鳐、孔鳐的,但其实也是能吃的。平时吃的少,主要还是因为这家伙带电,渔民较少捕捉。

估计价钱比孔鳐会低很多,但肯定也是能卖钱。眼看这条电鳐块头这么可观,自然不能浪费。

当然真正巨无霸的还是那条虎鲨。鲨鱼缺少正常的排尿系统,肉里面尿素含量高得一批,一股子尿骚味,根本没法吃。

但这不代表这条虎鲨不值钱啊!

虎鲨的皮号称“鲛皮”,是上好的皮料;

虎鲨的肝脏很大,从这个年代起就已经被用来提炼鱼肝油了;

当然最奇货可居的,还是虎鲨的背鳍、腹鳍、尾鳍,也就是传说中的“鱼翅”。

虽然后世争议声渐起,认为国人自古追捧的“鱼翅”其实并不含有什么特殊的营养成分,比猪皮也没好到哪去……

但现在却正是追捧鱼翅如火如荼的年代。七八十年代港岛有钱人中流行着一个说法,“来碗鱼翅濑漱口”。

“鱼翅捞饭”,正是在七八十年代的港岛大为盛行,成为繁华的一个侧影。

为了把这条巨鲨也收入囊中,梁自强调整着航向,来回在这处海面兜了几回,总算成功。

这次就不用遵照三个小时的作业规律了,只等浮鱼捞得差不多,梁自强便让朱天鹏他们开始操作收网。

这次龙门架把网囊颤颤巍巍地悬吊上去后,梁自强都生怕铁钩承受不了重量,从半空中掉落下来。

倾倒鱼获时,眼看巨鲨从渔网中掉出,他更是头皮麻了一下,有点担心自己的甲板被砸出一個大坑来……

还好,大钢船本就是为深海成吨鱼获而设计,虎鲨落在甲板上,虽发出震耳的轰响,好歹没把甲板弄破。

梁自强的船总共也才二十四米。这鲨鱼一来就占了五六米……

就算是一条早已嗝屁的巨鲨,然而当目光落到鲨鱼那弯刀般的背鳍、大块斑纹的身躯上,依然感受到了自己心脏的加快跳动之声。

这种深海巨兽,生命不存,却余威犹在,令人有种不敢直视这感。

现在东西是弄到船上来了,问题却也随之而来了,这么大的鱼,怎么保存?

一整条搬进冷藏舱,肯定是不现实的。不说入口处进不进得去,他们几个也抬不动一吨来重的巨鱼啊!

除非在甲板上就开始切割,大卸八块,挑进冷藏舱去。

但那个工程量,也不小!

想来想去,梁自强作出了决定。

“今天不捕鱼了,提前返回吧!”

原本的计划,也是今天再搞一网,接近中午时,便结束为期四天的深海之行,开始返航。

现在虽然还没展开今天的正常拖网作业,但也堪称捡到宝了,收获只多不少。

不如现在就提前返航,鲨鱼就摆放在甲板上,不冷藏了。只要路上开快点不耽搁,早点把虎鲨卖出去,还是能保证新鲜度的。

突然听说提前返航的决定,几个船员还是挺开心的。

开回去的路上也没闲着。梁自强开船,朱天鹏瞭望,邓招财陆松四个则把大大小小已经失活的电鳐、斑鳐、孔鳐、虾蟹全都转移到冷藏舱中。

转移完后,又找来刀,按照梁自强的吩咐,开始切割鲨鱼鳍。

梁自强可不打算把整条鲨鱼全都卖给县城的渔港收购站。

鱼鳍先割下来,自然是单独卖给月海酒楼更划算。毫无悬念,鱼翅这种典型的高端海货,杜子腾是肯定会收的。

剩下的鱼身,才是卖给渔港的收购站。

这年头,连大白鲨、姥鲨都还没开始列入被保护名单,虎鲨就更不用说了,捕捞目前是不受禁止的。

当然,就算不受禁,本地渔民也极少去捕捞鲨鱼,因为都是小木船,根本就承受不住大鲨鱼袭来的风险,偶尔见到也只有绕道走的份。

其实就算梁自强这种大船,刚刚第一反应也是敬而远之。要不是虎鲨自己嗝屁,梁自强根本不会去碰这玩意。

返回近岸一带后,梁自强先直奔县城渔港方向。

这次的正常鱼获中,数量上最惊人的是沙丁鱼。当时那一网沙丁鱼爆网,比平时拖网鱼获的双倍都多。

称了下来,深海沙丁鱼的量竟达到了两千六百多斤,一吨多了。

可惜沙丁鱼便宜,正常九分,拖网捕获的品相差点,看在整体品相还不算特别差,给了八分。

两千六百多斤,也有二百一十来块钱了。

两条值钱的金枪鱼,一条长鳍金枪,一条黄鳍金枪,一起超过了百元。

深海兰花蟹价格也很不错,一块二,再加上五毛的梭子蟹,稍便宜些的石头蟹,也卖了不少钱。

其他的有贵有贱,巴浪鱼、青占鱼、大马鲛、大炸弹鱼,还有被电死的电鳐、斑鳐、孔鳐、虾蟹。

上一趟深海两天之行,归来鱼获量是四千多斤;这一趟是三天半接近四天,总鱼获量则是达到了七千多斤。

当然并不包括虎鲨。

虎鲨肉是梁自强见过的这年头最白菜价的鱼肉,没有之一,才两分钱一斤。

收购站动用吊机,才把虎鲨吊下船去过秤。

重达上吨的一条虎鲨,也才四十块钱……

倒是鲛皮、鱼肝颇有价值,能够值两百来块,加起来一共给了两百四十。

七千多斤深海鱼虾一千九百多块,加上虎鲨这两百四,在收购站到手了两千二百!

这次的四天,是靠第一轮的柴油还留了部分,再加上后来购买的三百,已经用到所剩不是很多了。

卖完鱼后,这次梁自强直接在渔港加了六百来块的柴油,下次出海能维持一星期都没问题了。

其实以这艘船的燃油舱容量,完全还能加更多的油,直到加满。但去往深海的船主通常不会这么干。

因为油加得太多,本身也是增加负担,会让船开起来的过程更为耗油。

所以,加满油直接在深海呆上二十天、个把月,对于梁自强这条船来说并非最优的选项。

除非特别必要,否则的话他打算每趟呆个五六天也就差不多了。

两千二百多块钱,柴油用掉六百,五个船员四天的工钱是一百零八,还余一千五百来块。

一千五在这个年头怎么也都算是一笔巨款了。梁自强接下来要去城里卖鱼翅、买东西,肯定不能带着这么大笔钱四处跑。

还好,负一层有好几个舱都是带锁的,锁特结实的那种,钥匙都掌管在梁自强自己手里。他留了一点要用的在身上,剩下一千多全都锁进了负一层的工具舱里。

离开县城渔港后,立即快马加鞭,开船前往浅锣湾。

趁着鲨鱼的鱼翅暂时都还新鲜,赶紧得拿去杜子腾那。这个才是精华,真正值钱的部分……

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1983渔耕山海间
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