第191章 怂恿造车？
见陈绝一开口就要买两架民航客机，就跟郑博成请众人买几块钱一份早餐那样云淡风轻。
看地跟来的一群温市富二代们全都牙酸的不行。
同样是90后年轻人，凭啥就你这么优秀突出？
大伙还在玩豪车、廉价的国产游艇呢！
这动辄2.5个亿的客机说买就买，而且一买就是两架，属实是有点超出了众人的想象。
就连死党郑博成一听陈绝要买飞机，同样是脸上一愣：“陈绝，玩这么大？买两架飞机你丫的坐地过来吗？”
陈绝乐呵呵一笑：“有钱就要懂得享受！人活着无非就是图个乐子，喜欢就买咯！”
身为吉祥航空少东家的王翰见状也是被陈绝这股气度折服，冲他竖起了大拇指：“服气！不愧是创一代，格局就是和我们不一样。”
……
一行人站在仓前老街上吃了一顿古早味，感慨了一下青葱岁月的同时，也把这笔价值7200万美金的购买私人飞机的生意给谈妥了。
除了购机所需的开支以外，包括后续飞机航线挂靠、养护、油料，机组人员的招募等等陈绝都委托给吉祥航空去办了，一年下来大概需要额外300万美金的支出。
陈绝没有办这些手续方面的门路，多掏点钱也算是特事特办了。
“美元收吗？最近手头有点紧，一个月后把尾款付清没问题吧。”陈绝掏出计算机按了按。
王翰点了点头：“肯定收！我家找波音、空客公司买飞机也得用外汇美元才行，有些糊涂账拖欠几年都有可能，一个月结清已经算快的了。”
见陈绝一副不差钱的架势，王翰也是心中一喜。
像这种二手老飞机虽说在市面上很吃香抢手，即便国内这些物流公司消化不掉，出口到亚非拉一些小国家也照样有人大把抢着要。
但是好卖是一回事，能收回账款又是另外一回事。
特别是那些小国的航空公司，手里的现金储备差的离谱。
即便是买架二手飞机，分期付款拖个3年5年也极有可能。
外加出口还要报海关抵扣税，这资金回笼速度可是慢得有些离谱。
要是能有一个像陈绝这样爽快的买家那得省多少麻烦事？
于是在和家族群里沟通了片刻后，王翰就指派吉祥航空的销售团队去和魔方集团搭上了线。
……
随着城市化不断的推进，儿时不少好吃的早点小吃都开始慢慢退出了历史舞台。
难得尝到了一顿儿时童年的味道，又解决了自己的私人飞机座驾陈绝感觉心情大好。
站着闲聊了几句后，就领着王翰这群游艇客户去魔方工厂内参观了下来，为他们增加点国产游艇的自信心。
魔方游艇刚推出上市不久，不单单是缺少豪华游艇的品牌血统，就连制造厂商的成立时间都没超过半年。
虽说王翰等人都只是付了10%的初期订金，但是多多少少有点心里不踏实。
毕竟这几年大环境每况愈下，不单单是房地产暴雷，像他们这帮富二代团体中的小生意也时有发生跑路的现象。
例如买卖租赁超跑的，拿别人的车抵押卷款跑路的。
也有一些忽悠人一起办夜店，搞集资诈骗润出国去的。
总之都是仗着过去的友谊，把镰刀伸向了这群小有家底的富二代。
难得涌现出一个像陈绝这样的创一代另类，这群温市富二代们自然是心生期待和向往。
不过刚一到魔方工厂的船坞，看见船坞内一字排开的5艘在建游艇还有那艘如同巨无霸一样的精卫02号，王翰等人就感到一阵头晕目眩。
“嘶~5艘一起开建？”
“那我的订单不是很快就能轮到？”
“最大的那两艘看着好气派！除了翰哥的，另外一艘应该是复星那位郭哥的吧？”
“太厉害了！我要是有这么一个厂子，每天啥也不干，自己关起门来造变形金刚都行。”
来的都是些年轻小伙，对于这种机械工业表现出的魅力没有半点抵抗能力。
特别是一楼船坞内那一批从吊顶上方延伸下来的，兼顾了焊接、切割、热喷涂的自动化魔方手臂，更是看得这群年轻人兴奋不已。
别看他们平日里游手好闲的，但是实际上个个都是留洋归来的高材生。
哪怕没在家族企业里混基层接班，多少也对传统制造业有所了解。
在他们这帮子年轻人看来，越是先进的工厂自动化就越高，需要的一线操作工人就越少。
而陈绝的这个魔方工厂，无论是员工数还是自动化程度，放眼全世界都属于数一数二的存在。
“陈绝，你这厂子的工业水平连游艇都能轻松造了，按理说搞辆新能源汽车应该没有问题。”郑博成在一旁帮腔地吹嘘道。
他见陈绝赚到钱开始嘚瑟，买私人飞机都是一买两架，就想着怂恿自己这个死党玩点不一样的。
毕竟来的这帮子富二代可都是人手好几辆豪车，什么劳斯莱斯、宾利、法拉利，那都是大伙玩剩下的。
包括郑博成自己都有一辆骚包大G。
陈绝出入都坐国产的MPV保姆车，在玩车方面确实有点落伍Out不像个年轻人。
“造车？”
陈绝一听心中一动。
现在国内的汽车市场内卷的非常厉害，但凡是个大企业都在搞新能源车。
像之前的房地产企业恒大，还有现在如日中天的小米。
有资金有实力的都在玩跨界造车，想吃这一波汽车市场洗牌的大红利。
即便没技术、没底子也不担心，在国内成熟的汽车供应链下，连恒大都能造出车来，没理由魔方集团造不出来。
“是啊！造车！”
“绝哥，伱要是代表咱们温市领头造车，我们这帮人肯定要人手支持买几辆。”
“这么好的硬件设施水平，感觉不造车都可惜了。”
“就是！绝哥，你这厂子连游艇、工程机械都能造，起步就比那些许皮带、老贾这些骗子高很多，肯定能造的出来。”
一帮富二代们在参观完魔方工厂后就开始各种怂恿，甚至帮着陈绝一起出谋划策起来。
身为一个年轻小伙，但凡是有点事业心的都抵挡不了玩车、造车的野心。
陈绝自己也有驾驶证，之前卖菜、摆摊创业连4米2的货车都不嫌弃，更不用说开好车了。
上岸之后之所以没有怎么把目光放到豪车、超跑上，也是因为事业根基不稳，每天要处理的琐事太多。
就主坐MPV这类保姆车放松、休息为主。
眼下既然听郑博成这帮富二代提起，陈绝对于造车的心思就开始活络了起来。
“想造车也不是不可以。”
陈绝摸了摸下巴，随后话锋一转地提议道：“不过盲目去搞，没有市场基础风险肯定大。这几年倒闭破产的造车新势力不少，连恒大那么大的体量都能暴雷，没理由我们一进去就能做的起来。”
“要不这样，由我们魔方集团单独牵头立个子项目，翰哥和博成你们一起参股进来一起玩怎么样？”
陈绝表达的意思很简单。
既然这群温市富二代都抱着目的性，想融入他的圈子，跟着他一起创业发财。
那就以‘造车’为切入点，立一个大家都感兴趣的项目进行天使轮投资。
反正这个小团体现在都以陈绝为核心了，他这个当老大的自然要带着众人一起发点小财。
再加上陈绝近期的现金流开支压力非常大，除了投钱在温市拿地之外，去华强北扫货买矿机就榨干了他从远东贩木头带回的最后点利润。
包括后续的美豆计划也同样等着一笔非常大的资金投入。
要是按部就班的去靠业务收入攒钱，等到资金充裕了再造车，估计很难再赶上这一波国产新能源汽车崛起的红利。
这就跟过去万达、阿里巴巴、腾讯这些大企业一样，在崛起的过程中明明每年都在创造几百亿的盈利，但是依旧在滚雪球一样不停找投资方进行融资借贷。
一个企业想要正常经营扩张，只知道埋头挣钱可不行。同样需要去融资，借助PE投资者的人脉去拓展资源圈。
于是陈绝这提议一出，王翰等人都有些意动了起来。
“那绝哥，咱们这个项目大概凑多少资金合适？”一个小卡拉米问道。
陈绝眼珠子一转：“要玩就玩把大的！雷布斯的当初打算让小米造车，光是首期资金就筹备了100亿。我们魔方集团能够在硬件上实现100%自主率，但是软件这块却非常薄弱，我想怎么着也要先搞个200亿才行！”