第109章 m4

一圈介绍下来,白愁只对两个人有比较深的印象。

第一个就是开兰博基尼小牛的那个哥们,名字叫孙圣杰,三十岁不到的模样,家里是做高端车贸易的,在江苏各市开了二三十家4S店。

据说还跟着专业的车队的练过一段时间,车技相当不错,曾经用一台911Turbos跑出来过1分13秒大的圈速。

另外一个是一个叫陈书颜的漂亮女生,二十三四岁的样子。

名字听起来文静,本人却并非如此,陈书颜拥有一米七左右的身高,留着一头狼尾短发刘海还做了挑染,皮肤呈现为一种健康的小麦色,手臂肌肉线条极其鲜明。

一言以盖之,就是短发冷艳风的健身大姐姐。

漂亮,本人形象与名字反差鲜明,自然会让白愁印象深刻。除此之外,陈书颜开的车也很有特点,是一台路特斯ExigeCup430。

介绍完之后,白愁就跟着李仲久兄妹走到了一边跟李仲久最熟的几个朋友聊天。就算是在一个十几人的小圈里,也还有更小的小圈子。

白愁作为一个新人,又和李雪是同学,最开始融入的自然是李仲久这个小圈子。

“白愁老弟,我简单跟你说下我们今天的大概规矩,现在算上你总计15个人,上午的规矩是3~5个人一组,一组跑完另一组再上,确保每节时间里赛道上的车不会超过5辆……”

白愁微微颔首,这个赛道分配方式很合理,赛道上同时段只有三五辆车,运气好的话一节跑下来都见不到其他的车。他之前跟表哥一起来万驰时,赛道上可是有足足十几辆车。

一上午跑下来,他大概能轮到两节时间,全天大概是4-5节,也就是两个小时,或者两个小时半的真实赛道使用时间,不会比他包下一整天单独跑差多少。

包下一整天,不意味着一整天都要跑在赛道上。轮胎有磨损、引擎和刹车碟需要降温散热,除此之外车子还需要其他乱七八糟的整备……

即便是专为赛道打造,号称可以随便跑、一直跑不需要考虑刹车过热等各种问题的的911、GT3RS,也不可能真正做到一直跑。

“我刚才已经帮你报名了,你排到最后一组……”讲完时间分配,李仲久又给白愁讲其他更为详细的赛道注意事项,很多都是老生常谈的问题。

对那些很了解的白愁并未打断李仲久,只是一边听,一边瞥向孙圣杰和陈书颜那边。

陈书颜表情冷淡双臂环胸斜倚着Exige目不斜视,孙圣杰面带讨好的笑容站在陈书颜旁边说着什么,像极了翻版的李雪和周浩宇。

“怎么兄弟,对陈书颜感兴趣啊?”注意到白愁的目光,李仲久嘿嘿一笑,不着痕迹地瞥了堂妹李雪一眼。

“不是。”

白愁摇摇头,表情平静地否认:“我主要是看他们两个的车。”

孙圣杰的小牛是17款的Performante,陈书颜的车是Exige430版本,价格天差地别,唯一的共同点就是,都非常适合下赛道。

如果是大牛,甚至是大牛SV,白愁都不会过多关注,毕竟众所周知赛道从来都不是大牛的专长,夜店才是大牛的主场。①

“什么想法?”

“想往死里踩那两辆车的油门。”白愁言简意赅。

此言一出,李仲久和他的几个朋友都哈哈大笑,这波是真的感同身受了,谁他妈不想往死里踩那两辆车?

“兄弟,我们看到你的车也是这想法。”李仲久哈哈笑着拍白愁的肩膀。

“今天我第一次开这车下赛道,以后吧,以后让你们跑几圈。”白愁随口许诺了出去,赛车爱好者圈子里,换车开是常态。

“嘿嘿,那感情好,你放心我就收着随便跑跑感受一下,哥们还没做好喜提GT3RS的准备。”李仲久眼前一亮。

白愁又瞥向孙圣杰和陈书颜那边:“那边到底什么情况?”

这次问的是人。

“还能是什么情况,很正常的落花有情流水无意呗……”李仲久巴拉巴拉地解释。

大概就是,孙圣杰最开始也不是这个圈子的人,陈书颜才是,并且陈书颜的车技算得上是小圈子里最好的。

孙圣杰是为了追求陈书颜才加入这个小圈子的,陈书颜不喜欢孙圣杰就推脱说想追我先跑赢我再说,然后孙圣杰又是买车又是找专业车队学技术,深情的一比吊糟。

“仲久哥你还蛮八卦的。”

“嘿嘿,小圈子不就这样吗,谁还不知道谁的事啊,发生点啥事第二天就能传的满天飞。”

那倒是,白愁微微颔首。

李雪对李仲久讲的那些八卦不感兴趣,突然拉住李仲久的手臂撒娇摇晃两下:“哥,待会白愁跑的时候我要坐他的副驾驶,你别跟我爸说。”

“这怎么行呢……”

李仲久悚然一惊,下意识瞥了白愁一眼,欲言又止,他怎么可能放心让堂妹坐别人的副驾驶下赛道?

事实上,即便是让堂妹坐自己的车下赛道,李仲久也不放心。

无论怎么说,赛车都是一项危险的运动,想做出圈速跑出好成绩,就得往极限边缘不断去推,不断试探、突破自己的底线。

车手每次往极限去推时,肯定都有相当自信能控住车,没有人是真奔着翻车、撞车去的。

可是,又有谁能真正保证,自己的判断就一定正确,自己觉得能控住就一定能控住?

没有人,在这个世界上没有人能做这个保证。

如果是自己开自己的车,那肯定怎么激进都无所谓,大不了翻车、撞车。没有人真正喜欢翻车、撞车、spin,可如果没有这种觉悟,就意味着你从没想过推到极限,不想推到极限下什么赛道。

但如果是带着其他人,尤其是亲属,那就另当别论了。李仲久对白愁的车技完全不了解,怎么可能放心让李雪坐白愁的车。

纠结许久,李仲久想到一个折中的办法,皱着眉说:“要不这样,马上就要轮到我发车了,要不你等会坐我的车跑一节吧。

你放心,你哥我肯定不糊弄你,保证开的又快又稳,让你体验到在赛道里极速飞驰的乐趣……”

“我不!”

李雪梗着脖子果断拒绝,松开李仲久的手又果断抱住白愁的手臂,这次不是握住,而是把白愁的整条手臂抱在怀里。

“有GT3RS谁坐你的M4啊,你那破宝马有什么好坐的,而且你上次带我下赛道时就糊弄我,跑了个1分25……”

宝马M4跑1分25有多离谱?

这么说吧,一个技术不错的爱好者开一辆普通的宝马3系,也就是家用买菜车,都能推到1分25左右。

M4跑这个圈速基本就是纯兜风。

“一个人跑和带着一个人跑不一样的,车重一下子就多了一百斤……”

李仲久翻来覆去地说着车重啊、轮胎啊之类的话,强调绝对没有糊弄李雪的意思,但事实上谁都知道,李仲久就是出于安全考虑在纯兜风。

我不,就不!

不管李仲久怎么说,李雪都是坚决不同意,不听不听王八念经。

你什么身份白愁什么身份?你只是我一个平平无奇的堂哥,白愁可是能成为我男朋友的人。

坐你的车和坐白愁的车那能一样吗?

最重要的是,白愁都没带金孝周下过赛道,我要做第一个!

李仲久说的口干舌燥,见实在说服不了李雪,目光又移向白愁:“老弟,你车技怎么样?”

想让李雪尽可能安全地体验到赛道的速度与激情,驾驶者的技术就一定要非常好,这是一个很简单的问题。

快与稳,放在个人身上在绝大多数时候都是相对的,鱼与熊掌不可兼得。想做到绝对的快就不可能稳,开的稳就意味着没往极限去推。

但如果比较对象是两个人,快与稳就能兼顾了。

不同的两个人驾驶同一台车跑同一个赛道,A能做出1分10的成绩B只能做出1分20,那么A只要收着跑一些,譬如说收到1分12左右,就能做到相较于B而言又快又稳。

白愁大概思考了一下,谦虚道:“我以前练过一段时间的卡丁车和开轮方程式,开普通民用车,国内速度比我快的应该寥寥无几……”

这是真的谦虚,严格来说,就这种做单圈圈速的比赛模式,放眼全世界,也是最强的那一档。

白愁的驾驶技术继承自F1车手勒克莱尔,勒克莱尔在围场里,那可是出了名的极限哥,江湖人称勒一圈。

勒克莱尔的单圈水平,和舒马赫、汉密尔顿、塞纳等人大概在同一水准。

“这么牛逼?”

白愁此言一出,李仲久等人齐齐惊诧地望向白愁,练过一段时间的开轮方程式,哪怕就练过几个月,放在他们这些普通爱好者里那也是高手高手高高手了。

“你要这么说,那我可得好好看看兄弟你的水平了。”

李仲久揽住白愁肩膀,笑说:“要不这样,马上就轮到我上赛道了,要不等会你开我的车跑一节,我坐副驾驶体验一下你的技术。

我玩车这么久,还没遇到坐过专业车手的车呢……”

口说无凭,李仲久怎么也要亲眼见识下白愁的车技,才能放心把李雪交给白愁。但GT3RS又比M4强出不止一个等级,肯定还是开同样的车做出的圈速才有参考意义。

“可以啊。”白愁笑着随口应下,这波刚好能白嫖一节真实赛道时间,而且宝马M4也是非常好的车。

几人说话之间,上一组在赛道上飞驰的几辆车陆陆续续驶进维修区外的空地,几个年轻人下车,之前在空地上聊天的众人也凑了过去与刚下来的几人聊天,回放车载、看计时成绩单……

一个青年朝几人这边喊:“仲久,轮到你下赛道,赶紧准备准备。”

“来了来了。”

李仲久抬手应了一声,又与白愁确认了下不是开玩笑后,才与白愁开始准备工作。

从赛道干事那里领计时模块安装到车上,调整车载录像系统、戴头盔、手套、观察轮胎磨损状况……所有东西全部搞好之后,两人才坐进驾驶舱。

怎么不是李仲久开?

众人注意到这边的异常,齐齐向这边投来目光,问询到底是怎么回事。

李仲久没说白愁自称练过一段时间的开轮方程式,万一最后圈速单出来,做出来的圈速慢的一比吊糟怎么办?

李仲久只是和众人说,我这个小兄弟这条赛道跑的次数不多,我先带他体验一下。

“仲久哥,你之前做出来的最快圈速是多少?”白愁启动车辆,握着方向盘排在几辆车最前方,等待着赛道干事挥旗。

“1分17秒大。”

李仲久扶着车窗和车外的人打招呼,洋洋得意地说:“我这个成绩,在金陵所有开原厂M4的爱好者里都算很不错的,赛道圈速榜能排前30。

你别有压力,不用想着一定要做出一个比我更快的圈速,就按照你的节奏正常跑就行。”

“嗯。”白愁点点头,这个成绩真的很一般,这可太爱好者了。

两人说话之间,赛道干事挥下发车旗。

没有用弹射起步,白愁把换档调成手动模式,很正常地发车起步,从维修区到赛道这段路有限速,弹射起步没有没有任何意义。

“刚开始几圈你不用开的特别激进,先把胎温暖起来,先开几圈再做圈速……”此时李仲久还没有意识到问题。

白愁驾驶M4开出维修区通道正式驶入赛道,然后贴着赛道外侧油门踩死一路狂拉车速,只有在赛道里与成都才能体验到的推背感席卷而来。

李仲久仍旧觉得正常,维修区通道出口后恰好是1号弯与2号弯之间长达三百多米的长直道,任何人在这条长直道都只有油门踩死这一种开法。

直到白愁带着160多的尾速驶过李仲久平时的刹车点仍不刹车时,李仲久才意识到大发了。

“吱……”

白愁终于猛踩油门踏板把车速降到130左右,然后用循迹刹车的方式过弯操纵着M4驶向弯心。

李仲久差点被紧急制动然后紧接一个低速弯带来的庞大G力差点把甩飞出去,手背青筋暴露死死抓住头顶的把手,慌乱地怒吼:“老弟,不是说先把车胎暖起来吗,你开这么激进干什么?”

“我就是在做暖胎圈啊!”戴着头盔的白愁同样大声吼。

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刚上大学就财务自由了
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