5月18日周一。
下午16时许，小咪、蓝绿厂以及一家新能源车厂商的人在今天不约而同的跑到了元界智控，他们都是冲着固态晶格电池来的。
来的时间也差不多，陆安索性就一起接见了他们。
见面之后，没有太多的客套话，很快就进入正题。
“现在市面上的智能手机电池普遍在1500至3000mAh之间，电池的重量在50至80克左右。”陆安看向雷总几位手机厂商的人说道：“若是换成固态晶格电池，以65克的电池重量来算，充满电的电量0.065度电。”
在场的几位手机厂商负责人，他们知道了固态晶格电池的能量密度是1000Wh/kg，能够算的出来，但听到这个数还是大为惊叹。
雷总与几个友商互望了一眼，然后看向陆安说道：“小咪4的电池容量就是3000mAh，这一块固态晶格电池的容量等于6块小米4的电池容量。这不得了，绝对称得上是电池领域三十年来最具革命性技术突破。”
紧接着，vivo的负责人看向陆安说道：“就是说，一块65克重的固态晶格电池容量能达到13000mAh……”
跟当下市面上的手机主流电池相比，足足提升了六倍多
说完，他自己也忍不住发出了一声惊叹。
陆安旋即回答：“电压在5.0V时，是这个数，如果是3.7V电压的情况下，就是17500mAh。”
不同电压下对应的mAh容量不一样，电压越高，相同电量对应的mAh数值就越小，这是因为mAh是电流×时间的单位，与电压成反比关系。
乍一看0.065度电似乎不多，尤其按照家庭用电的电价计费，国内目前1度电五六毛钱，0.065度电不到4分钱的样子。
但对于智能手机而言，0.065度电是很庞大的电量。
要知道现在智能手机电池容量普遍是3000mAh，在3.7V电压情况下也就只有0.011度电，而0.65度电相当于普通手机电池的6倍，一块这样的固态晶格电池能顶得上6块普通电池。
以3000mAh容量的手机为例，在最耗电模式下使用，如满帧率运行游戏、亮度最大、4G满速联网，最多用5个小时左右电池就会耗尽电量。
当电池容量到了0.065度电的时候，意味着手机同样在最耗电模式下使用，能用30个小时。
而正常使用，比如日常刷视频、社交、通话混合使用，现在大多数市面上使用3000mAh电池容量的智能手机，通常可以使用1到2天耗尽电量。
但如果是0.065度电，正常使用时，续航时间能够达到6天至12天，等于手机充满一次电，一周内都不用再充电。
若是手机维持待机状态，3000mAh容量的电池能够支持手机7天左右的待机。
换成容量0.065度电的固态晶格电池，待机时长可以维持42天，也就是充满一次电可维持接近1个半月的超长待机时长。
这就是看似不起眼0.065度电，在一部智能手机身上能做到的事情。
换句话说，固态晶格电池的问世，将会极大的便利人们的日常生活，很多电子产品都会有着天翻地覆的变化。
这还是民用版固态晶格电池降级了三分之二的能量密度，要是3000Wh/kg，更是不得了。
末了，雷布斯看向陆安不由得道：“这个固态晶格电池的充放电循环次数是多少？”
陆安如是回答：“通常在300次到500次左右，理论上能达到800次，充放电次数这一块倒是跟现在市面上的电池差不多。”
另一位手机厂商负责人环视在场的人，然后惊叹地道：“但是这个电池能量密度大啊，这么算下来可不得了，一部手机我算就它5年的使用寿命，充满一次电正常使用能续航12天，5年下来只需要充电150次就够了。”
众人也是惊叹不已，雷总顿时忍不住爆粗：“这特么的真是离谱，用5年冲150次电就够了，用完500次充放电能管10到15多年……”
闻言，陆安笑道：“那倒不至于，在使用完500次充放电循环之前，电池里的其它组件早就报废掉了，更换其它组件的费用都能高于造一个全新的，固态晶格电池的正常使用寿命大约就是8到10个年头左右。”
在场的人不由得点了点头，也对，电池里的其它组件也是有寿命的，不能单纯的按照理论充放电循环次数来衡量整块电池的使用寿命。
不过8到10年的寿命，那也相当夸张了。
现在的智能手机正常使用寿命也就两三年的样子，最多五年左右
手机报废了，里面的旧电池还能换到新手机使用，并且新手机再用到报废，旧电池还能打一阵子。
以后铁定会出现高价回收二手智能手机，把手机回收了，里面的固态晶格电池没被人为损坏，肯定会有人单独回收电池复用到新手机身上。
陆安看向众人微笑着又道：“用在智能手机上，固态晶格电池的充放电次数使用不到30%至50%，但如果用在更加耗电的产品身上，充放电次数就不会显得过分冗余了。”
“比如说新能源电动车的私家车，甚至百吨王的大货车，在这样的耗电大户身上，肯定能在电池寿命用到头的时候，充放电循环次数也差不多用到头，我们的技术团队也是按照耗电大户去设计的。”
不管怎么说，固态晶格电池的横空出世，绝对是能够改变世界、改变很多行业的创新科技。
可以确定的是，固态晶格电池的问世，必定会推动大货车的电动化之路。
肯定会有车企推出这样的产品，比如埃隆·马斯克的特斯拉汽车，早就在宣传大型车辆的电动化。
别的不说，现在的大货车司机都有一个痛点，那就是面对“油耗子”很头疼。
货车停服务站，去休息或者吃个饭，回来之后发现油箱盖是打开的，走近一看，刚刚加满的油被人偷了，当场两眼一黑能晕过去。
很多货车司机为了防“油耗子”可谓是绞尽脑汁，有给油箱焊笼子的，也有养狗看着油箱的。
但如果这辆货车是采用的电动化，不再烧油而是用电。
防备“油耗子”的痛点直接就没了，如果所有的货车实现电动化，或者电动大货车成为主流，那么“油耗子”也会自然而然消失，这是必然的。
就跟智能手机普及、在线支付普及后，小偷逐渐消失一样，大家出门都不带钱包，小偷空有绝活在手也无处施展。
末了，雷总等在场的各大厂商在接下来开始对固态晶格电池展开询价。
只见陆安有条不紊道：“固态晶格电池的具体应用场景尚未确定，不过移动消费电子这一块也是元界智控的重要业务方向，具体价格还得到时候再说。”
“粗略的估算，以1.7万毫安的手机电池容量为标准，价格不会低于2000块钱的采购单价。”
此话一出，在场的几位手机厂商人士都呆住了。
雷布斯顿时说道：“不低于2000块钱？怎么会这么贵？我们小咪去年上市的小咪4手机的售价才1999元，这一块固态晶格电池就要2000块的采购成本，全世界任何一家手机厂商都承担不起这么贵的价格。”
另外几个手机厂商人士纷纷表示附和，真要这么贵的采购价，小咪肯定出局，不只是小咪，在场所有的手机厂商都承担不起。
通常情况下，一部手机的电池成本占整机成本的15%至25%左右。
这么贵的电池成本，就算是苹果公司也hold不住。
大家的反应是在陆安的预料之中，只见他不慌不忙地说：“固态晶格电池的生产成本高，价格不会低，不过我说的这2000块采购价是1000Wh/kg能量密度的。”
众人一听纷纷看向陆安，后者笑着继续道：“单说智能手机这条赛道，我的个人看法是用1000Wh/kg能量密度的固态晶格电池是太奢侈也太浪费了，充一次电0.065度，对于智能手机来说是电量严重过剩了。”
闻言，雷总不由得说道：“陆老弟你的意思是？”
陆安笑道：“砍容量或砍能量密度，单砍或两个都砍一点，技术降级成本也会跟着降，1.75万毫安压根用不上，搞个1万毫安的容量完全够用了。”
“有个1万毫安的容量，用户在最大耗电模式之下能用差不多一天，正常使用能续航一周，这也是对用户体验前所未有的巨幅提升，同时避免了电量过剩的情况，成本也下来了。”
此话一出，众人眼前一亮，顿时有一位厂商代表负责人询问道：“这能做到吗？”
陆安肯定地答复道：“当然能。”
然后，陆安微笑道：“其实1000Wh/kg能量密度这一版的固态晶格电池并不适用移动端消费电子的应用场景，这更合适用在新能源电动车身上。”
“但我们的技术团队也为移动端消费电子设备针对性的专搞了一个‘丐版’的固态晶格电池，能量密度在500到800Wh/kg区间。”
“生产难度降低，产能也可以大幅提高，同时成本方面也大幅降低。”
雷布斯闻言，当即询问：“那这个所谓的丐版的价格预估是多少？”
陆安回答：“采购单价预估是800元至1000元人民币区间，至少能减少一半。”
相比较之前陆安报出的2000块的高昂采购单价，最低800块钱已经是降本了-60%。
这个价格对于售价2000块钱一部的智能手机，还是不便宜，占整机成本超过三分之一以上。
但也确实能够让智能手机行业承担得起，比如高端旗舰机型。
别的厂商不说，苹果公司肯定能hold住，因为苹果公司目前的手机电池端成本费用差不多就是在七百多块钱区间。
陆安给出这样的报价，显然是让手底下的人对智能手机行业展开过调研的。
……
有书友及时评论点出了一个BUG，作者菌把手机整机重量算成了电池重量了，已经修正为50~80克电池重量，另外叠个甲，因为直接全章内容换了一下，可能会被系统吞章说评论，若有吞评，作者菌说声抱歉，感谢书友及时提醒