第187章 【三井船舶和大阪商船】
四月初，吴光耀和贺远章来到东瀛，准备为即将到来的13艘油轮，找寻合作方。
以目前的行情，自然不愁没人租；但吴光耀有个习惯，那就是挑客户。
在合作之前，一定要清清楚楚的知道这个公司的财务状况，以及做事风格。
清楚对方的财务状况，是为了避免合作方破产，将会破坏租约，甚至连货轮都会受影响。
打听合作方的做事风格，自然是避免了被人‘玩’，到时候陷入麻烦之中。
此次，争取的两个客户分别是三井船舶和大阪商船，都是东瀛财团的子公司；
三井船舶是三井财团的子公司，大阪商船是住友财团的子公司，这也算是吴光耀第一次和这些财团打交道。
来到东瀛，吴光耀和贺远章分开，贺远章前往环球航运东京分部工作，而吴光耀却要先去私会久纱野惠香和晴子。
来到PG拉链东瀛销售部，不动声色的来到写字楼。
一眼望去，很快在一个区域，找到正在忙碌的久纱野惠香。
久纱野惠香并没有抬头看见自己，但是有员工已经招呼道：“老板!”
显然，前去来个惊喜的行为，被破坏了！
久纱野惠香抬头惊喜的看着吴光耀，吴光耀点点头，没有过去，而是前往这边负责人的办公室。
久纱野惠香脸上很快布满了红晕，老板给自己点头，同事们虽然不敢说什么，但多少会明白两人的关系。
离下班还有2小时，吴光耀正好听听这边管理层的汇报。
“老板，降价措施很有效，目前有不少大客户已经和我们签订合作协议。PG拉链在东瀛的市场增加了10%，占有率达到了35%，而YKK拉链应该也只有50%的占有率了。”负责人沉稳的说道，这没有什么值得骄傲，因为这都是采取的低价政策换来的。销量增加了，利润并没有相应的提高。
“恩，继续加油，能和YKK拉链在东瀛市场斗个旗鼓相当，也算不错。利润少点就少点，等市场扩大了，我们的利润自然就来了。拉链需求只会越来越多，我们先抢占市场的策略没有错！再说了，荃湾超级拉链工厂使用在即，不能没有销路.”吴光耀说道。
听到吴光耀的话，负责人眼前一亮，荃湾超级工厂在所有PG拉链职员中，那可是个超级工厂。
据说荃湾超级工厂，能容纳5000多名工人，年产10亿条拉链，可谓是世界上最大的拉链工厂。
“老板，听说吉田忠雄正准备在东瀛黑部建立超级工厂，那里不仅有拉链厂，还有机械厂、冶炼厂、纺织厂。号称世界上一流的工厂，到时候能容纳2万工人。”负责人小心翼翼的说道。
两家竞争已经是针锋相对，PG拉链一贯只用‘降价’这一招，就屡试不爽！
而吉田忠雄则利用政治因素，道德绑架等卑鄙手段，游说美利坚和东瀛的客户。
这一招，同样也打到了吴光耀的软肋。
别看吉田忠雄上次在美利坚，遭到了不少美利坚商人的拒绝；
但是，吉田忠雄锲而不舍，再加上港岛在美利坚的印象，变得越来越差（走私内地违禁品），最近这一段时间，竟然有不少美利坚的中型客户转投YKK拉链。
吴光耀毕竟是港岛人，这一点不是在星岛开个拉链厂就能改变的。
大型客户因为需要考虑成本，而且从一开始PG拉链就有定期去维护和这些人的关系，所以目前还没有发生这件事。
两家斗得越来越严重，吴光耀都有点担心PG拉链在美利坚的销量了。
当然，只要挺到1953年战争结束，总督葛亮洪前往美利坚演讲，胜利的曙光也会偏向PG拉链。
港岛犹如东方的明珠，美利坚不可能放弃和港岛的贸易、旅游等合作。
“我们在发展，别人也会发展，有竞争才有前进的动力！”吴光耀自信的说道。
负责人一看老板自信的表情，也被带动了起来，竟然有种兴奋的感觉！
“恩，我会更加努力的开拓东瀛市场，向总公司交上满意的答卷！”
“好好干，在PG拉链，升职加薪从来都是能力和努力所决定的，我看好你！”
“谢谢老板的鼓励，我不会让你失望的！”
吴光耀点点头，最后问道：“久纱野惠香在公司表现怎么样，给我老实说说，不要隐瞒！”
“很刻苦，也很勤奋，上班总是来得最早的一批人，平常也会向大家请教。不懂的地方很多，但是进步很快！”
吴光耀点点头，只要品性没有问题就行，能力倒是其次。
第二天早晨，心满意足的告别了大小美女，准备去推销自家的货轮。
以环球航运目前42万吨的载重量，在整个远东都属于顶级的航运势力。
要知道这个时候的第二代航运明星希腊和东瀛，他们具有代表性的奥纳西斯和三光航运，也不过100多万吨左右的载重量。
所以，吴光耀的42万吨载重量也显得不是那么弱小，至少在远东本地航运公司里，能排进前五左右。
所以虽然是上门推销，但都是直接预约好了，两个公司的负责人坐下来直接谈就行。
“听说环球航运的货轮都是老船，那么吴先生你所报的价格明显虚高！”说话的三井船舶的会长山本先生。
东瀛人做生意自然是极喜欢斤斤计较，精明计算，山本先声夺人也在吴光耀的意料之中。
所以，吴光耀直接报价就是14美元一吨，和市场上并无高低。
“环球航运在东瀛的合作公司，有昭和能源和长通货运。他们的口碑就是最好的证明，我们从没有耽误顾客的一天时间。山本先生也应该明白，这是很多欧美航运公司都做不到的事情。所以不管是黑猫还是白猫，能抓到老鼠就是好猫！”吴光耀据理以争。
这些公司缺船，这是必须的；
对于环球航运的作风，他们应该也是有所耳闻的。
所做一切，不过是想拿到优惠政策！
“可旧船就是旧船，风险因素太高，如果吴先生能给我们一些优惠，再做出保证，我们倒愿意和你们合作！”
“哈哈”
吴光耀突然笑了起来，让山本心里咯噔一下，不会自己太直接了，让这位大船主恼羞成怒了吧！
“吴先生，你这是什么意思？”山本稳住自己的心态，故作镇定的说道。
“山本先生，我在笑你很直爽！东瀛客户的优惠我们一直有，山本先生不知道吗？”吴光耀大方的说道。
“九折？”山本试着问道。
“不仅仅是九折，油轮在租赁期间，我们环球航运承担一切的风险和服务！这样山本先生可还满意？”
“满意！吴先生，你也很直爽，难怪被称为我们东瀛的朋友，我也高兴和你做朋友！”
接下来事情就简单了，双方直接签订了货轮短期合同。
就是运输一趟，结算一次，再重新签订合同！
三井船舶直接租赁了8艘油轮，载重量达到15万吨，走一趟需要支付环球航运189万美元。
从沙特阿美公司运输石油，往返大概需要40多天，算上维修和保养时间，一年可以跑6次到7次。
当然，如果发生意外，环球航运不仅船没有了，还需要赔钱给客户，因为保险公司只赔偿货物的70%。
总的来说，因为运费上涨，原本一艘旧船需要两到三年回本，现在一年就能回本。
这简直是航运人的春天！
当然1956年10月份爆发的第二次中东大战，前往欧美的运费将更夸张，怕是一年就能赚回一艘新船吧！
吴光耀可是记得，苏伊士运河可是堵了一年才重开的。
只要自己准备妥当，立马单车换摩托！