第1149章 三四之争
从编队开展演练和海洋科考的位置，距离国公岛还有不到200公里的距离，在编队25节的航速下，也就是四个小时的样子。
这个航速，是牺牲了一条护卫舰的一半战斗力换来的，登陆艇倒不是没有，但是速度想要跟上驱护舰和导护艇，很是吃力，会影响编队的机动能力。
为此，专门拿了一条护卫舰，卸下了大量的弹药，以装载科考人员和设备材料，特别是鱼雷，被卸了个精光。
好在这条护卫舰的战斗力，现在的我们也牺牲得起，半条护卫舰的战斗力换来25节的航速，还是很划算的。
这不，四个小时，编队就已经接近了目标岛屿。
目标海域岛屿不止一个，但是我们首要目标，自然是最大的那个，那个岛屿在月光之下，犹如一座巨大的山峰，矗立在旁边的编队面前。
这个岛地形特殊，比较陡峭，在夜色中望去，黑沉沉的有如一道墙壁横亘在同志们面前，只有山脊处泛出微微的白色月光。
“空中、海上一切正常！”
编队指挥员的电台里，传来了图-4特上同志的声音。
空中的作战飞机早已换了一拨了，但是图-4特倒还一直都在上空巡逻，如果说电侦船负责当归方向的空、海情保障的话，那图-4特就负责的是国公岛东方的空海保障。
“科考编队明白！”指挥员放下了与图-4特通信的话筒，拿起了旁边另外一个用于编队指挥的话筒。
“国公岛海域海洋气象水文观测工作，现在开始！”
空中飞机盘旋，在静静的夜空中发出若有若无的轰鸣声，而海上更加热闹，“哒哒哒哒”的柴油机声中，四条导护艇分散开来，在周围一定距离上低速巡逻。
带刀侍卫，这就是这四条导护艇的任务。
他们要应对可能的低烈度冲突，还要负责高烈度冲突中的反舰任务，同时为两条大舰提供那么一点点防空掩护。
说起这个，两条大舰就憋屈得不行。
而驱逐舰则是整个任务的指挥者，同时他身大力不亏，上面装的雷达技术虽然不先进，胜在功率够大，比导护艇上的要看得远，算是作为空中图-4特的空海保障的补充。
毕竟导护艇上的雷达就是为了反舰导弹和火炮准备的，但是要说技术先进，还真轮不到他们，脉冲PD什么的，也还没轮到他们装，倒是现在看起来像个弱鸡的那条驱逐舰，到改装的时候一定会装上。
而那条护卫舰要做的工作就简单多了，他现在正在往下放小艇，准备转运人员和物资。
与此同时，驱逐舰上也在往下放小艇，两条大舰上的小艇集中使用，争取以最快的速度，先把国公岛上的气象观测站建好。
几条小艇向着早就选好的岛岸奔去，这是岛的北岸，相比南岸，地势平缓一些，而且在东、中、西，各有淡水溪流，此时同志们上岛的地点，就在岛屿的中部偏东，这里平地的面积比较大，而且有一条溪流。
而另外一部分同志，则是在岛的中部上的岛，这里也有一条溪流。
这两条溪流，中部那条通向岛屿的最高峰，偏东那条则通向岛屿的第二高峰，说是高峰，其实高度也就300多米，只是植被茂密，没有道路，沿溪流而上要相对容易一些，而且不容易迷路。
同志们在两条溪流的入海口附近安营扎寨，几顶帐篷各自支了起来，一部分同志开始休息，他们白天的任务很重，原始植被条件下登山，难度自不用多说。
而另外一部分同志，则是利用小艇陆陆续续送来的设备和材料，开始在离潮位高线以上的地方，构筑自动水文气象站。
几支带温度测量的压力水位计被沿着铝合金管道铺向了海里，这活儿一晚上干不完。装这么多支，就是为了保证至少能有一支能用的，毕竟这东西在盐水下，工作环境是相对恶劣的。
科学观测，我们是认真的。
但是自动水文气象站本体，却是修得很快。
同志们带来了速干水泥、钢筋、钢筋混凝土预制板等材料，从晚上2点左右抵达开始，到早上八点的时候，一个四个平方米左右的自动水文气象站就已经立在了岛上。
气象站顶部，安装了风速、风向、雨量监测设备，旁边的百叶箱里，空气温湿度计静静的在里面工作着，还有几个装在防水接线盒里的线头，就等着压力水位温度计的线布设过来。
“水文气象站已经基本架设完毕，勘察测绘的同志正在向岛上的两座高峰发起冲击。”作为指挥舰的驱逐舰上，接到了岛上的同志传来的汇报，而这个消息，也从驱逐舰发到了图-4特，从图-4特发到了电侦船，再从电侦船一路传回了京城这边的指挥部。
“很好，同志们辛苦了。希望同志们再接再厉，顺利圆满完成科考观测和观测站架设任务。”指挥部的话，顺着看不见的电磁波，又一路传回了指挥舰，再传到了岛上正在辛勤工作的同志们耳朵里。
就连已经在早7点就出发的两只测绘队伍，也收到了来自京城的表扬和祝贺。
一部分同志正在趁着这个空档，采集岛上的植物和动物资源标本。
“我丢，大吸斑！中午大家有口福啦~~~~~”一位同志的普通话很是难懂，但是同志们还是听懂了。
“卧槽，你特么是来采标本的还是来当厨子的？”一位同志笑道。
“都一样，都一样的啦。介里吸斑鱼介么多，撒撒水啦~~~~”
同志们都笑了起来。
而此时，测绘组的同志们正在跋山涉水，向着两座主峰前进，他们要在最高点，埋下两个测绘水准标，并标定两个水准标的高程，供后来的同志测绘所用。
一般这种水准标，在埋设的时候，都会记录下埋设的位置、高程、埋设时间等等资料。
那啥，一切都是为了科考观测。
而一部分已经完成了任务的同志，则坐着小艇撤回了护卫舰上，护卫舰带着他们，向着国公岛的东北方向驶去，4条护卫艇，也分了两条出来，跟着他们一起前进，那里也有个岛，小一些。
国公岛海域同志们忙碌得热火朝天，在京城，早上九点，空优战斗机方案论证会第二天的会议也开始了。
“同志们昨晚都辛苦了吧？”防工委领导一开场就先慰问一下。
“不辛苦，还挺有意思的。”类似的话不绝于耳。
“那好，我们今天就来讨论一下，到底三号四号能不能用，或者说还是求稳，选择二号方案，剩下的事情，等这个决定了再说。”防工委领导笑道。
“你们作为使用者，觉得这两个方案总体上怎么样？”先问的是空军这头，他们才是用户。
“嗯，不错，尤其是四号方案，应该是我们现在能拿得出的最好方案了。”空军也是识货的，从总体架构上来说，一个无尾双三角翼带不可动鸭翼的方案，是在当前条件下的最优解。
毕竟三角翼、双三角翼，我们是既有研究又有外援，而且还有创新，鸭翼看起来带来的风险也不是很高，而这个方案的总体性能，是当前能得到的最好结果。
从构型上来说，这差不多就是个气动加强版的双发幻影2000，80年代我们的空军会对幻影2000动心，那没理由在60年代对它的加强版就不动心了。
幻影4000：在想我的事？
刨除个头和发动机差异之外，这个四号方案可以说是一个小号幻影4000。
而且空军对这个方案赞誉有加很重要一点是，这方案的基础，和高卢人的幻影3有莫大关系。
而幻影3拿着一台和R11-F300差不多级别的阿塔-09B能实现2.2马赫的极速，2400公里的航程，还有17000米的升限，也证明了这个构型的优秀，简直就是为心脏病患者量身定做的。
当然，幻影3的爬升率什么的有点难看，但是再想想我们的方案是双发，而且是两台比阿塔-09B推力更大的发展中型号，这些顾虑也很快被我们的空军同志扔到了脑后。
空军的同志表达了自身的倾向，同时三、四号方案也没有一号方案那种空中楼阁的毛病，接下来同志们的讨论就很容易了。
经过一晚上的研究，同志们对三、四号方案的看法还是比较一致的——值得搞！
唯一的争论，是偏三还是偏四的问题。
“四号是不是有些复杂，我觉得三号好一些，不论是我们自己的研究还是外来技术，都能直接应用。”
“我倒是觉得四号更合适，三号太四平八稳了，一点风险都不冒，这也不是搞新装备应有的态度嘛。”
“鸭翼会对飞控带来更大的复杂度，我们的飞控有没有这么高的水平？”
“我倒是觉得不怕，拿风洞吹嘛，多吹、多试飞、多修改，我们现在电子、计算机和自控还是很不错的。用振东同志的话来说，四号方案虽然技术难度高一些，但却是真正扬长避短了的。”