第1153章 货运航线保障任务

编队指挥员站在驱逐舰上，看着还在忙碌的同志们，又看了看天空和海面，有些不解。

“这都一两天了，怎么哪儿哪儿都没动静儿？奇怪了。”

倒不是说他巴不得要出点什么动静来，主要是在科考计划预案里，这个位置应该是会有点什么事情发生的。

虽然我们不会主动惹事，但是我们也不怕事，准备工作都是做得足足的。

旁边的参谋人员笑道：“也许还没巡过来吧，人家又不可能在天上几个小时就看一眼。”

这话说得编队指挥员很是高兴：“诶，你这话说得在理。”

他高兴的不是没麻烦，而是因为那句“几个小时就看一眼”。

虽然这个“几小时看一眼”，也要受到很多限制，但是至少能看，瞎子和近视，还是有本质区别的。

他看向国公岛，同志们甚至在开始修建一个半永久的小营房，之所以说是半永久，主要是里面不一定随时有人，这要取决于下一步的决策。

而此时，岛上“砰！”“砰！”的爆炸声传来，同志们正在用单兵掩体爆破器炸坑。

别误会，这不是在修单兵掩体，而是在快速开挖营房基础。施工机械不太容易运上来，但是这玩意体积小巧，要多少有多少，管够。

以一定的距离排布开，炸过之后清理沙土就行，总体来说比全人力开挖可快多了。我们的工……工作人员还是很善于利用现有装备的。

“不论怎么样，天上海上都盯紧一点。”

对于编队指挥员来说，他要考虑的事情很多，无论如何，在预案里发生概率最大的事情却悄无声息，他还是感到有些奇怪。

预计要发生的事情在这里没有发生，但是不等于所有的地域都没发生。

东部海域北部，这里已经接近浑海，位于汉东、松江以东大概400公里左右的一片海域，我们的几艘船正在这里作业。

这里在表面上看起来是一望无际的大海，但是在海水之下，却是暗藏杀机。

这个杀机不是别的，而是一大片石头。

这里是我们东部海域大陆架的延伸，有不少隐藏在海面之下的礁石，即便是高度最高的一块，也在水面下好几米。

这些礁石表面上看来人畜无害，但是对于船舶来说，却是无声的杀手，越大的船，就越怕他们，因为大船吃水深。

就在几个月前，我们的第一艘万吨货轮，就是在这个地方触礁沉没，而这次航行，是它的第一次出航。

而这次航行的目的地，是倭岛的一个港口，这次航行是为了在两国之间开辟一条新的货运航线，没错，这时候在两国之间，是有货运航线的，在做生意。

这艘万吨巨轮就是在这块淹没最浅的礁石附近，触碰了一块更深一些的礁石，最终沉没，而这件事情，当时在东北亚区域掀起了轩然大波，更是被倭人媒体描述为被南半岛的潜艇使用鱼雷击沉。

不过我们还是尊重客观事实，不会轻易被挑拨上火的，我们通过慎密的调查，在附近的一块水下礁石上发现了船体油漆等证据，最终判明，这条船是触礁沉没，并不是小鬼子口中说的受到了鱼雷攻击。

最终我们放弃了这条船，没有进行打捞，一是此时我们的打捞技术有限，这和几十年后南半岛那条扑朔迷离沉默的客船“逝月号”带着一船学生沉没之后还要靠我们去打捞，反差还是挺大的。当然，“逝月号”事件上南半岛那些让人难以理解的操作，那就是另外一个故事了。

二来，是一个一般人都觉得很出乎意料的原因——这条船是在国际某航运保险公司投保的，该公司赔了一大笔保险费，比船的造价高得多，也就没有必要再打捞了。我们常常说的“斗而不破”几个字，我们早就实际践行得淋漓尽致。

当然，船虽然不要了，但是其他事情还是要做的，首要一件事，就是把这些危险的暗礁标记出来。

作为一个负责任的大国，这件事情是我们应该做的，至于谁在52年宣称过什么，我们根本没放在心上，疯子说疯话，谁会正经在意？连他爹花旗佬都不在意。

就在国公岛的科考行动展开的差不多同时，我们在查明万吨货轮失事原因后半年，终于做好了材料、船舶、人员、海洋水文等方面的准备，要正式开展行动，以期消除这片暗礁对来往船只的威胁。

说起来复杂，其实手段也很简单，也是长久以来，在航线建设方面的常规做法——修个灯塔。

有了灯塔，来往船只就能通过灯塔定位这片危险区域所在，避开这片区域，同时这个灯塔也能起到为来往船只导航的作用，对于航运业来说可谓是功在当代利在千秋，非要说有什么不同的话，无非就是这个灯塔随着技术的进步，不止有灯光，还有无线电信标之类的现代海上导航设备。

之所以要现在开工，原因和阴谋论什么的没有半毛钱关系，就一个原因——经卫星遥感证实，这几天该片海域附近万里无云，天气晴好，利于作业。

在那块水面上看不见的礁石附近，一条驱逐舰，两条导护艇在周围游弋，海盗这玩意自古有之，就算是到了21世纪，非洲附近不还是要靠国际护航才能保证过往船只的安全嘛。

更别说这个风起云涌的冷战时代，尚未完善的法理、错综复杂的局势、S2以来遗留的不少灰色地缘关系，都使得海盗这东西在这年头相当的常见，必要的护航还是要有的。

与之对应的，是天空中巡逻的飞机，海盗猖獗，不得不防，21世纪甚至核潜艇都承担过反海盗巡逻护航任务，那这年头有几架飞机参加也不是什么奇怪的事情。

不过在空中的只有图-4特，战斗机并没有过来，此地距离松江大约400公里，对于在沿海上空承担战斗值班任务的战斗机来说，也就是一脚油门半小时的事情。

这些都是配角，而灯塔建设任务的主角，实际上是一群登陆艇，条件有限，此时我们并没有日后那种专业性能拉满、各司其职的各种海上工程船，不过没关系，我们总能想办法利用现有条件完成工作，毕竟航线建设，刻不容缓。

几条刚刚服役不久的登陆艇带材料的带材料，带人的带人，装设备的装设备，围在了那个距离海面最浅的礁石上方，这块礁石距离海面最近，且礁盘面积足够，施工条件最为成熟。

同志们已经紧张的忙碌了一晚上，但是距离工作完成，还有很大距离，这是一块在水下好几米的礁石，虽然作业深度距离深潜还很远，就更谈不上饱和潜水作业，但是施工难度还是很大，距离完工更是遥遥无期。

一条登陆艇已经在潜水员的指引下，卸下了携带的材料，转头向着西方驶去，它这是回去重新装载。

别看这地方看起来不大，但是实际工程量和所需材料却不是国公岛那边能比的，护卫舰在材料运输上和登陆艇比起来，别看个头大了好几倍，但是实际效率可要差太多。

同志们正在紧张作业，天上的图-4特突然发起了通话：“注意，北偏东80公里，有空中目标接近，速度600公里每小时。”

图-4特上的雷达，毕竟不是专门的预警机雷达，同时受限于当时改装的技术条件，对于空中不同大小的目标的识别距离时好时坏。

这个编队，同样是以一条驱逐舰作为指挥舰，指挥舰上的指挥员拿起话筒：“灯塔建设编队明白。”

切断和图-4特的通话之后，编队指挥员拿起话筒：“6307，向北偏东前出2公里，并密切注意北偏东方向。”

“6307明白！”一条导护艇开始运动，至于2公里这个寒酸的数字，主要是因为导护艇上的便携导弹射程的确有限，再往前就太远了。

还别看不起，这年头小艇上有防空导弹的，哪怕射程再近，全世界也找不出几个型号来。

与此同时，在松江以东海面上巡逻的两架战-7战斗机也调转机头，向着这片礁石飞来。

对于海上巡逻任务来说，战-7的速度虽然慢那么一点点，但是这货的油箱大，滞空时间长，相比战-6改更能发挥作用。

在暗礁东偏北的空中，是一架花旗佬的巡逻机。

相比国公岛海域，这片暗礁靠近南半岛，更加敏感，毕竟南北半岛在十年前才大打出手，因而花旗佬的巡逻也更加频繁一些，哪怕是脑洞事件，也没有影响花旗飞机的巡逻频次。

“上尉，我们在西南方向发现一个空中目标，应该是东方人的巡逻机，同时在该方向海面上，还有数量不明的海上目标。”

花旗巡逻机上的雷达操作手向机长报告，但是由于海面杂波的存在，他们没办法分辨海上目标的数量，能看到就已经算是技术高超了。