其实对于南渼的两对卧龙凤雏，不管是“正义兄弟”还是什么盾牌，唐文都没太将其放在心上。
鬼知道他们身份是真是假，鬼知道他们的情报可信度多少。
IAA到现在都没放弃欺诈失落帝国，前几天在沙漠还有自称卡大佐儿子的骗子说要买100条U艇和500架蚊蚋、50枚蘑菇蛋，简直是无所不用其极。
这次也是一样。
“气象局？”
唐文对得到的信息十分迷惑，但……又觉得很正常啊！
雨林天气瞬息万变，气象学家考察下天气好做天气预报也不是什么难以理解的事。
毕竟除了不起眼的蚊蚋，还从未有人成功复现暴风雨夜掠海突击的壮举。
失落帝国飞行员的种种实例到现在已经成为各国空军的特殊科目，谁要是能复现直接当场提拔。
而帝国和髪鸡手中那些数量众多的蚊蚋残骸甚至被争相购买，以破解战斗机恶劣天气飞行的秘诀，只是同样一无所获。
对于“正义兄弟”提供的情报唐文直接高冷单面听取就没有反馈，但也认为需要加强监视，派了更多的无人机前去监视。
……
智库
汤姆打着哈欠，靠倒在椅子上瞥了一眼座机，又刷新了空空如也的电子邮箱，没有发现任何新消息。
旁边的布雷斯特则百无聊赖的自己一个人下象棋，时不时唉声叹气。
作为影响联邦的智囊团，帝国的外置大脑，智库的发散思考以及情报总结能力无人能比，能从各种不合理之中找到蛛丝马迹发掘真相。
这项本领在过去无往不利，现在却遇到了挑战：
智库讨论了三天三夜也想不通，为什么三哥胆子那么肥。
好处一概都要，错误一律不改，嘴还特别硬。
君士坦丁堡卡瓦良格号不让过河，要求三哥交十亿美元保证金，结果三哥转手告黑海造船厂还钱，原因是买卖无法完成。
黑海造船厂表示船都交了就和他们无关，当然不肯退钱，然后三哥就在二毛境内找贸易商让他们拆掉瓦良格号卖废铁。
关键是这家贸易商就是IAA控制的空壳公司，原先目的就是为了在瓦良格号卖不出去的时候以高价收购废铁的名义将其拆解，然后再玩一手消失。
得知这个消息的智库全体上下都被雷了一遍，然后让人打听三哥这么痛快放弃的理由。
最后得到的情报是：
三哥从北德文斯克造船厂订购了史巨柱被黑的巴库号，而且还让本土的科钦造船厂和北德文斯克造船厂来评估瓦良格号续建工作。
结果北德文斯克造船厂列的报价表太贵（实际大毛已经狠狠压价钓鱼，但空壳航母缺的太多有下限值），认为养三个航母战斗群实在太费钱，但还处于摇摆不定状态。
然而帝国一锁经济制裁，天平立即倒向了“放弃”一边，待瓦良格号受阻的时候恰好废铁涨价，仅花了1600万美元购买的三哥发现卖出去差不多2300万美元左右，果断选择出手。
得知一切根源居然是自己的智库眼前一黑，鬼知道心比天高的三哥面对这么点蝇头小利就能放弃一艘航母！
而出售瓦良格号本身就有地区平衡的用意，况且帝国还打算从续建航母上赚一笔呢！
智库痛苦的思索了一整晚，最终让人想办法放消息降低二毛地区的废铁价格，然后又说服茫然的土鸡，让他们把保证金下调到1亿美元。
好在这时候一篇东大媒体转载的法语新闻突然爆火，其中对三哥的吹捧让智库专家们看了都犯恶心，却让前者飘飘欲仙。
三哥媒体争先报道了这篇令人心旷神怡的文章，然后又充满信心决定续建瓦良格。
原先的智库小组实在忍不下去，将跟踪三哥进展的事情丢给了其他小组，最后落到了布雷斯顿和汤姆身上。
两人本来还盯着南海，现在却已经沉浸在了恒河水中怀疑世界的参差。
就在昨天，帝国再次施压第一次对粮食领域下手，而现在他们都在等待三哥的回应。
不知道过了多久，电话响起。
布雷斯特冲过去接起，一会儿后冷笑着挂断。
汤姆：“怎么样？”
布雷斯特：“帕拉尼亚潘说他什么也不怕，干脆让将军们来接手吧。”
汤姆摇摇头，也是叹道：
“连这样的力度都不怕，这已经不是一般的叛逆了，必须出重拳。
不过武力是万万不行的，这不可能。”
布雷斯特有些恼火：“那怎么办？现在也最多只能做到这一步了。”
“不，我想还有个可以吓唬他们的理由。”
汤姆阴恻恻的说道：
“还记得史密斯探员吗？根据他的调查报告，蚊蚋的技术有95%概率是在次大陆泄露，带英本土几乎没有可能。
这件事不追究也不算大事，可要是认真起来，那就是向不明势力输送重要技术，威胁到世界安全，甚至存在秘密联盟的可能性！”
一旁的布雷斯特表情有些夸张，这个罪名可就太大了：
“这会不会有些太伤他们了？”
“那是看得起！汉斯要是真有这样的盟友，估计现在早就被我们抓住了。”
汤姆的话立即让布雷斯特深有同感，说失落帝国和三哥联盟着实是有点伤到牢希了。
不过这口大锅的威力也十分显著，他们就不信还不能起效。
……
南沙市的设立公布了，但南沙石油的产量缺依旧处于保密状态。
不过天下没有不透风的墙，总有奇怪的线路会传出消息：
随着国内第二架MD11即将完成组装，盖金放出风声，偷摸公布了麦道要帮国内一起造支线大客机的交易。
虽说已经内定麦道，但唐文和常布斯都知道敲打的重要性，竞争才有利于发展。
果然消息一传出就让各大航司震动，毕竟100架MD11已经差不多吃满了未来几年大型干线客机的份额，要是麦道把支线大客机吃了还能得了？
以盖金现在的能力，要是硬塞300架支线客机给民航，其他家就只能捡剩饭吃了。
空客、波音纷纷立即表示“我也可以合作，我也可以给技术”，急不可耐的要上门合作。
空客还厚着脸皮拿当年搅黄AE100的事情说是“遗憾”，并且愿意“改过自新”“真心实意合作”。
不管是真是假，常布斯都很给面子的进行接洽，一下让麦道急了。
罗伯特一边晒唐文乘坐F15的照片，使劲强调和唐文兄弟般牢不可破的关系，同时也放出消息：
12月盖金石油产量陡增，将支付1.5亿美元巨资给麦道，并暗示多的部分是给新客机合作的定金。
实际上多出来的钱是唐文用来继续搬麦道生产线和购买专利授权的花费，不过外界此时注意点却在别处：
外资几乎都知道为了100架客机大单担保，唐文和麦道签协议将南沙石油前3年收益全部打入国内的监管账户再转出作为货款，1.5亿美元算一算至少意味着900万桶石油。
所以12月会产出900万桶原油，这是什么鬼产量？直接相较之前翻倍了好不好！
即使是百忙之中，棱角大楼的视线也忍不住投了过来。