第80章 79，比较现代化的战机p26b，汝名“伯

第80章 79，比较现代化的战机p26-b，汝名“伯劳”号，空中首飞

和上海十六铺那次一样，码头工人们架设好龙门吊，将飞机上固定缆绳取下，然后捆住机身机翼，小心移动到木质导轨上拖下海船。

空重差不多1吨的p26-b的卸货过程相对轻松很多，飞机在工人们的合力拉动下滑到码头上。

方家的人拖家带口都在港口内看着。

而后，方家的亲朋好友，以及附近的居民也来了。

甚至还有临时知道消息，雇车从嘉兴赶过来的。

大家对新奇事物都抱有饱满的好奇心。

人们扎堆聚集，看着好戏，说着闲话。

又以方家的人为核心。

方老爷的商友茶友是一堆。

方家大公子，二公子也有自己的朋友圈。

甚至六妹的同学老师也一起过来，听着六妹兴奋说着。

女眷那边，则聚在一起，但这次的主角却变成了方家三房太太，也就是方文的生母。

人们交谈中，对于这架飞机很是好奇，问的问题，方家人却答不上来。

方老爷对方守信道：“叫老五过来，走之前，也要和家乡的人见个面合个影吧。”

“是的老爷，我这就去叫三少爷。”

方守信走到码头上，将情况告知正在指挥工人的方文。

“少爷，老爷那边来了很多人，都想听你说说这架飞机的事情，你过去应酬下吧，免得被人背后说你闲话。”

方文点头，对霍华德道：“你来指挥他们做事。”

霍华德用带着洋腔的中文喊道：“听我指挥，先解开机翼上的缆绳。”

一群工人惊讶的看着霍华德，没想到这个洋人还会说中国话，听起来还蛮流利的。

他们惊讶归惊讶，可不会和工钱过不去，随即按照霍华德的指挥忙碌起来。

而方文，则大步走向人群。

方父微笑道：“你们问得那些，还是让我家老五来解释吧。老五，你跟大家说说飞机的事。”

方文点头：“这架飞机是从美国波音公司购买，p26机型的外贸版，重量2000斤，可载重800斤。”

有小孩叫道：“方叔叔，它叫什么名字？”

这小孩蛮有礼貌的，方文不禁想起了上次在飞机上的调皮男孩，他微笑道：“名字我还没想好，这样吧，既然来了这么多人，不如大家一起想个名字？”

在中华传统文化中，起名是一件非常有意义的事情，大家对此都很感兴趣。

于是七嘴八舌的商量起来。

“我看它长宽都差不多，小巧圆润，不如叫做汤团吧。”

汤团是汤圆这个时代的叫法，也是江浙一带的常见小吃，名字有点意思，但和飞机不搭，被大家否决。

“要不叫做猛龙号！”方家大少爷想了个名字，因为太俗气，被方老爷无视了。

但他开了个好头，用飞禽走兽命名，非常合意，于是各种神话传说中的名号都出来。

“貔貅号怎样？”

“白虎吧！无坚不摧。”

争执不下时，一位瘦削苍老的老者出声：“老朽想到一个名字。”

这是前清县学的老学官，辈分大得惊人，他说话基本没人敢顶嘴。

方文有点揪心，真要这位起了个不好听的名字，自己该如何拒绝呢。

老人继续道：

“《诗经·豳风·七月》有云：“七月鸣鵙，八月载绩。载玄载黄，我朱孔阳，为公子裳。”其中，“鵙”即为伯劳鸟。此鸟鸣声粗厉，略有刺耳，每每于七月之际鸣叫于林间，其声激昂有力，犹如战鼓催征，引人深思。

伯劳之形，喙尖锐而强健，略似鹰嘴，翅短圆而尾凸，足强健，趾有利钩。其性情极其凶猛残忍，能捕食大型昆虫、蛙类、蜥蜴，乃至鸟类。每有猎物，便贯之于树杈，其状颇为奇特。

古人又有诗云：“日暮伯劳飞，风吹乌桕树。”此句说的是伯劳于黄昏时分飞翔于乌桕树间的情景，画面生动而富有诗意。伯劳之飞，迅疾而有力，其姿态优美，引人赞叹。

老朽观此飞机，同样小巧，但在空中必定凶悍，是以，冠以伯劳之名，希望其名副其实。”

方文不由回头看了眼p26-b。

老人说的不错，确实有点相符。

这种小巧型的飞机，冠以高大上的名号，反而有些怪怪的，还不如用伯劳号实际。

随即，他认同了这个名字，准备回去找画师做涂装的时候，把名字弄上去。

接下来，和乡亲们闲扯一阵，飞机那边的事情也已经忙完。

方文告辞，返回码头上，顺着木梯爬进了飞机中。

飞机的仪表盘多了一些以往没有的东西。

方文之前详细看过p26飞机的技术手册，对这些仪表的功能还是明了的。

空速表：用于显示飞机的飞行速度。

高度表：指示飞机当前的飞行高度。

垂直速度表：显示飞机的爬升或下降速度。

罗盘：用于导航，指示飞机的航向。

发动机仪表：包括转速表、温度表、油压表等，用于监控发动机的工作状态。

燃油表：显示燃油的剩余量。

这些仪表，能帮助驾驶员更好的了解飞机的状态。

对于方文来说，也是在非机械感知状态飞行时的好助力。

此外，飞机的操作设备倒是没有多少改变。

控制飞机的俯仰和滚转等多个飞行动作的控制杆，用于控制发动机功率的节流阀杆，用于控制飞机偏航的脚蹬方向舵。

还有一些开关。

夜间机身灯光开关，驾驶室内部灯光开关，无线电开关、发动机启动开关等。

总体来说，这款单翼机在技术上比双翼机先进了很多，更符合现代人对飞机的认知。

相对而言双翼机就要简陋许多，但这样的改变，对于驾驶员的要求也相应增加了。

方文启动发动机，对飞机外的方守信道：“维持下通道秩序，我要开出去。”

随即，方守信带着方家米行的人将飞机通往港口外的道路隔开，禁止有人入内。

飞机发动机启动，螺旋桨转动，轰鸣声传出，缓慢地向港口外开去。

港口外原本有一条土路，但因为货运的原因，耗损严重，路面上坑坑洼洼。

用于车辆行驶还行，但对于飞机起飞来说却达不到要求。

为此，方家自个花钱请人将道路填土压平，修整了500米的路段。

伯劳号p26-b飞机驶出港口，拐入了硬土路面。

飞机在路上停好，方文并没有直接起飞，而是原地等着。

方家的人过来，还带着一大群亲朋好友。

在飞机前留影拍照，方文也下飞机和他们合影留念。

就这么弄了一个小时，才结束。

即将起飞的方文，交待方守信：“你和霍华德一起回来，把那一货柜的配件拉回来。”

“少爷请放心，我知道该怎么做，就是你第一次飞这种飞机，一定要小心谨慎啊。”方守信反而提醒起方文。

这种提醒是人之常情，没有驾驶过的飞机，可不能大意了。

“我会小心的。”方文微笑回应，随即爬上了飞机，在大家的注视下发动。

飞机不断加速，在硬土面上冲刺，等达到了起飞速度，腾空而起。

当飞到2000米的高空后，方文进入机械感知状态。

每一款不同的飞机，人机一体后，都是不一样的感觉。

这架p26-b，真的机如其名，宛如一直小小的伯劳鸟在空中飞翔。

虽然小巧，但各方面却提升惊人。

方文估算着。

现在速度在350公里，继续提升甚至可以接近400公里的时速。

比青云号的速度提高了将近一倍。

这速度太过瘾了。

就好比原本驾驶一辆家用车，突然换成了性能极佳的跑车一样。

生出了一种，要在天空放肆飞一把的想法。

而且要在日本人的头上显摆显摆，看看他们还敢将三式舰载飞机开出来丢人现眼不。

但随后一想，技术手册上写的p26-b最大航程是375英里，也就是600公里。

这种航程比波音80还要少100公里，也是高速飞行换来的代价。

600公里的航程，根本没法去海面上往返，更别说进行高机动性飞行动作。

看来得回机场，对其进行改造了。

是以，方文压下心中想法，规规矩矩的驾驶飞机返回了上海机场。

p26-b降落在上海机场，顿时引起了机场内工作人员的围观。

中华航空的那些美籍驾驶员们，一脸羡慕的看着这架飞机。

就算是他们回国，也不一定能开上这么好的战机，毕竟现在美陆军航空队也才几十架p26-a，不是随便就能有资格开的。

这些家伙，原本和方文的关系并不好，整天就知道出去喝酒厮混，现在却可以交好方文，想要蹭飞机开开。

这当然是不行的，方文表示咱们虽然曾经是同事，可不是朋友，飞机是绝对不能借的。

拒绝这些飞行员时，他心中楚楚，穿越前的人生，参加工作才买的第一辆汽车就是借出去做婚车，一天不到车里的真皮划破了，还多了好多烟头，一股子怪味，车门还有刮痕。为此他心痛了好久。

这次，自己的私人飞机，绝不会随意乱借。

拒绝了那些飞行员想蹭飞机的想法后，方文立刻趁着波音80检修期，开始了飞机改装。

上次给青云号绘制涂装的画师被找来。

看着新买的飞机，惊讶道：“方总经理，你又换新飞机了？人家是换车开，你是换飞机。在国内算是有台面的很哦。”

“个人喜好而已，青松道长，这次我想画一只鸟。”方文微笑回道。

“鸟？你是说将飞机画成一只鸟吗？”

“对，我找人弄了一张图，你看看。“

方文拿出一张插图递给画师。

“伯劳鸟。啧啧，这鸟可凶着呢，我们那边叫它屠夫鸟。将飞机画成这只鸟的样子，可以，就是得花点功夫。”

“再找点人，工钱不少，两天内能画出来吗？”

“只要有钱，肯定行，我这就去找人。”

画师找来同行，分区域分派工作，架着高木凳和人字梯开始忙碌。

第二天，飞机的涂装就变了样子，按照方文的要求，飞机绘制成黑白棕相间的伯劳鸟外身羽毛色彩，连起落架上的整流罩都画成了鸟腿的摸样。

飞机右上角的位置，还写着‘伯劳号’三个大字。

画师们绘制完成后，还用布将飞机盖住，说是一天后才能取下，那时涂料就会干燥稳固。

而这时候，方文则和霍华德开始了飞机改装。

针对这架新飞机的改造只有一个，就是增加副油箱，好让其能够有更多的航程。

改装主要是在挂弹器上。

按照以往的设计思路，副油箱上制作了炸弹一样的挂弹装置，将其挂在机腹部的挂弹器上非常稳固。

然后将副油箱的油管接入飞机内，通过增压装置将里面的航空燃油输送进活塞式发动机中。

而副油箱增压装置的开关则接入到驾驶室内，随时可以进行主副油箱的切换。

这种改造，最困难得是将增压输油装置安装在飞机内部。

p26-b的内部复杂结构，很多部位都不知道是做什么用的，一旦出现误装或者损坏，甚至可能造成飞机无法运行。

霍华德是不敢乱来的。

为此，方文花了一整晚的时间，在机库里持续运行飞机，利用机械感知将飞机内部的结构完全掌握，然后标注在技术手册修理部分的内部结构图上。

这些标注，比技术手册上面的要详细得多，甚至还有各种部件的具体功能。

有了这些标注，改造就顺利的多，在复杂的飞机内部结构中，添加了新的副油箱油路增压及关闭、启动功能。

增加的副油箱，总重在300公斤，可实装300公升燃油，能够提升飞机一倍的航程。

做完这些改造，还有一天时间，波音80的检修期就要结束了。

方文迫不及待的扯下飞机上盖着的麻布，露出崭新的伯劳鸟涂装。

现在主副油箱满载航空汽油，最大航程达到了1200公里，他准备去海上看看。

寻找那些霸占中华海域的日本军舰，这次他要以绝对的速度优势和技术操作优势反将日本人一军。

随即，谁也没告诉，方文坐上伯劳号驾驶室，发动飞机，飞向天空。