顾鲲刚刚提到的那个“提升亚洲各友好国家人民来兰方旅游的便利度”举措里，增加航班覆盖只是次要的，戏肉还是“简化签证”。
如果刚才那个问题，是华海油的杨总、代替中旅的朋友问的，那顾鲲可以完全不用提增加航班密度。
甚至要是还有中远系的叶总或者何岚这些老朋友在场的话，这么急着提航班密度还会起到反效果——你们那么注重航空出行，置邮轮游项目的大力发展于何地？
虽然增加航班密度，对于华夏方面的其他供应商是有好处的，比如三大航空公司。不过航空公司们的利益关中远屁事啊，小团体的利益永远是第一位的，顾鲲当年发迹之初是抱的中远的大腿，那么在兄弟们面前就不能忘本，有些事情要干也要偷偷的干，只做不说。
见人说人话，见鬼说鬼话的实力，顾鲲这些年早已是历练得炉火纯青。
刚才那些话，都是给日本人聊，才看菜下饭的。
山崎先生果然也是对增加航班密度的事儿比较感兴趣，就先逮着这个细节问了好多。
“你们的航班确实太少了，目前为止还只有东京有每周五个班次，大阪都才每周两班，这样让九州和西国的游客很抵触啊，我觉得你至少应该在福冈或者广岛再开一个航线，关西人都去大阪坐飞机谁受得了。”
山崎对这个问题似乎早有怨念，一吐槽起来就没完了。
“我们会尽快处理的，如今这不是兰方国际机场一号跑道已经快满载了么，二号跑道快一点03年就能投入商用。”顾鲲应付了两句。
“那就说说关于签证的简化优惠吧，我对这个还挺期待地——顾桑，你们之前太不地道了，我们日本人来，居然还不给免签，甚至不给落地签，是怕我们日本人没钱花么？
我敢说，肯出国的日本人，那点钱拿到东南亚物价区来，就没潇洒不了的地方！你们的旅游签证居然还要查我们日本客人是否有正式工作、收入证明。自由职业者还要存款或者资产证明，过分了啊。”
顾鲲据理力争：“我们这不是在改进么，而且之前，我们是绝对对等的，你们日本对我们兰方人，不也是要资产证明才给顺利过签的么。
而且我们兰方国家太小，基础设施建设和旅游容量的提升，都需要时间。七万国籍人口的小国，现在常住劳动力接近三十万、接待外国游客就要每年好几百万。如果放开了完全落地签，涌进来的人数我们根本接待不了，总要有个轻重缓急先来后到。
这事儿要不平，也不该您觉得不平，我觉得反而是这位杨总和他的朋友们应该不平。”
顾鲲话锋一转，就把话题引到华海油的杨总身上，以及陪他来的几个中旅的高管身上。
顾鲲也是实话实说，并不是找挡箭牌。
他很认真地解释：“华夏对我们兰方够优待了吧？其实他们对你们也够优待了，至今为止，华夏只对三个国家的外国人免签，第一个就是你们日本，其次是李家坡，第三是文莱，第四就是我们兰方，没有第五个了。
但是我们国家小，不设一个门槛扛不住，所以也不敢对等给华夏免签，你们日本不也是拿了华夏的免签却不给华夏免签。”
（注：后世日本的免签被取消了，但直到90年代和21世纪初还是对日免签的）
顾鲲这番话道理上非常站得住，山崎也就不好说什么了。
于是顾鲲趁着言语将对方挤兑住的契机，乘胜追击：“不过，这次既然提了这事儿，我们肯定是有更灵活的优惠。之前，我们对华夏客人，乃至对你们日本客人的财务签条件审查，都是‘有正当工作，或者有固定房产产权’，以及额外的‘有五万元人民币冻结存款’或‘一百万日元冻结存款’。
现在，我们愿意在这个基础上，放宽对后面这半部分的存款要求。只要有不太可能抛弃的正当工作或者固定资产，钱可以用别的灵活条件替代。”
顾鲲提到的条件，很多90后或者00后看官可能会觉得奇怪，但如果是80后，或者那些出国比较早、十几岁就去日本玩过的朋友，应该是不陌生的。
因为日本人对华的签证财务审查，也是随着华夏的逐年变强而越来越宽松的（目的当然是为了吸引游客去花钱，放宽门槛，提振经济，未必是什么好心，动机就不考据了）
在2010年之后，华人基本上有个正经工作，名下有套房子，去日本的财务审查就直接过了，也是因为后世华夏的房子值钱了。日本人觉得不可能有人抛弃华夏的房子换取一个偷跑到日本打黑工的机会。
而2010年之前，当时你哪怕在华夏有房子，日本人还要看你有没有存款，一般是要你冻结一笔至少5万元人民币的存款、存期半年以上、且解冻日为进入日本入境之后。这种条款的目的，显然是要保证来客有5万块的购物预算可以在日本花掉。