吃了一餐满满当当的蔬菜水果，杰克、韦德等人，便来到了极光城5区的游客酒店办理了入住。
不过他们显然是闲不住的人，很快一行人就分散开来，三五成群在这座人工巨物中闲逛。
其中韦德和杰克几个人，来到了位于5区顶部的半球型观景台上。
他们看到隔壁另一个平台上，也就是极光城3区，其中心位置布置着十几条黑色的缆绳，这些缆绳从3区顶部向上延伸，直到万米高空之上。
韦德拿着热可可，坐在观景台的长椅上，仰着头看向高空：“那就是另一座天空之城吗？”
一旁的杰克定睛一看：“咦？有东西下来…”
“还真是，是电梯吗？”
只见一台电梯舱从极光—天空之城上匀速下降，很快就下降到了3区顶部。
与很多人想象中的情况不太一样，极光城的游客并不是从游艇或者飞机上过来的，而是从天空之城下来的。
之所以采用这种方式，主要是为了保证安全。
极光城的物资补给，很大一部分也是通过飞艇运输过来。
无人驾驶的货运飞艇，哪怕是面对咆哮西风带，其抗风险能力比较强，就算是万一出事了，也只是损失飞艇和货物，人员并不会出问题。
毕竟现在的亚洲联合体，人的价值往往更加昂贵。
而客运飞艇则是不走寻常路，运行在南极洲和南大洋的客运飞艇，往往不会在低空的对流层飞行，而是选择在平流层飞行，甚至不会在南极洲周边下降。
这也是为什么游客会从天空之城下来的原因。
因为客运飞艇只需要将游客拉到天空之城的专业空港区，让游客通过电梯下来极光城，就不需要考虑着陆南极冰原的风险。
韦德等人看着周围几个观景台上，加上一路上遇到的游客，他们估计来自亚洲联合体的游客至少有几百人，这让他们有点诧异极光城的游客接待能力。
不过仔细思考一下，又觉得没有什么大不了，毕竟亚洲联合体的科技水平处于全球领先，很多他们以为不可能的事情，或许在亚洲联合体眼中，就是稀松平常的小意思。
其实目前极光城的游客接待上限为每天500人。
在亚洲联合体有专业的旅游公司承接，一般单人七天游的全包票价，大概就是7000块钱左右，包含来回的飞艇票、住宿费、游玩项目费等，但不包含餐饮费用。
这个费用说高不高，说便宜也不算便宜，大概相当于亚洲联合体普通人一个半月的工资左右。
对于一部分高收入群体，倒是没有什么压力。
比如海陆丰集团的中层管理人员、技术人员等，他们每个月收入都在1.5万元起步。
其实由于亚洲联合体的各种假期增加了，还可以通过调休拼凑的方式，很容易在一个月内，拼凑出一个星期左右的连续假期，这极大促进了各地的旅游产业发展。
不过一些热门旅游区，从今年开始，已经不再实行自由行了，而是采用预约制，每一个旅游区每天接待多少游客，都是被提前定好了上限。
比如极光城，现在每天上限就是500人，这个上限是基于当前极光城的各种资源，经过专业机构分析和研究，给出的一个相对合适的游客接待上限。
不然和赛里斯以前的一部分旅游景点那样，一到节假日就人满为患，到处都是人挤人，那会极大影响游客的旅游心情。
这也是预约制被推出的重要原因。
现在亚洲联合体已经过了以前追求经济高速增长的阶段，而是全面转向追求幸福、环保的阶段。
很多旅游区都逐步采用了预约制，避免太多游客挤在一起。
比如赛里斯的长城旅游项目，以前就几个景点，现在则是有二十几个景点，从东北到西北的长城沿线，都陆续进行了开发。
以前非常热门的八达岭长城，由于预约制的出现，游客要去八达岭长城旅游区，往往需要提前几个月进行预约，还不如去其他地区的长城旅游区。
反正现在长城的各个旅游区都开发得比较完善。
特别是随着亚洲联合体一体化的全面推动，来自日韩和东南亚的游客，也大量涌入赛里斯境内的各个旅游景点。
而同样的情况，则是来自赛里斯的游客，大量涌入东南亚和日韩。
各种旅游区的预约制，就是为了避免短时间内，大量游客蜂拥而至，导致当地有限的服务资源难以满足所有游客的需要。
类似于酒店民宿的客房资源，这东西可不是短时间内可以快速增加的资源。
而且预约制可以拉平旅游旺季和淡季的服务资源需求，让旅游区应对客流量变得更加从容，还可以给游客一个比较好的体验感。
现在的极光城就是这样做的。
如果不是限制每天最多接待500名游客，而是放开限制，万一哪天游客突然达到一两千人，那极光城5区和极光—天空之城的旅游服务资源，可能会无法支持。
这个每天只接待500名游客，可不是每天允许入境500名游客，那些入住的游客，只要一天没有离开，就算在每天的名额以内。
因此杰克、韦德等人虽然看到很多游客，但并没有觉得拥挤。
就在他们谈天说地的时候，一台电梯舱缓缓从3区顶部被拉升上去，上面还搭乘着今天要离开的游客。
此时极光—天空之城的空港泊位上，正悬浮着一艘客运飞艇，这艘飞艇是采用氦气作为气囊填充气体的类型，单次可以运输200名乘客。
不过由于是高空专用型号，这艘飞艇每一次的最大载客量只剩下125人，不过其服务倒是非常不错，可以给每一个乘客提供独立的房间，还有高空巡航观景室、餐厅、浴室、棋牌室、健身房、电影院、医疗室等。
这也是飞艇有别于飞机的一个巨大优点。
飞艇的有效载荷，虽然会因为飞行高度的增加，呈现出下降的情况，但通过超轻特种材料，飞艇可以在内部设置出很大的活动空间。
这一点是飞机很难做到的。
毕竟两者的飞行原理不一样，飞机体型和发动机动力、地球大气层的空气阻力、机体材料等，有着密切相关的联系。
类似于波音、空客、商飞等大飞机制造商，并不是不想上马更大容量的飞机，而是真的做不到。
哪怕是可以轻易采购各种新材料的商飞集团，他们目前设计出来的最大客运飞机，最多只能容纳1200名乘客。
而如果改为目前比较常见的2000吨级运输飞艇，将其改造成为客运飞艇，至少可以运输4000人，再加500吨货物，而且其内部活动空间是飞机的十几倍以上。
因此追求时效性，那飞机就是首先。
如果是不追求时效性，单纯只追求航行过程中的舒适性，那搭乘飞艇是一个非常不错的选择。
比如现在亚洲联合体的很多旅游公司，在各个太平洋岛屿、南极洲等地区开启的旅游项目，很多都是采用飞艇作为交通工具的。
对于一部分连机场都没有的岛屿，飞艇不仅仅可以将游客运输过去，还可以提供游客的住宿和餐饮，和其他一些比较常见的服务。
蓝鲸飞艇公司虽然没有在民航领域大放光彩，但在偏僻旅游航线上，却成为了主流选择。
目前整个亚洲联合体内部，用于旅游用途的氦气客运飞艇，一共有47艘在营运。
其中就包括3艘在南极洲这边。
在顶部观景台呆了半个小时。
早就看腻了冰天雪地的杰克一行人，也结伴向5区的阳光花园走过去，打算去那边晒太阳。
另一边。
吃饱喝足的老秦、阿维、吴铁汉三人，勾肩搭背着向缆车站走去，他们打算坐缆车，进入南极洲腹地。
双方在路上擦肩而过。
澳洲科考队的科考人员想晒太阳。
从赛里斯过来的游客想去南极洲腹地。
杰克根据游客手机的AI导游指引，来到了一片面积大约在5000平方米的室内阳光花园中。
这里有各种花草树木，还有一小片人造沙滩和海洋，沙滩上还种植了一些热带植物，比如椰子树、露兜树、糖棕榈等。
“呼…”踩在沙滩上，感受着阳光炙烤下的滚烫，杰克贪婪地呼吸着这热辣的空气，大声长啸一声：
“舒服…”
“杰克，你们来了！”几个先到一步的科考队员已经在沙滩上躺着，或者涂抹着太阳油。
“特鲁迪，你们还带来太阳油？借我用一下…”杰克苍蝇搓手着问道。
那个正在涂抹太阳油的中年白人随手将瓶子抛过去：“这可不是我带过来的，而是在一旁的自动售货机购买的。”
接过太阳油的杰克，坐在沙滩上：“这里还销售这种东西？赛里斯还真是周到。”
“杰克，要吃冰淇淋吗？”韦德已经在不远处的自动售货机旁边，拿着一个香草冰淇淋。
“不用，现在不想吃冰的东西。”杰克一边回答，一边脱下体恤衫，然后给自己的上半身涂抹太阳油。
不一会。
沙滩上，就躺满了十几个澳洲科考队队员，他们都不约而同集中在这里，显然大半年的冰天雪地生活，让他们更加渴望阳光。
躺在滚烫的沙滩上，他们感觉整个人都放松了不少，心情也一下子好起来。
其实长期生活在冰天雪地的环境，人确实很容易得抑郁症，这也是北欧地区的人，比较容易得抑郁症的环境因素。
与此同时。
老秦三人已经到了缆车站。
他们再次穿起了厚厚的防寒外套，还有专门给游客配备的应急背包。
毕竟这一条缆车路线的长度为150公里，如果中途出现什么意外，游客还可以通过应急背包里面的东西，维持两三天。
坐上缆车车舱，车上除了他们三个人，还有一个和他们不是同一批的赛里斯人。
“启动了…”
缆车微微一震，便开始快速向白茫茫一片的南极内陆移动。
缆车高度平均距离冰面大约是100米。
虽然此时是南极洲的秋天，但冰原上的温度已非常低，众人还戴着墨镜，主要是白茫茫的冰面会反射太阳光，从而导致眼睛出现雪盲症。
拿着游客手机的阿维，将墨镜提上额头，看着AI导游的介绍：“老秦，待会我们下去吗？”
“当然，不然我们来南极洲干什么？”老秦哈着白雾。
阿维指着全息投影地图的三个站点问道：“那你打算去哪一个站点？”
老秦想了想：“第一个站点在澳洲人的凯西站附近，应该没有什么好看的，我们去最后一个站点吧！”
“第一个站点有冰雕呀！”吴铁汉已经被冻得面红耳赤，赶紧拉起兜帽。
“呵呵，那些冰雕都是科考人员随便做的，有什么好看？”
吴铁汉一边抖脚，一边哈着白雾：“那终点站有什么好玩的项目？”
阿维看了一下介绍：“有冰雪摩托车、冰屋、寻宝活动。”
“寻宝？”吴铁汉一脸茫然：“这白茫茫一片，有什么宝呀？”
“那你就错了。”阿维拿着手机解释起来：“南极洲冰盖上，由于低温和冰冻的原因，这里可以找到陨石。”
“陨石？真的假的？”吴铁汉这下子眼冒金光：“听说陨石还挺值钱的。”
“呵呵，你小子就别想了。”阿维笑着摇摇头：“上面有专门的条款，就算是你在南极洲冰盖上找到陨石，也要交给极光城研究一段时间，然后才会邮寄给你作为纪念品，如果是有特殊研究价值的陨石，官方可不会还给你，而是给你发五百块钱和一面锦旗。”
“靠！这么坑！”吴铁汉一下子兴趣大减。
老秦见怪不怪地说道：“你想什么呢？这项目本来就是官方主导的，肯定要优先服务于科研，旅游只是附带的产物。”
“那倒也是…”吴铁汉点了点头。
就在几人聊天的时候，缆车已经在不知不觉间，经过了第一个站点。
第一个站点上，游客倒是不少，还有十几个赛里斯南极洲科考队的工作人员在这边工作。
从缆车上面俯视，下面的冰原上，确实有一些千奇百怪的冰雕，不少游客也亲手拿着工具，在雕刻着冰雕，给这片人类禁区，添加上一丝人类的痕迹。
不过这种痕迹，估计在今年的冬季，很快就会被暴风雪磨灭。