远在苏南的颜成斌，不断收到银行熟人的提醒。
女儿的账户又开始动账了，而且是频繁动账，每一笔都在五万出头，一口气付出去四十笔，而且四十个收款人各不相同。
颜成斌一点也不惊讶，因为猜得出这四十笔转款，肯定都是拿来收购出租车指标了。
他对陈程的判断更加好奇。
陈程手里已经有八十个出租车指标了，这个基数不算少，一台车涨跌一万，就是正负八十万的波动。
他把自己代入陈程的年纪，参考陈程现在操盘的总持仓以及现在上的杠杆率，他不得不承认，如果自己是陈程，自己肯定没有这么一颗大心脏，能扛得住这样的压力。
而他跟老婆陈敏不一样。
陈敏是唯结果论，陈程如果真通过这套操作赚到钱了，她才会承认陈程有能力。
颜成斌参考的坐标更多，虽说现在还没看到结果，但他对陈程的每一步操作都有几分佩服。
陈程和颜若萱赶回学校上课，沈露凝也选好了饭店和时间，晚上七点钟，在江城饭店定了个包厢。
与此同时，江城一家温城人开的快捷宾馆内，二十几个男男女女正在快捷宾馆的餐厅里开会。
他们全是从温城过来的炒家，专门做出租车指标，这次选择江城，是因为其中一个人听说了江城的换车新政，知道江城的出租车指标价格正在历史最低点。
他们作为有几年炒作经验的炒家，对出租车指标价格的评估能力很强，他们觉得，江城作为省会城市，指标价格还不足五万块钱，这明显是被低估的，绝对有操作空间。
所以，他们在节后组团来到江城，今天上午就分工明确的开始了前期准备工作。
每一家车管所，他们都安排人过去打听了现在的情况，还安排其他人到处打车跟出租车司机聊天，询问出租车司机对指标市场的看法。
一番调研下来，他们都快兴奋死了。
因为江城指标市场，完美符合他们的所有判断条件。
第一，指标市场价格确实史无前例的低；
第二，指标市场的成交量也同样掉到冰点，市场上有一堆待售指标积压，买盘一开，一定能疯狂成交；
第三，整个出租车司机群体，对指标价格的信心可以说是一塌糊涂，所有人对涨价都不抱任何希望。
他们来到一个地方炒作指标，主要是两步走：
第一步，先用现在的最低价，把所有能买走的筹码全部买空。
第二步，是不断抬高指标价格、诱导那些手持筹码的车主逢高出手，比如五万价位买空之后，把价格拉到五万五继续买空，五万五买空就拉到六万再买空。
而他们的盈利也一共分两个部分。
第一部分，是最开始低价吸筹掌握的最低价筹码，这是最大的盈利点，如果最终能炒到二十万，这批指标每一个盈利都在十五万以上；
第二部分，是不断拉高价格、不断逢高买入的那批筹码，这些筹码最重要的使命是哄抬价格，越往后盈利空间就越小，可能到十九万的时候，他们还在买入、还在拉升，所以这样的指标盈利空间就小了很多，但因为肩负重大使命，所以也必不可少。
而他们最终的目标，是给当地人造成一种“出租车指标还能继续上涨、一定要抓住机会入场”的危机感，然后把指标全部卖给本地人，自己套现离场。
为了抱团赚钱、彼此不内耗、不恶意竞争，他们在动员会上，就已经做好了分配，其中一个组织者开口说：“明天上午，咱们就分散到三家车管所，放出消息，按照明天的市场价，所有指标来者不拒，等开始成交的时候，一人一个轮着来，确保公平。”
所谓一家一个轮着来，就是如果有八个人分到这个车管所，所有被他们吸引过来的司机，就由这八个人按顺序成交，每人轮流买一台，如果今天收八十台，就是每人十台车，等于统一采购价格、采购口径，然后再进行公平的内部分配。
这也是他们之前操作的基本逻辑，大家也都能够很好的遵守这个约定。
不过，他们的抱团，也就是最开始这个低价吸筹的阶段。
一旦价格开始应声上涨，大家就各自为战、各凭本事了，有些人想快点吸筹，那就多拿点钱来炒高价格，反正大家手里都有低价筹码，大家一起受益。
如果有人想快点清盘获利，其他人也不会阻拦他，不过按照约定，他必须先问过自己人，如果自己人里还有想继续吃进的，那就由自己人买走，当然，价格上也要遵循市场价，不是自己人就恶意打压同行价格。
整体来说，这是一支纪律严明的队伍，而且有过多次成功的实操经验，每到一个城市，他们至少能够拿下一倍的利润。
就在大家把所有细节都确定好之后，有人走进来，表情紧张的提醒道：“有点情况跟大家同步一下。”
为首那人问他：“什么情况？”
对方解释道：“我今天打车的时候，留了个司机的电话，刚才我给他打电话问他有没有兴趣卖指标，他说已经卖过了。”
负责人摆摆手：“一辆车无伤大雅。”
“不是。”
对方继续解释：“我问了他情况，他说今天下午有人在车管所一口气收了四十台车。”
“四十台？！”
参会的二十多人瞬间炸锅。
他们原本评估的是，最低价抄底，应该能抄到几百台，而且这几百台还得用迅雷不及掩耳之势，在一天内收回来。
因为一旦市场有时间反应，行情不拉也一定会起来。
几百个低价指标，大家一人也就能分最多二十个。
这一下就提前被人买走四十台，等于10%的筹码被人抢走了。
负责人皱紧眉头，疑惑的说：“咱们人都在这，还没开始动，这是什么人干的？也是温城来的吗？”
“不是。”
对方说：“我问了司机，是个年轻人买的，本省人。”
负责人赶紧问：“他还在收吗？”
“没有了，收完四十台就不收了。”
“那还好那还好……”
负责人松了口气，但语气依旧有些严肃的说：“看来也有其他同行看到了江城指标的商机、提前动手了！不过他拿走四十台对咱们来说影响不算大，只是咱们不能再耽搁了，依我看，也别等明天正式启动了，咱们现在就按分工开始！”
低价的筹码利润最大，谁都不愿错失这个好机会。
原本他们以为，自己就像是渡江侦察的特种兵，优势在我、主动权也在我，什么时候吹响进攻号都没问题，但现在看来，还是要尽快入场。
——
中午有个冤种要买四十个指标的事情正在出租车圈广为传播的时候，又一个炸裂的消息传来。
每个车管所，都有人拿着现金等着收购出租车指标，指标价也是四万六千五，不还价。
原本很多人没赶上中午那一波，还很是懊恼，感觉错过了一个出手的机会，没想到刚过了一两个小时，就峰回路转。
这些买家和中午那个小伙子一样，也非常专业，他们不是一个人在行动，而是一帮人分工合作。
有人在车管所拿着证件等签约变更，有专人在银行直接占了一个窗口等着转账汇款，连交易合同都是准备好的，谈好价格直接填上金额和信息，人家干脆不等过户就先打款。
车主收到款之后，人家那边也联系好了黄牛，直接带着插队办理过户手续，前后十来分钟就全完事了，毫不拖泥带水。
很多一直迫切想把指标出手的车主，都顾不得思考为什么会有一帮外地人来买指标，只觉得解套的机会终于来了，于是纷纷蜂拥而至。
这些人完全是商量好的，轮着交易过户，第一台车过给了A，那第二台车就过给B，然后是C，七八个买家也不争也不抢，就这么排着队你一台、我一台，流水线一般快速收购过户，彼此之间别说争吵，连一句多余的废话都没有。
只是一个下午，市面上那些一直想卖，但又一直卖不掉的指标，就全被这些外地人全部买空了。
外地炒家一共买了六百多个出租车指标，不过他们不像陈程那样，买了车之后，车就停着不动了。
他们的玩法是，从司机手里把车买走，再以远低于市场价的租金租给原车主。
正常这辆车一个月能租两千的话，直接一千二就让原车主继续开。
他们不希望车停着减少收入，这些司机把车卖了正不知道该干什么，忽然能低价租回来继续开，几乎没有任何人拒绝。
于是这批车只是来了一趟车管所做了变更，就又被原车主开回去。
只需要等上几天，新的车牌下来，他们就可以继续上路跑出租了。
到这个时候，本地司机已经意识到，这帮人是来炒出租车指标的。
但是，他们依旧不对江城出租车指标的市场抱希望。
年底换车这件事已经板上钉钉，他们觉得，只要这个要求不变，指标价格肯定涨不上去。
但是，他们忽略了一个问题，出租车指标市场并不大，流通的指标很容易就会被买光。
一旦指标在这个价格区间被买光了，如果还有人想买，就只能加钱。
而当天车管所下班的时候，温城人就自己拉高了价格，他们借黄牛放出话来，明天上午继续收指标，指标价格从今天的四万六千五，直接跳涨到四万八！