第265章 造车前夜

第265章 造车前夜

当时间悄然划过2012年，移动网际网路的浪潮正在席捲全球。

而在种家，关於未来出行的宏大变革已悄然拉开帷幕。

新能源补贴的东风一吹，一眾大干快上的“油改电”厂商，率先赚得盆满钵满。

嗅到红利的资本蜂拥而至，更多与汽车行业毫不相干的跨界玩家，捧著光鲜亮丽的ppt轮番站台演讲，毅然杀入这片蓝海。

这群连造车资质都还没有，只靠ppt画饼、不见任何造车计划落地的玩家，被网友戏謔地冠上了“ppt造车新势力”的名號。

而此刻...

没错！

一家刚刚完成5000万资本实缴的“橙子汽车科技有限公司”，却反其道而行之。

在零宣传、零造势的极致低调中，它的造车蓝图已悄然铺展，没有喧囂的发布会，只有默默推进的计划。

造车，尤其是新能源汽车，绝非易事，这是一场涉及技术、人才、供应链、

政策的全方位马拉松。

在正式鸣枪起跑时，橙子系已经开始了縝密而高效的准备。

首先便是核心“负责人”的淬链，远在迪特律赵铁柱。

深城国际机场的告別仿佛还在昨日，但赵铁柱的人生航向已经彻底改变。

在確定了自家那个“学习天赋异稟”的老二赵金城铁了心要报西工大之后。

赵铁柱只能在魔都交大埋头苦干了半年多英语老师，顺便用三百万给自己的未来买了份“保险”一投资了那三个室友的游戏工作室。

他手里攥著冰冷、却分量十足的600万美刀摩根银行卡，背著那个愈发显得有“故事”的旧迪卡农背包。

飞机在北美落地之时，赵铁柱没有像陈默预想的那样，直奔妞约或落衫基的繁华，去某个名牌大学的mba“总裁班”镀金混圈子。

他拿著平果ceo酷克亲笔签署的推荐信，目的地是北美著名的“铁锈带”核心——汽车城迪特律。

目標是那座在国际大学排名上不显山露水，却在汽车工业界声名显赫的温沙大学。

赵铁柱那在国內略显“著急”的成熟长相，补充营养之后长到了一米八五的强壮体魄，以及眉梢那道淡淡疤痕带来的些许江湖气，在迪特律的校园里，反而成了一种独特的魅力。

他的高情商和油滑，在跨文化环境中找到了新舞台。

课堂上，赵铁柱能用带著口音但敢於表达的英语，提出一针见血的实际问题o

下课后，他能用几瓶啤酒、一顿地道的“中式bbq”，迅速拉近与来自世界各地的同学、尤其是那些在车间里泡大的本地学生的距离。

当然了，狗改不吃屎，赵铁柱心风流的本性也暴露无遗，凭藉財力、成熟外表和“神秘感”，身边女伴更换频繁。

他给陈默打越洋电话吹牛的时候，对此振振有词：“陈哥！语言环境嘛，深入交流才是最快的学习途径。”

不过，纵情声色的表象下，是赵铁柱极其清晰的目標。

他如此拼命融入、努力学习，甚至不惜“色诱”一位名叫莎曼拉的商学院女生以获取某些的“独家消息”。

温沙大学的机械工程系泰斗，麦可·汉森教授。

汉森教授曾是富特最年轻的总工程师之一，底盘和轻量化材料权威，他的实验室被称为“迷你版汽车研发中心”。

赵铁柱缠著汉森，不仅是为了硕士文凭下学些有用的东西，更是为了近水楼台，为未来“挖角”这位大牛回国內，为橙子汽车奠定最坚实的技术基础做铺垫。

他的日常，是在枯燥艰深的《车辆动力学》、《材料科学》课程与精彩纷呈的社交派对间无缝切换。

如同一个精准的分界线，生活学习两不误，在迪特律的钢铁肉山丛林里，为橙子的未来默默汲取著养分。

就在赵铁柱於海外“深造”的同时，国內橙子系企业的研发实验室里，关於新能源汽车核心“三电技术”的研发已经开始了。

1.电池系统（远橙新能源—深城远橙大厦a栋8—10层）

8—10层是技术研发重地，戒备森严。