第417章 史无前例的合作，聪明人很多
“你的这个建议，还真是很特别。”
“以前还真是没有谁跟上级好好的提过这个方案。”
“不过跟刚刚粮食换技术的情况类似，我要安排人先去做一下调研。”
“甚至我自己准备亲自去漠河等地方考察一下，搞清楚情况之后再出手。”
朱建生做事还是比较谨慎的。
江辉提的每一点都很关键，影响肯定也很大。
到时候他也要有理有据的跟上级说明才能最终获得通过。
要不然方案再好，得不到认可，也是没有意义的。
本来江辉是准备了三板斧，不过现在两个方案已经给朱建生带来了足够的冲击力。
他准备等朱建生完成了这两个方案的调查之后，再提第三个方案的事情。
毕竟相比这两个方案，第三个方案给大家带来的冲击力，一定会更大。
到时候也肯定会带来很多的质疑。
朱建生新官上任，还是不要一下给他加太多的难度为妙。
……
就在朱建生跟江辉翁婿两个聊着今后工作展开的一些事情的时候，朱建生成为机械工业委员会二把手的信息，自然也在许多人之间在讨论。
这个事情的影响，对于相关的工厂来说，无疑是很大的。
“吕主任，我们新一代廉价轿车的推进速度要加快。”
“车型外观就直接对着丰田汽车的卡罗拉来搞就行了。”
“发动机已经确定使用南山发动机的1.5L的量产品，变速箱使用首都齿轮厂的4MT变速箱。”
“我们最迟在明年必须把这款车推出来。”
“今年年底要把第一台样车生产出来，油泥模型要在下个月内定下来。”
“我准备到时候邀请朱建生副委员过来参观指导一下。”
陈奇的敏感度还是很高的。
他跟朱建生也算是老相识了。
当初朱建生还是首都工业学院教授的时候，双方就合作了新款BJ212。
如今这款车的销量下滑的比较厉害，但仍然还是首都汽车制造厂的支柱车型。
“我明白，动力总成方案已经确定，底盘和外观、内饰直接借鉴卡罗拉。”
“按照这个思路，我们的油泥模型制作这个月就能拿出一个方案出来。”
“不过现在的关键是要把成本降下来。”
“1.5L发动机那边，估计我们的议价权不是很重，但是我准备跟对方签署一个对赌协议。”
“只要我们确保每年的采购数量达到10万台，就让南山发动机给我们额外降价20%。”
“我觉得对方还是有可能同意的。”
“至于首都齿轮厂那边，如果他们不能把4MT变速箱的成本降下来，那我们就威胁向南山变速箱采购。”
“其他各个配套厂那边，谁跟不上步伐的，全部都踢出局。”
吕建强不傻，他自然很清楚陈奇为什么今天突然要求加快廉价轿车项目的进展。
今后首都汽车制造厂要走跟宝马汽车集团完全不一样的道路。
嗯，准确的说是要走宝马汽车的道路，那是一条宝马汽车集团似乎已经准备放弃的道路。
在这个过程当中，他们还准备加强跟宝马汽车集团的合作。
各种零部件，只要对方有优势，就会从宝马汽车集团下属的公司采购。
“然后你再安排一下，近期我们去深城出个差，好好的跟江辉叙叙旧。”
这个时候除了找朱建生汇报工作，跟江辉把关系搞好，显然也是非常关键的。
陈奇对朱建生和江辉之间的密切关系是比许多人都要清楚。
他跟双方之间都有旧，重新捡起来也容易很多。
反正他的这个做法，也是完全经得起推敲的。
指不定到时候经济型轿车的销量起来之后，他还能提一下级别呢。
……
能够看清这些变化并做出动作的，显然不是只有陈奇。
一汽那边也及时的做出了反应。
“江厂长，好久不见！”
“来到深城，随处都能感受到宝马汽车集团的影响力啊。”
耿卫东带着赵光明等人，直接来宝马汽车集团做交流。
一汽这几年的发展压力是比较大的，耿卫东也一直在做转变。
奈何他们的速度肯定跟不上宝马汽车集团。
如今也就一汽大众和一汽丰田这两家公司的产品利润还不错，但是销量不大，整体利润额有限。
而卡车那边则是面临二汽和理工重卡的竞争，压力一下就变大了很多。
至于红旗，折腾了几年，一直都没有找到自己合适的方向。
哪怕是之前想要采用南山发动机的发动机来推出换款红旗轿车，但是在内部折腾来折腾去，设计方案变来变去，到现在都还没有下文。
因为红旗轿车的特殊历史，耿卫东还不好意思直接借鉴某款车型的外观，想要搞出点原创的东西出来。
但是原创对于这个时期的一汽来说，哪里有那么容易呢。
再加上这几年不少人才都流失了，自己搞原创的难度就更大了。
这一次来宝马汽车集团考察，固然是有朱建生升职的背景在里头，同样也是有为一汽红旗寻找发展机会有关系。
“耿厂长过奖了。”
“都说春城是建设在一汽的城市，去到春城才能充分的感受到一汽的巨大影响力和贡献呢。”
“特别是你们CA141解放牌重卡的量产，更是给行业带来了巨大的影响。”
“我听说你们还从克莱斯勒那边引进了2.2L 488发动机二手生产线，用于开发轻型载货汽车。”
“到时候一汽的产品线肯定会越来越丰富。”
虽然大家也算是认识多年，但是关系其实谈不上多么的好，也谈不上多么的熟悉。
商业互吹一把也就是必然的事情。
对于一汽来说，现在唯一拿得出手的也就是CA141重卡这么一款产品了。
如果没有理工重卡的话，那么一汽CA141重卡的历史意义还是很高的。
CA141重卡的诞生，标志着一汽在载重汽车领域取得了新的突破，也代表着华夏汽车工业技术水平的提升。
它是一汽历史上具有里程碑意义的一款车型，为后来的汽车研发和生产提供了宝贵的经验和借鉴。
它是在继承和发展一汽第一代卡车CA10B的基础上设计制造的。
其性能指标、制造工艺、使用寿命较第一代产品都有很大提高。
它搭载了CA6102型直列6缸水冷汽油机，最大功率达到99kW，最高车速可达90km/h，载重量提升至5吨，并可拖带6吨重挂车。
这些技术上的革新和性能上的提升，使得CA141重卡成为华夏第二代载货汽车产品的代表。
现在市场上的重卡，也就理工重卡能够跟CA141一较高下。
不过也正是因为理工重卡的出现，让一汽这边承担了更大的压力。
因为理工重卡的各项参数都要比CA141略高一筹。
“说来惭愧，我们搞了那么多年才搞出一款换款重卡出来。”
“但是宝马汽车集团却是已经从宝马之光、奔驰轿车，一直发展到了路虎G系和X系车型。”
“一年的销量比我们好几年都要高。”
这话虽然说了难受，不过却也算是耿卫东的真心话。
宝马汽车集团的局面，他绝对是很羡慕的。
他也希望一汽能够有这样子的快速发展。
但是实际上真的做起来，才知道其中的难度有多高。
一款新产品，哪里有那么好搞的。
更加不用说还要确保这款新产品很受市场欢迎，那就更加没有办法判断了。
“我们也是多亏了上级的政策好，改革的春风好，所以才取得了一些成绩。”
“要论历史底蕴，跟一汽比起来还是大有不如啊。”
耿卫东不进入主题，江辉肯定更加不会主动的说什么。
吹水嘛。
那就慢慢的聊咯。
最终还是耿卫东憋不住，开始把话题转移到了正轨上面。
“江厂长，不瞒你说，这一次我过来主要是想要跟你讨论一下红旗轿车的发展问题。”
“宝马汽车集团在汽车外观设计和动力总成方面的实力是有目共睹的。”
“我们希望双方在这方面能够加强合作，实现双赢。”
耿卫东想来想去，准备把内部几个高管之间商量的方案给抛了出来。
这个方案对于一汽，对于华夏汽车工业来说，绝对算是一个很不一样的方案。
宝马汽车集团是什么情况，大家都很清楚。
说是港城的外资企业，其实就是华夏的民营企业。
一直以来，华夏民营企业的地位都还是比较尴尬的。
哪怕是相关部门已经出台了一系列的各种方案，但是现在的局面还没有彻底的变化。
当然，宝马汽车集团有外资的这一层幌子在里头，倒是受到的影响比较有限。
“我们欢迎跟所有的客户合作。”
“像是南山发动机、南山变速箱和南山科技，如今已经跟一汽、沪上汽车制造厂、首都汽车制造厂等国内各大汽车厂都已经形成了合作。”
江辉不确定耿卫东葫芦里卖的是什么药，所以也只能继续说一些虚头巴脑的内容了。
而耿卫东这一次没有再藏着掖着，直接说道：“为了发展提升技术水平，快速的发展国内汽车行业。”
“目前上级是支持我们跟各个汽车巨头合作，吸引人家的资金、技术和管理经验。”
“如今一汽跟大众汽车和丰田汽车都已经形成了良好的合作局面。”
“跟克莱斯勒汽车那边也合作引入了一条发动机生产线用来给轻卡服务。”
“我希望跟宝马汽车集团也能形成合作，成立红旗宝马汽车有限公司，双方各持股50%，共同把红旗轿车这个品牌给做起来。”
耿卫东这个方案说出来，江辉的眼神终于发生了一些变化。
红旗这个品牌，在华夏的汽车行业是有特殊的号召能力的。
特别是在公务车市场，它的特殊性是任何品牌都没有办法比的。
特别是在1987年的时候，这个市场还没有完全被其他汽车巨头给占据。
如果宝马汽车集团跟一汽红旗合作成立红旗宝马汽车有限公司，共同开发一款公务车出来，也许还真的可以起到意想不到的效果。
并且从股权上面来说，一汽这边还是非常有诚意的，直接按照外资公司可以持有的最高比例给了宝马汽车集团50%的股份。
“耿厂长，您能不能具体介绍一下这个合资合作是怎么一个形式？”
虽然对这个合作很感兴趣，但是江辉还是想要听耿卫东说具体一些。
别到时候人家空手套白狼，想要占宝马汽车集团便宜，那就恶心了。
毕竟宝马汽车集团这边已经有奔驰轿车和奔驰C级车这款新车型在开发之中。
国内的公务车市场，有这两款车冲在前面，也不是不行的。
当然，不可否认，一汽在体制内的影响力肯定是比奔驰汽车要强很多。
在推广公务车方面，跟一汽合作可以起到更好的效果。
再说了，相关部门在采购外资品牌车辆和合资车的时候，肯定还是有一定的倾向性的。
“红旗宝马设在春城，利用红旗汽车现有的厂房和人才队伍。”
“由宝马汽车集团协助开发一款全新的轿车，然后使用南山发动机和南山变速箱的动力总成，双方快速的推出一款轿车出来。”
“到时候我们主打公务车市场，同时考虑跟各地的使馆合作，让他们帮忙把这款车推广到海外作为公务用车……”
耿卫东快速的把自己的想法给说了出来。
对他来说，只要红旗品牌的销量能够快速的提升上去，他就能跟上级交代。
反正红旗宝马合资公司的股份情况，实际上是怎么回事，上级也是明白的。
这就是一家100%的华夏汽车企业，不大力支持，还等什么呢？
“这个合作，原则上我是同意的，不过在细节方面，双方的团队需要好好的讨论一下。”
江辉稍微思考了一下，给出了自己的答复。
这让耿卫东松了一口气。
大方向没有问题，后面的事情就好办了。
无非就做出一些怎么样的让步的问题。
在跟大众汽车和丰田汽车谈判的时候，一汽在这方面已经积累了相关的经验。
哪些东西是可以让步的，哪些条款是对方一定会提出来的，耿卫东大概心中也是有数的。
而对于江辉来说，肯定不是简单的双方各占一半的股份就行。
自己这边提供了整车设计方案，那么肯定就不是简单的卖发动机和变速箱那么简单。
车型品牌直接使用红旗，但是技术却是来源于宝马汽车集团，这个技术提成费应该怎么收就要好好的商量一下。
虽然也能通过发动机和变速箱的销售变相的转移利润，但是那样子的吃相不是很好看，这对双方长远的合作是不利的。
毕竟一台变速箱，你总不能卖给红旗宝马的价格比卖给其他客户的都还要高吧？
这种明显宰人的做法，一汽那边肯定是有意见的。
所以光明正大的收取一下技术提成费等费用来转移利润，就是很有必要的。
其他零件方面的合作，就没有必要做太多的手脚。
两个大佬定下了合作方向，下面的团队自然很快就开始展开了具体的谈判。
双方都有诚意，又都是在国内的企业之间的合资，各种条件谈起来自然是简单很多。
只用了两个星期，双方就已经正式的谈妥了合作方案。
而一汽那边也是同步取得了上级部门的认可，支持一汽红旗跟宝马汽车集团展开合作。
合资公司从宝马汽车集团引入一款全新的轿车，争取在后年上半年实现大规模的量产。
与此同时，相关部门那边也正式的颁发了好几条跟民企地位相关的法律法规。
这些法律法规的出台，为民企的发展扫除了许多障碍，为他们提供了合法合规的身份。
这个节奏比历史同期明显快了一些。
而作为最先试行这些规则的深城，这一次也是受到了上级的表彰。
“领导，宝马汽车集团跟一汽今天在春城正式的签署了合资合营合同，双方各自出资50%成立一家合资公司用来经营红旗品牌。”
“新公司将利用红旗原有的厂房和人员队伍，宝马汽车集团提供技术支持和一定的现金支持，共同开发一款新产品出来。”
姚一鸣第一时间就把宝马汽车集团那边的动静跟刘天武进行了汇报。
这一次的动作，对深城来说也是很不一样。
这算是宝马汽车集团第一次正式的走出深城。
虽然是以合资公司的名义，大家都能理解红旗的工厂设在春城的原因。
但是终归是有特殊性，姚一鸣还是颇为担心的。
“一汽跟大众汽车和丰田汽车合作，我都是可以理解的。”
“但是他们居然愿意跟宝马汽车集团成立合资公司，这还是有点出乎我的意料啊。”
刘天武可是很清楚一汽这些大国企的心态。
对方是看不上国内的民营企业的。
哪怕宝马汽车集团披上了一层外资的外衣。
“江厂长的老丈人如今已经从首都理工大学调到机械工业委员会任职了。”
“虽然分管的是兵器工业，不直接负责一汽。”
“但是作为二把手，他对一汽等各方面的事情还是很有发言权的。”
“再加上宝马汽车集团现在的优秀表现，对方选择妥协，应该也是没有办法的办法。”
姚一鸣这么一说，刘天武也表示了认可。
毕竟从技术水平上面来说，宝马汽车集团这个合作伙伴，还是很称职的。
至于朱建生的那一层关系，肯定是不适合拿到台面上说，但是体制内的人都很能理解其中的精髓。
这也是江辉为什么一直很努力的推动朱建生的进步。
只要他进步的，哪怕是一句话都不为宝马汽车集团说，许多人也会主动的做出一些动作出来让宝马汽车集团享受红利。
江辉无意占相关部门的便宜，但是如果公司的发展过程当中能够省下很多的麻烦事的话，那自然是最好不过了。
要不然小鬼难缠这个局面，就会在今后的发展之中不断地碰到，让人烦不胜烦。
“你觉得红旗宝马这家合资公司的成立，会不会影响宝马汽车集团在国内的销量呢？”
对于深城来说，肯定最关心的就是当地的经济发展。
宝马汽车集团现在是深城经济发展最强劲的发动机，它的销量变化，都是会影响当地的发展的。
如果因为红旗宝马的出现导致奔驰轿车或者路虎汽车的销量下滑的话，那对于刘天武和深城来说，都是很难接受的事情。
“我觉得这个问题江厂长他们肯定是已经考虑过的。”
“红旗宝马生产的新车型的定位跟现有车型一定会有区别。”
“至于这个车型量产之后会带来什么影响，现在估计还比较难去评估。”
“不过我听说宝马汽车集团那边已经同时启动了三款新车型的开发。”
“今后的销量肯定是一年比一年多，应该不至于拖累我们的GDP增长。”
姚一鸣这么一说，刘天武松了一口气。
只要宝马汽车集团的发展速度高于深城的平均速度，那就没有什么问题。
发展能够掩盖许多的问题，刘天武是绝对不能接受深城的发展速度降下来的。
“之前跟江辉提到的工业设备产业园的事情，你要尽快的推动把它落实下去。”
“岭南省和部委那边需要沟通的，你及时提出来。”
“我搞不定的，会亲自去找领导去协调资源。”
想来想去，刘天武觉得还是要做好深城这边自己的工作。
他不认为这个时候有哪个地方的政策能够比深城这边更好。
特区的优势，以及当地相关部门服务态度的变化，这不是内地许多地方可以比得上的。
哪怕是宝马汽车集团跟一汽的这一次合作尝试到了甜头，一定也会感受到许多的掣肘。
今后再考虑去外地发展的时候，肯定就会多考虑一些问题。
只要坚持到自己离开深城走向更高的位置，刘天武是不介意宝马汽车集团走出深城的。
到时候正好可以去到自己任职的其他区域发展，双方再一次展开合作。