第452章 巨大的惊喜，大手笔订单
深城的冬天，一点都不冷。
搞定了5AT的事情之后，江辉这段时间在南山发动机那边忙着为V8发动机的最终瓶颈做冲刺。
结果南山变速箱那边却是又闹出新情况出来了。
“你是说美利坚那边有一家公司突然跟我们签署了采购1万台5AT的订单？”
“要求这个月就能正式的装船?”
江辉很是诧异的看着纪华。
这段时间，主要的汽车巨头基本上都跟南山变速箱在接触5AT供货的事情。
但是不管是哪家，基本上都是要在明年才开始量产装车，甚至要后年才装车。
现在突然冒出一家这个月就希望发货的客户，江辉当然觉得很诧异。
“是的，跟我们在波纹管上有合作的Pep Boys，你应该还有印象吧？”
“这一次的订单就是他们给我们下的。”
纪华这么一说，江辉立马就明白是怎么回事了。
Pep Boys是美利坚著名的汽车零部件销售连锁公司。
他们采购的零部件，主要就是两个用途。
一个就是给美利坚消费者提供售后件，另外一个就是给改装车提供零件。
很显然，量产车都只有宝马汽车集团刚开始使用5AT，售后需求基本上可以忽略不计。
那就只能是改装车的需求了。
美利坚、欧洲和东瀛是世界上三个改装车市场最大的区域。
对方一次性订购1万台5AT自动变速箱，这绝对算是大手笔了。
要知道5AT自动变速箱的价格可不便宜，并且市面上只有极少数的车辆在开始搭载。
“看来美利坚消费者对我们5AT自动变速箱的认可程度，比我们想象的要更高啊。”
“那些喜欢改装自己车辆的人，估计看到了新的机会。”
这个年代的美利坚工人，各种福利待遇都是非常好的。
北极熊这个对手还没有倒下，美利坚为了体现自己制度的优越性，在各种福利方面那真是没的说。
反倒是后面北极熊倒下去之后，在这方面有点走下坡路了，。
哪怕如此，各方面的条件也非常的优渥。
反倒是后世不少华夏企业的工人，待遇还有待进一步的提升。
老板给员工发了点工资，好像就是雇佣了一个仆人一样。
什么都想人家做，最好是天天都不休息，随叫随到。
“是的，我们5AT的性能比传统的4AT要好了一大截。”
“而美利坚汽车市场保有量非常的高，保守估计有将近一亿辆汽车。”
“1万台的5AT在这巨大的保有量面前，根本就不算什么。”
“我估计如果发展的好的话，后续这一块的市场每年都能给我们贡献个十几万台，甚至是几十万台5AT。”
由于人工成本很高，车子出了小毛病的话，美利坚的消费者一般都习惯自己去维修。
这种氛围之下，自然也是培养了一批对汽车有真爱的消费者。
他们对于鼓捣自己的爱车，有着非同一般的兴趣。
有些人其实不缺钱，但却是喜欢买一辆看上去一般的车，然后各种改装之后成为很牛的存在。
这种变化让他们很有成就感。
亦或是一些车明明都已经是老爷车了，但是他们却是不想淘汰。
而是通过各种改装让这辆车能够跟上时代的步伐。
其实改装这么一辆车的花费比新买一辆经济型车可能还要更高。
但是人家乐意。
有钱难买人开心。
大概就是这个意思了。
“美利坚有这么一个需求的话，那么欧洲和东瀛那边的情况应该是类似的。”
“这两个地区的改装市场也非常的发达，你们可以有针对性的去确认一下。”
“指不定到时候也能给我们带来一个意外的惊喜。”
现在南山变速箱的产能还没有完全利用起来，要等到明年各个客户的5AT车型路线量产之后才能满产能。
这个时候，如果能够通过改装市场先发力一波，对南山变速箱来说绝对是非常有意义的事情。
甚至这种在改装市场出名之后的事情，能够反过来影响5AT车型的销量。
毕竟会去改装5AT变速箱的消费者，都是汽车的真爱粉。
这些人完全可以影响身边的一批人。
特别是改装后的体验效果很好的话，那就更明显了。
而江辉对自家的5AT的性能还是非常有信心的。
其他东西不便的情况下，单纯的去将变速箱进行改装的话，绝对是可以感受到变速箱换挡变得更加平顺了。
然后油耗明显下降。
越是喜欢车的人，越是可以感受到这些细微的变化。
“我明白，在确认到美利坚的订单的时候，我就已经安排人去找东瀛和欧洲那边的改装车市场相关的企业沟通了。”
“之前南山科技那边跟这些企业已经有合作，大家继续沟通5AT的事情，也不是那么的难。”
“虽然不大可能一次性获得1万台的订单，但是欧洲和东瀛两个大地区加起来的话，我觉得潜在的销量也不会比美利坚那边少到哪里去。”
纪华现在已经是一个成熟的管理者。
很多事情都不需要江辉去具体安排，他就已经提前开始对应了。
这就是手底下有人才可用的好处。
要不然什么东西都要自己去考虑，自己去安排。
你不安排的话，下面的人就原地踏步，不知道要干什么。
那江辉都要被累死。
别晚上没有在家被窄干，结果工作太忙给累垮了，那就太不值得了。
“世界各地的一些零部件展览，你们可以积极的参加。”
“然后也可以跟一些经典的汽车杂志合作，让他们展开5AT车型的测评。”
“这是目前变速箱领域最前沿的应用，应该可以吸引不少读者的关注。”
“我们提供一些配合，他们发表文章提高杂志的销量。”
“这应该是一个双赢的事情。”
酒香也怕巷子深啊。
南山变速箱的5AT绝对是史上最经典的一款5AT自动变速箱。
不管是采埃孚还是爱信，亦或是博格华纳或者加特可后面推出来的5AT产品，综合性能都没有办法跟南山变速箱的这一款产品相比。
如此经典的产品，自然是要最大程度的发挥出它的价值出来。
这个时候，找专业的媒体去合作，就显得很有必要。
汽车行业这个领域是专业性比较强的，你找传统大大报纸去打广告，花费的广告费很高，但是效果却是很一般。
想要购买汽车的消费者，一般都是更加愿意去看专业杂志上的信息。
就像是后世的消费者买车一样，大家更加愿意看一看汽车之家或者懂车帝之类的专业媒体上面对于各种车辆的测评介绍。
而不是去各种大报纸上面去找相关的广告宣传资料。
或者去主流的门户网站去看汽车新闻。
这算是行业特色了。
“找各个专业的汽车杂志合作，这确实是一个非常好的方向。”
“我等会就去安排一下，看看是不是跟路虎汽车那边一起合作。”
这种测评工作，往往都是结合整车的性能一起展开。
所以由路虎汽车出面会比南山变速箱出面，效果更好。
对于汽车杂志来说，跟主机厂合作的格调也要比跟零部件企业合作的格调要高。
“可以，正好路虎汽车那边现在正在发力欧洲市场，那边的专业杂志还不少。”
“不少杂志的影响力都是全球性的。”
提出了一个具体的努力方向就行。
其他的事情就留给下面的人自己去发挥。
所以江辉没有再在这个话题上多说什么。
而南山变速箱那边自然是根据这些订单的情况，提高了5AT的排产计划。
……
“领导，我从南山变速箱那边得到消息，他们的5AT自动变速箱除了销售给集团的几家汽车厂之外，这个月开始也要大规模的出口美利坚市场。”
“首批订单是1万台，后续预计东瀛和欧洲那边也会有超过1万台的订单。”
“按照这个情况，基本上这个月开始他们的产能就会快速的提升到比较高的负荷状态。”
姚一鸣可是跟刘天武一起参加过南山变速箱5AT的量产下线仪式的，知道各个部委和领导都对这款产品非常的重视。
但是根据他之前了解到的情况，南山变速箱的5AT自动变速箱量产前半年基本上都没有其他客户的大规模订单。
虽然明年这个情况就会出现变化，但一些领导还是有点担心。
现在好了，这个担心可以消失了。
“不是说主机厂那边要确认5AT的性能和进行适配性验证工作，需要至少半年的时间吗？”
“怎么那么快就收到了大规模的出口订单了？”
刘天武对南山变速箱的情况也算是做了专门的了解。
要不然不会一下就说到了问题的关键点。
“是的，主机厂那边的订单确实如此。”
“不过这一次南山变速箱那边收到的订单不是通用汽车或者福特汽车这些主机厂提供的。”
“而是市场上的一些零部件销售连锁企业给出来的。”
“在美利坚的几家连锁零部件企业，在各个州的影响力都非常的大。”
“许多美利坚消费者喜欢去这些购买汽车零部件回去，然后自己进行维修或者改装。”
“这个情况跟我们国内倒是有点不一样。”
姚一鸣在给刘天武汇报之前，自然也是专门做了一些确定。
做秘书的在给领导汇报事情的时候，都会在脑海中提前演绎一下领导会问什么问题。
然后自己应该怎么回答才比较合适。
如果发现自己回答不上来的话，都会事前做一些确认。
所以其实专业的优秀秘书，没有那么好做的。
又不是私人老板的女秘书，只要漂亮就够了。
“那这倒是意外之喜啊。”
“南山变速箱的5AT自动变速箱能够得到这些连锁企业的认可，所以它们的性能是非常优秀的。”
刘天武虽然也听说过南山变速箱那边的人做的相关介绍，说明自己的5AT是如何的优秀。
但是那种企业自己的说明跟外人的认可相比，说服力还是完全不一样的。
毕竟自己说的东西，或多或少都是有一些自夸资料的因素在里头。
可是市场行为就不一样了。
你好就是好，不好就是不好。
想要让人家为不好的产品买单，那是根本不可能的事情。
“是啊，南山变速箱那边原本还在培训的一些工人，现在立马要开始上岗了。”
“要不然生产节拍会跟不上，没有办法按时给人家交货。”
“如今整个宝马汽车集团的员工规模已经突破了7万人，成为整个岭南省用工数量最大的企业。”
“这还是它们的许多工厂的自动化程度比较高，要不然的话估计已经超过10万人的规模了。”
“并且它们把一些人员密集型的配件交给了其他厂来做。”
“像是线束的生产，那就需要大量的人工。”
“羊城那边给宝马汽车集团供应线束的一家厂家，如今的人员规模已经超过5000人，据说很快就要超过1万人了。”
姚一鸣说到这里的时候，整个人都是很亢奋的。
宝马汽车集团的规模越大，深城这边的经济发展就越好。
7万名员工背后就是将近7万个高收入的家庭。
连带着整个产业链的话，那就有十几万个高收入的家庭。
这对整个深城的影响是非常巨大的。
如今围绕着汽车工业产业园那边，各种餐饮和服务业都是非常的发达。
这方面的工作，深城几乎是没有做什么努力，完全是市场自发形成的结果。
“汽车工业产业园那边配套的小学、初中、高中和医院都要搞好来。”
“如果不够用了，那就及时的扩大规模。”
“道路情况也是要及时的关注，如果出现交通拥堵的话，就要想办法拓展道路或者想其他的办法来对应。”
“总之我们要让宝马汽车集团对深城充满了深厚的感情，让他们意识到深城在各方面的优势都是远远超过其它城市的。”
刘天武知道宝马汽车集团去其他地方发展的时间，肯定是越来越近了。
深城不可能一直吃独食的。
但是作为深城这边主管经济的人，他肯定是希望这个时间出现的越晚越好。
……
“江总，这是我们南山钢铁厂特殊钢工厂二期扩产计划，”
“伴随着南山变速箱那边获得大量的订单，将来对轴承钢、齿轮钢等特殊钢的需求量急剧上升。”
“路虎汽车的销量提升，也带动了底盘上和发动机等各种零部件上的钢材使用量增加。”
“按照现在的节奏，我们的产能是完全不够的。”
武明作为南山钢铁厂的总经理，这段时间自然也没有闲着。
一方面，宝马汽车集团从北极熊那边开始引进更多的钢材。
那么哪些钢材可以直接跟现有使用的进行直接替换，哪些钢材需要进行二次加工。
这就需要做各种各样的试验确认。
虽然这些工作听起来好像不是很简单，实际上却是非常的耗费时间。
特别像是耐腐蚀试验之类的一些试验，是没有捷径可以走的。
“没问题，不过特殊钢相关的产能安排，我们不仅要注重产量，也要注重质量。”
“低端的钢材，国内其实没有那么的紧缺。”
“特别是宝钢那边开始大规模的量产各种钢材之后，国内的钢材产能就基本上够用了。”
“只有在某个阶段经济热度比较高的时候，才会出现一定紧张的局面。”
整个八十年代，单纯的从钢铁产量上来看，华夏这边的产能其实是基本上够用的。
不够的是高端的钢材。
这一点江辉是特别有发言权的。
“我们在规划的时候也对这方面的情况做了综合的考虑。”
“各种轴承钢、齿轮钢、模具钢、弹簧钢和热成型钢板是我们重点发展的方向。”
“优先提升了这些钢种的种类、质量和产能之后，我们才进一步的考虑其他高强度钢板。”
武明对江辉这个连襟的做事风格还是比较了解的。
所以各方面的工作安排都会充分的考虑到江辉的喜好。
这也算是在各个企业内部都会存在的现象。
下面的人要揣摩一下上位者的想法，然后有针对性的展开工作。
这样子才能最大程度的收获到好处。
要不然你努力的方向跟领导希望的方向不一致的话，就算是很辛苦，也不见得有什么收获。
甚至如果你的努力方向反了的话，那么越努力反而有可能变得收获越少。
“除了提升产能之外，在新一代特殊钢的研究上面，我们也要加强投入。”
“这方面的理论工作，国内其实不少科研院所都有展开。”
“我们可以跟他们进行充分的沟通，将一些有意义的东西进行尝试，最终落实到产品上面去。”
国内的高校的科研工作虽然跟产业的实际情况严重脱节。
但是在一些理论研究工作上面，还是有可取之处的。
特别是钢铁行业这种基础的行业，过去几十年的发展还是比较快的。
相关的从业人员的数量不少，总是可以找到一些值得合作的对象或者项目。
“这方面的工作我们已经在展开，华工和中南大学等好几所高校都跟我们之间有项目合作。”
“我们也及时的跟踪国际先进的各种特殊钢的研发，尽量追上这个节奏。”
“像是车身超高强度钢板方面，我们除了继续发力热冲压成型钢板之外。”
“也在研究双相钢和孪生诱发塑性钢。”
“估计不用很长时间，在这些方面也能取得一些突破。”
“到时候这些高强度的钢板跟热冲压成型钢板综合使用，可以进一步的提升车身的强度和刚度。”
武明快速的把南山钢铁厂那边的情况跟江辉进行了说明。
别看他们是连襟，但是直接在公司交流工作的时间和机会并不是特别的多。
江辉太忙了。
宝马汽车集团现在也算是家大业大，每天要处理的事情很多。
江辉还要最大程度的参与到许多项目的研发工作上面。
这么一来，时间自然就更加紧张了。
“你有安排就行。”
“把胆子放大一点，动作搞大一点！”
江辉知道武明做事也是有一些顾虑，有一些压力，所以适当的让他放松一下。
这样子才能最大程度的发挥潜力。
到时候让南山钢铁厂成为国内最大的特殊钢厂。
……
“成总工，我打听到一个消息。”
“南山钢铁厂那边正式启动了二期工程的建设。”
“并且它们二期工程的规模比一期要大多了。”
李大刚作为武明曾经的上司，对于南山钢铁厂的动静是非常的关注。
他很怕南山钢铁厂那边发展的太好了。
那样子会让他很没有面子。
“我记得它们一期工厂的产能是20万吨吧？”
“那么快就产能不足了吗？”
成坚强皱着眉头问了一句。
如果是普通的钢铁厂，20万吨的规模是完全不够看的，只能算是小规模的钢铁企业。
要知道很多钢铁厂的产能都是以百万吨为单位，甚至到了后世是以千万吨为单位。
但是特殊钢厂的情况又不一样了。
由于生产的都是高端的特殊钢材，产能一般都是要小很多。
20万吨产能的规模已经不算小了。
现在却是那么快就要扩产了。
难怪成坚强会觉得奇怪。
“宝马汽车集团那边的发展速度太快了。”
“像是变速箱上面就大量的使用了各种特殊钢，而由于南山变速箱率先推出了全球第一款5AT自动变速箱。”
“世界上很多的汽车巨头都跟南山变速箱有合作，估计将来南山变速箱那边的所有变速箱产能加起来很快就会突破200万台。”
“这么一来，对各种特殊钢的需求是非常巨大的。”
李大刚这么一解释，成坚强立马就懂了。
一台变速箱重达一百多公斤，几乎都是各种铁疙瘩产品。
如果是200万台的话，那就是差不多30万吨的特殊钢需求。
这还只是变速箱上的需求，发动机的曲轴、凸轮轴等零件也都是使用特殊钢生产的。
一台发动机上的特殊钢使用量并不会比变速箱要少。
哪怕是南山发动机的产量没有南山变速箱那么大，那也是一个不可忽视的存在。