第937章 马登时代的落幕
香江太平山，种植道，一栋豪华的别墅里。
这附近，是香江传统的上流人物聚集地，包括英资财团掌舵者、外交官等等。
此刻，会德丰洋行大班约翰·马登，正坐在书房里，大力地吸着手中的雪茄。
他看着窗外远处繁华的维多利亚港，烟雾缭绕中，他的眼神有些恍惚。
窗外，是香江最繁华的景象。
高楼林立，霓虹闪烁，维多利亚港的海面上货轮穿梭，一派繁荣。
可他此刻却一点心情都没有。
刚刚，管家又跟他说，隔壁一名与他作邻了七八年的英籍商人，已经将别墅挂牌出售了，据说比市场价还要低出两成，目的便是能够尽快卖出去。
而对方打算在这个月就搬回英国。
原因自然是对方在香江完全看不到未来，所以决定及时止血。
约翰·马登听到这个消息，手中的雪茄微微颤了一下。
隔壁那位英籍商人，也算是他的老朋友了。
两人做了七八年邻居，偶尔会在花园里碰面，聊几句天气和股市。
那位商人比他年轻十几岁，在香江经营着一家贸易公司，生意做得风生水起。
虽然资产远远比不上他这位会德丰洋行大班，但上亿资产还是有的。
可现在，连他也走了。
而这段时间，这样的消息，实在太多了。
整个种植道，乃至附近的山顶道、白加道、施勋道、普乐道、旧山顶道等等，汇集了众多的英籍商业巨头。
可最近，仅仅是他听到说要搬离香江的就不下20家。
这一切，彻底扰乱了他的心思。
原本，他父亲佐治·马登对香江的前景信心便不足，这才有了让会德丰集团的经营重点放在机动性较高的远洋航运。
不过，在约翰·马登接手父亲的事业后，他却认为父亲的判断过于悲观。
所以，成为会德丰洋行新任大班之后，他便开始对集团大力改革，逐步改变集团的经营方针，加强在香江的投资。
他通过发动连串的收购活动，加强集团在香江地产及零售百货方面的业务。
当然了，会德丰的老本行航运业，约翰·马登也一直没有忽视，甚至在六十年代还加强发展。
到70年代，会德丰已经跻身香江四大英资洋行之列，旗下的直属子公司达到49家，其中包括上市公司置业信托、联邦地产、夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业、宝福发展等等。
而这些子公司又拥有约180家附属公司及20家私营公司，形成了一个庞大的多元化综合性企业集团。
那时候，是他约翰·马登最风光的时候。
香江的报纸上，他的名字总是和“英资巨擘”、“商业奇才”这些字眼联系在一起。
连港督见了他，也要客气地称一声“马登先生”。
可自从第二次石油危机爆发后，世界经济普遍性衰退，严重打击了国际航运业的发展。
首当其冲的是石油运输，逐渐影响到其它类型船只。
受此打击，会德丰的业务和盈利便大受影响。
加上约翰·马登看到这一时期的内地情况，政局的动荡影响了他对香江前景的信心，让他不由得有了父亲执掌会德丰时期的焦虑。
所以在1976年的时候，约翰·里德便有了将家族所持会德丰股权出售，而出售目标便是当时的四大洋行之首怡和洋行。
当时，怡和洋行及置地集团都对约翰·里德手中的股票非常感兴趣。
原因很简单，一旦怡置吞并会德丰洋行，那么怡和洋行便会一举超越汇沣银行，成为香江财势最强大的财团。
不过，这样的结果，显然是有人不愿意看到的，对方正是汇沣银行。
经过一番商业交战，最终的结果便是汇沣银行成功阻击了怡和洋行的收购计划。
约翰·马登不得不继续留任，勉力维持着这个庞大的商业帝国。
而此后，香江地产业进入蓬勃发展阶段，让会德丰洋行也很快恢复元气，盈利也如此前那般高了起来。
不过，约翰·马登心理上已经刻下了对香江前途缺乏信心，所以在别人大肆投资地产业的时候，会德丰却是恰恰相反。
他们将集团所属地皮物业，拆卸重建，趁地产高潮高价抛售，然后套取资金积极发展航运业，大量订购散货轮船，壮大船队。
按理说，如今香江地产业发生危机，约翰·马登应该开心才对。
毕竟，他在香江地产高峰期的时候不断抛售旗下地产物业，比如国际大厦以及联邦大厦，将集团的地产业务压缩到了最低限度，把套现的资金全部投入到了航运业。
在他看来，这才是最稳妥的做法。
地皮可能会被征收，楼宇可能会被拆毁，但船只永远漂浮在海上，永远由他掌控。
只要航运业回暖，他的船队就能给他带来滚滚财源。
可如今，航运业不但没有回暖，反而跌得更深了。
石油危机爆发后，全球贸易萎缩，航运需求骤降，船运价格一落千丈。
那些曾经被视为“永不沉没”的船只，变成了吞噬现金流的无底洞。
会德丰的船队越大，亏损就越严重。
他抛售地产套现的钱，全部砸进了这个无底洞里，连个水花都没溅起来。
这两年，会德丰的财报越来越难看，原因便是航运业拖累了整个会德丰洋行。
如果不是依靠着香江地产业的盈利，德丰可能早就撑不住了。
可现在，地产业也崩了。
约翰·马登引以为傲的两大支柱，航运和地产，一夜之间全部倒塌。
他不难想象，接下来的几年，会德丰洋行更加难熬了。
约翰·马登苦笑一声，把雪茄按灭在烟灰缸里。
“走吧，都走吧。”他喃喃自语，“香江，已经不是从前的香江了。”
他站起身，走到窗前，看着远处的维多利亚港。
这是他在家中的习惯。
俯瞰整个香江市中心，让他心中涌起一种掌控一切的感觉。
可现在，这种感觉已经荡然无存。
他看到的不是繁华，而是落莫；不是希望，而是绝望。
昨晚，林浩然在翡翠台的直播他也看了。
对于这个年轻人，约翰·马登是非常敬佩的。
当初，他将联邦大厦和国际大厦以10亿港元的价格打包卖给了林浩然。
结果呢，对方在不到一年的时间，便以10.68亿港元的价格将国际大厦单独出售给了佳宁集团。
也就是说，林浩然仅仅不到一年时间，便白赚了会德丰洋行一栋联邦大厦，再加上这两栋大厦一年时间的租金将近七千万港元，对方简直就是赚得盆满钵满。
反观会德丰洋行，将出售两栋大厦套现的10亿港元全部都砸进了航运业，亏得血本无归。
这就是差距。
不是眼光的问题，是格局的问题。
他约翰·马登，终究只是个守成之人，而林浩然，才是真正的开拓者。
所以，约翰·马登对林浩然是由衷地佩服。
哪怕对方只是一个不到三十的年轻人，而他自己都已经年过六十了。
在商场，辈分虽然很重要，实力才是硬道理。
林浩然用实打实的战绩证明了自己，而他约翰·马登，只能眼睁睁看着自己一手打造的商业帝国土崩瓦解。
不过，昨晚林浩然在电视台上的那番讲话，约翰·马登却是嗤之以鼻。
他一眼就看得出，林浩然之所以在电视台发表这样的言论，肯定是新任总督尤德在背后推动。
所以，约翰·马登根本不相信林浩然的这番鬼话。
那些话，与其说是说给普通市民听的，不如说是说给英国人听的。
林浩然在向英国人表态：我对香江有信心，我不会跑，我会继续投资。
这是在安抚英国人，也是在给自己争取更多的政治资本。
至于那些两百亿的投资承诺？
听听就好。
商人逐利，这是天性。
林浩然再怎么看好香江，也不会做亏本的买卖。
约翰·马登收回看向维多利亚港湾的目光，重新回到椅子前，坐下。
在他的办公桌上，是一份令他头痛的文件，这是去年年初时会德丰洋行旗下会德丰船务向丹麦订购两艘巨轮，这两艘巨轮的总价值高达四亿多美元。
当时香江的地产业还处于一片火热之中，航运业虽然已经显露颓势，但约翰·马登固执地认为这只是暂时的波动。
他坚信，只要石油危机过去，全球经济复苏，航运业就会重现昔日的辉煌。
所以他不顾公司内部不少人的反对，坚持订购了这两艘巨轮。
毕竟，会德丰洋行有香江地产业务作为支撑，便拥有源源不断的资金支持他的航运梦想。
可现在，地产业崩了，航运业也崩了。
这份订购合同，却是成了笑话。
如果没有这份合同，或许会德丰洋行也不会那么困难。
约翰·马登拿起合同，翻了一遍，叹了口气，又将它放回桌面上。
这时候，一个年轻的男子走了进来，是他最小的儿子威廉·马登，也是他最宠爱的孩子。
“父亲，您找我？”年轻人问道。
约翰·马登点点头，示意他坐下。
“威廉，你真的想好了，不跟在我身边学习企业管理，而是要去澳洲做你的农场主？”
威廉点点头，脸上带着一丝歉意：“父亲，我知道您希望我能接手会德丰，可我对经商真的没有兴趣。
我喜欢澳洲的牧场，喜欢那里的阳光和草原，喜欢和牛羊打交道，我……”
约翰·马登摆摆手，打断了他的话：“不用说了，我明白，你有你的梦想，我不勉强你，这是我最后一次问你。”
威廉沉默了片刻，然后说道：“父亲，对不起。”
约翰·马登摇摇头：“不用说对不起，你有自己的路要走，这是好事，我年轻的时候，也想过当一名船长，在海上漂泊。
可你爷爷非要我回来接手家族生意，这一干，就是几十年。”
他苦笑一声：“现在想想，如果当初我坚持自己的梦想，也许现在会过得更开心。”
威廉看着父亲，心中涌起一股酸楚。
他知道，父亲这一生，都在为会德丰操劳，作为儿子的他也见证了父亲的辉煌。
可如今，这个他倾注了全部心血的商业帝国，却在他手中走向了衰落。
“父亲，那两艘船的事，您打算怎么办？”威廉问道。
约翰·马登叹了口气：“还能怎么办？只能硬着头皮收下来，然后，希望航运业能早点回暖。
张家那边最近对我意见很大，甚至想让会德丰洋行分家，他们作为会德丰洋行大股东，确实有这个底气，再加上其他股东也在逼宫，我实在撑不住了。”
会德丰洋行的大股东，并不是约翰·马登，而是张玉良家族。
张玉良家族持有会德丰约40%的股份，而马登家族只有13.5%，剩下的股份分散在众多小股东手中。
如果不是会德丰上市股份是由AB股构成，约翰·马登根本不可能在这个位置上坐这么久。
在十年前，会德丰宣布将已经发行的股票改为AB股，其中每股B股面值为A股的1/10，但与A股拥有相同投票权。
此番改革，目的自然是为了巩固约翰·马登家族对会德丰洋行的统治。
而这番改革，确实给约翰·马登带来了极其丰厚的回报。
靠着AB股制度，马登家族以不到百分之十五的股份，牢牢掌控着会德丰洋行这个庞大的商业帝国至今。
可现在，随着会德丰的业绩一落千丈，小股东们对马登家族的不满越来越强烈。
张玉良家族如果趁机发难，要求废除AB股制度，实行一股一票，一旦成功，那么马登家族将立刻失去对会德丰的控制权。
这正是约翰·马登最担心的事。
张玉良家族持有会德丰百分之四十的股份，是真正的第一大股东。
而马登家族只有百分之十三点五，靠着AB股的架构才能勉强维持控制权。
如果AB股制度被废除，他连反抗的余地都没有。
所以，约翰·马登很烦，他感觉，如今的会德丰，真是破事一堆。
再加上小儿子对接班毫无兴趣，执意要去澳洲当农场主，他更是心灰意冷。
而他的大儿子，更是早已经表示过，他对航运业和地产业都没有兴趣，只喜欢研究历史和艺术。
二儿子倒是对经商有兴趣，但能力平庸，这些年在他的扶持下，也不过是勉强维持，根本撑不起会德丰这个庞大的商业帝国。
三个儿子，没有一个能接过他手中的担子。
约翰·马登有时候会想，是不是自己太失败了？
事业上，他把会德丰经营得每况愈下；
家庭上，他连一个合格的继承人都培养不出来。
“父亲，您不要太难过了。”威廉轻声说道，“会德丰的事，不是您的错，是时代变了，航运业不行了，地产也不行了。
换谁坐在这个位置上，都一样。”
“行了，威廉，你先出去吧，让我静静，明早我会送你去启德机场坐飞机前往悉尼的。”约翰·马登对小儿子摆了摆手。
威廉张了张嘴，还想说些什么，但看着父亲疲惫的面容，最终还是闭上了嘴，轻轻退了出去。
或许是约翰·马登久居高位，浑身自带震慑力，所以从小他都害怕父亲，这或许也是他长大之后想要远离父亲的原因之一吧。
书房里重新安静下来。
约翰·马登独自坐在宽大的皮椅上。
窗外，维多利亚港的灯火次第亮起，将整个港湾照得璀璨夺目。
那是他看了大半辈子的景色，曾经让他无比自豪，如今却只觉得刺眼。
他想起了父亲佐治·马登。
那个固执的老人，在五十年代就预见到香江的局限，执意将会德丰的重心转向国际航运。
那时候，他年轻气盛，觉得父亲太过悲观，香江明明有无限可能。
可如今，他不得不承认，父亲是对的，当然了，不是全对，仅仅是对了一半。
香江的前景，如今看来确实不容乐观，但航运业的结局，父亲也没有料到。
他以为把宝押在航运上就能高枕无忧，结果航运业比地产业跌得还惨。
约翰·马登拿起桌子上早已经冷了的咖啡，一饮而下，试图让自己冷静下来。
如今的香江，华资财团早已经远远超过英资财团，特别是林浩然的崛起，更是让两者之间的差距拉得更大。
曾经的香江四大洋行，怡和洋行被迫退出香江，将总部搬到英国伦敦；和记黄埔，如今已经被林浩然收入囊中；他掌舵的会德丰洋行岌岌可危；也就剩下太古洋行还算安稳。
太古洋行向来保守，在香江的投资虽然不少，但从不轻易冒险，也不像怡和那样张扬。
施约克家族比凯瑟克家族聪明得多，他们知道什么时候该进，什么时候该退。
约翰·马登有时候会想，如果当初他像太古那样保守，不去收购那么多地产，不去订购那么多船只，是不是会德丰就不会落到今天这个地步？
可他又觉得，如果那样，会德丰也不会有曾经的辉煌，更别提能够成为所谓的四大洋行了。
至少，会德丰洋行在他的带领下，曾经辉煌过。
至少，他如今依然还是香江商界的顶级大亨，四大洋行之一的掌舵者，哪怕这已经是最后的荣光。
不是吗？
就在这时候，桌子上的移动电话铃声响起。
约翰·马登回过神来，拿起移动电话，按下接听键。
移动电话的听筒传来林浩然的声音：“马登先生，我是林浩然，不知道您有没有空，想和您私下聊聊！”(本章完)