第670章 招笑

多我一个后富怎么了渔雪第 672 / 709 章2,162 字

五月十一日,车市等了整整一天也没等来传祺GS7的数据。

公司没有公告,高管没有动静,活跃的社媒帐号也变得不咸不淡,如此持续到晚上才终于有风声传出,据说,来自副总经理肖勇的低调通知,说是GS7的市场反响十分喜人。

至于喜人到什么程度,暂时不得而知。

有媒体试图寻找到更确切的信息并对广汽进行采访,但多位高管都拒绝了采访请求,被逼急了还表示,公司目前专注于自身业务,并不需要像某些车企那样炒作。

这种反应略微让人生疑,不过,业界总体还是比较期待广汽这次试水新能源和碳硅打擂的效果。

虽说对增程的疑问没有减少,但碳硅集团的销量和成绩实在太能打了,它去年卖了8.25万辆,按照财报里公布的数字是在2015年拿到293亿的营收。

还不得不提的是,碳硅集团这些销量里竟然有26%是顶配的Max车型。

不算补贴,Max车型定价38.58万,单单这个配置的销量在去年就拿到了2.145万辆,平均到碳硅正式销售的十个月里也有单月过2000的成绩。

就这种价格和销量,把Max单拎出来就很能打了。

一家新能源车企,一位从互联网过来的创始人,一个没那么高含金量的技术路线,就这么在一年时间里卖了快300亿的东西,也难怪业界蠢蠢欲动。

广汽是借助现有GS7项目快速上马的一家,其它主机厂或是混动或是纯电的都已经在这方面投入更多资源。

大家的心气也是类似的,这帮人都行,没道理自家不行。

GS7承载的是广汽的希望,也肩负着不少业内人士的心情。

媒体们采访不到广汽,转而倒是找上了另外一家当事人,希望寻求碳硅集团对新能源市场增加新产品的看法。

俞兴近期对采访敬谢不敏,主持日常事务的副总裁崔之愚倒是接受电话采访的聊了几句。

他不对车也不对人,只谈市场。

“新能源多了新产品,这对整个市场都是好事,消费者也能拥有更多的选项。”

“我相信国内的车企都会拿出越来越具有诚意的产品,整个新能源产业也会快速发展。”

崔之愚说了不少套话,而在被问到未来是否会推出20万级别的产品,他打了个马虎眼:“我们现在肯定是聚焦SUV,希望能让我们的产品不辜负它的名字,年底就会上新一款五座配置的九州,至于未来,我们是愿意探索适用于不同消费群体的产品的,主要还是看客户的需求。”

电话采访里没有太多的问题,任何直接涉及到与广汽GS7竞争的话都被崔之愚无视了。

崔之愚不需要在舆论上和竞争对手比拼,九州今年的销量一定会比去年还好,而且,他和俞总的判断也完全一样,这款GS7的定位模糊,看起来完全不构成竞争力。

只是,他这么一位副总裁这样的回应,第一家媒体如实转述,第二家媒体在转载的时候就略微加工,再后来就更多了引申,被认为碳硅集团并不担心传祺GS7的威胁。

这话的理解其实也真大差不差,两款产品面对的消费群体也不一样,但一些笔调在有心人眼里就品出不同滋味。

广汽的副总经理肖勇在知道自家的数据不好之后就立即变得低调,瞧见媒体的采访也不愿意多说什么,也不觉得崔之愚的反应有什么不对,更多还是在琢磨GS7到底存在哪些不足。

然而,又过了一天,他再看新闻就是一愣,自家这边没说什么,怎么友商冒出来把GS7给架起来了?

来自长城的高管,WEY牌的CEO严思,他在昨天夜里连续发了几条相关评论,立即解了圈内媒体缺少素材的燃眉之急。

“广汽的路子是对的,国内品牌尤其需要稳打稳扎,而不是急功近利的做三十万、四十万乃至什么超跑之类的车。”

“国内没有那么多受众群体,补贴已经在退坡了,吃着补贴堆销量,这是揠苗助长!”

“我在京城车展看了GS7的实车,是一款很不错的产品,我相信它的销量会很不错。”

严思是刚刚加入长城,而WEY牌是今年长城刚成立的品牌,一方面是内部早有规划,另一方面也是注意到碳硅集团在中高端领域的成绩而提上日程。

就是在这样的背景下,之前是奥迪前高管的严思进入长城,成为品牌CEO,要做国内中高端SUV,只是,初代产品仍然是要做油车而非新能源。

车企的不同选择无可指摘,但严思入职以来几乎每天都能听到同事提到碳硅集团,提到30万级的销量,甚至提到大空头,而大空头最醒目的战绩莫过于做空车企。

不管是奥迪前高管的履历,还是WEY牌要做油车的方向,严思对于碳硅集团都没有好感,这次也就不吝于下场点评。

广汽的肖勇这边正瞧着新闻,转眼又看到碳硅方面给了一定的回应。

崔之愚发了条微博:“看来长城也要推新能源车了,希望大家都用同样的标准对待产品,千万不要严于律人,宽于律己。”

他就是从长城出来的,这次瞧见前东家的高管冒出来,忍不住互动了一下。

严思反应很快,转载并评论:“碳硅今天的股价又跌了,市场是在用脚投票的,碳硅还是好好想想怎么应对GS7的冲击吧。”

崔之愚这次就只回了一个笑脸,没有别的言语。

肖勇瞧着这两人的隔空互动,瞧着严思的信心满满,只觉如坐针毡,这特么自己都不愿意吹,你一个外人搁这吹上牛逼了。

很快,来自传祺GS7第二天的数据送到案前,48小时的小定2618单,大定183单,仍旧只能用惨淡来形容。

肖勇脸色一下子黑了下来,第一天还能带着侥幸心理,这第二天同样的转化就可以给增程GS7判死刑了。

按理说,增程市场产品不多,前期宣传也比较到位,线下门店还有资源,GS7应该能拿到很好的转化,但上市就这样的热度,那证明消费者真对它没有兴趣。

肖勇再看严思抬着GS7让市场用脚投票的回怼,只觉自己头皮发麻,真想上去帮着碳硅笑一句,快别逗你州哥笑了……

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