第1386章 原来这就是代价（4k）
“开玩笑，你说得简单，这么大个座舱盖，一体化可不好弄。”
“不一定要一体的嘛，就分成两段，中间那一点框架也不至于就产生很大影响了。”
“也对哈，在中间框体上考虑上吸波涂料，就能把这框子的影响去除掉。”吸波涂料的事情，同志们还是多多少少知道一些的。
“扯淡，吸波涂料比起座舱盖来困难多了……”知道归知道，但是怎么弄出来那就是另外一回事了。
高振东听到这里，抬了抬手笑道：“涂料的事情，你们不用考虑。”
得，还忘记了这里还蹲着一尊材料学方面的大佛，防工委总工心里笑道。虽然高振东在公开半公开，是以搞金属材料出名，但是谁知道他对这种稀奇古怪的东西没准儿也很有两把刷子呢。
毕竟都知道，高振东横跨的领域多，整得跟条八爪鱼似的。
高振东：铁氧体也带铁字嘛，没毛病。
西南所的同志们对视一眼，眼中皆是兴奋！这意味着什么？这意味着可能用上吸波涂料的，可不止那细细的一根座舱盖框架而已。
“还是有些问题，你看啊，就算是用两段式，这个座舱盖的面积还是很大，厚度小不了，对弹射联动系统的要求可不是一般的高。”这位一看就是对那一块非常熟悉的。
一体化座舱盖的厚度的确非常大非常结实，会带来不少的其他麻烦，所以高振东知道的是，我们的第一架四代机在一开始用无中框一体座舱盖之后，后来还是在内部加了一根中框，就是权衡之下的结果。不是不会做，而是没必要，搞技术可以炫技，但是没有必要为了炫技而牺牲实际的好处，那叫吃饱了撑着了。
高振东又插嘴了：“没那么麻烦，直接把座舱盖炸开！”
“炸开？”别说是西南所的同志，就连空装局的都惊呆了，这是救人还是杀人呢。
想想一个炸弹在座舱里炸开的情形，所有的同志都觉得这未免新颖过头了。
高振东笑道：“是真的可以，飞行员有头盔的。而且不是用炸弹，是一根细细的导爆索，也不是非要把座舱盖直接炸开，只是把结构炸得更加脆弱，弹射座椅更容易顶开就行了。”
同志们这才有点相信是真的有可能，如果只是要把座舱盖结构炸得脆弱一些的话。
“这个事情，我们会请相关厂所做实验，你们用成品就好。你们要做的，就是做好配合，提好要求！”防工委总工道。
高振东说话，向来都不会信口开河，他既然这么说了，就说明这件事情他是真的考虑过，而且大概率有实现的可能。
见防工委将这个事情揽过去，西南所的同志们彻底放下心来。然后他们将目光盯向了飞机正面最大的那个口子，也是最麻烦的地方——进气口！
看着这东西，同志们都有点老虎吃天无从下口的感觉。
“高委员，这个进气口，就实在是有些麻烦了，说实话，把这个进气口搞成现在这个样子，保证飞机的气动和动力特性，已经到了我们的当前的极限……”
高振东看了看飞机的草图，和他预想中的差不多，是一个类似后来白熊的1.42的可调进气道，而且和所有早期机腹进气一样，包括花旗的F-16的皮托管、十爷的恶棍、欧洲的台风等，也在机腹和进气口之间，加了一块隔离。
然而正是这块隔离，带来了最大的问题——这里信号反射很容易就非常强烈。
对于经验还不够丰富的西南所的同志们来说，这一块的确是很难处理。
“这个隔层，是为了解决附面层对吧？”高振东指着进气口的上唇道。
“对，这是解决附面层最简单的办法。至于进气口可调，是为了解决在不同速度下的进气效率和气流稳定性问题。”高委员不愧是拿出过飞机气动外形设计教材的人，在这方面可谓一眼就明白。
高振东笑道：“现在你们有两个办法……”
还能有两个？！！！我这儿一个都没有！西南所的同志无不欢欣。
如果说他们自己搞，是在做填空题的话，那高委员这里，就是在做选择题，甚至上面还全都是正确答案。要是读书的时候考试也是这样，那就太好了。
“高委员，有哪两个方案？”
高振东将手指向机腹部位：“第一个，将这个隔板和机体之间，在可能的情况下，尽量修型，修到尽量贴近机体，且间距基本一致，即机腹和进气道上沿唇口基本平行，同时仔细根据需要对付的雷达波长，调整上唇口外形和与机体的间距。”
上唇口是一条齐平的直线，对雷达信号的反射本来就强，换成有一定角度的等腰三角形就好一些。而那个与机体之间的缝隙，如果间距合适的话，同样是能大大衰减特定波长的雷达信号的。
花旗佬也不是傻子，F-22的加莱特进气道和机体之间同样存在缝隙，但是并不影响它的正向反射面积依然做得很小。
高振东边说边解释，西南所这边边听边点头。
虽然进气道的上部不能无限制的修改，但是可以同时修改一点机体外廓来将就一下进气口的上缘，双向奔赴之下，这一点还真有可能做到。
“至于第二个办法嘛，就有些麻烦……”高振东沉吟着，这个用在这个方案上也许不是最好的。
“麻烦没关系，有路就行。”麻烦不麻烦的，反正不一定非要用在这个飞机上嘛。西南所的同志有了一个保底的办法，心里的压力小得多。
高振东点了点头，也是，反正先把办法拿出来，至于什么时候能用得上，用到哪一代上，这个就看同志们的进度了。
“实际上，想要消除附面层，并且尽可能增大对速度的适配，不一定非要这个隔板，甚至都可以不需要调节装置，就能很好的适应从低速到2.5M高速所有的速度范围。”
再往上估计是不行，但是这个速度范围高振东还是心里有数的，毕竟他见过现货。
西南所的同志们是彻底惊呆了，还有这种技术？什么都不要，就能适应2.5M的高速？
低速战斗机什么都不要也就罢了，但是他们还没见过有什么简单的方式，什么都不要，就能适应如此宽广的速度范围，而且还能解决附面层问题的。
都说不能既要马儿跑得快，又要马儿不吃草，可是高总工这话却分明就是既要又要，而且这种既要又要，甚至比部队的那帮同志还过分。
全是好处，甚至飞机还减重了、简单了，这让同志们觉得自己前面的工作岂不是白干了？
也不对，也许高委员才把这条路趟出来呢，在这之前，他自己都不知道。这是很有可能的，毕竟这么天方夜谭的东西，不花点时间那是不可能的，哦，对了，花了时间，看起来好像也不太可能。
“高委员，这……说实话，我们是真想不到。”西南所的同志们很老实，这已经超出他们思维的极限了。
高振东拿起粉笔，在黑板上画了一个鼓包，看得有些年轻同志面红耳赤，这玩意看着……啧啧啧……
防工委总工和空装局的同志自然没有这种想法，特么的，搞装备呢，严肃点儿，只是这东西看起来简单过分，想来是没画完。
然后高振东寥寥数笔，然后就把粉笔给扔下了。
同志们目瞪口呆，合着那个鼓包真的是你说的那个技术秘密？因为高振东后面这几笔，画的都是机体和进气道外廓，而这两者没有任何反常的地方。
看这架势，他口中的那个逆天的进气口技术，就长这个样子，简单至极。
高振东看着同志们的表情，笑了起来：“同志们猜对了，这个小鼓包，就是解决这个问题的关键，看起来很简单是吧？但这个只是个示意图，至于到底这个包在不同的飞机上该长什么样，多高多大多圆曲线到底如何取，这才是最麻烦的地方！”
这玩意看起来是真的简单，除了加工略微麻烦一些之外，全是好处。但是它的坏处，全在设计上！看起来简单做起来难。
别说二十爷那个范围超宽的进气道，就连类似球电2那点儿速度的，全世界真正能弄出来的也就两家，我们、花旗佬。
“高委员，这东西真的能行？”
高振东乐了，别的我没信心，但是这个小包包真的能行这件事，我敢打包票！
“真的能行，这样，先抛开具体的实现，我给同志们介绍一下理论方面的东西……”
“好好好！”具体实现肯定是不可能一蹴而就，能听到并听懂原理，西南所的同志们就觉得很开心了。
高振东就这么在这里开起了鼓包（蚌式）进气道的启蒙课。
“……这个蚌式进气道，关键就在于这个鼓包，会对气流起到压缩和排移附面层的作用，同时还能形成波系，并且在不同的速度下……”
高振东长篇大论，同志们也没人舍得打断，包括听了不懂的空装局的同志也听得津津有味，听不懂怎么了？我听不懂，我还不会掐时间，看表情么？
时间越长，西南所的同志们脸上表情变化越大，这事儿就越靠谱！搞技术管理配合工作，也是可以使用社会工程学知识的嘛。
空装局的同志猜得没错，随着高振东持续的讲解，西南所的同志们脸上表情极为丰富。
震惊、佩服、兴奋、顿悟……
几乎技术人员在找到一条新路时的所有表情，都能在他们的脸上找到。
“……根据我的初步推算，这个进气道的最佳工作区间，是在亚音速到1.6马赫这个范围……”
“嗡”的一声，同志们顿时就炸了锅。这个固定不动，除了一个鼓包什么特殊之处都没有，还节约了一块隔板和大量调节装置的东西，最佳工作区间居然这么宽！
虽然这架飞机的要求是2.2M，但是同志们都知道，2.2M是用得极少的，而且最佳工作区间不等于在这个工作区间之外性能就不能接受了，高委员不会犯这样的错误。
“1.6马赫！如果真是这样，那这个进气道能像传家宝一样，传好几代！”西南所的一位同志激动的道。高振东的讲解，他都是听懂了的，除了类似1.6马赫这种数字还不能肯定之外，但是原理是绝对没问题！这个技术的前景非常广阔，可行性极高！
这话还真没错，这东西连教练机都用上了，可不是能传很多代？
除了来自白熊的27系的飞机之外，其他的主力非主力战机，从教练机到外贸机，再到天涯六比零的真.十爷改，再到最新的四代机，全都用的是它！
“这东西连维护工作都基本等于0，比起别的可调进气道，不知道好到哪里去了！”空装局的同志高兴得很，这个他还是有发言权的，这都不需要任何技术基础，肉眼可见啊！
“不止啊，它节约了隔板、进气道调整等一系列设施和机构，最少能节约一两百公斤的重量，而且大大降低了进气系统的故障率，增加了可靠性和可用性！”
同志们在技术人员听懂了、非技术人员看明白了前提下，兴奋的各抒己见，全是好消息。
高振东笑着一边点头，一边又泼了一盆冷水。
“不过这个东西的缺陷也是很明显的，一来是设计非常困难，二来，这种结构对这个机腹双发进气的进气道来说不太友好，对进气道分开的双发进气要友好得多……”
设计上的困难就不用说了，一来要风洞，二来要计算机，第三需要大量人手进行大量实验，同志们都懂。
所以高振东说的第一个困难，对同志们来说没有任何影响，什么当头一棒之类的完全不存在，反而觉得这才是正常情况。
这么好的技术，不付出点代价，同志们总是觉得心里不踏实，原来代价在这里，那就合理了。