第652章 大厦换油轮?

6月1日,葵涌货柜码头,大量卡车载着集装箱,在宽阔的八车道上行驶;

杨文东与一群人站在一栋6层楼的顶层上,看着下方的车流,问道:“老魏,现在香港的集装箱,都是我们生产的?”

魏泽涛回道:“是的,我们在葵涌的集装箱工厂,如今一年就能生产差不多一万个集装箱,香港这边的集装箱100%都是我们的。”

“1万多个?那出口有多少?”杨文东问道。

魏泽涛道:“目前差不多一半是出口的,不过这个出口也不需要我们运出去,而是海外的船只直接来香港取货,他们还会安排集装箱里面装货物,然后直接运走;

所以我们的集装箱,都是根据客户需求,直接送到某一个工厂,然后就跟其他流程一样,送到船上就直接被用了。”

“这倒挺方便的。”杨文东笑了笑,又道:“现在集装箱的业务,也是长兴实业的核心业务之一了吧?”

魏泽涛道:“是的,一万多集装箱,总价值一亿多港元了,利润率也在20个点左右,而且随着香港贸易以及世界经济的发展,这个需求量会越来越高。”

“那就好,集装箱必然会是未来的发展趋势,需求量恐怕会是现在的几十倍上百倍。”杨文东点点头道:“你这边要继续准备好扩大工厂,特别焊工人才的培养,现在招这种人还方便不?”

魏泽涛回道:“不算很方便,现在地产行业抢人太厉害,我这边也都是自己培养新人,但香港本土年轻人也不愿意做这个活,所以有优先还是从内地过来的人,咱们是包吃包住的,挺适合他们的。”

香港总共也就几百万人,能做焊工的本身也不多,同时地产行业也需要大量焊工,外加服务业、股市都在抢人,自然导致技术工人招工困难。

杨文东道:“这也挺好的,内地来的人,也能吃苦,学习能力应该也不差,以后就主要招聘这些人就行了,能够稳定下来的,就重点培养。”

这年头来香港的人很多,一边是内地,另外一边就是越猴子,还有少数东南亚的人,港府也是默许的,毕竟香港经济的发展需要大量人口,这些能够来的人都是年轻人,是劳动力,甚至很多还是有点学识的。

“好的,我明白。”魏泽涛答应说道,他也知道老板是非常照顾华人的,自己旗下工厂,除了少数情况,一般是不容许招聘非华裔的。

“那下去吧,港督也来了,仪式要开始了。”杨文东又说道。

香港货柜码头开业这种大事,影响的是香港方方面面,甚至直接间接几十万人的营生,麦理浩上任之后,碰到这样的大事,自然得亲自过来;

同样而来的,除了四个码头的背后老板及股东,香港政商界的其他很多人也赶了过来,这是香港历史上的一件大事,是需要载入香港历史记录的。

“港督先生,您好。”见到麦理浩后,杨文东笑着握手。

麦理浩同样回握,笑道:“杨生,你好,恭喜长兴集团的码头开业了。”

“这是整个香港的大喜事,也要多谢在港府的带领下,香港的经济越来越好。”杨文东也是客套的说着官话。

“哈哈,说的好,不过是在大英帝国的领导下,香港才会有这样的成绩。”麦理浩毕竟也是刚刚上任,这种功劳不能说成自己的,但也不会说是上一任的。

杨文东笑了笑,道:“希望以后的香港越来越好,成为亚洲最顶级的城市。”

二人寒暄一会后,麦理浩便去找其他人了,杨文东也与其他华人富豪聚在了一起。

“包生,好久不见了。”杨文东见到包玉冈后笑道:“你最近的船只规模,扩张的很快啊。”

包玉冈笑说道:“哈哈,还行,刚刚上市,就用融资的资金又订购了几艘船,杨生,我观你最近没怎么扩张航运了,莫非不太看好?”

杨文东摇摇头说道:“那倒不是,只是咱们的经营模式不一样,你这边长租能够降低风险,我都是短租或者自用,自然考虑的不一样了。”

其实在没有先知金手指优势的一些领域,杨文东也没指望着什么都能够做到第一,比如这船运行业,虽然他知道一些危机,但对比地产,他懂的还是不够透彻,加上航运本身有一定风险、运营成本也比地产高很多,未来还会有航运危机,且时间很长,远比不过地产;

所以他自然不可能将大量资金投入航运,适当即可,赚一笔67年之后那几年的利润即可,到了75年之后,航运行业就不太行了,80年前后更是雪崩,即使未来航运行业是刚需,可市场竞争激烈,没什么利润了,长兴航运固然会继续运营,但也会适当的缩小规模。

所以前期他大量投资航运业,在规模上一度超过了包玉冈、董浩云,但70年之后就开始改变策略,以稳为主了。

“长租如果碰到大问题,也一样会有风险的。”包玉冈笑道:“杨生是担心苏伊士运河那边?”

“对,有这方面考虑,那边已经打了几年了,看情况谁也赢不了,按照国际惯例,很有可能会被调停,那运河一开,我们这些船的价值可就降低不少了。”杨文东倒也没有隐瞒;

对于包玉冈这样的成功人士来说,不可能不清楚这里面的问题,只是他不知道什么时候运河会通罢了。

包玉冈点点头道:“对,我也担心,不过我还是觉得如今全球贸易发展的越来越强,苏伊士运河也只是影响欧洲,但亚洲美洲甚至非洲的经济都在发展,运河开了,或许对航运业有影响,但应该也只是短期。”

杨文东笑道:“或许吧,可能也跟香港地产一样,一会高一会低。”

其实香港的很多船王都没错,因为历史经验来看,航运业也是规律性的,七八年上涨两三年下跌,如同香港地产;

所以80年前后,不仅仅是包玉冈,其他几个船王也早看出问题,但他们认为熬过去就好了,却没想到因为石油危机,导致这一熬就是十几年,最终差不多都崩溃了。

现在的包玉冈,估计也是没有看到石油危机,所以判断的还不准。

包玉冈接着道:“不过,我购买的货轮还是以集装箱为主,全球都在建集装箱港口,这一个领域的发展必然能够持续很长时间,租赁集装箱货轮的公司,风险也应该低很多。”

“哈哈,说的很对。”杨文东又道:“包生,如今你也有了码头了,其实不妨考虑一下,将资本投资到码头上,码头的风险可比货轮小,这一点你应该清楚。”

包玉冈同意道:“我知道,但利润也比不过啊。”

“这就看经营模式了,或者香港物业也行。”杨文东笑了笑,码头只能说是稳定的收益,暴利是很难的,因为这些都是被政府控制的,且太高了,很多工厂就可能绕过去去其他码头,也就香港是个例外,没办法绕

包玉冈又道:“说起物业,最近还有一件事,亨利凯瑟克找到我,想要以香港中环的两栋大厦,换我旗下一艘20万吨的油轮,被我拒绝了;

杨生我看你似乎很喜欢在中环投资地产,或许可以跟他们问问。”

“大厦换油轮?”杨文东心中惊讶,他似乎记得历史上是有这样的事情,便好奇道:“我旗下也有20万吨的油轮,怡和集团为什么没有找我?”

虽然长兴航运在买船这一块的激进程度比不上包玉冈,可20万吨级别的油轮也是有的;

目前这个时代,石油的价格并不贵,中东那边的售价就是不到3美元一桶,这也是为什么后续爆发石油危机的原因之一,实在是西方的石油七姐妹,对中东国家压榨的太厉害了。

但石油的运输却特别的贵,目前全球的石油延炼能力基本上都是在欧洲与美国东海岸,正常情况下是要走苏伊士运河的,但运河封了就只能绕路,运输成本大涨;

这种情况下,越大的油轮,单位运输成本越低,也越受欢迎,全球的轮船公司,都将油轮往大了造,这样才能赚取最高利润,长兴航运的旗下,也有5艘20万吨级别的油轮,活跃在中东及欧洲路线上,一次来回就能赚取百万美金以上,甚至更多。

这可能也是怡和集团眼红的原因,实在是太赚钱了,海运最赚钱的时候,哪怕是中环大厦的租金也比不过。

包玉冈摇头说道:“这我就不知道了,你得去问他们,或许是因为你已经在香港有大量大厦,他们担心你的物业太多,会超过置地?”

“有这个可能。”杨文东想了想,也觉得有点道理。

不过如今置地收购了牛奶国际,获得了大量优质地皮,只要将这些地皮再建楼,那估计置地的第一物业公司,还是能够保住位置的。

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