第854章 集装箱船只订单
林局长听完后，问道：“也就是说，如果我们研究成功了，专利归你们，那设备就归我们了？”
杨文东摇头道：“并不会，设备还是借给你们的，你们要继续使用，只要帮助我持续的研究一些问题就可以，只要满足我方的要求，那设备你们就可以用。
具体怎么合作，就需要协商了。”
荣耀电子那边，每年都有很多需要攻克的难题，不仅仅是游戏方面，其他家电、计算机、软件领域也都有；
以前都是交给欧美实验室或者聘请欧美专家，这个成本随着时间越来越高；
如今，倒也可以试试利用内地方面的顶级人才，这些人才基本上也都在顶级大学之中，以自己的能力，挖一些人没问题，但挖太多也很难；
那还不如就提供一点设备，让他们持续研究就行了；
“这些都是可以协谈的。”林局长点点头道；
这件事，杨文东初步同意了，那后续就需要再次具体协商了，虽然肯定很繁琐，但能够给各个大学带来购置西方先进设备的希望，那都是值得了；
再说，无论怎么着，也没坏处，因为任何大学觉得交易不划算，那拒绝了也没损失；反过来香港那边也是一样可以拒绝。
可以说是一举多得了。
“那行，既然采用这个方法，那后续就人才安排方面的谈判，就需要扩展了。”杨文东道：“我会安排香港的人，再去拜访各个顶级院线，与他们再单独协商。
不过，我捐赠的大学，在最终毕业生分配方面，我还是不会放弃的，这方面，还是需要谈的。”
其实，只要学校放在深海，那以后大部分学生归自己，基本上就是稳的；
只不过现在深海还不是特区，自己这次过来，也是故意要拖延这个问题，而是想将其他问题谈妥；
这个林局长这个方法，可以让自己与全国各个顶级大学合作，这样不仅仅可以使得未来自己从每一家获得一批毕业生，还可以现在就利用学校内部的诸多人才，来替自己解决技术难题；
虽然也会花一点钱替学校购置设备，但这些研究放在其他地方也是要购置设备的，反正设备还是归自己的。
这要是在海外学校，想都别想，同样的钱，海外名校能够有三家就不错了。
也就是现在国内缺外汇，不然十几年后，也一样不可能。
林局长笑道：“那是当然，但这样的话，我们就没必要争的这么厉害了，对吧。”
“嗯，行，林局长真是好方法。”杨文东笑了笑。
二人出去后，其他人也从二人笑容中知道谈的还不错，林局长这才将自己的方法告知了众人；
众人一听，还真不错，完全就是多方得利的结果，香港一方要的人才数量，放在一个学校是很多，但分到几十个学校，每一家就没多少了，且即使是清北，也可能有部分人想去香港就业，这也照顾了学生。
不过，新学校分配的问题以及地址问题还是没有完全解决，但至少今天的会面，已经算是很成功了。
随即，傍晚时分，杨文东与教育部的官员一起吃了晚饭，便在保镖的安排下，回到了自己的酒店；
在一处走廊上，杨文东便看到了似乎一脸愁容的包玉冈；
杨文东上前问道：“包生，怎么了？”
“杨生。”包玉冈回过神来，道：“考虑一件事，今天我去见了六机部的领导，他们的意思，是想让我从内地采购几艘船只，你也知道我现在香港那边还在减船，这让我有点为难啊、”
“哦，原来是这样。”杨文东点点头：“国内改开估计也想发展造船业，可是这时机真够不巧的，全球船灾快要来临，船只严重过剩，连日本、湾湾的造船业，都接不到足够的订单了。”
包玉冈道：“是啊，内地这边第一次造出口的万吨货轮，本身即使在正常时候，也没多少船家愿意买的，更别说现在，所以只能指望香港这边的航运公司了；
对了，杨生，你旗下的航运公司比我也小不了多少，估计后面也会找你的。”
“那你我可得好好商量一下了。”杨文东点点头，道：“包生，现在世人都知道你弃舟登陆，那这船只运营，你是真的准备彻底放弃，还是保留一部分。”
包玉冈道：‘当然不可能完全放弃，现在处于危机，我适当的瘦身，等以后市场正常了，我再扩张；
只是我预估这一次船灾时间会很久，而我的年纪也不小了，不知道能不能等到那一天。’
“包生，你我这种企业家，是不存在退休的，你才60，而且刚刚有了儿子，怎么着也得再干20年啊。”杨文东笑说道；“我的建议是包生你适当放权，然后身体方便，半年进行一次全面检查。”
现在与历史是完全不一样了，包家即将有后代，包玉冈的动力估计也完全不一样了；
只是，疾病这个东西，有些不好控制，有些癌症，那是真的有钱也没办法。
包玉冈自然不清楚杨文东所想，点头道：“我尽力吧，不过，人生七十古来稀了。
我能不能活到80，谁敢说啊，如果哪一天我早走了，杨生可要适当的照顾一下我的后代。”
“包生你想太多了。”杨文东顿了顿道：“不过我答应你。”
“哈哈，好，那我们讨论一下内地船舶的事情吧。”包玉冈笑呵呵说道。
杨文东道：“好，既然包生不准备退出船运市场，我这边也可以跟你说一下，我也不会，所以适当的购买新船也不是问题，但不能盲目的购买，不然只会血亏。”
包玉冈道：“内地这边倒也没指望我们买多，而是先买个三五艘，估计他们是想借助我们，在全球市场上先做个样例，一旦验证了船只安全性，那就好走出下一步了。”
“对，当年湾湾与韩国的造船业，也是这样打开市场的。”杨文东点点头说道。
船只、飞机、汽车都是涉及安全的，这最开始的时候，就是最难卖的，价格便宜，很多人也不敢要，这个时候，就需要找到第一个愿意吃螃蟹的人。
早年湾湾造船业刚刚开始，杨文东就是第一批去购买的人，价格方面，湾湾也让利很多，就是为了先打开市场，获得第一个客户。
包玉冈道：‘那杨生的意思，是你我都买？我估摸着等你其他事情忙完了，六机部也会去找你的。’
杨文东与他可不一样，他也就是船王，而杨文东涉及的产业多多了，还涉及一所大学当然，他也有一栋酒店要捐赠；
“的确可能会找我，那明天上午，我们一起去六机部商量一下这件事。”杨文东想了想道：“我本来明天要去与一机部协商汽车合作的事情，那就调一下时间吧，先把这件事，我们两一起解决了，免的还要折腾两次。”
他这次来燕京，不少业务都是需要一次性处理的，在内地的几个合作，他都需要先将大概框架定下来，然后再让手下来谈判。
“好，这样最好不过了。”包玉冈点点头，随即问道：“那我们就是买下几艘船了？”
其实，即使是船灾期间，对他们来说，多买几艘船，也没什么影响.当然，肯定也会亏的，但这个时候来内地，本身就不指望在内地赚钱，至少现在肯定不行，而是要图谋以后。
杨文东道：“内地的船只，还是那种很久以前的货轮吧？万吨级别的？”
包玉冈道：“对，可以说过时了，但内地自己本身还在使用，世界范围内，很多发展中国家也没有集装箱码头，所以也在用。”
“嗯，买船可以，但这种船买了对我们来说，用处真的不大。”杨文东摇摇头道：“即使改成大宗商品货轮，可吨位又太小了点，经济上也不划算。”
不同船只有自己的吨位的，大宗商品的货轮，一般都是几万吨打底的，靠着一次性运输足够数量来拉低单位质量的成本，跟大型油轮是一个道理，特别是如今油价很贵的时代，油轮都是越来越大，动辄20万吨以上。
要不是钢铁材料有极限，估计百万吨的都能造出来。
包玉冈也似乎明白了杨文东的意思：“你是想让国内造集装箱船，还是造大宗货轮？”
杨文东则反问：“两个都可以，你觉得哪个合适。”
“恐怕都很难。”包玉冈摇摇头道：“集装箱货轮，国内应该没这个经验，大宗货轮就更造不了了，即使技术简单，可对船坞要求太高，国内可能没有这样的民用船坞。”
“嗯，这些都是问题。”杨文东点点头；
国内之前一直与海外脱轨，至今国内还没有集装箱码头，那自然没有集装箱货轮制造了；
至于大宗货轮，跟普通万吨货轮用的船坞也不一样，差了好几倍，就是不知道军方那边有没有，但也不太可能借给民用；
包玉冈道：“杨生是想逼着国内自己退步？”
杨文东摇头道：“其实不是，我是挺希望国内能够早点造出集装箱货轮的，现在这才是时代需求，老式的货轮早就该淘汰了；
以国内的物价、生产能力，如果能够造出集装箱货轮或者大型油轮，那价格方面，肯定会比湾湾、韩国还要便宜，对你我也是有好处的。”
包玉冈问道：“所以你想给国内下集装箱货船订单。”
杨文东笑道：“对，我可以给足够的单子，他们能做出来，能够满足你我的需求，那我们不亏；他们要是放弃，也不好再要求我们了，对吧？一举两得；”
“杨生这是好方法啊，那明天，我们一起去六机部。”包玉冈感觉到了自己问题似乎解决了。
“嗯。”杨文东点点头，又道：“其实即使国内接下这个新单子，还要重新设计，这恐怕也需要几年时间了，这样对你我，也能够现在节省一些资金。”
虽然买几艘船的资金也不算很多，但在船灾时期，早买一天就亏一天，所以买的越晚越好了。
包玉冈笑道：‘哈哈，也对，还是杨生想的周到。’
，.
第二天，包玉冈与杨文东一起来到了六机部；
六机部的领导对于二人也是热度欢迎，一阵活动后来到了会议室内。
杨文东与包玉冈，也提出了自己的要求。
“集装箱货轮？”六机部的官员听到要求后，顿时低声讨论了会，随即一位王局长道：“杨生、包生，其实国内已经在研发集装箱货轮了。”
“哦，那就太好了。”杨文东想了想，似乎也对；
国内应该也看出集装箱是海外的趋势，可能也有这方面的想法了。
包玉冈则问：“是多少TEU的。”
“目前上沪造船厂，正在研发300TEU的集装箱货轮，载重1.2万吨。”王局长回道。
包玉冈则道：“有点小了，现在不管是什么货轮，都是越大越好，国际上的集装箱货轮，基本上都1000TEU以上了，这种小型集装箱货轮，只用在短途海运之间了。”
杨文东没有说话，但也同意包玉冈的观点；
这种船只太小了，300个集装箱，在国际市场，亏成狗，只有东南亚、欧洲内部这种小区域运输，才会用这种小船。
王局长尴尬说道：“抱歉，目前国内也只是刚刚开始尝试。”
“300TEU的太小了，我的建议是你们要研发1500TEU的，最少也要1000.”杨文东想了想道：“如果你们能够造出来1000TEU以上的船型，我可以先下5艘订单，不过价格方面还需要再协商。”
等国内研发出来再生产出来，估计也要84/85年了，那个时候，海运市场虽然还低迷，但要比前几年好一些了，董家也是趁着市场好转，才逐渐的摆脱债务危机的；
因为亚洲经济开始腾飞，加上内地出口也逐步增大，全球航运需求量开始上升，然后90年代恢复正常，再到98年亚洲金融危机跌落。
自己想要扩大航运市场规模，在85年前后开始增加船队，就是最合适的了。
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