第855章 汽车项目的合作

包玉冈也跟着说道：“我这边，也可以下5艘1000TEU以上的订单。”

虽然海运市场大衰退，但他与杨文东也讨论过，集装箱市场，未来的潜力还是很大的，而即使有海运危机，但为了稳固市场，还是得控制航线，所以还是需要足够的船只的；

航运行业跟地产不一样，地产行业遇到危机可以停下来，等危机恢复后再运营，但航线不行，这个是不能停的，哪怕不赚钱甚至是亏损，航线也得占着，跟客户的合作也得持续，要不然被别人抢走了单子，以后想回来也不可能了。

且向内地下订单，也是他们本身个人的意愿占主导，至于价格，那肯定也比海外的要便宜的不少；

当然，这其中的风险就是质量，毕竟内陆之前还没有在海外市场销售过。

“好，那这件事，我们立刻上报。”王局长等人听到后，立刻回道；

其实本身他们也会需要研制1000TEU以上的集装箱货轮，只不过没那么急罢了，但现在有了10艘订单作为保底，那研发的动力就十足了，且资金方面，也能获得一些提前的订金；

不过，风险也在，一旦出了问题，这么多船只的赔偿费用也是惊人的；

可是做生意就有风险，特别是这种涉及安全的制造业，一艘船一架飞机出事那就是国际大新闻，但想做这个行业，就得承担。

杨文东笑道：“好，那我与包生这边，会安排人来这里协商这件事的。”

他与包玉冈只是做下决定，后续的价格谈判、交付时间谈判等等还是由手下专业团队来负责的；

王局长笑道：“没问题，我这边随时欢迎香港的团队。”

这一场会议，结果还算不错，国内拿到了大单子，虽然是未来的单子；

香港这边，也不需要急着现在就买船，更不需要买必亏的普通货轮，而是买了未来能够盈利、市场需求高的集装箱货轮；

也算是得到了所要的结果了。

当天下午，杨文东与包玉冈便被六机部的人带到了他们的展览馆，参观内陆这些年来的造船发展史，从50年代至今，国内也是一步一步的从河里的小船，再到万吨的货轮，自己逐个的攻破其中的技术。

只是没想到国际市场突然出现的集装箱行业，国内刚刚技术成熟的货轮就被淘汰了，于是不得已，只能重新再来

到了晚上，包玉冈与杨文东来到一家燕京的全聚德烤鸭，特意来品尝一下其中的美味；

“这烤鸭味道不错。”包玉冈赞赏说道。

杨文东道：“对，香港那边的烤鸭，虽然也不差，但味道与这边还是不一样的。”

这个时代可能还没有工业化生产烤鸭，烤鸭应该也是有着很大的人工成分，味道方面，比起前世杨文东来燕京吃的时候，感觉上要好的多；

包玉冈吃了一会道：“杨生，今天你这方法还真不错，一下子就解决了问题，对于内地也是有好处，厉害啊，难怪你能够有今天的财富地位啊。”

“哈哈，过奖了，我也只是希望能够在合作的时候，对双方都有利罢了。”杨文东笑了笑道；

原先历史上，包玉冈就是买了4艘货轮，后面肯定是亏钱了，这就是典型的自己贴钱补助内地了；

原则上也没问题，包玉冈就是这样的人，但这种合作模式，是维持不了长久的，毕竟包玉冈再有钱，也没办法一直补贴。

“嗯”包玉冈道：“六机部的事情完成了，我这边明天再去跟燕京市那边谈一下酒店，应该很快就能结束，杨生后面还有什么安排？”

“我这边事情还有点多，除了汽车，我可能还会在燕京多待几天，走访一下这边的大型工厂。”杨文东说完后，看向包玉冈问道：“包生是准备先回去？这也没关系，我安排飞机将你先送回去。”

“不必了，我准备先回一趟NB市，那里是我的祖籍，我想回去看看。”包玉冈笑道：“我就不坐你的飞机了，我准备坐火车，顺带着看一下沿途的风景。”

杨文东笑道：“也可以，坐火车还是挺有意思的。”

其实，这个时代的绿皮火车坐起来也不舒服，又慢又闷热、人还多，不过他们这种身份，自然是有专门的包厢的，舒适度或许比不上自己的私人飞机，但坐火车，是可以看沿途风景的；

前世的内地，在高铁出来后，除非千里之外，不然坐高铁要好的多。

包玉冈笑道：“那好，我我们喝一点，这茅台口味还是不错的，哈哈。”

“好。”杨文东也举起小酒杯；

他其实也不怎么喜欢喝白酒，不过高档的要稍微好一点，而包玉冈这个年纪的人，可是特别喜欢喝的，那自然也就稍微奉陪了；

好在大家心中有个数，酒，也只是娱乐而已，一般也不会强求喝多少，看自己喜好来。

第二天，杨文东一早起来，便乘坐车队前往一机部的总部所在地：燕京三里河路；

这次来燕京，最重要的两件事，一个是大学的事情，除了选址其他的要谈妥，另外一个就是汽车合作；

未来内地的汽车产业，全球第一，自己不说能够成为大众那种级别，只要混个二线水平，那也就很满意了。

这倒不是自己野心不够大，而是在燃油车时代，技术壁垒太高了，自己又收购不了顶级汽车公司，二线的汽车品牌，是很难追上一线的，原先历史上，只有被整个韩国以及美国支持的现代汽车算是成功了

即使是内地这种工业基建狂魔，在燃油车领域也追赶不上西方品牌，后来还是靠着电车，才实现了弯道超车。

当然，现在自己手中只有一个mini，肯定不可能有什么逆天成绩，不过未来，可能还有机会收购其他品牌，或许，机会能够更大一点，只是能够收购什么品牌，还得看未来的机遇，这种行业，很多时候不是有钱就能收购的。

很快，在相关人员的带领下，杨文东便见到了一机部的相关领导，并且逐一进行了介绍；

这次一机部领头的，是一位姓周的局长；

一行人先是参观了下一机部的历史展览，随即来到了三楼的一间会议室，这个时代，燕京也是没有什么高楼大厦的，大部分部门工作的房屋，也不是很高，而是面积很大。

寒暄一会后，很快就进入了正题，周局长道：“杨先生，我们知道，您在英国买下了一家汽车品牌，所以我们想询问一下，您有没有兴趣，与我们合作？”

“如何合作法？”杨文东问道；

之前他与大领导已经说好了，会合作，但怎么合作，还是有待商量的；

周局长道：“杨先生，您可否知道1978年的时候，通用汽车公司的CEO托马斯·墨菲曾经来到内地，与我们协商了一套合作方案，也就是双方共同投资，比例是51%与49%，贵方占49%；

其他方面，就是.”

杨文东也是认真的听着，这套内容，其实就是前世未来外资汽车行业合作的基本模式，直到内地汽车产业崛起，才放开了持股限制，所以这一套，没什么好谈的，比例方面是改不了的；

但对于外资汽车来说，其实他们无所谓，因为即使只占股49%，可绝大部分利润，估摸着8成左右还是在他们手中，内地这边的合资方，只能说吃点残羹剩饭罢了；

根本原因在于技术在外资方手中，车型授权、专利授权、还有海外供应商指定等特权都在外方手中，一款合资汽车连换一个螺丝，都得经过海外总部的同意.

过了会，待周局长将大概条件说完后，杨文东并没有直接同意，而是说道：‘大概条件我知道，但这里面涉及到很多问题，还是需要具体协商的。’

原先历史上，大众与内地的各种谈判，一共花了接近6年，双方谈判了上百次，才最终谈妥，可想而知，这种合作，会涉及太多，即使是杨文东这个老板，很多技术、质量方面也不是很懂，还需要专业人士来协商。

“那是当然，我今天所说的，也就是一个框架。”周局长笑道：“我希望能够尽快引入一款海外的轿车，能够在国内生产。”

“嗯，那你们决定引入mini哪一款车型了吗？”杨文东又问道；

别看mini只是一家年销量47000辆的小品牌，可目前却有6款车型。

周局长道：‘我们想引入mini1000车型，这款车型也是主打的城市通勤，动力方面，也不算很差，均衡性不错，也是我们需要的小型车。’

国内这边既然想引进国外汽车，那自然对国外的很多品牌也进行了调查，甚至早期还通过进口买了不少车型；

杨文东收购mini后，mini品牌也进入了国内视线，于是也进口了几辆车，进行了驾驶测试；

这种小型车，舒适度肯定比不上中大型的，但国内现在也不追求多舒适，有的开就不错了，要知道，现在很多政府领导，还是骑自行车上班的，四个轮子的车再差也比两个轮子的强多了；

mini的车型都比较小，省油，但经过测试之后，其最小型动力的车子，在国内一些道路上不是很方便，可能也是因为国内的道路比不过西方吗，所以商量之后就试图引进动力更强一点的mini1000；

其实这种类型的小型车，大众、丰田也有，甚至卖的比mini还要好，只是跟这些大公司谈判，难度太高了，而mini现在属于华人，大家就好商量了。

“1000车型，的确是个不错的选择。”杨文东点点头道，

他虽然不是很了解汽车，但自己旗下产业的几款汽车还是知晓的，

mini1000车型，也是mini目前动力较大的车型，马力45，这个看起来不大，但本身车子也小，足够了；

当然，在内地，如果是跨城行驶，碰到不好的土路，可能也不太行，这就没办法了，毕竟mini主打的本来就是西方人的买菜车，放在国内，城市里开没问题，跨城就不方便；

但大部分人的车子，都是在一个城市内开的，mini抓住这个市场就可以了，远途的话，让以后的桑塔纳来负责就行了，或者以后自己有机会再收购其他品牌，将其他车型引入进来。

如今最重要的是，先达成合作，让mini成为内地第一款引入的轿车公司，光是这一点，就能被载入历史了，且进入内地市场越早，越可以获得品牌知名度。

原先历史上，最早进入内地市场的就是吉普与桑塔纳，在90年代，这两款车的名气可是如日登天，如果不是吉普长期摆烂加上犯了一些不可容忍的错误，那在新世纪后，怎么着也是能够获得一片稳定市场的。

“那就好。”周局长顿了顿，又道：“杨生，还有一个大问题，也是如今我们与很多国际车企谈不妥的，那就是外汇平衡的问题。”

“这方面，我知道。”杨文东点点头道：“你们可能不知道，我在东南亚有接近1000家汽车零售店，等以后内地的mini汽车生产出来后，只要没有质量问题，便可以出口；

我也准备认真的在东南亚市场经营属于我自己的汽车品牌，这样一来，国内国外都有的销售，国内的外汇方面，自然也就平衡了。”

外汇平衡政策，是国内改开之后，最困扰外企的一个政策；

也就是说，任何一家企业来内地投资，必须要保证在国内销售的同时，不能花费国内的外汇储备；

这就有两种方法，要么，你全部国有化生产，都在国内采购，那自然就不会消耗外汇，要么，你进口国外零部件的同时，也得卖一部分成品出去；

就是这一点，让很多外企放弃在国内建厂，他们来内地市场，是想赚国内钱的；

可国内本身就缺外汇，缺到粮食、教育与基建都不够了，怎么可能同意来投资的外企消耗自己的外汇？

上汽大众项目谈了很多年很多次，跟这也有很大的关系。

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