第896章 投资黄浦江大桥
在深海市，长兴集团还是有不少其他投资的，比如发电厂、写字楼等等；
不过前者属于重工业产业，还涉及污染、国家审批等，所以目前还只是刚刚开始；后者则是因为深海市改开不久，经济一般，所建的也不过就是一般的写字楼；
在整个长兴集团的布局中，这二者不过是中小规模的投资罢了，杨文东这个老板会关注一下，但也就不会亲自再去看看了，一般，手下会在合适的时间给自己看看相关资料或者图片即可；
深海市的未来潜力无限，但现在终究还是小规模，也就是大学这方面涉及自己未来人才需要以及巨大的名声培养计划，所以他也才比较关注；
随后的一天，杨文东又在深海市各处看了下；
改开才两年左右，但深海市的变化已经有一些了，至少各种建筑等已经成型了。
未来，深海市也只会因为自己的存在，而变的更加发达，自己产业转移的过程中，也必然能够获得其中发展的巨大红利；
再之后的一周，杨文东又分别拜访了另外的三大特区，与每个特区的来到进行会晤，同时也定下来了未来的新投资计划；
那就是自己旗下各个产业链从香港的转移；
毕竟，长兴集团那么大规模的工业集团，在香港就涉及多个城镇，如今也不可能只在深海市进行投资，生产地址，与供应商一样，也要有一定程度的多元化，且深海市目前的人口，还不足以满足整个长兴集团的需求；
那自然也需要与其他三个可以独资的经济特区做好新合作了；
当然，其中一家的投资还是比较少的，因为杨文东知晓历史，所以这里只是投资工业，其他方面不考虑，未来这座城市发生的事情，对工业影响还是很小的.
四大特区巡防完毕后，杨文东乘坐内地的绿皮火车，再一次来到了上沪市；
与市委来到会面后，杨文东来到了自己位于浦西的方便面工厂，此刻，在他的眼前，不少卡车正在包装着不同口味的方便面；
陪同的是工厂的林厂长以及上沪市的一名王局长，还有几位工厂及政府的高层；
林厂长介绍道：“杨生，我们的方便面，如今在国内非常火爆，前段时间还在央视播放了广告，导致国内一直供不应求；这边已经在紧急开建第三期与第四期工厂了。”
“嗯，对于现在的内地来说，方便面的确是个好东西啊，你这边大量生产，不用担心销量，集团在海外的渠道也在扩张，对方便面的需求也很高。”杨文东回道：“未来集团在香港的食品工厂，会逐步的转移至内地生产，降低成本。”
别看前世很多人将快乐水与方便面称为垃圾食品，但那是在物质非常丰裕的时代，人们普遍摄入热量过高；
而在这个时代，大家吃不饱吃不好的时代，方便面与快乐水，那可是硬通货；
同理，在亚洲其他国家，也差不多；
长兴集团在亚洲的零售市场布局多年，早就已经在方便面市场形成了一定的规模；
只是，竞争对手是仍然存在的，且很多，毕竟，方便面这种东西没什么技术含量，高端的有日系品牌，低端的有韩国乃至东南亚国家本土品牌，在口味都不差的情况下，价格就是很重要的因素；
香港的人工成本逐渐走高、且很多人不愿意再当工人的情况下，自然需要转移了，不过，以屈臣氏食品的规模，整个迁移也是需要以年为单位的；
林厂长答应道：“好的，我明白。”
普遍的王局长听到长兴集团还有投资，欣喜的说道：“杨先生，我们上沪市，对于您的投资，十分欢迎。”
“那能够独资投资吗？”杨文东突然问道；
“独资？”王局长愣了下，有些为难的说道：“杨先生，这独资政策，目前中央也只给了四个特区，我们上沪市不在其中，这方面，可怕暂时不行。”
杨文东道：“王局长，这样的话，可就是上沪这边的劣势了，我个人还是比较在意能不能独资的。”
王局长想了想道：“这样吧，我回去向上方提一下，或许可以商量，但如果是独资的话，那这个工厂的产品，肯定是不能进入国内市场的。”
哪怕是国内的特区，也得遵守外汇平衡的策略，这是改开的强制项，几乎没的选择；除非是涉及到国内曾经必须需要大量进口的商品，原本需要大量的外汇，但引来外资建厂，那是可以在外汇平衡这个问题上有协商余地的；
显然，食品行业不在其中；
杨文东点头道：“我明白，分成不同工厂就行了，我希望能够在上沪市，打造一个大型的食品生产基地。”
合资的工厂，是部分进军国内市场，部分出口，达成外汇平衡即可，加上早期国内市场开发的考虑，所以合资也无所谓；
但国内的市场再有潜力，目前还是不大的，远比不上经营多年、经济总量更大的海外市场；
这些产能如果要进军国内，那自然需要独资，不可能平白无故分享给国内；不仅仅是方便面，还有其他产业，方便面，不过是一个测试罢了，一旦成了，那其他产业也可以参考；
要不是四大特区目前规模较小，承接不了长兴集团的太多不同工业品产能，他也不会特意与上沪市提这个要求了；也不仅仅是上沪，未来燕京、粤州等其他城市也是一样。
“行，我会立刻上报这个问题，今天晚上。”王局长也看出这可能会是一笔大投资；
虽然违反了政策，但这玩意，也都是可以协商的，只要不破那几个硬性要求即可；
杨文东旗下产业在上沪的投资，已经直接带动了数千人的就业，同时，整个工厂的运营，还带动了周边工厂的发展；
与内地各家困难重重的国企不一样，长兴集团旗下的工厂，结账都是按照规则来的，从来不欠账，员工福利也很好，还有额外的税收，这让本身经济困难的上沪市从中获得了不少的好处，市委也是希望能够再引入投资的；
特别是这两年来，XXYD结束后，太多的待就业学生开始前往大城市，这给上沪市的日常管理带来极大的困难，这些人被安排进入市政府行政部门或者JC之类的工作，他们还不乐意，嚷嚷着必须进工厂当工人，也让市政府一阵头疼；
整个城市也迫切需要能够容纳大量就业的新工厂；
“那好，我等着贵方的好消息。”杨文东点点头；
这只是一小步试验，国内的改开也说摸着石头过河，谁也不知道剧本是什么样的，见一步走一步才是常态，只要确定对经济与老百姓有好处，那一些非原则性的政策，也是可以改变的；
众人在方便面工厂里待到了下午，再回酒店的时候，路上就碰到了堵车了；
不过堵的不是汽车，还是一大群自行车，在路很窄的情况下，杨文东等人的汽车，也通过不了；
即使再有钱，开的是顶级豪车，在路权方面，都是一样，碰到堵车，也毫无办法；
王局长有些歉意的说道：“抱歉，杨生，这个点正好很多人下班，所以路上人比较多；”
“似乎也就这一块比较堵啊？”杨文东问道；
王局长道：“对，前方有个渡口，横渡黄浦江的，所以大量行人都会在前方聚集，只要过了这段路，就不堵了，这是上沪的常态，您后面几天如果没有必要的话，可以绕行，只是会远一点。”
“渡船？”杨文东看着远方密密麻麻的人群，突然问道：“黄浦江上没有桥吗？”
王局长道：“当然有，1976年我们建成了松浦大桥，只是您也知道，黄浦江是很长的，大家不可能都绕行松浦大桥，即使真的绕，那松浦大桥也得堵死。”
“为什么没有再多建几座大桥？”杨文东跟着问道；
王局长笑道：“杨先生，我们也想啊，但没钱，整个上沪市，需要投资基建的地方太多了，比如各个地方的公路、水电管道、垃圾场、自来水厂、房屋修建、卫生除害等等；
这些事情，在一定程度上，是比建桥更重要的，毕竟没有大桥，还是可以通过渡轮来缓解一下的，而一座大桥的投资，是可以做很多其他事情了。”
“那我这个外资，能不能参与投资建桥？”杨文东立刻来了兴趣：“我先投资建桥，然后再慢慢收费拿回投资，这样的话，也能缓解上沪市的交通压力，我这边也会有稳定经济回报？怎么样？”
一个城市的基建太多了，就刚刚王局长所说的，不过是一小部分罢了；
这其中都是国有企业，且也不适合私人资本投资，不过大桥，倒是有操作的机会；
如今香港那边地产市场进入了高峰，长兴地产集团手中握有不少的资金，虽然目前主要目标是日本地产市场，但国内这边也可以适当参与，特别是最终大型基建项目，本身需要花费的并不多，只要项目稳妥，那完全可以9成效率的利用银行资金来运营；
王局长听完后，眉头紧皱，道：“先投资再收费？不太妥吧？这过桥，还需要收费？”
“这是最完美的方法，只要我们收费收的比渡船低，那对老百姓来说，经济成本也会下降，而且大桥的通行效率，是非常高的，能够堪比几百艘渡轮。”杨文东接着说道：“对于城市管理来说，这样的好处也很多，也能够避免黄浦江水被进一步污染，对吧？”
无论是大桥还是隧道，其通行能力，跟渡轮完全不在一个层面，唯一的不好就是固定了位置，没有渡轮那种灵活性；
王局长道：“可是国内的桥建起来后，一般都是免费的，这收费的话，恐怕.”
“我明白王局长的顾虑。”杨文东跟着说道：“这种事，在国外其实早有案例，不仅仅是大桥，还有公路；
一般就是大资本家先投资，然后慢慢收费回收成本，同时保证运营，这样的好处，就是可以快速的将各种基建给建立起来；
比如如果上沪同意我的方案，那我可以在未来几年内，在黄浦江上建几座大桥，从而彻底缓解渡江造成的交通问题，这对经济的帮助是很大的，也能方便老百姓，节省他们的钱包以及时间；
而如果还按照以前的策略，那请问，上沪市政府，需要多久才能建下一座桥？下下座？这交通，又要堵到什么时候？”
这个年代，投资高速公路还是太早了点，但长江沿岸大型城市之间的桥梁，却是可以投资了，因为两边的交通需求，是真的很高；
上沪市更是最典型的代表，浦东那边没有工厂但有了上百万人，他们来回都需要渡江，再加上正常的渡江需求，交通方面，整个八九十年代，都处于紧张局面；
原先历史上，直到90年代政府有钱了，才开始连续的新建大桥，缓解了这问题；当然，那个时候政府建成的大桥，是免费的；
虽然现在自己提出的大桥建起来是收费的，可对比渡船，各方面还是吊打的，对于上沪市老百姓，也是有好处的；
“杨先生，您的这个要求，涉及重大，我这边，是不能做主的。”王局长虽然内心也认定这个方法听起来还行，但国内没有前例，还是需要上报市委甚至中央的；
杨文东点头道：“那是当然。”
国内的大桥，目前还没有外资投资，所以没有案例参考；
所以杨文东需要与上沪市达成一次合作，一旦成功了，那自己以后就可以依葫芦画瓢，在其他长江重要交通地段，与本地城市合作建桥；
长江，或者其他几个重要水域，是未来交通的重要节点，大桥一旦建成了，那未来的高速公路也需要匹配它们；
至于投资回报方面，也是不用担心的，未来内地的经济发展之快，长江大桥的盈利能力，甚至还能超过一般的高速公路；
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