话又说回来了。
抄就抄吧，反正也不犯法。
挣钱嘛，不寒颤！
而且。
也不知道为什么。
在外观和相关配件仿制开发的过程中，王景明发现自己内心隐隐有一种兴奋感，连带着工作效率都有明显提升。
真是奇了怪，难道我更喜欢干逆向研发的工作？
王景明只能这么安慰自己。
逆向研发这种事，在行业中也算是司空见惯的事情，目前国内汽车界和进口高端汽车，还有太大的差距，无论是机械层面，还是包括外观设计的各方各面。
他早前也是在一家大厂研发岗工作。
内部的环境，可以说直接就是把进口车拆解扒光了，360度无死角的进行逆向研发。
其实抄袭也不可耻，只要不违反专利法，国外很多巨头企业发家过程，又不是没干过类似的事情。
怕就怕在有些蠢人有自己的想法，对着抄都抄不明白，非要画蛇添足，关键地方还偷工减料。
把原本好好的逆向研发过程，搞得无比恶臭。
于是王景明就出来了。
“新车除了空调配置外，我打算再增加一个电子大屏，可以插卡联网，提供导航服务，还可以连蓝牙放歌。”
许易接着说道。
这个配置在“星辰01”上是没有的，只有一个显示换挡和续航的简易数字屏。
别小瞧这点功能。
增加导航大屏和娱乐功能，放在现在，也算妥妥的高科技配置！
不光普通老头乐没有，就比如拿市面上七八万的入门车来说，丰田威驰和长安逸动低配版本，就只配了个收音机。
愣是把二级市场加装娱乐屏的业务给干火了。
“电池续航在原有基础上增加三十公里，做一个长续航版本。”
星辰02可以算做是星辰01的升级版，但总体来说还是换汤不换药。
至于其他的方向盘座椅之类的车内配件，直接就是一套两车通用的，毕竟重新开模和采购零件，需要额外的成本，对于这个价位来说完全没必要。
相反更大的娱乐屏和更长的续航，才是用户能够第一感知到的。
众人讨论了一番。
说是大屏，其实也就差不多八寸大小，因为成本预算有限，还要单独搞定一套车机协议，屏幕色彩表现和亮度表现，更是属于能用就行的水平。
但那又怎么样。
在其他老头乐厂商，甚至很多二手车，入门级油车都没有配备导航娱乐大屏的时间节点，星辰02能搭载上一块大屏，绝对算得上遥遥领先了！！
“许总，按照这个计划增配大屏和电池容量，每台车的生产成本预计会增加1800块，如果后续生产量大的话，这个成本估计还能进一步压缩到1500以内。”王景明说道。
像这种自带运存和协议的大屏，在华强北随便都能找到一大堆，其内部的系统，其实也是安卓魔改。
对接上去不需要什么研发成本，协议盒都是有现成的。
“既然成本增加了这么多，那更高配版本的星辰02的出厂价也该增加一下了，依我看出厂就定价到两万六好了，这样加上物流和经销商的利润，刚好落地价格两万八。”
按照市场调研，其实把售价提高到三万块都没问题。
许易看了目前几家老头乐大厂的高配，售价甚至达到了三万三，三万四左右。
论配置，也没比他们强。
如果论外观，那更是没得打，纯粹是歪瓜裂枣级别。
但是为了价格更有竞争力，能更快打开市场，许易觉得两万八这个售价还是合适的。
会议结束。
星辰02的研发项目也迅速展开了。
有额外“200%研发速度加成”下，以及“200%生产速度”加成下，公司内部的开发效率快得惊人。
而市场线下销量，也是捷报频频。
上市三个月时间过去，星辰01的总销量达到了七千台，外观和配置广受好评的同时，在线下市场也打开了一定的知名度。
有不少本地经销商，已经开始主动找上门要求加盟代理。
对于这些，许易自然是来者不拒。
随着销量冲起来，大笔的资金回流，总算是让他的内心有了一丝激动的感觉。
立项研发老头乐，改造产线，生产大批新车下线，公司账户上的资金几乎见底。
而现在，随着销量暴增，为他赢回了五千多万的税后净利润。
而这仅仅只是一个开始。
公司内部的人，更是一个个比打了鸡血还兴奋。
在他们看来。
在痛失造车资质情况下，许总当机立断进军老头乐产业，简直是一招完美的起死回生！
只能用伟大来形容！！
为了庆祝公司盈利，内部特地开了个庆祝会，前三个月的增发的绩效奖金直接翻倍，打到了公司内部和高管的工资条上。
看着这个月的工资条，无论是高管还是普通的职员，都已经笑得合不拢嘴了！
很多人内心不禁暗自庆幸，在公司最困难的时候没有选择离职。
而那些对转型老头乐的发展方向，内心有其他的想法的部分人，念头更是随之消散了！
老头乐这种工业垃圾，狗都不造？
造！
造的就是工业垃圾！
狗不造我造！
许总的规划就是我人生的指路明灯，公司的办公室就是我最温暖的港湾。
两个字——
忠诚！！
……
开完内部激励会。
大伙儿红光满面的同时，许易将人事部经理方子强喊到跟前。
“除了工厂生产要扩招之外，市场部门和研发岗现在的人手，多少有点吃紧，特别是研发部门，不光要需要额外扩招整车开发的人才，最好是有新能源整车电池、电控技术的人才，能挖一些过来最好。”
许易开口道。
当下这个市场，还是燃油车的主宰。
但随着国家力量的下场，资本竞逐，庞大的新能源产业以及新能源汽车，才是今后几年唯一的风口。
近几年随着时间推移，国内的新能源产业链已经在逐步走向成熟，无论是传统车企还是集资成立的新势力车企，将会在接下来的时间大放异彩，并将国产车推到一个前所未有的高度。
虽然现在是在造老头乐，可许易的心里，还一直惦记着一张新能源造车资质牌照呢！
这最后几张的入门券，他是一定要拿到的！