第80章 “生产一代 研发一代 储备一代”

“许总,我这边想出资五百万,再和厂商合资建店……您看这边一级省代这个位置?”郑国昭犹豫着开口。

五百万这个金额小了点,但暂时也只拿得出来这么多了。

实在不行的话,他还可以去贷款。

“没问题。”

许易却是想也不想就答应了。

他其实更看重郑国昭的个人经销能力。

之前如果没有他的发力,老头乐市场初期扩张的速度不会有那么快。

品牌直营的混合模式,虽然厂商是主导一切。

但往下的管理,以及具体活动事项的执行和监管,落实到每个片区,却还需要一级省代,到二级城总这么去划分执行。

所以不管是前期发展还是后期,都需要能干实事的人。

闻言。

郑国昭内心狂喜!

“不过现在省内暂时没什么扩张压力,反倒是限牌城市和一线城市是主攻点,你先过去那边负责新品牌店的建设和管理。”

许易带笑补了一句。

省内这边是他们工厂的大本营,占据地方资源和地理优势,扩张起来毫不费力,郑国昭这样的人才,安排在更需要他的地方才能物尽其用。

多年后。

郑国昭回想起这个改变自己一生的决定,内心仍觉得一片坦荡。

面对媒体镜头,他这样感慨。

“当年,要不是许总亲自点将,我兴许还在车行卖老头乐呢。”

“当然,卖老头乐也没什么不好,但是财富自由、叱咤商界对我来说,可以更加的海阔天空嘛!!”

……

花了几天时间,处理对接完经销商合作事宜。

最终。

星辰汽车第一批签订了四五十家合作经销商,分布在不同的二三线城市包括少数县城。

随后。

电池研发团队这边,传来了一个喜讯。

经过紧密研发,改良过后的A2电芯方案验证完毕,正式进入了测试阶段。

目前。

“星辰mini”上使用的是第一代A1电芯,也就是是与威能电池厂合作的定制电芯。

而第二代A2改良电芯的配方,则是由星辰内部研发团队完成。

随着不断招人。

星辰汽车的电池研发团队,已经从最开始的几十人,发展到了一百多号人。

电池研发团队,分为五个技术小组,加上1个测试中心。

核心的研发人员,是从当前头部锂电材料供应商的贝特瑞集团与杉杉集团挖来的。

至少都有过五年以上的LFP/NCM研发与团队经验。

自从资金充裕后,星辰汽车在挖人这一块,就更加丧心病狂了。

综合挖人溢价成本,人员薪资、设备投入……

当季度的整体研发成本,几乎赶上了行业一流的电池供应厂商。

除了常规30%的薪资溢价外。

许易另外给电池研发各个细分部门设置了项目奖金,完成降本超过20%目标,总奖金有30万元。

当然。

这么做的回报率也是非常高的。

整个研发效率,如同坐了火箭般直线上升。

关键是,期间遇到一些瓶颈,往往在极短时间内就有了突破。

……

电池研发部门。

“许总,预计再过一个月,咱们的A2电芯就可以正式验证完成了,之后可以尝试安排试产……”

电池研发项目主管董宇轩,略带自豪的说道。

摆在面前的是一排全新的电芯样品,是他们内部最新研发成果。

“目前阶段的小试,性能阶段已经测试完成了,接下来是安全测试和循环寿命测试。

自研的A2电芯,我们主要以改进材料配方为主。

LFP正极用“硫酸亚铁(FeSO)”替代“草酸亚铁”……

大幅度提高了LFP振实密度……

负极材料采用人工石墨,代替了部分天然石墨……

……”

当下的磷酸铁锂电池,降本大方向主要分为结构改良和材料配方改良。

A2电芯改良的主要是以材料为主。

因为电池正极材料,几乎占到成本的40%。

其中“草酸亚铁”价格约到8000元/吨,而工业级“硫酸亚铁”才3000元/吨。

通过优化合成工艺,几乎达到相近的性能。

除此之外。

就是占据负极材料20%成本的天然石墨了。

现在的行业,天然石墨的价格昂贵,而高纯度人造石墨,业内已经有量产供应了,采购成本更低,可以起到替代作用。

电池研发团队的方案,是将人造石墨替代了天然石墨的30%占比,实现负极材料成本降低。

当然。

期间也不是没有碰到难点。

比如说——

工业级“硫酸亚铁”的代替方案,目前业内之所以没有普遍采用。

主要痛点还是在于“硫酸亚铁”本身杂质太高,采用后会导致电芯的导电性差、循环寿命短。

所以需要更高效的提纯工艺,来进行精准提纯。

这是大部分二流电池厂所不具备的。

经过深入研究,星辰内部改良了“预氧化工艺”和“分级沉淀工艺”,使工业硫酸亚铁的纯度最高能达到99%,完全满足高能量密度磷酸铁锂电芯的需求。

……

“预计A2电芯的最终成本降幅,能达到22%。

在不损失1500次循环寿命的前提下,整块电池包的系统能量密度,将提升至110Wh/kg。

也就是当前业内第一梯队的上游水平。”

“硫酸亚铁”方案在业界普遍成熟,起码要过一到两年。

现在行业里也只有几家头部有相应的技术储备,而星辰汽车就已经拿到验证成果。

一旦批量生产装车,基本在微型车市场立于不败之地了。

就算抛开国补不谈,整车毛利率都将十分惊人——遥遥领先!!!

排除几家有自主研发和生产电池能力的头部车企。

其他想和星辰汽车同价位竞争的,基本也算路边一条了。

你电池包都不能自己产,拿什么和我打?

“看来我们的内部庆祝会,可以提前开始了。”

许易微微一笑,关于A2电芯的研发,本就是预期之内的事情。

要知道近几年的电池技术增长速度,可谓是极其夸张的。

像宁德时代、国轩高科这种……

在不计成本的钞能力研发下,整体崛起速度,放在国外企业的眼里,那就是纯开挂!

这其中还包括国家政策的大力补贴,和疯狂给新能源产业开绿灯,集一国之力托举。

一家企业开挂也就罢了。

你整个国内的第一梯队电池厂,都是“挂狗”,这怎么玩??

所以。

在国内领先个半年一年的,还不足以开香槟。

人家头部大厂爆种一下,或者提前把研发成果拿出来,差距也就抹平了。

想要实现遥遥领先。

必须要“生产一代、研发一代、储备一代”!!

……

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从山寨老头乐,到工业霸主
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从山寨老头乐,到工业霸主 完整目录 · 共 339 章
第1章 重生第2章 没生产资质,关我“老头乐”啥事??第3章 这是正常人能想出的点子?第4章 保时捷卡拉米第5章 供应链谈判第6章 工程样车下线第7章 线下渠道第8章 禁摩令与机遇第9章 法外狂徒许易第10章 你搁这玩无法选中是吧?第11章 什么叫农村包围城市!第12章 老头乐领域,来了位新人第13章 许总的规划就是我人生的指路明灯!第14章 契机第15章 合作第16章 什么叫工业奇迹啊!第17章 这何尝不是一种NTR?第18章 卖疯了!第19章 疯狂爆产能的工厂第20章 畜生啊!!第21章 爆火!保时捷卡拉米和路虎揽子!第22章 碰瓷都来了?第23章 保时捷的关注第24章 自研电机下线第25章 捡漏契机,新能源造车资质入场券第26章 好看的设计总是相似第27章 到底是什么人在造这种车啊!第28章 许易:我被友商包围了?第29章 学我者生,似我者死第30章 人心怎么可以这么黑暗啊!第31章 逃不掉的真香定律第32章 会不会开车?第33章 暴雷的雷丁汽车第34章 “友商是傻X”!第35章 老头乐争霸赛第36章 它强得简直像个战斗机!第37章 呐这个就叫专业!第38章 些许风霜罢了!第39章 法外狂徒张三第40章 我必须马上化身正义形态出击!!第41章 坏了,他们还真有专利!第42章 你不要搞得大家都没有老头乐开!!第43章 月销四万台!!真正的卖疯了!第44章 遥遥领先!第45章 落户淄搏,新厂计划第46章 挂靠正式造车资质,新车立项!第47章 恭喜你都学会抢答了!第48章 进阶版老头乐青年乐!!第49章 邪恶糯玉米加强版!(本章有图)第50章 一个偏运动,一个偏商务第51章 很简单!我入股不就行了!!第52章 许总你太性情了!!第53章 一个偏商务,另一个偏运动第54章 回到公司就跟回到家一样第55章 超前配置,400v直流快充口!第56章 工程样车下线星辰mini第57章 很好!很有精神!第58章 无非是顺势而为!第59章 不儿版本这么快就更新了?!第60章 星辰汽车的车标设计第61章 少?少吗??第62章 工作是工作,生活是生活!第63章 人家保时捷发新款,你搁这又唱又跳的第64章 “年轻人的第一台车”第65章 你拿这个考验消费者?(1号求月票!第66章 我不造啊,他们说有美女看,我就过来第67章 哥们你开的是老头乐不是踏马的坦克!第68章 线下渠道第69章 是对比她使用了对比!!第70章 我他妈求你们了!(求月票)第71章 “短 平 快”第72章 友商的“绝顶聪明”第73章 你看又急第74章 农村市场真被打沉了?第75章 教练我想转文化第76章 宣发第77章 可恶幻术吗?第78章 这个市场不该是这样!第79章 是PUA他在PUA!!第80章 “生产一代 研发一代 储备一代”第81章 大单体电芯,极星电池!!第82章 新能源汽车界,来了位新人!!第83章 坐不住的城资集团第84章 不管了遥遥领先!!第85章 上架感言第86章 领导您有梦想吗?(求首订)第87章 微型车市场迎来了他的王!!第88章 逆天客单转化率第89章 收购威能,成立星辰电池研发中心!第90章 月销量破一万二!坐不住的友商!(1第91章 人民需要什么,我们五菱就造什么!(第92章 连矿都不能自己挖,你拿什么跟我打?第93章 加油还没我充电快,拿什么跟我打!第94章 谁强谁才是本体!!第95章 谁先说谁就是原创!!汇报一下成绩第96章 我糙燃起来了!!第97章 他年轻 他从容 他朴实无华 他实事求第98章 五菱:他说的都是我的词儿啊!!第99章 许总你太大度了!
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