碳硅集团新车发布会定于2月21日上午9点半举行。
俞兴没觉得自己紧张，但这天早晨很早就醒了。
“很紧张吗？”
昨天返回临港的刘琬英感受到床边的动静，瞧了眼时间才刚刚六点，有些迷糊的问了句。
俞兴摇摇头：“不紧张，嗯，也许有点，说不上来。”
床上的刘琬英没声音了。
五分钟之后，刘琬英打着哈欠的从温暖的被窝里挣扎出来，先去简单洗漱，然后哼着《假行僧》的调子为今天要登台的俞兴选择着装。
她本来不喜欢这首歌，但受到俞兴或听或唱的传染，也就喜欢起来。
“还是这套西服吧，银灰色，既正式，又比黑色有活力。”刘琬英昨天就预选了三套，今天一看衣柜，还是觉得经典不出错比较重要，“我其实还挺喜欢你们那个银灰的车型配色，和你这套一样显得有质感。”
她笑着说道：“黑色西裤，搭上白色衬衫，黑白配，很符合你，黑的白的都干得不错。”
刘琬英见俞兴还没说话，调侃道：“你怎么没邀请大众、宝马那几个公司的人过来？得让他们看看过山峰造出了什么车啊。”
“两码事。”俞兴摇摇头，“来的人也已经比我想象的多了。”
刘琬英观察了下俞兴的神色，笑道：“你决定做空大众他们的时候都不紧张，现在有什么好忧虑的？”
“不是忧虑，过山峰就是我们自己玩，碳硅集团这边……”俞兴沉吟道，“大的就不说了，市里不说了，投资人也不说了，智波、孔辉、华域、沈航、灵罡等等一系列供应商的合作研发，还有碳硅上上下下几千号人过去几年的努力，现在面前是个未知的情况，好吧，我大概是有点如履薄冰的感觉。”
刘琬英眨眨眼，不同人在不同位置是很难感同身受的。
她思忖片刻后问道：“看看猫？”
早晨八点钟，一身正装的俞兴神清气爽的从家出发，直奔碳硅集团总部。
按照碳硅原本的想法，这场发布会的规模在300-400人就差不多了，包含着供应商代表、同行朋友以及媒体记者，但真正到了这一天，规模至少膨胀了一倍。
许多先前没打过交道的汽车行业精英、没预约过的媒体记者和没什么交流的商界人士都过来参与了这场发布会，而且，申城方面还协调了东方卫视给予直播待遇，更有央视团队的拍摄记录。
俞兴坐在车里的闭目养神，耳边就听到旁边不断有动静。
他睁眼一看，秘书章阳煦时不时的抽纸擦汗，俨然是一副如坐针毡的模样。
俞兴问道：“你紧张什么？”
“不，不知道。”章阳煦结巴了一声，如实说道。
按理说，他就是个秘书，天塌了有BOSS顶着，偏偏一想到新车即将经受市场考验就直冒汗。
俞兴冲他笑笑，缓缓呼吸，情绪已然十分稳定。
碳硅集团造车已然倾尽全力，“九州”更是在特殊时期存在高额补贴的情况下汇聚了中外科技，要焦虑也不是现在焦虑。
正所谓，提前焦虑就是贷款吃屎。
“俞总，我们今天要有什么数据算过关？”章阳煦眼看已经快到总部，忍不住小声询问。
“看看白天能不能有五六百的小定，看看晚上能不能转化出一百的大定。”俞兴平静的说道。
章阳煦有些失望的说道：“好像不多。”
“广汽丰田在国内差不多是450家经销店，之前汉兰达新款发布，第一个月的订单是1万辆，第一天的订单大概是1000辆，等到正式上市后的半个月里又增加了1万单，但全年销量也就不到8万。”俞兴笑道，“汉兰达都这样，我们一个新能源的新牌子，你想拿到多少？”
汉兰达是一个很适合对比的目标，因为它有颇被家庭群体选择的7座版本，但过去几年的年度销量从没超过10万辆。
碳硅集团全国的20家直营店在昨晚就向意向客户推送了小定信息，支付2000元意向金便可以抵扣5000元购车款，还有若干小定礼品，如能转成大定并在72小时内锁单确认则会优先排产，而不转大定也会无条件退款。
俞兴对于公司内部的谨慎认知是赞同的，产业发展的阶段和公司品牌的建立都需要时间，今年考虑到产能和规模效应对成本的压低，碳硅集团最希望完成的目标是5万辆。
也就是，剩余还有10个月的时间，每月平均销量做到5000辆。
今年如能完成这个目标，明年做到8.5万辆，单车成本便能得到极其有效的降低，可以留出应对补贴滑坡冲击的毛利。
同样是存在这样的认知，临港领导对于碳硅的期望就是最好能做到今年“狂销”3万辆，到时候就能一起庆功了。
毕竟，这是标配定价达到34.58万的车，踏足的是自主品牌还未到达的不毛之地。
章阳煦刚要说话，忽然看了眼手机上的信息，立即汇报道：“俞总，阿里的马总和蔡总到了。”
“蔡总早就说过要来现场看发布会，但马总居然也来了。”俞兴转了转念头，又摇了摇头。
他过去几天已经接待了不少浙商大佬，对于过去没怎么交流过的这些人的到来是很惊讶的，而除了同省关系、个人名声、碳硅发展，另一件小事或许也是粘合剂。
浙商向来商业气氛浓厚，这些人今年就想着成立一个“浙商总会”，虽然还没正式搞起来，但已经定下的会长自然就是马伝。
汽车抵达碳硅集团总部，这里已经有不少记者的镜头。
俞兴感受到车辆停稳，冲着秘书说了句：“来吧，开始了。”
章阳煦看到自己开门的手明显有点抖。
俞兴稳稳下车，冲着众多镜头笑了笑，一边打招呼，一边大步流星的走向大楼。
期间，不少记者都跟在旁边并发出提问。
俞兴只是以“发布会上聊”笑着回应记者，还不忘用眼神和打招呼的熟人朋友致意。
距离发布会还剩下不到一个半小时的时间，公司高层们早就到了，现场也在进行最后的设备调试。
俞兴到了自己办公室，第一件事是了解昨晚的小定情况，得知已然有超过100的小定，心里便多了些欣慰，转而便是最后熟悉发布会内容。
到了这个时刻，不管是领导还是投资又或者朋友、媒体，都没有再通过电话打扰。
九点钟，喝完一杯苦咖啡的俞兴笑容满面的出现在碳硅集团充当新车发布会的会场，第一眼就瞧见长相瑰奇的马伝，旁边笑谈的则是郭光昌、宗庆逅、陈宗年、鲁伟鼎等人。
第二眼瞧见的是第一排落座正低声交谈的市里与临港领导，再快速扫了一眼，宁德的曾玉群、比亚迪的王川福、吉利的李舒福以及业内的朱华荣、陈安宁、王凤瑛等人都已经在或坐或站的到场。
俞兴快步到了领导面前接受勉励，笑谈几分钟之后又挨个和前面捧场的朋友们囫囵的打个招呼，而受限于时间，他没法全都照顾到到场的人，更多就只能致以微笑。
九点三十分，俞兴准时的站在了碳硅集团面向全国市场的首个舞台，对于瞬间闪耀的拍摄有些猝不及防，稍微眯了眯眼才给出自己的开场白。
“大家好，我是碳硅集团的董事长俞兴，感谢各位百忙之中来参加我们集团首款车型‘九州’的发布会。”
随着俞兴的声音，他身后的大屏幕出现了碳硅集团·九州的字样，头上灯光则是打在了旁边的车身之上，今天与俞兴一起出场的是一款黑色“九州”。
东方卫视的直播比现场发布会要慢上15秒。
此时此刻，碳硅集团全国20家直营店的内外屏幕都切换到了俞兴的发布会直播画面，周六上午颇为客观的商圈中心客流量里就有人好奇的驻足张望。
“四年之前，我选择从互联网投身到新能源汽车，彼时有很多人不理解，但随着国外电车的发展，国内供应链的进步，四年之后的今天便有许多人和我一样的坚定认为，汽车的电气化发展将会重新定义汽车的形态与价值。”
“碳硅集团首款‘九州’便是基于这样理念的产品，它不仅仅是电气化发展下的交通工具，更是智能移动空间的新起点。”
“我毫不怀疑这一点，‘九州’是国内新能源产业的阶段性成果，将会与诸多行业同仁共同完成国内产业的重构。”
“我很荣幸能和碳硅集团一起参与、引领国内新能源产业的发展，也很荣幸能掀开国内自主品牌对汽车产业革新的序幕。”
俞兴本想稍微放慢语速，但随着他自己的讲述，还是不自觉的提速。
他回身用手一扯便扯掉旁边车身上的幕布，让口中的“阶段性成果”在全场来宾镜头之下露出真颜。
尽管碳硅集团近期就开放了参观，也推送了车型信息，但这场更多是通过20家直营店面向潜在客户的直播还是向没看过“九州”的人展现了画面。
不同于如今更显棱角的SUV，“九州”的正面相当圆润，贯穿式灯带环绕车头很有记忆点，而侧面由分段式腰线勾勒轮廓，21寸轮毂与圆润车窗线条强化豪华感，尾部的贯穿式尾灯则与前脸交相呼应。
俞兴要讲的内容很多，用行动为新车亮相，随即便手持话筒，由上一轮融资作为切入点：“汽车的电气化发展到底能带来什么，这是我们一直在探索以及许多人都不清楚的事情。”
“对于碳硅集团而言，最直观的就是我们上一轮创下全球新能源融资记录的60亿只用了3个小时就顺利完成。”
“大家都知道，想从别人口袋里掏钱是很难的，偏偏，我们从那些见惯了大众、奔驰、宝马等百年汽车车企的欧洲机构里拿到真金白银，凭借的就是电气化为汽车带来的技术革新。”
60亿，3个小时，见惯了BBA的欧洲机构，全球新能源融资记录。
碳硅集团的C轮融资确实很快，但当然没有快到这个地步，而60亿华夏币更不全是欧洲财团掏的。
俞兴稍微模糊化的信息成功引起现场与电视前观众的兴趣，不管是机构还是个人，不管是富豪还是普通人，各有各自想掏到的金钱目标。
“我现在还记得，那位曾经在大众工作过的投资人向我说，俞先生，我给你三分钟时间，你告诉我，我为什么放着大众的股票不买，要投一家东方的汽车项目？”
“我用了三十秒让他主动延长时间和我探讨我们的技术。”
俞兴站在车的前面，侧身回看屏幕，上面跳出“九州”麋鹿测试的成绩。
——75km/h。
俞兴指着屏幕上的数字，一边按手里的按钮，一边说出含金量：“这个数字就是全球中大型SUV麋鹿测试的第一名！”
屏幕上紧接着出现Jeep大切诺基是63.5km/h，奔驰的ML成绩是67.6km/h，宝马X5M的是72km/h。
“大家都知道它们的价格还是很贵的，落地要60多、80多和100多万，宝马向来是操纵好，成绩确实也不错，来，我们看下我们麋鹿测试的姿态。”
俞兴边放视频，边插入价格信息，顺便赞了赞第二名。
视频里的“九州”在进行麋鹿测试，车身姿态相当稳定。
发布会现场有不少是业内资深人士，许多行业媒体也都清楚数据意义，忍不住就出现了议论之声。
俞兴乐呵呵的回头，自信的说道：“这项全球第一，欢迎各大机构复测，我们是很有信心的，但凭什么碳硅集团第一款车就能做到这样的成绩？”
“欧洲的老外当时是不信的，然后我们会都没开完，出了会议室就用了一辆车来复测。”
俞兴伸手又放出视频，这次的画面有些晃，确实是当时实地为欧洲财团复测的场面，声音也显得嘈杂，但很明显的听到老外瞧见“九州”结束测试时的惊讶之声。
屏幕上的画面切回，重新变为“九州”和ML、大切诺基、宝马X5M的成绩对比。
“我们现场复测的成绩甚至超过了75km/h，达到了77km/h，这种技术上的进步价值为我们换来60亿。”
俞兴又一次强调技术的重要性。
场下这时对于这种极容易复现的成绩已然几乎相信，也就对于俞总这种自信给予了热情的掌声。
“我们的‘九州’采用了前双叉臂+后多连杆的悬架，采用的又是博世最好的iBooster系统，哦对，现在的Model S也开始装载这款系统了，最重要的是，前后电机在扭矩调整上有太大的优势了，我们只需要20ms，油车却需要200ms。”
“这一套配置，经常看车的朋友们应该都知道，通常都是采用在四五十万的车上面，像大众的途观，它用的就是麦弗逊和多连杆的悬架。”
“不计成本的硬件加上电气化的进步，这样的产品品质直接打动了我们的投资人。”
“但不仅仅是这样，我们不仅要稳，更要硬。”
俞兴走了两步，伸手按在车的A柱上，放出如今已然很具有权威性的偏置碰撞测试画面。