第259章 火红的腊月，形势一片大好
朝阳摩托车制造厂今年在一机部内部算是彻底出名了。
不管是宝马70的推出，还是宝马S的热销与出口，都让许多人非常的眼热。
考虑到今年厂里面已经邀请不少领导过来参加几次活动了，这一次宝马X的下线，江辉搞得比较低调。
当然了，下线仪式是比较低调，后续的宣传他可是一点都不打算低调。
毕竟下线仪式是针对领导和内部员工，主要目的不是卖车，而宣传工作就不一样了。
“厂长，我们的宝马X性能非常的优异，作为在许多场合取代汽车成为运输工具的存在，绝对是会受到很多人喜欢的。”
李子富这段时间基本上都住在厂里面，完全就是一副以厂为家的态度。
作为朝阳摩托车制造厂的老人，他能一直受到江辉的重用，显然也是付出了不少心血的。
这一切，江辉自然也是看在眼中。
“作为一辆给到小商小贩使用的产品，关键的发动机等零件的质量一定要做好。”
“那些儿都是不具备修车能力的，要是开一段时间就坏了，以后口碑搞差了，就不好卖了。”
三蹦子这种产品，绝对是值得热销三十年的。
只要朝阳摩托车制造厂把宝马X做到极致，以后就不用担心在经济发展的浪潮之中，没有自己的一席之地。
“厂长，您放心，现在我们的发动机产量越来越大，我们的经验也越来越丰富。”
“研发中心那边已经有针对性的做了不少的细节改善，发动机的质量是一个月比一个月要好。”
李子富颇有自信的看着江辉。
不过江辉还是给了一个指示，道：“嘉陵本田70不是已经上市了吗？”
“今年销售的产品，发动机据说都是直接从东瀛进口回来的，你们可以买一辆回来拆解一下，看看人家本田是怎么组装发动机，怎么设计每一个零件的细节的。”
“对比之下，也能找到我们的一些不足。”
本田作为全球最大的摩托车企业，能够一直在这个领域站稳脚跟，到了后世都还是全球第一，绝对是有它的道理的。
特别是在摩托车发动机方面，那真是有点用不坏的感觉。
这里面的门道，江辉肯定不会因为对方是东瀛企业，就不去研究学习。
发动机这种东西，其实对细节是非常讲究的。
你某个铸造件，同样图纸规格的情况下，使用重力铸造和低压铸造，看上去出来的产品都是差不多，但是装在发动机上面之后，也许发动机的性能就有明显的差距。
再比如气门弹簧这么一个不起眼的弹簧，你的工艺要是不到家，可能使用寿命就会大大的削减。
至于活塞和气缸内部的加工，那就更加不用说了。
任何一个发动机零件，它的重要性都是不可忽视的。
并且发动机是一个整体，只要有一个零件掉链子了，也许整体的性能就会受到很大的影响。
这一点，华夏的不少技术人员可能都没有充分的认识。
特别是在许多工厂，技术人员觉得做什么都差不多就行了。
在不是那么重要的零件上面，差不多可能就真的差不多可以了。
但是在发动机这种零件上面，差不多可就差得远了。
“没问题，我立马安排人去采购一辆回来拆解对标，取长补短。”
旁边的侯国明立马站出来表示研发中心那边会快速的去推进这个事情。
“我们现在同时在开发好几款不同排量的发动机，除了宝马科技那边提供的一些技术方案之外，回头我也请他们帮忙买几台本田、铃木、雅马哈等厂家的不同排量发动机回来，大家也好好的对比研究一下。”
发动机的研究现在是研发中心最重要的一项工作。
只要有合适的发动机，其他不同型号的摩托车，生产起来的难度就大幅度的下降了。
甚至只要稍微改一改，就能成为一款全新的产品。
“多谢厂长，要是有更多的产品可以对比的话，那么我们的开发时间肯定可以大幅度的下降。”
侯国明知道江辉轻飘飘的几句话背后，其实蕴含着非常高的难度。
这年头，除了朝阳摩托车制造厂之外，估计没有哪家工厂能够轻松的拥有不同国际品牌不同排量的发动机给你对标拆解。
采购这些东西，都是需要外汇的。
并且你需要在国外有人帮忙做这个事情才行。
要是有明确的模仿目标，有些工厂倒也能申请采购相关的产品。
如果是单纯的为了研究，那就很难了。
这一点跟后世还是很不一样的。
“厂长，我们扩建的生产线，下周就可以正式的量产了，到时候要不要请部里面的领导过来参观一下？”
李子富可是知道一机部那边对朝阳摩托车制造厂是非常关心的，这么重要的时候要是邀请都不邀请，指不定领导就不高兴了。
“先不用了，各个车型都在赶产量，一天时间也不能浪费。”
“领导那边什么时候来参观都是可以的。”
已经打下基础的朝阳摩托车制造厂，现在已经不需要依靠拉着一堆领导过来参加活动来提升自己的影响力了。
特别是现在生产很紧张，天天都在赶进度，那就更是没有必要折腾了。
“我们的宝马X今天正式下线，各个销售店那边也可以开始进行售卖。”
“不过我感觉是不是也要适当的想办法宣传一下，让更多的人知道宝马X的存在？”
陈晨星现在是销售领域的负责人，自然希望宝马X能够供不应求。
他虽然很看好宝马X的前景，但是没有任何宣传的情况下，一下线就要成为供不应求的产品，他觉得还是有困难的。
“这个肯定是需要的，不过方法可以搞点特别的出来。”
对于陈晨星的这个提议，江辉肯定是不会反对的。
宣传工作的重要性，他从来都是没有忽视过。
特别是在这个许多工厂都不重视宣传，或者不知道怎么去搞宣传的时候，朝阳摩托车制造厂能够异军突起，给大家带来的冲击性就更强了。
“特别一点的话，要不就干脆组织一百辆宝马X上路，上面分别装一些各种各样的货物和模型，让大家都能感受到它的实际用途？”
“比如上面运输蜂窝煤炉子，运输蜂窝煤，运输家具家电，运输砖瓦建筑材料，运输蔬菜水果等各种东西。”
“有这么一些活生生的案例在前面，各种小商小贩乃至许多工厂应该都会感兴趣的。”
宝马X的定价是在2888元，比宝马70还要便宜100元。
为得就是让更多的小商小贩能够买得起。
可以说，从宝马X开始设计起，小商小贩就是最主要的目标。
这些人的消费能力，还没有受到重视，但是江辉知道里面的潜力很大。
特别是在南方的一些城市，宝马X的前途就更加值得期待了。
“可以啊，就按照你的方案来，不过这两天要想办法找到100名会骑宝马X的人，可没有那么容易。”
“老侯你可以让研发中心的技术人员支援一下，里面许多人都试乘试驾过宝马X，会开的人比较多。”
虽然摩托车的驾驶难度比汽车低很多，但江辉也不希望到时候巡街的时候出现什么意外，那就尴尬了。
“没问题，100人凑一凑，应该还是可以凑出来的。”
作为研究摩托车的研发中心，侯国明是要求每一个人都必须会骑摩托车。
要不然你连自己的产品都不会驾驶，怎么成为一个合格的设计者呢？
只有站在客户的角度去考虑如何设计产品，才能设计出最有竞争力的产品。
这一点，侯国明是被江辉说过很多次的。
“这个月我们的摩托车产量可以突破6000辆，下个月甚至可以突破10000辆。”
“在形势一片大好的情况下，我们是不是可以考虑组建自己的物流车队，免得天天去求铁老大？”
陈晨星这段时间也在考虑怎么让厂里面的产品能够尽可能多的卖到外地去。
首都市场虽然很大，但肯定容纳不下朝阳摩托车制造厂。
把产品卖到全国各地去，才能让他们彻底成为全国最大的摩托车制造厂。
只是这个年头要长途运输，主要还是靠铁路。
可是铁路运力有限，朝阳摩托车制造厂经常都没有办法轻松获得相关的运输资源。
这让陈晨星感到颇为不满。
“组建自己的车队，并在全国主要的交通枢纽点设立仓储中心，都是可以纳入考虑的事情。”
“明年我们就在魔都、羊城、青城、春城等几个主要的城市设点，让我们的产品通过这些点快速的覆盖华东、华南、华中和东北市场。”
江辉自然能够意识到陈晨星说的问题。
运输是个大问题。
一直到2000年，这个问题都没有办法很好的解决。
所以组建自己的车队，还真是需要纳入到考虑。
当然了，借着这个机会，顺便在主要的城市圈一块地成为仓储中心，也是很有价值的一个投资。
假以时日，依靠这些地，朝阳摩托车制造厂都能过得很滋润。