261.第261章 进军东南亚，出口形势大好
第261章 进军东南亚，出口形势大好
“你的意思是朝阳摩托车制造厂这一次推出宝马X，不仅对他们工厂的发展没有好处，反而会带来非常巨大的不利影响？”
在尹志国看来，朝阳摩托车制造厂绝对是自己最主要的竞争对手。
特别是嘉陵本田70的定位跟宝马70非常的接近。
偏偏现在宝马70的产量和销量都走在了前面，国产化方面做得也要比他们好很多。
这么一来，嘉陵厂这边的压力自然就更大了。
国内的外汇是非常紧张的，人家朝阳摩托车制造厂能够创造外汇，而他们嘉陵厂现在却是消耗外汇的大户。
哪怕是部里面不说什么，尹志国自己也接受不了啊。
“完全有这种可能，当然这需要一定的时间去影响。”
“刚开始的时候，由于摩托车供不应求，并且宝马X确实是符合一部分人的需求，所以肯定会有一些还不错的销量表现。”
“过个半年，情况可能就会不一样。”
“特别是宝马S的销量，很可能会受到非常大的影响。”
“那些社会地位不低的女性，肯定是不希望自己开的摩托车是跟不入流的小商小贩一个工厂生产的。”
虽然小商小贩挣的钱比大部分上班族都要高，但是在许多人的眼中，他们还是上不得台面。
甚至不少人私底下都用盲流来形容他们的存在，觉得自家要是有人在街上摆摊卖东西，是一件很丢人的事情。
“按照你这个意思，我们今后只要考虑模仿宝马S开发一款女式踏板车就行，不需要考虑生产三轮车？”
尹志国颇为期待的看着袁志伟。
在全力推进嘉陵本田70国产化的大背景下，再开发一款踏板车已经很吃力了。
现在可以放弃开发三轮车，他觉得工厂压力也能减轻不少。
“我觉得完全不需要考虑开发三轮车的事情，我们厂以前不生产三轮车，以后也没有必要生产。”
“一旦宝马X的销售变得火爆，肯定会有大量的各种工厂去生产这种技术门槛比较低的三轮车。”
“到时候也许三轮车就成为低端的代名词，跟我们的产品定位是完全不同的。”
不得不说，袁志伟的观点也不是一点道理都没有。
至少他还是懂一点产品定位和营销方面的知识。
当然了，袁志伟能够考虑到的这些东西，江辉也不是啥都不懂。
只是朝阳摩托车制造厂对江辉来说，只是一个过渡性的产品。
只要这几年能够让他们的发展进入到快速的轨道之中就行了。
长远来看，江辉的发展重心肯定不在这里。
并且，三轮车虽然不是什么高端的玩意，可是许多三轮车里头，绝对也是容纳得下一家生产高端产品的工厂。
就像是摩托车在汽车企业面前，不是什么高端的产品。
但是生产摩托车的厂家，也一样可以生产高端的产品。
“行，既然你是这个观点，那我就放心了。”
“不过朝阳摩托车制造厂那边的动静，你还是要盯紧一点。”
尹志国说完这些，袁志伟知道今天的谈话差不多就该结束了。
……
“老赵，现在摩托车产业的发展势头似乎非常的不错，许多军转民的工厂都在进军这个领域。”
“朝阳摩托车制造厂这种原本濒临倒闭的工厂，跟宝马科技合作之后，如今也混的风生水起。”
“我们是不是也可以考虑进军摩托车产业？”
耿卫东这段时间的压力一直都很大。
作为老大哥，一汽在企业发展转型方面的表现不是很理想。
卡车方面，二汽在追赶，一汽的优势已经不是那么的明显。
轿车方面，一汽还没有什么动作，但是首都汽车制造厂那边新款轿车在1982年将会上市销售的消息，他已经知道了。
再加上上汽那边是传统的轿车强者，一汽想要拥有更好的表现，肯定是很难的。
所以耿卫东才想着是不是要考虑进军新的产业。
跨度太大的，肯定是不考虑的。
但是摩托车这种产品，跟汽车的联系还是很紧密的，各种结构原理都是差不多的。
自己去开发一款全新的汽车，难度很高。
但是开发一款摩托车，耿卫东觉得难度应该不是那么的大。
“厂长，摩托车的发展前景确实是很值得大家期待，毕竟一辆摩托车的价格只要汽车的十分之一，甚至更低。”
“除了各个工厂和单位之外，个人也是能够买得起。”
“但是我们并没有摩托车的生产经验，贸然进入到这个领域，想要做得比别人更好，难度还是很大的。”
赵光明显然没有信心把摩托车产业给搞好。
在他看来，一汽老老实实的去搞汽车就行了。
汽车的种类很多，完全值得他们慢慢的去耕耘。
“难度肯定是有的，但是在产品供不应求的阶段，我们的摩托车就算是各方面的表现一般般，也能卖出去一些的。”
“特别是宝马X那样子的三轮车，对于很多人来说，是非常实用的，生产难度也不是那么的高。”
耿卫东显然是看上了宝马X。
在他看来，这款产品非常有市场前景。
能够拉货又能拉人，还能制作成有棚子和没有棚子等各种各样的款式。
最终肯定能够卖的不错。
“那我安排设计处那边先买一辆宝马X回来研究一下，看看我们自己去开发类似的产品的话，需要多长的时间，需要什么资源。”
赵光明感受到了耿卫东的执念，只好选择试一试。
同样是跟耿卫东有着类似想法的工厂，其实还有不少。
在接下来的几年时间内，华夏会有几十家工厂开始生产各种各样的三轮车。
后世随处可见的三蹦子，将会提前在华夏各地普及。
在汽车普及率还很低的情况下，三蹦子也算是为华夏经济发展做出了杰出的贡献。
哪怕是到了几十年后，回过头来看看哪些产品改变了华夏，三蹦子也是有一席之地。
单靠这一点，朝阳摩托车制造厂的宝马X就算是名垂千古了。
当然，这些都是后话。
对于朝阳摩托车制造厂来说，此时却是因为宝马S的一个3000辆大订单而变得兴奋不已。
“厂长，这么说来，我们的宝马S开始在东南亚市场打开局面了？”
李子富对于出口创汇的积极性绝对是非常高的。
之前厂里面出口创汇的大户是宝马70，但是除了跟美利坚合作援助阿国之外，其他方面的出口表现其实很一般。
但是这一次的宝马S不一样，人家不仅在港城那边表现很不错，每个月能够卖出去几百辆，现在暹罗、吕宋、安南等国家也能开始起量，那就很值得期待了。
真要是把这一块的市场打开了，将来每个月出口几万辆摩托车都是有可能的。
这个时期的东南亚几个国家，经济实力一点都不差，人均水平可是比华夏都要高不少。
特别是暹罗那边，更是发展很快，买得起摩托车的人有不少。
“说彻底打开局面还为时过早，但是开局良好，值得重点推进，这却是完全没有问题的。”
“下一步公司员工都有机会去港城那边的宝马科技工作，支援拓展东南亚的业务。”
“我们不仅要把产品卖到东南亚去，也要确保当地的售后服务能够跟得上，这样子才能有长远的未来。”
江辉并不希望宝马摩托车将来在东南亚只是昙花一现。
他希望宝马能够跟本田、铃木等品牌一样，哪怕是再过四十年，仍然能够在东南亚摩托车市场占据大量的份额。
要做到这一点，自然就要下点功夫。
第一方面就是要树立起自己港城品牌的形象，跟其他华夏厂家区分开来。
江辉可是知道其他的华夏厂家将来为了抢占东南亚摩托车市场，毫无底线的各种降低质量来降低成本，最终把华夏摩托车品牌的口碑彻底的搞烂了。
在一个市场，你想要成功，很难。
但是你想要掉下来，却是非常的容易。
宝马要一直占据东南亚市场，肯定就不能跟其他华夏厂家一样。
“厂长，我们的技术员都有机会去港城或者东南亚出差或者上班吗？”
侯国明作为研发中心主任，自然是很关心下属们的福利待遇。
这个年代能够出国，绝对就是一个很有吸引力的事情。
哪怕出国是在忙着工作，也一样会被大家抢着出去。
“没错，所有的技术人员都有机会出国。”
“将来我们也可以安排人员专门去学习国外的技术，为下一步的发展做更大的贡献。”
江辉觉得下一步的一些动作，现在差不多可以开始搞起来了。
借助宝马S进军东南亚市场的机会，把一部分技术人员转移到宝马科技名下，将来进军摩托车产业的时候，不至于手中没有人可以用。
“太好了，那下一步我可得让大家好好的学一学英语，免得出国之后完全没有办法跟人交流。”
听到江辉那么肯定的话，侯国明的心情非常的不错。
以后又更好给下面的人画饼了。