第987章 又来搞事了！

对于知豆汽车的整合也已经有几个月了，进展方面还是比较顺利的。

目前知豆已经完成了工商变更，注册资本增至14.2亿元，管理层也进行了改组，董事会当中，尉来科技CEO曾纪祥担任金陵知豆董事长，同时也是法定代表人。

除了曾纪祥之外，其余五名董事会成员包括张旭鹏，张旭辉，胡争楠以及兼职总经理的鲍闻光，另外还有一名资方代表，知豆正式进入到由尉来集团主导的阶段。

作为全国仅有的几家拥有双资质的新能源汽车企业，拥有甘省以及宁海两大生产基地的知豆，眼下最重要的任务就是恢复生产。

其中年产四至六万辆的甘省基地，是目前复工的重点，这是知豆最为核心的资产之一，按照计划甘省基地将于2021年初开始恢复生产。

重组之后的首款车型被命名为知豆彩虹，寓意着重生的意思，今年知豆在命名体系方面，也将按照这一类偏向于天气方向的名词。

BYD有海洋系列，尉来准备在知豆身上搞一个天空系列，与母公司几大品牌形成呼应。

“彩虹计划将于明年的四月份在甘省生产基地下线，六月份开启预定，首先咱们肯定是要满足国内客户的供应。”

“至于说出口，我们的计划是再等等，等到国内市场稳定之后再重新启动。”

鲍闻光最近忙得团团转，他不仅仅是新知豆董事会的成员之一，同时还是甘省知豆，也就是生产公司的总经理。

除了要配合总公司重整公司之外，他的首要任务是让知豆尽快复产。

之前由于债务纠纷，两大基地或是被质押或是被闲置，几乎处于完全停产的状态。

甘省基地具备复产条件，至于说宁海基地，这块年规划30万辆的生产基地，目前基本处于烂尾状态，暂时还不在知豆的复产计划当中。

对于知豆，尉来也有个长期的规划，那就是第一步让甘省基地复工复产，先把车子给卖起来。

等到企业走入正轨之后，重新启动海外出口渠道，随之就是包括甘省基地的产能扩张以及宁海基地的重新建设。

按照长远的规划，甘省基地未来的产能将会在年产10万辆以上，加上规划当中的宁海基地，40万辆的年产能，足以保证知豆在微型车领域的产能。

不过这都是后话了，要是上市之后，车子卖得不怎么样，也是个凉凉。

“成本怎么样？”

五菱宏光MINI EV售价2.88万元至3.88万元之间，这个价格也就买一辆好一点儿老头乐的价格了。

基本上已经做到了极限，可以说宏光MINI EV把微型电动车的售价给卡死了，要想卖得好，就得参照这个价格标准。

这就是所谓的市场定价格，就像是如今在高端纯电SUV领域的尉来一样。

从紧凑型SUV到中大型SUV，尉来通过ES3 ES6 ES8覆盖了整个产品线。

如果再加上L1，尉来是目前这个领域的绝对销量主力，其他企业想要进场，就必须参考尉来的定价。

如同手机市场上的苹果一样，之前掌握着定价权的苹果，在国内外混得是风生水起。

之前无论是在国际上，还是在国内，苹果在定价权方面都面临三星以及菊花厂的威胁。

这其实是苹果市占率大不如从前的重要原因，企业之间的竞争，说到底其实就是对于产品定价权的竞争。

菊花厂的营销做得那么大，甚至不惜以这种让路人有些反感的营销方式，其实就是为了争夺定价权。

包括现在的小米也是如此，之前1999元是小米的天下，但是无论是品牌高端化，还是市场竞争的激烈程度，都让小米不满足或者不能止步于此。

“成本方面只能说尽量与宏光MNIN EV看齐，前期我们的成本肯定是比不了五菱的，不过好在我们有总公司的支持。”

一辆小汽车卖两三万块，怎么赚钱，是消费者最大的困惑，汽车作为大宗消费品，在没有改变消费者的认知之前，一味的低价策略实际并不是特别好的一种方式。

消费者会关心，卖得这么便宜，你都不赚钱，万一倒闭了怎么办，我的车子以后去哪里维修？

这时候大集团背书就是很关键的了，宏光是国民品牌五菱生产的，知豆背靠尉来，利用尉来的身份宣传营销，是前期最好的突破口。

当然，也没有哪家企业真的会亏本卖车，区别就是多赚少赚的问题，宏光MINI EV虽然卖得便宜，但是在极致压缩之下也有自己的生存法则。

按照小日子大学教授对顶配车型（3.88万元）的拆解数据，宏光MINI EV的物料成本约为2.69万元，占售价的69%。

而通过尉来自己的拆解以及上汽了的财务分析，2020款五菱宏光MIN EV的总成本大约是在2.6万元至2.9万元区间。

对应其2.88万元至3.88万元的售价区间，理论上的直接利润空间非常的有限。

市面上也曾出现过一辆宏光MINI EV的利润只有89元的传言，这显然是一种营销方式。

一辆汽车的实际销售利润不是这么算的，宏光表现的利润确实是微利，但是其还存在着隐性收益。

作为一款占据着五菱销量70%的车型，第一个利润点就是新能源积分。

按照现行的双积分政策，每辆宏光MINI EV可产生约一个新能源正积分。

按照今年的积分交易价格，每一个积分价格约为3000元，宏光MINI EV全年单单积分这一块的收益就接近于四亿元。

另外，若是未生产宏光MINI EV，上汽通用五菱需要为2020年92.2万辆燃油车负积分支付约36亿元的罚款，通过积分抵扣，直接节省了巨额开支。

除了积分之外，还有ZF的补贴也是一个收益的重要来源。

檀锦程点了点头：“能保证成本在售价范围内就行，前期的话超过一点就超过一点吧，等到销量慢慢上去了，成本也就降下来了。”

在宏光MINI EV的定价策略之下，知豆彩虹定价为2.79万元至3.99万元。

超过这个价格，就无法跟宏光MINI EV有任何的竞争可能，这一点任何一家主机厂商都是知道的。

不过嘛，低端车型的盈利模式永远不是在车子本身上，这一点檀锦程自然是清楚的。

只要能够把成本控制在售价范围，哪怕是小小的超出一点都没关系，反正前期的知豆，檀锦程也没指望这家公司能够赚钱。

相比起上汽顶级的背景所带来的优势，尉来其实在关键零部件方面，也不算太差。

首先是新能源汽车最为重要的三电系统，这是核心成本，这部分的供应尉来基本能够做到自给自足。

知豆不赚钱，不代表尉来不赚钱。

其次是车身与零部件方面，可以共享尉来现有一些低端车型上的零部件实现规模化采购。

还有关键部件如空调压缩机，充电器等均可以采用低成本供应商的方案。

至于说包括研发，营销，物流等等间接成本，这些前期也可以共用尉来本身的渠道，整体上也能够做到一些摊薄。

不同于巨量引擎的控股，知豆以及利帆这两家公司重组是由尉来集团主导的。

作为控股股东，有这个义务，也有这个需求帮助旗下的子公司尽快进入到正轨当中。

除了尉来之外，知豆汽车的另外一大股东闪驰科技也可以利用线下渠道的优势来帮助知豆尽快的铺到全国各地。

从一开始，知豆的目标就是微型车的霸主五菱，只有把目标定在五菱身上，才能够有清晰的规划。

2020年的微型车市场，主要是由五菱，奇瑞以及长城主导，其中五菱一家的市场份额就接近于30%。

“加快生产进度吧，现在尉来研究院那边已经把你们的车型给搞出来了，总公司还有闪驰那边也会尽全力配合你们打开市场。”

彩虹知豆的原型设计图纸是有的，尉来研究院接手之后的任务其实也很简单，就是在原有设计的基础上做出一些优化，设计出符合当下审美以及能够匹配尉来产业链的产品。

几个月有的加班加点，搞出一辆微型车没什么难度，至于说安全性能方面这点檀锦程倒也不担心，知豆作为一家进军新能源赛道比尉来还早的企业，也曾经有过辉煌，在生产工艺等等方面还是有些经验的。

鲍闻光也是经验丰富的管理者，出现经营问题其实更多的还是政策带来的变化，另外还有公司战略规划眼光的不足，让他做一名实际管理者，檀锦程并不担心。

“好的，我会尽快安排下去。”

这几个月里，鲍闻光长期往返于甘省，金陵以及甬城三地，实际向檀锦程汇报工作的次数很多，通过交流以及对尉来各大基地的参观学习，对尉来的模式也有了一定的了解。

同时，对于知豆的定位也有了清晰的认知。

今后知豆不会有任何生产10万元以上车型的想法，在现在有五万元价位市场，跟头部品牌保持竞争，重新在市场站稳脚根之后，才会选择生产一些五万元至十万元区间价位的车型。

另外，甬城宁海生产基地这会儿不还是烂尾工程嘛，尉来也会尽快通过资金的投入，配合当地ZF让宁海生产基地重新启动建设，在保证生产的情况下，以最快速度投入生产。

甬城是檀锦程的大本营，虽然说知豆烂尾工程是历史遗留问题，但既然他现在接手了，那就不能让这个烂尾工程继续下去。

四十万辆的产能，以目标的知豆肯定是不需要的，但是没关系，尉来本部可以把一部分车型的生产任务下放到知豆，例如说即将发布的星途S01。

知豆可以负责起尉来部分的生产任务，通过这种方式也能够养活一部分知豆的工人，保证工厂的正常运营。

2020年的12月底，各大媒体以及同行都收到尉来的邀请函，是一场定于元旦期间举行的发布会。

发布会的地点被放在了尉来位于沪市的分部。

这家分部如今已经成为尉来重要的支点，通过沪市分部辐射至全世界，檀锦程一年当中，至少有一个月的时间会在这里办公，其他尉来的一些高层也频频现身沪市分部。

汽车与二次元风格的结合，前几年还有些让人难以理解，只当是年轻的檀老板一次任性行为，不管怎么说，檀锦程的年纪摆在那里，大家伙儿也只当他是跟某些年轻人一样喜欢二次元文化。

但是这几年，二次元市场的发展快到一个让人根本无法忽视的地步，2016年的二次元市场仅仅只有189亿元的规模，到了2020年，就达到了千亿级别了。

而二次元类游戏，已经占据着整个游戏市场10%的份额了，

“我记得四月份的时候，微博搞过一个调查，他们的泛二次元用户数量接近于三亿人，其中一二线城市占比是38.8%，另外三线城市用户增长迅速，这数据准确吗？”

蔡皓宇面带微笑的点了点头：“差不多吧，用户群体确实不少，多数集中在25岁以下群体，年龄虽然小，但是消费能力却是很强。”

游戏，动漫，周边等等都是二次元文化的关键词，超过60%的用户群体愿意为周边产品付费，手办与模型等等消费品的付费意愿也超过了40%。

“我们公司上上下下都说檀总眼光好，早几年就开始布局这个产业，现在不仅仅天美做得很好，就是尉来都在这个用户群体当中获得了不少的好感。”

老蔡是老熟人了，说话也比较随意，今天他也是来给尉来发布会捧场的，作为邻居，他应该是最早知道檀锦程对于二次元文化了解程度比较深的那群人了。

“一代人有一代人的茅台嘛。”

集邮，文玩，还有在八零九零后的当中流行的老外的那些如奥特曼之类的周边，还有炒鞋之类的，与现在的二次元手办，实际上就是同一个模式。

消费不是一成不变的，但是消费模式以及消费品可以改变，把消费模式搞通了，其实就是抓住了消费市场的机遇。

如米哈游，泡泡玛特等等，泡泡玛特这家2016年成立的公司，通过代购手办等等经营模式，短短几年已经发展到在港股上市了，就在这个月的11号，泡泡玛特正式登陆港股。

泡泡玛特的成本，本质上也有二次元，新消费等等因素的加持。

“一代人有一代人的茅台？这个说法有趣，不过却是很好的解释了消费市场的本质。”

现在互联网上经常有什么集邮消失，年轻人不爱喝白酒了之类的相关讨论话题，经营者觉得这是消费市场的问题，但其实只不过是大家有了别的消费爱好而已。

或者说年轻人用另外一种方式，避开老登们的收割，你去玩集邮，你玩得过老登们？不得被他们收割得死死的，白酒市场其实也是一样的道理，资源都掌握在老登们手里。

但是新消费不同，新消费是全新的模式，拿二次元来说，大部分人甚至不了解，也就根本无从谈起。

如同互联网冲击传统市场一样，经营者要做的不是抱怨，而是改变，在这方面，两世为人的檀锦程，思想相对于大多数企业经营者还是要开阔一些的。

“知豆还有星途可不可以也跟我们来一些联名活动？”

老蔡已经知道今天的发布会的内容了，整个2020年度都没有发布新车的尉来，将在元旦期间一口气推出五款车型，除了全新焕装的ET5，ES3以及L12021款之外，剩下的就是两大子品牌的首款产品了。

相比起主品牌，两大子品牌更加符合年轻人的审美设计。

前几年，米哈游跟尉来，闪驰以及天美工作室有过多次合作，像是联名产品之类的，卖得都很不错，不同于米哈游做大型游戏，天美工作室在二次元游戏领域的开发主要还是以小游戏为主。

像是恋与制作人之类的纸片游戏，这部分由原来的开心游戏团队开发，做小游戏这方面，是他们的老本行，在细分市场，这些开发周期短，成本低的小游戏卖得很不错的。

虽然说生命周期不长，但是赚钱那是真的赚钱，另外在游戏出海方面，开心团队也算是独辟蹊径了，他们走的是中东路线，白帽子那边的游戏市场几乎处于空白，但是想要进去却是很难。

主要原因还是文化的差异，不过开心游戏团队很早就有小游戏出口的经验，他们选择把国内的一些网页游戏通过魔改，优化等等方式引进到中东市场。

刚开始还是比较粗糙的，也就是试试水，结果没想到反响不错，卖得很好，这也让公司注意到了，之后又试了几次，结果还是同样大卖。

从那之后开始，开心游戏团队就找到了自己的灵魂，通过面向阿拉伯文化，开发出更加精美的游戏，让土豪们获得更好的游戏体验。

虽然这两年竞争加剧了，但是早早进入，挂着“KAIXI”LOGO的游戏，在中东市场就是精品的代名词，依旧占据着很大的市场份额。

之所以不用“KAIXIN”，其实也是故意的，LOGO嘛，总得有点个性才行。

檀锦程捣鼓了半天，在中东没卖出去几辆车子，结果开心游戏团队却是赶上了，帮助他收割着土豪们，这还真是意外的惊喜。

不过这也给檀锦程打开了一个新的思路，那就是直播。

直播这玩意儿现在在国内非常的火爆，橙子直播完全也可以在中东地区针对于土豪们搞一搞直播嘛，主播们打PK的时候，土豪库库刷礼物，那场面想想都觉得有趣。

“没问题啊，我觉得星途跟知豆都可以合作，尤其是知豆。”

知豆汽车在江浙沪还是有一些名气的，这一次定价2.79万元至3.99万元的知豆彩虹，通过重新设计，面向的主要还是年轻的群体。

贪多嚼不烂，一个“新品牌”后面可以增加自己的用户群体，但是开始阶段最好还是锚定一个特定的用户群体，只有打开市场才能考虑其他。

知豆在设计理念上，以潮流换肤为主要的卖点，多款皮肤，看起来花花绿绿的，但是在选择上却是更加的个性化，另外在内饰方面的选择上，也可以采用定制化的策略。

区别就是相对于量产款，要贵一些罢了，不过这对于追求个性化的年轻群体来说不是什么事儿，只要不超过他们的心理预期，他们愿意为这种个性化买单。

知豆这种花花绿绿的皮肤，小巧的外观，确实很符合二次元的审美，跟如今国内最大的二次元公司合作一把，确实是不错的选择。

“行，那就这么说定了，之后我让公司的团队去跟尉来那边接触，看看具体怎么合作比较好。”

眼下知豆的运营还是在尉来手里，毕竟对于刚刚重组完成，还在恢复生产阶段的知豆来说，让他们自己组建新的团队打开市场，有点难为鲍闻光了。

跟星途一起营销，这两者的价位以及用户群也不冲突，无论是成本还是品牌定位上，都有着一定的好处。

“行，那一会儿再聊，我们先去会场吧。”

发布会马上就要开始了，今天依旧是檀锦程主讲。

“说起来尉来已经很久没开过发布会了，希望今天不要翻车啊。”

“哈哈，说起这个尉来确实很久没开过大型发布会了，今天我可是非常期待檀总的表现啊。”

“想看我翻车吗？”

“那不至于。”

蔡皓宇只觉得檀锦程这个人挺有趣的，私下里什么网络用语都懂，有时候还能超前的蹦出一些他没有听过，但是又十分形象的词汇，对二次元文化的了解还非常深。

要知道二次元这东西，你不理解你是真的做不起来的，并不是说你看好这个市场，投几个钱就行的。

米哈游与檀锦程旗下公司的合作项目，往往还需要檀锦程的指点，另外在办漫展方，他也提到了很多的意见，真是一个神奇的人。