第116章 这个星辰汽车，简直恶事做尽！
月初。
微型车的热度，在网络上愈发的水涨船高。
随着新能源mini车型的销量逐步累计，上路保有量增加后，网络上开始流行起“年轻人的第一台老头乐”、“年轻人的第一台剁椒鱼头”这种热梗。
本来。
是由“年轻人的第一款车”而来的宣传用语。
现在完全被二次创作了。
大多数消费者，能了解个a级车、b级车、c级车的常识，都已经算不错。
根本就不知道，实际汽车工业内的等级划分，其实还分为有“A0级”汽车、“A00级”等……
在他们看来。
低于四米长的汽车，那都属于老头乐！！
特别是这种尺寸很小，但开起来又很灵巧的mini车型，在限牌城市数量增长得尤为迅速。
要知道。
限牌城市之所以限牌，就是因为车子上路的保有量已经有些饱和了。
平时遇到早晚高峰、以及拥堵路段，包括在外停车，在当下这个时期，已经渐渐有了一种折磨人的趋势。
而突然兴起的这个mini车型，在很多常规的燃油车主看来，真有些不要脸了！
它体型小、穿插灵活、在通行效率低的拥堵路段婉若游龙。
不对。
是踏马仗着体型小的优势，再加上新能源车电机扭矩起步即可输出最大扭矩的特性，在车流里疯狂游龙！！
星辰mini这个v2电机，前段输出是非常有说法的。
因为是自研架构，再加上功率比市面上五六万的微型车还要大10kw，以及调教得十分优秀的动力输出曲线。
这些优秀底层素质，所带来的体验感就是让整个小车的前段动力，是可以做到随叫随到，无比跟脚。
落到会开车的人手里，在0-60的低速有很好的驾驶体验。
在不会开车的人手里，也会觉得开起来上手容易，驾驶得有轻松感。
再加上微型车在停车场巨大的优势。
于是那张富有名梗的热搜图，终究是随着大环境的改变，应运而生了！
参考内容如下——
茫茫的停车场区域，入目上百个车位都停满了有主车辆，你一如既往地在下班高峰点，辛辛苦苦寻找着停车的位置。
绕过几圈狭窄的行车通道，终于在某个角落，你目光瞥见了一个千载难逢的空位，当你兴奋之极，将车子开到前方，准备进入车位时，却发现里面空着的只是半截车位，而另外半截，停着某台“剁椒鱼头”！！
……
某汽车论坛内一个热帖。
【相关部门能不能管管了，每天上班被堵车折磨，下班被停车折磨，在停车场好不容易找到一个空位，却发现有一辆剁椒鱼头停在里面，你们懂这种令人窒息的绝望感吗？】
——目前这种车型在限牌城市销量很高，卖得最火的是一家叫星辰汽车的新兴车企，据说之前是搞老头乐的，霍霍完农村市场，又把这种工业垃圾搬上大城市。
这个星辰汽车，简直恶事做尽啊！！！！
…
下方回复。
“噗……抱歉，看图片我真的没绷住，这剁椒鱼头停在车位里面太搞笑了。”
“太魔性了，前几天还刷到这玩意的痛车造型，只能说泛滥得太快了！”
“你想要相关部门管什么？这是具有正规上路资质的汽车，又不是真的老头乐（认真脸）！”
“虽然很同情你的感受，但你把它当做一台正常汽车就好了，人家只是体型小了点。”
“我不同意，这种绿牌微型车又没缴购置税又没交养路费，居然还能免费领绿牌，现在又来挤占交通道路资源和停车位资源，实在是对我们这些正常购车摇号的普通市民不公平！！”
“冷知识——国家并没有禁止普通人购买剁椒鱼头的权利，另外购买剁椒鱼头代步的也是普通市民。”
…
一部分燃油车主对此很愤慨。
还有一部分人，则是喜闻乐见。
而星辰汽车的风评，在这段时间变得很混乱、变得多元化，有了不少的讨论度。
有人将其评价为“造车界泥石流”，还有人则认为星辰汽车很接地气，就算安上“年轻人的第一款老头乐”这种称号，也并不令人讨厌。
总之。
各种各样的评价都有。
对于这样的议论声，星辰汽车营销部门没有做出任何的处理，反倒是乐得任其发酵。
用许易的话来讲，有舆论才是好事。
相比于搞营销和充值强行拉起来的短暂热度，这种让普通民众自发长期参与议论的话题，才是爆款赛道、或是爆款车型应有的属性。
一大清早。
刚到公司的许易，突然觉得鼻子发痒，忍不住连打了两个喷嚏。
“奇怪……是有谁在想我？”
许易面色怪异的揉了揉鼻子。
用他家乡的话来讲，打一声喷嚏说明有人在想你，而打两声喷嚏则是有人在骂你。
也有另一种说法，两声喷嚏是代表双重想念的意思。
“开发了这么好的赛道，同行应该感谢我。
造出了这么好的代步车，人民获得了便利的需求。
——看来，是双重感恩的意思。”
许易思考一番。
怎么想都觉得自己实在是太正义了。
已经没有挑剔的空间了。
……
“许总，您的咖啡。”
助理小周冲了杯手磨咖啡端过来，热气腾腾，浓香四溢。
最近许易有点依赖上这玩意了。
没办法，整个公司都在高频运转，他这个当老板的更停不下来。
对比刚穿越时的颓废空虚，简直判若两人。
公司的重大项目，都需要亲自跟进。
星辰F1工厂与星辰电池厂，已经正式投入大刀阔斧的建设。
硬件研发这边，随着前期所有努力的堆砌，也总算打开了核心技术全域自研的初级通道。
同时市场销量成果，也迎来了一次丰收。
早会开始。
“月底销量汇总出来了，上个月星辰mini一共下线一万九千台，无限逼近两万台大关了！”
俞年率先汇报了这个喜讯。
销量实质性的提升，令整个公司的销售端和生产端，再度亢奋起来。
太成功了！！
“品牌直营店的铺开速度，扩展得比上个月更快，目前已经覆盖10个核心城市，以及30个下沉城市。
值得一提的是很多大型经销商都后悔了，主动又联系过来想要成为咱们的合作对象。”
俞年笑了笑道。
星辰mini的火爆，让那些最开始决定加盟的合伙人搭了一个顺风车，几乎毫不费力的就完成了人生中一笔成功的投资。
也让之前没有下定决心的中大型经销商，后悔没有合作。
现在的情况就已经不是星辰汽车主动找他们，而是他们主动“回心转意”，来接受星辰汽车的体系。
但条件不像之前那么简单了，因为目前星辰汽车的直营核心门店已经慢慢铺开了，有核心战略意义的城市区域，大都有了自主经营的门店，再想一口气拿下很多合作门店或者成为大城区代理、那就得展现“实力”了。
许易对这些合作经销商的新条件，是让他们他们在下沉城市、和乡镇地区发力开店。
这些地方同样是星辰mini的价格覆盖区间，但因为太过分散，以及投资回报率不如城市区域，开店成本也较大。
刚好适合混合经营的模式。
面对这一条件，很多人后悔得大腿都拍裂了！
短短几个月，这差距太大了，本来可以拿下一手核心地区的合作资源，现在好了，只能捡些残羹剩饭吃，搞得他们又开始犹豫起来。