第165章 这玩意在欧美不得被抢疯？！
“诶——我们这也算家用车，主打人车家理念，也算不上什么特别高端了。”
许易摆摆手。
真正更高价位的高端领域，以他们当前的技术积累还不够。
豪华品牌的造车巨头，在各个领域上发展了上百年，各种专利和技术封锁。
别说突破专利自研了，就是摆在面前抄，都得抄好几年。
闻言。
郭川的嘴角更抽搐了。
搭载空气悬挂、售价三四十万的家用车？
恐怕90%国产品牌都没这个自信。
“不过许总，你们这个人车家理念，具体指的是？”
郭川还是第一次听到这个名词。
“很简单，家里有什么，咱们车上就有什么，比如大彩电啊，比如大沙发啊，再比如大冰箱……
后排座椅还可以放平成大床房，让车主到车里就跟回到家一样。”
许易理所当然的说。
这话一出。
“嘶——这个理念。”
郭川的心情更加抽象了，这完全在他意料之外。
第一次听到这么诡异的造车理念。
把家搬进车里？？
——
许易哈哈一笑：“郭总，你不会真信了吧。”
郭川流汗，他发现自己真有点跟不上眼前这位跳脱的思维了。
许易笑容微微收敛，这才认真道：
“开个玩笑，我们的深层逻辑，主要还是豪华感下放。
后排大屏、专门冰饮料红酒的冰箱，还有舒适大沙发，这在德系高端车都有答案的。
我之前看到网上很多车主用户标识，向往这种配置。
但百万级豪车，距离普通人无疑太遥远了。
……
既然用户渴望，我们为什么不做呢？
搞个大屏幕，冰箱沙发要的了多少成本。
不光研发不要成本，单车采购个大屏也才花个几千块。
对比于要辛苦研发的底层技术来说，这样做实在太轻松了，还能让用户感知到。
何乐而不为呢？
况且新能源车最大的优势，就是座舱直接供电，把这点利用上也是赛道优势。
国外豪华车在配置上本来就很抠门了。
咱们造国产车有必要这么抠门吗？
咱们先做到对用户大方。
用户才会对企业大方。”
……
郭川震惊。
然后陷入沉思。
这话太颠覆了。
似乎完全推翻了当下造车界的主流观念。
将来会给市场带来多大的冲击，难以预测。
主动舍弃品牌和配置溢价打法。
转而走另一条高端内卷的道路？
不对。
星辰汽车本身的利润明明也不低。
应该说是纯以技术为护城河驱动的路线，而不以配置论高低。
“许总，郭总，新的研发采购清单已经拟定好了，你们过目下……”
总研发工程师王冕拿来两份采购清单，脸上掩不住的喜意。
像是突然过年了似的。
有了星辰汽车的这笔注资，加上为项目额外提供的研发资金。
研发处处受挫的孔辉科技，总算可以放开手脚大干一场了。
之前。
他们自研国产空气悬挂，主要苦于设备不足、验证条件不够。
虽然是搞定了前期材料配方到和模具开发。
后续的调教和验证优化，所需设备都还缺乏资金购买。
就比如测试要用的四立柱试验台、高低温环境舱，暂时还是租借的第三方研究机构场地进行付费测试，测试时间不能自主安排，长期也耽误研发进度。
像研发级的四立柱试验台，价格能达到1200万以上。
当下星辰研发中心就摆着两台，主要用户底盘研发和验证，模拟不同路面的震动频率。
对于空气悬挂开发来说，这也是刚需。
所以直接采购了一台。
除此之外，还有高低温环境舱和其他设备采购，包括ECU软件团队人手不足的问题，现在都能得到解决。
“好，研发层面如果还有其他困难再和我说，千万不要硬憋着。”
许易略微扫了一眼，便微笑道。
明明平平无奇的话语，却透露着无穷的温暖！
二人皆是动容。
相比其他不看好国产空悬开发的投资人。
他实在太性情了！！
郭川忍不住牢牢攥紧许易的手，面露深深的感动：
“许总，必不负期望！！”
许易应道：
“诶——都是为了梦想！！”
……
……
庐州。
星辰造车厂。
刘胜军近段时间一头扎进工厂，带着厂子里剩余的几名工程师搞研发。
许总上次的指示，他都记在心里。
为此。
他们特地详细研究了海外市场，包括欧洲、南美洲和北美那边的道路环境，上路法规标准，将所有的车型来了个细节大更新。
“厂长，目前咱们旗下所有的车型都经过了改款，包括有星辰01、星辰02、星辰青春版、星辰皮卡、还有星辰三轮车……”
“像欧盟将四轮低速电动车分类为L6e/L7e类别，而且将这种车划为“轻型四轮车辆”。
美国管咱们叫“低速车辆”，小日子那边是叫“超小型交通工具。
大致都是遵循欧盟的标准，作为道路规范。”
工程师姜春雨说道。
“为了满足L6e/L7e类别标准，我们把功率和码表进行了更新，最高时速限定在42km/h，车身上还贴了限速标识。”
星辰这边的电机功率，之前普遍“力大砖飞”。
能跑到60码以上。
“当然，考虑到山路爬坡和用户的动力需求，实际测试时速其实有50码，只不过显示上就只有42码。”他又补充道。
很贴心的设定。
有时候法规是法规。
但国外和农村乡村环境，也得考虑到啊。
没点动力，要拖个货碰见个上坡路走不动道，那就归为“产品不好用”的质量问题了。
他们星辰，怎么能让用户造成这种困扰呢？
反正海关和上路检测那边过得去就得了！
其他的你去问误差吧！！
“除此之外，我们新研发了第一代星辰高尔夫球车，采用小四轮设计，可以用来代步，巡场，无论是草场还是农场，或者道路、小区、商场，都可以无障碍通行。
所有的按钮都做了中英文双标识，也有三点式安全带和反光贴。
包括出口的车型，根据不同地区，还赠送了充电插排转换器。”
姜春雨介绍道。
一台崭新，外观漂亮小巧，顶上带着棚子的高尔夫球车，摆在测试工间。
四轮比普通的老头乐更加小巧，几乎是和国外那售价八千美金的高尔夫球车一个模子刻出来的。
但比对方更好看，续航也要更高一点。
姜春雨道：“我们的高尔夫球车，成本三千多，售价只要6000多，是目前最便宜的车型，出口售价也才850刀，就算加上关税和运费，比漂亮国的高尔夫球车便宜了好几倍。”
刘胜军瞅着眼前的全新车型，眼神禁不住放光。
“好，这玩意在欧美不得被抢疯啊！！”
……