第358章 南山科技开始发威
波纹管不算是新鲜玩意，毕竟在工业领域，许多地方都在使用。
比如在航空航天领域，在测量领域，波纹管都有自己的用处。
就连太空探索技术公司的星舰飞船发动机上面，都有波纹管用来缓冲震动。
“老侯，这是我打算让南山科技那边进行试生产的全新一代波纹管。”
“相比现在个别豪华车的排气管上使用的波纹管，它的重量直接从1.5千克左右下降到了0.5千克，但是减震性能却是不仅没有下降，反而有大幅度的提升。”
“强度等各方面的要求也完全可以满足各种类型的乘用车排气系统使用需求。”
“按照我的设计，这个波纹管的内管和外管使用薄的不锈钢板进行液压成型，加工出波纹出来。”
“在内管和外管之间套上不锈钢钢丝织网，在最外层也同样套上一层不锈钢钢丝织网，同时在两端进行缩口加工。”
“这种波纹管我们哪怕是固定成为一种规格，也能适用在许多种型号的汽车排气系统上面。”
“因为在波纹管两端的缩口地方跟排气管进行焊接的时候，具备一定的外径调整余量。”
“按照我的估计，基本上我们只要生产三到五种规格的波纹管，就可以匹配全世界百分之八十以上的乘用车。”
“这样子的产品，实在是太适合用来打入美利坚和欧洲的售后市场了。”
江辉快速的拿起了笔和纸，直接给侯国明和陈晨星把波纹管的示意图给画了出来。
这个零件的结构本身就不是很复杂，江辉设计的又非得巧妙，侯国明和陈晨星都可以很快的理解。
“按照我之前了解到的情况，国外个别车型上使用的波纹管，都不是直接用的不锈钢钢丝网，而是通过不锈钢钢丝编织成不锈钢板，然后把这些几毫米宽的不锈钢板再编织到已经成型的不锈钢外管上面。”
“这样子可以充分的保证波纹管的强度，比传统的连接方式要好。”
侯国明现在作为宝马汽车研发中心主任，对于各种零件的情况都有所了解。
发动机的排气系统还是挺重要的，他自然也做过一番研究。
“你说的没错，在欧洲那边，德意志的零部件企业威兹曼目前就是在使用这种工艺为奔驰S级轿车提供波纹管。”
“它们的波纹管重量很重，加工工艺比较复杂，成本很高，一个估计就要去到二三十美元。”
“使用我们新的工艺去生产的话，不仅可以节约大量的不锈钢原材料，加工工艺也大幅简化，再考虑到国内生产的成本优势，我估计10元人民币差不多就足够了。”
“生产量要是上去了，估计可以降低到七八块钱。”
“按照黑市的汇率去计算的话，也就是一美元左右而已。”
“我们就算是以五美元一个去出口，也可以给国外的连锁店提供足够的利润，并且也让消费者买到更加便宜的波翁管。”
“这个事业要是搞好了，一年出口个几百万个波纹管都是有可能的。”
“一旦在售后市场打出了名气，将来进入到世界汽车巨头的供应体系里头，也是非常有可能的。”
“那个时候，我们的波纹管出口量直接一年卖个两千万个都是有可能的。”
江辉这么一说，侯国明和陈晨星都开始两眼放光。
一个小小的零件，将来也有希望做到年出口创汇金额过亿美元？
这是什么玄幻般的情况？
但是看了江辉设计的这个波纹管结构图，再联想一下汽车行业现在的情况，似乎又不是一点可能性都没有。
“厂长，如果将来波纹管的前景非常的广阔，那么我们在修建生产线的时候，就有必要充分的考虑到产能安排，尽可能的让每条产线的年产量变得最大化。”
“通过宝马汽车新生产线设备的研究，我们已经具备了一定的设备开发能力，到时候这个生产线是不是也可以厂里面自己来设计生产，最大程度的对加工工艺进行保密？”
侯国明准备把售后件出口业务给做起来。
到时候有固定卡钳和波纹管这些出口零部件业务，足够支撑他安排人研发更多的汽车零部件。
汽车行业是一个高投资的行业，这一点基本上已经取得了大家的共识。
其实很多汽车零部件的投资，也是一点都不小。
特别是南山科技那边追求零部件技术的先进性，又要最大程度的让工厂内部具备各种零件的生产能力，这里面设计的投入就非常的大了。
哪怕宝马汽车现在的业务还算是比较不错，侯国明也是担心以后的钱会不够啊。
“波纹管的生产线相对比较简单，就算是设计成高度自动化，也就是几十米的长度就够了。”
“核心就是其中的液压成型机，我们可以从外面采购之后进行改造，提高液压成型的速度和效率。”
“时间不等人，看看在三个月后有没有可能开始小规模的生产。”
“然后赶在明年的春季广交会上去展示一下，同时主动的跟美利坚的售后件连锁店进行推销，让大家感受它的好。”
“等销量打开之后，我们就主动的去给各个主机厂推荐，看看能不能有机会快速的搭载到量产车型上面去，把我们的产量尽可能的提升上去。”
这年头，出口创汇的重要性是怎么强调都不为过。
宝马集团在深城现在已经算是最大的工业企业，如果能够成为最大的出口创汇企业，那么受到的各种待遇一定会不断提升。
这年代的各种原材料供应，可不像是后世那样子简单。
价格存在双轨制就不说了，关键是有的时候你就是有钱也买不到足够的原材料。
江辉不希望宝马集团的发展因为原材料的供应而受到限制。
如果宝马集团能够成为深城乃至岭南省，甚至是全国有名的出口创汇大户，那么为了保证出口创汇的任务，各个相关部门都会全力保证宝马集团的原材料等物资的需求。
这一点是用金钱没有办法去衡量的。
当然了，国内市场相对有限，要快速发展还是要从国际上挣钱，这也是客观事实。
要不然宝马汽车也不会上马路虎皮卡项目，准备大力进军国际市场了。
“没问题，看你这个零件的设计图，除了需要准备也要成型的模具之外，基本上只需要一些夹具和检具就够了，工装的准备时间估计不会超过两个月。”
“生产线方面，普通的液压成型机估计有些设备厂是有现场的存货，一个月估计就到货了。”
“我们再适当的改造一下，三个月之内完成也是没有问题的。”
“甚至日程实在不行，第一条生产线就先不对液压成型机进行改造，先把生产线开动起来，然后慢慢的改造，或者在第二条产线的时候再进行改造。”
侯国明现在也慢慢的积累了不少的管理经验，不是单纯只会搞研发。
一个零件的生产，涉及到方方面面的东西，要是没有接触过这方面的工作，准备起来肯定是磕磕绊绊的。
有经验之后，很多事情就简单了。
“也可以，具体的你看着安排就好，我就一个要求，尽快的把固定卡钳和波纹管这些产品打入到国际售后件市场，然后以售后件为契机，打入到各个汽车巨头的零部件供应体系之中。”
“这几年我们国家跟美利坚的关系很好，那边的汽车厂家应该不会人为的去设置门槛为难我们。”
“甚至有需要的情况下，我可以请相关部门帮忙协调一下，争取让南山科技率先成为集团的出口创汇大户。”
搞汽车自然是最重要的，但是一辆汽车从研发到量产，需要的时间还是挺长的。
时间不等人，江辉现在准备让人从零部件上去搞点突破。
要不然各个工厂投入那么大，但是产出却是需要时间，他也是有压力的。
“嗯，我这段时间跟深城各个部门的人接触比较多，如果我们的出口创汇表现比较好的话，是可以理直气壮的请相关部门帮忙安排各种资源的。”
“就连各个地方都很紧缺的大学生，我们也可以想办法让深城帮忙协调一些。“
“至于从一些地方挖人，那就更加不是问题了。”
“特别是国内这几年其实有不少工厂的经营是特别困难的，但是这些工厂里面，或多或少肯定也是可以找到那么几个技术很不错的技术员或者工人。”
“积少成多，每个工厂贡献几名的话，我们就算是需要上千名高水平的人才，也不是一点可能性都没有。”
“前提就是要让大家觉得我们集团值得重点扶持，也要让那些过来的人很积极主动的加入到我们。”
陈晨星现在对外打交道比较多，对于出口创汇带来的潜在影响，绝对是非常有发言权的。
“我们在各个厂区旁边修建的家属区，是吸引许多技术人员的关键，今后家属楼的修建速度也有必要进一步的加快。”
侯国明在旁边插了一嘴。
住房问题，在许多大城市里头已经变得越来越严峻。
技术人员加入到宝马集团之后，能够很快解决自己的住房问题，这绝对是非常有吸引力的事情。
以他们的工资，一个人养一家人都没有问题。
如果住房问题和教育问题也没有了后顾之忧，那么宝马集团想要招募人才，就要简单很多了。
“没问题，这个事情我会亲自去找区里面协调，在未来三年我们至少修建3000套单元房以及可以容纳超过两万人的宿舍楼。”
在房子的问题上，江辉比任何人都有发言权，他太清楚这玩意的重要性了。
最关键的是深城现在的土地很便宜，将来却是寸土寸金。
不说其他的，宝马集团占据的那些土地的升值带来的影响金额，都足够让江辉成为华夏富豪榜的名人了。
……
自己的事业，自然是有事立马去解决，不会拖拖拉拉。
江辉稍微整理了一下宝马集团的规划，立马就去区里面拜访刘天武。
“领导，按照目前的规划，明年宝马汽车的销量会超过15万辆，挑战20万辆。”
“到时候宝马汽车直属的员工数量预计会超过1万人，如果加上南山科技、南山变速箱等周边的集团企业，员工数量突破2万人也是非常有可能的。”
“而等到后年，我们的新一代车型也会上市，销量会进一步的提升，员工规模预计也会突破3万名大关。”
“这么一来，除了修建新的工厂之外，配套的家属楼、宿舍楼以及幼儿园、小学、医院都需要同步考虑。”
“为了避免隔三差五的麻烦区里面，我们想要一次性的从区里面购买三千亩土地，预计会投资超过10亿人民币用来修建各种工厂和配套设施。”
江辉今年跟刘天武打交道也算是比较多。
宝马集团这两年的发展速度大家都是看在眼中，目前的势头也是非常的猛。
所以有什么诉求，江辉也不打算藏着掖着。
三千亩土地，还是他适当的压缩了一下自己的规划，要不然就是翻一倍也是有办法在将来几年用掉的。
大型的汽车厂，本身就是用地大户。
更加不用说宝马汽车走的是大部分零件都自己生产加工的道路，相当于把零部件厂家的活也给做了。
没办法，现在华夏的汽车零部件厂家普遍都不争气，江辉就算是想把大部分的零部件业务交出去，也交不出去。
“没问题，汽车工业产业园的规划已经得到了省里面的同意，如今配套的各项政策都在落地。”
“你们这一次的土地需求，完全可以在产业园的大规模范畴之中去推进，不会有太大的阻力。”
深城将来的土地很贵，但不是现在。
对于刘天武来说，现在最希望的就是有更多的老板过来投资。
至于这些投资会不会是骗人的，他不是很担心。
至少宝马集团的投资，他是一点都不担心。