第117章 空降利沃夫-上
5月17日，傍晚。
库尔特.斯图登特上尉驾驶着自己的双座型信天翁，降落在布达佩斯机场。
后座的鲁路修，也不等机场工作人员过来搭舷梯，直接翻身一跃而下，轻盈地落地，朝着远处的人群迎去。
信天翁飞机本来就不大，后座也不高，直接跳出机舱对年轻人而言毫无难度。
鲁路修刚一落地，就有第6集团军司令、鲁普雷希特元帅亲自在机场等他了。元帅和身后的一群军官，也都迎了上来。
那种感觉，颇有几分诸葛亮刚在周瑜鲁肃那儿借完东风、被赵云一叶扁舟接回夏口、马上又有刘关张点齐兵马只等他调遣的意味。
牛人就是得两头跑，第10集团军和第6集团军都需要他。
“听说二叔那边打得很好？杜克拉山口被彻底堵住了？”公爵殿下一见到他，连客套话都不说，直奔主题问军务。
还随手拍着鲁路修的肩膀，看得出完全把他当自己人了。
鲁路修：“确实打得很不错，多亏了那些半履带车，把重炮硬拽到了原本无法进入的地形，居高临下直瞄封锁翻山谷道。不过，目前北线敌我的后勤都很困难。
那些重炮用到的每一发炮弹，都是士兵们长途跋涉背到阵地上的。要是能把塔尔努夫到热舒夫再到克罗斯诺的这70公里铁路也用上，让我军从后方运来的炮弹，到克罗斯诺再卸车，让士兵和骡马少徒步70公里，杜克拉山口消耗战的后勤压力就能减缓很多很多。”
公爵殿下不置可否地微微点了点头：“确实是这个道理——所以我们才要竭尽全力，配合二叔，把普热梅希尔要塞尽快拿回来，拿回来之后，最后这70公里铁路就能用上了。
你的空降团已经准备好了，隆美尔最近一直在帮你约束部队、加强训练、保持状态。我还调了好几个工兵营，在布达佩斯东北边、至少100多公里外，找了合适的地形，临时赶造了几座野战机场，还平整出大片的飞艇系泊场地。
帝国航空部队的飞艇队，我也再次舍了老脸尽量求来了，这次一共有56艘飞艇，够你一次性空降一个团了，但是所有的飞艇都得用来运人，别指望再跟敦刻尔克时那样分出一部分执行轰炸任务。侦察机部队这几天也很卖力，已经大致航空拍摄到敌人转移到稍后方的战俘营所在。
只要你做好了准备，后天凌晨就可以执行空投。不过，我还是有点担心，之前在敦刻尔克已经敌后空降过一次了，这次真的不会被敌人提防到么？”
鲁路修对这个准备工作很满意。公爵对他已经是言听计从，真的和刘备在夏口点好兵只等诸葛亮回来调遣一般。
对于公爵的担心，鲁路修也耐心阐释了一下区别：“放心吧，不会有什么意外的，我们还是夜间飞越喀尔巴阡山、进入敌占区上空，敌人不可能派出战斗侦察机来拦截的，也找不到我们。
而等飞艇返航降落时，天已经亮了，飞艇也能顺利降落。而我们的侦查战斗机，可以在天亮前起飞、天亮后抵达空降场上空，帮我们稍稍控控场。
最关键的是，上次敦刻尔克战役，我们要直接空降到敌人防御密集的要塞头顶上，敌人只要稍有戒备，我们就完了。但这次，我会避开敌人的密集防守区，在敌后相对空虚的位置先空降、集结，然后再战。
东线的后方非常空旷，这一点和西线是完全不同的，随处都可以找到破绽。”
公爵没有再说什么，只是让鲁路修自己跟下面的人磨合、准备。
鲁路修当晚好好休息了一夜，次日一早又从布达佩斯坐飞机去了更靠近前线的米哈洛夫采一带——米哈洛夫采这种小地方，究竟具体在哪里，其实一点都不重要。只要知道这地方在布达佩斯东北边挺远的，是德玛尼亚人如今控制的喀尔巴阡山以南、最靠近东北前线的、也能够被铁路连接到的平原城镇。
从米哈洛夫采再往东、往北，就会进入喀尔巴阡山区，同时也通不了铁路，地形也崎岖不够开阔。
所以要作为大规模的飞艇系泊基地，还要能临时修野战机场、还要尽量靠近山北前线缩短飞机和飞艇飞越喀尔巴阡山的航程，最终就只能选在这儿了。
也正因为这地方是为了空降敌后行动临时选择的，所以鲁路修抵达那里时，看到的还是一片刚刚收工的工地景象。
第6集团军不知道调集了多少个工兵营到这里，才能快速赶工出那么多野战机场和飞艇系泊塔。
鲁路修从斯图登特的飞机上下来，迎面就遇到了埃尔文.隆美尔中校，和几名工兵部队的军官，一起过来请他视察、检阅、验收。
最近这段时间，鲁路修事情多，他这位上校，主要在操心两个集团军的军机谋划，对于自己带领的空降团的事务，倒是不怎么上心了，全靠隆美尔这个副团长帮他张罗。
好在隆美尔尽职尽责，对这种特殊作战所需的后勤保障理解也很到位。鲁路修来之前，这边该验收的工作都已经验收完了，准备很周全。鲁路修只要最后跑马观花视察一圈，走过场查漏补缺一下即可。
“干的很不错，短时间内造那么大片野战机场和飞艇系泊塔，很不容易啊。”鲁路修坐在车上，看着两边连片的新建设施，很是欣慰。
“确实，施工过程中其实也遇到了不少问题，尤其是一些地质问题，好在施工队都奋力解决了。我监工期间，也发现了有几个工兵营、某些具体的单位，表现非常好。
比如第21到23号飞艇系泊塔，在施工的时候差点出现地质沉降，后来紧急灌浆把地基重新回稳了。还举一反三补充勘测了一番，把当时还没修的几座飞艇系泊塔，微调了一下选址。
集团军第14工兵营表现最好，尤其是该营的勘测排，发现了不少地质隐患，建议调整了施工方案和部分选址，挽回了很多损失，也保证了工期没延误。”
鲁路修听着隆美尔说的情况，脑海里就浮现出后世看到的一些抖音段子。
后世抖音上不管是造桥还是挖地铁隧道的视频，经常会有评论调侃“合拢之前都把测量员家属都吊起来，要是最后走岔道了合不拢，就把测量员一家都祭了。要是顺利合拢了，那就好烟好酒好宴席、再喊一群小妹妹好好伺候着。”
这一次，看来测量老哥完成得很好，保证了紧急工程的工期，该重赏。
鲁路修便随口吩咐隆美尔：“一会儿把赶工期间、表现好的军官名单给我一份，我会在殿下面前帮他们美言的。”
隆美尔早有准备，立刻就把一份文件递了过去。
而后面跟随的那辆卡车上，一些工兵部队的军官，在看到前车隆美尔中校递名单的那一刻，眼神中也都充满了热切。
这可是入了王储殿下跟前大红人的眼了。
鲁路修随便翻看了一眼，还真有惊喜。
“第14工兵营测量排排长、弗里茨.托特中尉？91年生人，战争爆发时，刚在卡尔斯鲁厄理工学院土木系念完大四？嗯，不错，果然是个人才。他帮忙排除了飞艇停泊基地赶工时的那么多隐患，对此次作战是有大功的，至少升一级当连长才对，说不定还能让他兼个营副。”
弗里茨.托特这个名字，很多军迷都是不认识的。但鲁路修却不一样，他穿越前可是玩《钢铁雄心4》都玩烂了的骨灰级P社大佬。
《钢铁雄心4》里，德系国策有一个机制，叫做“内阁核心圈”，可以在7个内阁部长里选3个人进入核心圈，被玩家们戏称为“王下七武海”。
这“七武海”的名单，分别是弗里茨.托特、施佩尔、迈耶、西姆莱、戈贝尔、赫斯、鲍曼。
前世鲁路修就是玩多了游戏，专门去研究了弗里茨.托特这个冷门角色，才知道原来此人就是后来1930年代、帮德玛尼亚执行四年基础建设计划的总工程师，规划了德玛尼亚高速公路计划。
此人在一战早期，确实是刚刚从巴登公国的卡尔斯鲁厄理工学院土木系毕业就从军了，成了巴里亚系第6集团军第14直属工兵营的军官。
没想到，鲁路修这次要赶工空降基地，居然让这家伙、从一堆土木老哥里脱颖而出。
鲁路修心中立刻有了成算，他立刻吩咐：“我要见这些立功军官，好好褒奖他们，让这个弗里茨.托特立刻来见我。”
隆美尔立刻去打招呼，很快一群土木老哥就被带到了鲁路修面前。
“大家都辛苦了，此次作战能够胜利的话，大家都是帝国的功臣，王储殿下不会亏待大家的。”
鲁路修说着，还以个人名义，给立功官兵都发了一笔小礼物，算是奖励。
普发完之后，鲁路修才单独留下如今还只是中尉排长的弗里茨.托特。
鲁路修满面春风地说些礼贤下士的话：“托特中尉，91年底生人？那跟我差不多嘛，我92年初的，咱还是同一届。战争爆发的时候，我刚在维也纳美术学院读完建筑系大四，你是在卡尔斯鲁厄理工学院读完土木系大四？咱还算是同行了。我去年8月份参的军，你呢？”
弗里茨.托特如今还是个二十五六岁的年轻小伙子，被长官这么平易近人地问琐事，还颇有些感动，话都有些说不利索：
“那真是太巧了，我也是去年8月参的军。长官真是无所不能，同样是9个月时间，您都是上校了。”
鲁路修拍了拍对方肩膀：“确实巧，我当时一参军，就分配到集团军直属通讯营，你是被分到了直属工兵营。可惜，我当时专业不对口，德玛尼亚这边的入伍管理，不承认别国的学历，否则我怎么也得少尉起步，差一点也是军士长起步。当时居然只给了我一个下士。”
鲁路修这句随口吐槽，反而让弗里茨托特愈发惭愧：他就是去年入伍按军士长定籍的，在完成简单训练、恶补好军事技能后，几个月就升少尉了，今年又升了中尉。
这个时代的理工科大学生值钱，哪怕毫无军事训练基础，只要学的技能部队用得到，比如建筑、土木、通讯，那么入伍至少是军士长，走的是技术士官的路线。
鲁路修当初的下士起步，纯属沟通乌龙导致的。不过现在回想起来，一切已成传奇，他用了9个月，从下士到上校，谁还敢说不励志。
鲁路修趁着这次机会，和托特稍微聊了一会儿。还表示等战役结束，就跟上面打招呼，至少先升托特为上尉工兵连长、兼副营长。
托特闻言对鲁路修感激非常，各种表示以后唯鲁路修长官马首是瞻。
鲁路修也很随和地说：“我是学建筑出身，你是学土木出身。原本要是没有爆发这场战争，我该进设计院，你该进施工公司。
等将来战争打完了，或者东线占领区需要搞经济恢复、军备建设，说不定我们还能搭档呢。要是哪天我业余想设计个项目，你就负责帮我施工。”
“这真是我毕生的荣幸！”弗里茨.托特已经感恩到五体投地，他这辈子都没想过，他一个土木老哥被拉进工兵部队，将来还能回归老本行做那么多想做的事情。
而鲁路修早已将其视为将来帮自己实现东线占领区经济规划的重要臂助了。帝国在东线取得地盘后，要想把世界大战拖平，关键就是做到自给自足的经济循环。
黑土地大平原的农产品、矿业、水电资源，这些都要利用起来。德玛尼亚原本的治理体系，对于占领区资源的协调效率实在是太低了。
自己跟战俘和占领区事务部的巴登部长关系那么铁，以后肯定要往占领区事务部培植更多亲信、安插更多占领区经济专员。
……
弗里茨托特和嘉奖工兵部队的事儿，只能算是空降行动开始前的小插曲。
在处理这些事情的同时，鲁路修也算是把空降前的准备彻底做完了。
当天午饭后，鲁路修最后一次听取了隆美尔汇报的最新敌情，以查漏补缺、同步信息。
隆美尔很详尽地汇报道：“这几天，我军的侦察机有反复对山北敌后进行尽量、纵深的侦查。敌人并没有因此警觉，他们一开始也尝试派出战斗侦察机拦截我们的飞机。
但我军都是四机编队侦查，遇到敌人就空战反制。敌人就算出动数倍的飞机，也做不到消灭我们的侦察机小队，还会被我们装了射击协调器和机头同轴机枪的战斗机反杀。
所以航拍情报方面，我军目前处在绝对优势，敌后的情况已经是单向透明了。
之前您派到普热梅希尔要塞去的阿尔伯特.凯塞林少校，任务也完成得非常好。露沙人对战俘的管理很粗放，奥军被俘的士兵，在转运过程中，还有一小部分逃脱了。
凯塞林少校居然也在逃脱之列，他如今还在敌后拉起了数支百十人的小分队，只是弄不到什么武器。但他已经通过您之前交给他的那些联络工具，主要是一些多色发烟罐，跟我们的航空侦察机取得了联系，昨天还为航空侦查指示了目标。
综合目前各方侦查到的全部情况，敌人应该是把那13万战俘中的四万匈牙利人，留在了前线，给他们当苦力运炮弹、修路。
剩下的4万多我德玛尼亚本族士兵，以及4万多波西米亚和其他族裔士兵，分别被暂时关押在了距离普热梅希尔要塞东边后方60~70公里的两座战俘营里，应该也有安排他们做一些维修、运输的劳动。
那两座战俘营，再往东10~20公里，就是露沙人的后方补给总枢纽利沃夫了。也就是说，这些战俘营就在利沃夫西郊，而距离普热梅希尔六七十公里。
营地的看守兵力不多，应该在营级和团级之间，毕竟敌军的兵力人手也不富余。战俘的人数虽然是看守者的几十倍，但战俘毕竟没有武器，露军也就不怕俘虏闹出什么花样来。”
鲁路修对这个侦查结果很满意：“确实，布鲁西洛夫在喀尔巴阡山以北的整片战区，一共也就13个师的兵力，利奥波德元帅在戈尔利采-塔尔努夫一线歼灭敌人4个师的兵力后，敌人剩下的也就9个师了。
他们又要守热舒夫、克罗斯诺、普热梅希尔要塞，又要守利沃夫这些关键节点，对于两座郊外大型战俘营，还能分出多少人去看守？营到团级就很合理，算他每个营留1~2千人看守4万战俘，也差不多能看住了。我们一个空降团，落地后稍作集结，再偷袭战俘营，完全可以稳稳拿下。”
鲁路修最后拍板，让部队全部吃饱喝足，从下午就开始补觉休息，一直睡到半夜才起，重新集结整备，再吃一顿饭，然后凌晨1点半开始登飞艇，2点半准时起飞。
目标，自然是米哈洛夫采东北偏北方向、180公里外的利沃夫西郊战俘营了。
180公里的路程，飞艇不用2个小时就能飞到，凌晨4点半就可以伞降、集结，然后天亮前发起偷袭。
夜间没有精确导航，而这次航行距离是180公里，比上次敦刻尔克再远一倍，所以有可能会稍稍多跑偏一些（敦刻尔克战役时，之所以没跑偏，是靠地面列车炮夜间炮击、用燃烧弹在要塞上制造大火，给飞艇指示目标）
但是没关系，这点误差，最多也就偏航两三公里，运气好的话，甚至可能只有一公里以内。只要所有人都落在一起，到了地面后再确定坐标、确定往哪里行军进攻，几公里误差无所谓的，腿过去就行了。
飞艇空降相比于飞机空降还有一点好，就是所有士兵落点比较密集。飞机航速快，同一架飞机上第一个人跳伞到最后一个人跳伞，可能飞机已经飞出去好几公里了。
而同一艘飞艇上，第一个人跳伞到最后一个人跳伞，飞艇可能还没飞出去二百米。
这些都是飞艇空降独有的优势，可惜也就只能在这种敌人还没建立起防空网和战斗机拦截体系的时代用用了。
最晚到明年，飞艇空降就必然退出历史的舞台。
还是趁着眼下尚有花活可以玩，尽量能捞一票算一票吧。