在布拉格花了两天时间摸底半履带车和坦克项目的进度、并作出重要指示后。
鲁路修很快又马不停蹄坐了20个小时的火车，一路穿越大半个德玛尼亚，行程800多公里，来到北海之滨的汉诺威州威廉港。
这里有德玛尼亚的海军舰队主力，也有威廉港海军造船厂、战舰设计局。
鲁路修想要实现他的“利用波罗的海和黑海制海权、两翼齐飞进一步打击露沙”计划，最后几块关键短板，就是关于海军的。
所以这一站非常重要，鲁路修既需要面见跟他关系不错的海军将领希佩尔和施佩，跟他们沟通一些事情。
也需要战舰设计局的人接洽一下，为海军提供一些新式扫雷装备方面的点子、让海军将来能进入里加湾。
鲁路修原先也来过威廉港，去年10月底的一天，他就是坐着当时还只是上尉的殷麦曼驾驶的侦察机，来威廉港面见希佩尔将军、向其传达鲁普雷希特公爵的意思，请求对方的配合。
没想到一晃整整三个季度过去了，如今他又再次重临威廉港。
火车抵达威廉港的时候，鲁路修受到的欢迎，比他在布拉格时的场面还要大。
两位挂着将星的大人物，亲自来火车站接站，正是施佩上将和希佩尔中将。
“早就听公爵说，你又为他筹划了一个大动作，还是海陆联动那种，我们可是期待得很呢——这次，能不能再送我们一场敦刻尔克战役时那样的痛快歼敌战机？”希佩尔中将跟鲁路修最熟，一上来就毫不见外地讨要战机。
鲁路修报以微笑，同时也推心置腹地说：“没问题，不过您这边，这次主要是从露沙人头上捞战果，施佩将军那边，倒是可以露沙和布列颠尼亚人一起捞——
而且这次的行动，也没什么需要无线电保密的，不用担心我们的密码是否被布列颠尼亚人破译。只要全程无线电静默，自己打自己的就行，也不搞情报欺骗，纯靠以势压人。”
希佩尔中将闻言，眼神中稍稍闪过一丝失望，作为德玛尼亚海军将领，大家心心念念的都是如何更好地杀布，如果只是对付露沙海军，成就感就没那么强了。
而施佩上将听说自己既有机会杀露，也有机会杀布，则不由自主微微窃喜。
“凭什么我只能打露沙人？”希佩尔一边把鲁路修往轿车上让，一边忍不住追问。
鲁路修并不正面回答这个问题，而是反问道：“我记得，你是负责快速打击舰队的吧？而施佩将军战前负责的是海外舰队。如今，要是总参谋部批准海陆配合、两翼齐飞，自然需要一位将军率领本土舰队，在波罗的海战区作战。
同时需要另一位将领去南线作战、实际指挥打着奥斯曼海军旗号的黑海舰队。你觉得，你会被留在波罗的海，还是派去黑海？”
这个问题都不用思考，希佩尔直接就脱口而出：“那我肯定会被留在波罗的海，施佩前辈肯定会去黑海——所以，你的意思是，黑海那边不仅要面对露沙人的黑海舰队，还有可能要面临布国海军？你觉得将来黑海周边开打，布国海军能通过奥斯曼人控制的海峡、闯进黑海？”
鲁路修：“我不保证布列颠尼亚人将来能不能闯进黑海，但我保证，事情到了那一步，他们被逼急了，肯定会不惜代价尝试冲进黑海。至于尝试的结果如何，就不一定了，也要看我们的表现。”
希佩尔和施佩闻言对视一眼，希佩尔的眼神中有一些同情，而施佩的眼神中则是闪过一丝隐忧。
两人心照不宣，都知道黑海那边肯定不好打。
而波罗的海这边，关键就要看未来能不能搞到好用的新式扫雷兵器了，至于绝对战力方面，德玛尼亚海军是碾压露沙波罗的海舰队的。
希佩尔中肯地点评：“黑海那边，好像只有2艘‘毛奇级’战巡吧？一艘无畏战列舰都没有。还有就是几艘战前就淘汰掉、卖给奥斯曼人的前无畏舰了，外加一些轻巡和少数驱逐。
这些军舰，对付露沙人的黑海舰队，都不敢说碾压，真要是被布列颠尼亚海军溜进黑海，就完全没得打了。”
施佩战前常年负责海外舰队，他对军舰的外贸历史更加了如指掌，当即如数家珍道：
“嗯，黑海战区的新锐战舰，就只有‘毛奇号’和‘戈本号’，另外前无畏舰有全部5艘‘维切尔斯巴赫级’。另外帝国战前还卖给过奥斯曼人4艘轻巡洋舰、若干驱逐舰。
奥斯曼人自己也有一艘1874年的老式铁甲堡时代战列舰，比帝国的前无畏舰还老20年，基本可以算是废物了。另外奥斯曼人自己还有2艘早年外购的装甲巡洋舰、2艘轻巡、11艘驱逐舰/大型鱼雷艇。
另外，罗马尼亚人可以提供6艘驱逐舰和6艘大型鱼雷艇，保加利亚没有成建制的海军，只有一些炮艇和扫雷艇。
全部算下来，帝国在黑海可以调动2艘战巡、5艘前无畏舰、1艘老式铁甲堡战舰、2艘装甲巡洋舰、6艘轻巡、14艘驱逐舰、17艘大型鱼雷艇，若干扫雷艇/猎潜艇。
而帝国要面对的露沙黑海舰队，拥有2艘已经完工的无畏舰‘玛丽亚皇后级’，其3号舰已经下水但还没完成舾装。另外还有2艘前无畏舰‘圣叶夫斯塔菲级’，2艘‘波将金级’，2艘‘卡古尔’级装甲巡洋舰，7艘老式防护巡洋舰，23艘驱逐舰——包括9艘‘无理级’、6艘‘裴多尼斯级’和8艘‘诺维克级’。”
鲁路修和希佩尔听了施佩上将的盘点，很快就梳理出了将来黑海地区敌我海军力量的对比关键：
双方在战巡/无畏舰数量上是持平的。原本历史上，露沙海军的“玛丽亚皇后级”二号舰还没那么快竣工，要到今年10月才竣工呢。但显然是本位面德玛尼亚卖给了奥斯曼2艘“毛奇级”刺激到了露沙人，让露沙人赶工出糙活拼命赶出来了“叶卡捷琳娜号”。
历史上，露沙人的这一级军舰就有严重问题。鲁路修前世看资料时还提到，“玛丽亚皇后级”因为从设计到赶工都太仓促，连重心配平都没做好，结果完工后发现埋首严重，船头天然下沉好几度倾角、船尾上翘，实在堪称粗制滥造。
后来只能把船头的舱室都搬空、不许放东西，才算是勉强配平了船体。而后面的二号舰、三号舰则打算通过临时削减首上装甲的厚度，把船头的钢板削到跟轻巡一样薄，来配平配重。
也多亏了原本历史上，德玛尼亚人在黑海只有一艘“戈本号”，加上奥斯曼没有足够大型的船厂、确保“戈本号”万一被重创后能大修，让德玛尼亚人使用“戈本号”变得非常谨慎。所以露沙人战列舰的这些纸面上看不出来的毛病，才没机会暴露出来。
这一世，露沙人被逼得愈发紧急赶工，估计只会造得更差。
前无畏舰方面，本位面的奥斯曼人买入了大批德玛尼亚过时淘汰的“维切尔斯巴赫级”，数量也能反超露沙人，达到了5比4。
不过“维切尔斯巴赫级”和露沙人的“圣叶夫斯塔菲级”相比，劣势也是有的，虽然两者都是前无畏舰，可“圣叶夫斯塔菲级”建造时间比前者晚了差不多10年，技术上也更成熟。
“维切尔斯巴赫级”只有4门240毫米主炮，“圣叶夫斯塔菲级”则有4门305毫米主炮，火力输出的差距是质变的，两者的副炮火力倒是差不多，反而还是德系更强一些。
至于露沙人的2艘“波将金级”倒是没什么，虽然火炮口径也大，也是305的，但那都是老式火炮，射速才1分半钟一发。
指望这些德系前无畏对敌主力舰有效输出是不太可能了，但利用数量优势，大量清扫敌军轻型舰艇，为“毛奇级”提供屏卫、预防雷击，还是很有用的。顺便还能顶在前面当肉盾，吸引敌人主力舰炮火。
轻型舰艇方面，如果按照原本的发展轨迹，德玛尼亚人一方是完全没得打的——在地球历史上，“戈本号”之所以不敢在1915年6月露沙“玛丽亚皇后级”竣工前、抓紧窗口期在黑海大杀四方，主要就是因为德系鱼雷屏卫舰远远不够。
奥斯曼人本来只有8艘驱逐舰、11艘大型鱼雷艇，面对露沙人的23艘新式驱逐舰时，如果露沙人要冲上来鱼雷群殴，奥斯曼人是挡不住的。
可现在，因为鲁路修导致的蝴蝶效应，罗马尼亚提前参战了、然后又被秒了、新国王被拥立上来弃暗投明。
所以罗马尼亚人的6驱逐、6大型鱼雷艇从本该加到露沙一方头上、变成了加到奥斯曼一方。这一进一出就是12艘驱逐12艘大型鱼雷艇的差距，一下子把轻型雷击屏卫实力的差距拉平了。
这么一番分析，鲁路修觉得，眼下双方账面实力差不多，可露沙人的军舰粗制滥造有很多纸面数据看不出来的毛病，趁着这个时候找机会打一场，再设法破解敌人重要军港航道的水雷阵，极有可能一举重创露沙黑海舰队！
如果能够做到这一点，将来黑海沿岸的补给形势整个就不一样了，就会从“露沙人能海运补给、德玛尼亚人运不了”，反过来变成“德玛尼亚人能海运，露沙人运不了”。
到时候不但能对基辅罗斯大平原战场造成辐射，甚至能辐射到外高加索战场——如今奥斯曼军队和露沙军队，在外高加索的格鲁吉亚至阿塞拜疆，也在持续血战，双方都投入了二三十万兵力。
按说那个战场，露沙人的补给应该更惨，因为他们要翻越高加索山、到高加索山以南打仗。奥斯曼人虽然也要翻一些山、小亚细亚半岛的最东边根部地带也没有铁路可用，但好歹他们翻的山不如高加索那么夸张。
但实际上，在外高加索战场，露沙的补给一直是比奥斯曼好的，就因为此前露沙掌握了黑海的制海权。露沙军队不但可以利用格鲁吉亚的巴统港运物资，甚至能打下奥斯曼人在那一地带的前线港口特拉布宗。
而奥斯曼人则只能靠陆运支持高加索前线，这才导致巅峰时期奥斯曼哪怕投入露沙三倍的人力，却依然推不动外高加索三州。
要是将来德玛尼亚掌握了制海权，只要直接把特拉布宗等港口打下来，然后就能沿着铁路一路杀到阿塞拜疆的巴库油田了——露沙人在外高加索，可是有修一条支线小铁路的，就是连接里海岸边的阿塞拜疆巴库油田，和黑海沿岸的格鲁吉亚巴统港。露沙国内自己需要石油，也要靠这条路线把油运出来。
因为要修一条直接翻越大高加索山的石油管道太难了。还不如沿着大高加索山和小高加索山之间的山谷修一条管道/铁路到巴统港，再从巴统用油轮运回罗斯托夫/敖德萨这些港口，再管道运回露沙腹地。
可以说，夺下了黑海制海权后，把露沙人的石油资源占为己有的大业，就完成了一小半了。
一招兼顾基辅罗斯平原大粮仓和巴库油田，可谓神来之笔。
……
三人就这么彼此闲聊着、把敌我战力捋明白后，鲁路修便趁热打铁劝说即将前往黑海的施佩将军：
“……所以，我就是这么看黑海方向的海军实力对比的，只要我军够果决，抓住一次把露沙黑海舰队勾引出来的机会，将其重创，未来整个黑海周边的战局，都会发生翻天覆地的变化！
而要想抓住战机，其实也不难，无非有几种可能。
要么就是等我军研发出新式扫雷武器，能够克制露沙人惯用的锚雷阵，然后偷袭敌某处港口——当然，赛瓦斯托波尔除外，那里的防御太严密了。
要么，就是趁露沙人派出护航舰队和补给船队，给外高加索地区运物资和援军的时候，我军提前哨探、再派出高速战舰截杀、把露沙人逼出来！
总而言之，目前双方账面实力差不多，可露沙人的无畏舰是仓促赶工出来的，听说第一艘无畏舰6月份才完工，第二艘最近这几天才刚刚完工。
眼下肯定是敌人最自大、松懈的时候，他们必然掉以轻心，觉得‘德玛尼亚人已经错过了进攻的最佳时机，之前露沙只有1艘无畏舰的时候他们都没进攻，现在有了2艘无畏舰，已经不足为惧’。
而我们就是要反其道而行之，趁着他们觉得能够打一打的时候、上门去挑衅，而实际上，敌舰刚刚服役，必然存在士兵训练磨合不到位的问题，就算有好军舰战斗力也未必发挥得出来，还望将军不要错过良机！而我们陆军，也会尽力配合的，说不定到时候有机会，还会进攻敖德萨！”
鲁路修不好直接开天眼告诉施佩“我知道露沙人的‘玛丽亚皇后级’设计很烂、连重心配平都做不到、首上装甲也被削成纸了”，所以只能拿“露沙人训练磨合还不够，眼下正是他们事实上最虚弱的时候”这个理由，来给施佩鼓信心。
否则，如果让海军部那些老派参谋去决定具体出战与否。海军部的人只看账面实力，是未必敢承担风险和责任、允许施佩出战的。
鲁路修只有鼓励施佩、让他敢担这个责、敢求战。到时候就能先找一个破交战的借口，比如截获敌运输船队信息后，假装只是派出毛奇号和戈本号去截杀敌人运输队，实际上半路另找战机执行其他任务。
再来一次“战时随机应变”。
这种随机应变，只能算是灵活执行上级命令，不算“下克上”直接抗命，事后也不容易引起敌人疑心。
一番充分的心理建设后，希佩尔中将和施佩上将，终于都意识到，战机实在难得。而且鲁路修之前已经分别带着他们立了两次和一次大功了，他们能晋升，也都跟鲁路修支的招密切相关。
既然如此，这次当然要再信他一把、赌上自己的前途了！
他们都相信鲁路修参谋肯定是为了帝国好，也为了大家好。
两大海军重将，再次难得统一了思想，愿意跟着鲁路修的计划一起干。
这样一来，就只剩下最后一个问题：破解露沙人的锚雷的扫雷武器，究竟能不能研发出来？
……
鲁路修刚统一好两位将军的求战之心，希佩尔的专车也已经开到了威廉海军造船厂的设计局。
希佩尔作为海军大佬，亲自轻车熟路地给鲁路修引路，带他去设计局下属的雷击兵器研究所。那里不光负责各类鱼雷、水雷武器的研发，也负责扫雷和防鱼雷手段的研发，而且后者其实只是雷击兵器研究所下属的一个很小分支机构，毕竟扫雷没多大技术含量。
到了地方之后，相关专家也很快被带了上来。一边向鲁路修、希佩尔等人介绍帝国现有的扫雷技术，同步彼此的信息，一边也重点介绍后续研发的难点、堵点，希望鲁路修别把问题想得太简单。
搞研究的人，最怕的就是来个行政层面的官僚，一知半解，然后把问题想简单了，拍脑门出馊主意、还害得大家做无用功加班加点。
鲁路修便先耐心听了一会儿。
只听那负责工程师介绍道：“帝国目前采用的反锚雷扫雷具，主要是拖网式扫雷索。这种武器，是由一根非常细长的钢索，由两艘驱逐舰各自拖住其中一段，然后在航道上拉网前行，就跟双船拖网渔船一样。
扫雷索上，还会带有一定数量的切割刀刃，一旦扫到系锚雷的钢缆，就将其切断，随后锚雷就会因为失去配重而浮上水面。
等浮到水面上后，一切就好解决了，相当于变成了更原始的漂雷，直接目测寻找后用速射炮打炸就行。”
（注：下图为1915年时已有的扫雷索技术示意图。也可以回到第126章结尾最后一段，点开书友“己欲立而达人”提供的本章说插图，那里有更详细的分步详解图和文字说明。）
鲁路修一边听一边频频点头，等对方说完后，他才追问：“如此说来，这个东西原理上也没太大的问题，那实际使用中，有遇到什么困难或意外么？”
那名海军工程师闻言，眼神立刻也黯淡了下来：“我们的设想是很完美的，但实际使用后，发现可靠性还是严重不足，很多时候系锚雷配重的钢索并不能确保切断。
有时候锚雷只是被拖拽得偏离了原位，但扫雷索继续往前拖时，并不能确保百分百‘勒住’锚雷的‘脖子’，锚雷摆脱后又漂回原位了。
早在5月份，当时立陶宛战役正打得最激烈，海军就尝试过用这种现有的扫雷索、去扫出一条进入里加湾的安全航道，就因为可靠性不够，损失了两艘驱逐舰，不得不作罢。”
鲁路修听到这儿，就算是彻底明白当下的技术现状了。
原来，目前已有的技术就已经做得还算不错了，只是还差点可靠性，后来地球历史上、一战结束后，德玛尼亚人痛定思痛，才对扫雷索进行了二次改良。
而鲁路修穿越前作为一个《钢铁雄心4》几千小时的资深玩家，对相关战史和武器史的研究，可谓是了如指掌。
他终于找到了改良的具体突破点，于是也毫不藏掖地侃侃而谈：
“我知道你们的问题在哪儿了，可靠性不足、拖曳剪锚链有时候剪不断、有时候甚至一开始就挂不住锚链，关键在于你们的扫雷索定深有问题！
你们目前的扫雷索末端的扫雷具，都还是漂浮在水中的，这就要微调末端定深扫雷具的平均密度，就跟鱼雷需要调定深一样，要很精细。一旦没调好，深一点倒还无所谓，浅了就会误事、漏掉或错过锚雷！
而且你们想过没有，波罗的海是一个几乎和外界大洋对流隔绝的海域，这里的海水每年要接受斯堪的纳维亚半岛的大量冰川融水和沿岸河流的注入，这里的海水盐度和密度是低于世界上其他主要海域的！你们或许就直接拿了在北海的盐度和海水密度数据来调定深，那误差就更大了。
所以要想一劳永逸的解决可靠性问题，我们需要换一个思路，把定深拖曳，改成‘沉底拖曳’！别管什么定深了，扫雷索的材质，给我从普通钢索，改成粗重十倍以上的大铁链！不要再追求扫雷索定深悬浮在海面以下，而是直接沉底拖！给我在海床上刮地三尺！
而且，这招在别的海域不一定好用，但是在里加湾、芬兰湾乃至克里木半岛周边海峡、浅水海域，却肯定好用。因为刮底式扫雷链最大的问题就是难以在吃水太深的地方刮，效率会降低很多。可我们这次要解决的海域，水深都比较浅，直接刮底也没问题！”
鲁路修此言一出，那些追求“精密”、“精确控制”的德玛西亚工程师们，全都是大吃一惊。
他们从没想过扫雷索还可以这样用。
但事实上，鲁路修这种“大力出奇迹”的做法，才是最合适的，而且想通之后，也就没觉得有什么不可接受了。
这就好比是拖网渔船，后世很多拖网渔船就是两条船之间拉个渔网，但渔网有定深，就这么浮光掠影拉过去，兜住什么鱼算什么鱼。
但还有些更狠的“绝户网”，是在渔网的下端挂很重的配重，确保渔网下边缘直接贴着海床刮过去，遇到珊瑚礁都能直接给刮碎了。
这种渔网，虽然会因为“破坏海底生态环境”而被禁用，连很多底栖生物都绝户刮干净了，但不得不承认，效率是真的高。
鲁路修的这个提议，正是历史上再过二十年后，德玛尼亚海军总结历史教训，拿出来的改良款，为的就是他们当年在波罗的海和黑海的失利找补。
而这些东西，也恰好暗合了后世“拖网渔船从悬浮网向刮底网进化”的大势所趋。
一旦刮底，绝对没有任何一颗锚雷能因为定深问题而漏网。
至于刮底会不会“从锚雷的锚底部错过去”，这也不用担心，因为锚定物往往是深入海床砂石底下的，都陷进去了，哪怕刮也不可能刮那么深，就像是剃须刀贴脸刮也刮不到毛囊内部。
“要不……我们试试这个方法？”海军武器设计所的几个工程师，也被鲁路修提到的新方法打动了，做几个实验反正又不亏，正好验证一下。
希佩尔和施佩见专业人员也被说动了，连忙鼓励道：“那赶紧试试！鲁路修上校想到的办法，总能解决问题！”
那首席设计师又摸着胡子揣摩道：“不过，这样加重扫雷索的链条重量，整个扫具会增重好多倍，再靠驱逐舰未必拖曳得动了，我们改好后，还是先调两艘万吨装甲巡洋舰来拖曳试试。”
海军武器设计所的人说干就干，当天就开始试制新的加重式刮底扫雷链。
同时请求调度两艘大功率巡洋舰来，用于到时候测试拖曳。
这些其实都不费事，连生产到测试，半个月内绝对能完成。
因为说白了这东西没有什么原理层面的难度，就是捅破了一层窗户纸后，要求把一切部件都加重好多倍，让其原理从悬浮变成直接刮海底。
这就是纯“大力出奇迹”的东西，只是之前喜爱精密的德玛尼亚工程师没想到这么傻大粗黑的解决办法罢了。
鲁路修提到后，他们都是一点就透。
十天之后，一切都已搞定，然后用没有装药的空心锚雷道具反复试验了一番，居然真就实现了几乎100%的锚雷扫除率！
当施佩上将和希佩尔中将最终看到测试结果时，眼睛都直了。
困扰了帝国那么久的露沙人锚雷问题，就这么被解决了？
鲁路修这家伙简直太神奇了！果然要跟着他混才能捞到立功的机会，捞到战机！