第53章 初代路虎揽胜,壳牌的招牌车

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  对此,江辉倒是没有多说什么,也没有放在心上。

  在这个年代,不少外国人来到华夏,都带着这样的傲慢,觉得自己高人一等。

  等会收费的时候,多收点钱,就当是对方傲慢的代价了。

  很快的,史密斯就把江辉几个带到了饭店的停车场。

  江辉一眼就看到了停车场里头唯一的一辆路虎揽胜,在一堆普通车辆中,显得格外扎眼。

  路虎揽胜的经典程度,绝对不需要多说,很多人都能感受到。

  就算是到了2026年,不少车企推出来的大型SUV,外观都是在借鉴路虎揽胜。

  关键是就算是过了几十年,最新款路虎揽胜的外观都还是继承了不少第一代车型的元素,足以见得它的经典。

  眼前这款蓝色第一代路虎揽胜,最具辨识度的便是其极具时代感的极简方正轮廓。

  没有多余的线条修饰,车身线条利落平直,尽显硬派越野的沉稳气场。

  同时又暗藏细腻的设计巧思,在这个汽车款式单一的年代,这样的设计,无疑是极具冲击力的。

  整车采用经典的蚌壳式引擎盖,线条规整饱满,不仅视觉上简洁大气,更具备实用价值。

  这种设计可有效防止涉水时水流溅入引擎舱,同时大幅提升引擎盖的结构刚性。

  以适配越野路况的复杂需求。

  时间也充分证明了这种设计方案足够经典,一直被后世的大型SUV所借鉴。

  而它的车身侧面的设计同样堪称经典。

  纤细的A、B、C柱与饱满的蓝色车身形成鲜明对比,让方正的车身多了几分轻盈感,打破了硬派越野车的沉闷感。

  与此同时,低窗线搭配大面积的车窗玻璃,最大化拓展了车内视野。

  这一设计专为越野场景打造,能让驾驶者清晰观察周围路况,规避越野途中的障碍物,兼顾了实用性与驾驶安全性。

  前脸部分,这款蓝色车型采用竖直排列的格栅,设计简洁大气,搭配圆形大灯,造型复古而有力量。

  灯光区域线条规整,与整车方正轮廓完美呼应,尽显初代揽胜的原始质感与辨识度。

  在当下看来,这样的造型,既洋气又霸气。

  车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。

  上半部分可单独上掀,方便取用小件物品。

  下半部分金属挡板可向下翻折,既能作为临时置物台,也能方便装卸大件行李。

  将实用性与设计感巧妙融合,彰显初代揽胜“豪华与实用并存”的核心设计理念。

  后世宝马X7等高端SUV车型,都是借鉴了这种尾门的设计方案。

  可以说,江辉一下就看上了这辆车。

  在1982年,能拥有这样一辆进口路虎揽胜,绝对是身份和地位的象征。

  就算是在京城,也未必能见到几辆。

  甚至指不定就只有壳牌公司的这一辆。

  将来自己怎么也得搞一辆路虎揽胜开一开。

  自己要是没有记错的话,第一代路虎揽胜是一直卖到了1996年。

  从1970年诞生,到1996年彻底停止生产。

  一款车能够卖那么久,历经二十多年的风雨,绝对是非常经典的存在了,也足以证明它的实力。

  “不得不说,这是我见过的最漂亮的车了。”

  林元武和范伟民也围了上来,眼神里满是惊艳。

  他们小声地议论着,不敢伸手去碰,生怕碰坏了这么贵重的车。

  江辉围着路虎揽胜转了一圈,顺便轻轻触碰了一下车身,迅速地通过系统确定了车辆故障的原因。

  嘴角勾起一抹自信的笑容——这点小毛病,对他来说,根本不算什么。

  “你这眼光不错,我也觉得路虎揽胜是最漂亮的车。”

  “1971年的时候,它还被运输到卢浮宫展出,被赞为‘工业设计的卓越典范’。”

  对于自己喜欢的车得到别人的认可,史密斯很是开心。

  这辆车前年就进口到壳牌办事处使用,他已经很有感情。

  但是这段时间一直都故障频出,让他很是烦恼。

  “它现在出现什么故障了吗?”

  虽然已经清楚路虎揽胜的故障情况,但是肯定不能莫名其妙地直接说出来。

  而这个时候,史密斯脸上狡黠的笑容一闪而过。

  他心中显然有一些计较。

  “这车最近一段时间冷启动经常失败,要尝试很多次才能成功。”

  “然后怠速忽高忽低,加速也没劲。”

  “开大灯的时候,车身更是会抖动。”

  “关键是行驶中偶尔会熄火。”

  “我问了好些修车厂,都不确定原因。”

  史密斯说完,眼睛盯着江辉,想要看看江辉会如何回答。

  这个问题,他之前也跟其他修车厂的师傅说过。

  不过没有得到他想要的反馈。

  “你能先启动一下,我先感受一下具体的故障吗?”

  江辉的表现非常的淡定,一点都不慌。

  单单是这个表现,就让史密斯忍不住高看了一眼。

  毕竟那个自信的样子,真不是一般人所具备的。

  特别是跟他一个外国人交流的时候,还能那么淡定。

  这种情况,史密斯碰到的很少。

  反倒是江辉旁边的林元武和范伟民有点畏首畏尾的样子,这是他比较熟悉的表现。

  听了江辉的话,史密斯没有说什么,直接用行动进行了回应。

  在他插入钥匙,尝试启动路虎揽胜的时候,果然是一开始就失败了。

  连续尝试了三次,到了第四次的时候才成功。

  之后的怠速表现,也跟史密斯介绍的一样,忽高忽低,很不正常。

  也许是江辉的表现让史密斯多了几分信心,也许是江辉认可这辆车,让史密斯多了几分兴趣。

  他直接载着江辉在停车场转了一圈,也让江辉体验了一把什么叫做加速无力。

  “怎么样,你能确定是什么故障吗?”

  把车重新停好之后,史密斯盯着江辉问道。

  要不是江辉是中信的副总推荐过来的维修师傅,史密斯都不是很愿意让对方去尝试。

  一定程度上来说,他觉得这是在浪费自己的时间。

  不过他又没有更好的选择。

  所以两个因素叠加在一起,他今天也算是多了几分耐心。

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