第449章 航运那些事

1月中旬,陈氏家族迎来喜讯——长房次子陈文铭的妻子安书慧,为他诞下一子。

只不过陈文铭来不及高兴,陪伴十天后,也正好度过了春节,随后他便匆匆赶往伦敦。

“文博哥,你怎么来了?”

前来机场接陈文铭的,是堂哥陈文博,两人年龄相差几个月的时间。

而如今,陈文博主要负责环球航运的行政工作,陈文铭则负责业务上。

“这不是和家人来伦敦度假,听闻你要来,我主动请缨来接你,今晚就住我家吧!”

“好”

陈光聪早就入籍英国,儿子陈文博自然也是英国籍和香港籍,所以在英国也算有一个家。

汽车驶入伦敦的一处别墅。

“二叔,二婶”

陈光聪的一大家子都在,他惟一的儿子陈文博也已经结婚,而且还有一个孙子;然后就是两个女儿,其中大女儿、二女儿基本都在英国生活。

他们这一脉,主要的产业就是环球航运,占15%的股权。

陈光聪常年在全球奔波,所以后来干脆将家人安置在伦敦为主,然后定期回香港居住。

“知道你要来,都给你准备好了酒会是明天晚上,正好你休整一天。”

“多谢二叔二婶.”

“都是一家人,客气了不是。”

走进别墅,陈文铭也没有把自己当做外人,和二叔一家其乐融融。

晚餐时,陈光聪说道:“这次蚬壳石油(壳牌)在伦敦举行酒宴,应该是得到风声,我们肯将油船长期租赁,所以他们很感兴趣。”

陈文铭点点头,回道:“目前,我们环球航运的12艘十万吨油轮,前面10艘已经长租出去,正好剩下两艘即将下水,倒是正好。”

陈光聪笑着说道:“大哥有给你密旨吧?”

大哥料事如神,自然会关注着两艘油轮的租赁方式。

陈文铭点点头,正欲说话。

陈光聪抢先说道:“不用多说,这次谈是你来牵头,我已经有数。”

“是,二叔”

前面10艘10万吨的油轮,基本签的是五年,即1962~1966年差不多。

今年的话,怕是租期要少一年,或者三年租赁。

说到底。

环球航运的信誉在全球很好,且价格优势突出,船只也好。

综合三个因素,竞争超过希腊的船东,更是超过香港的船队,业务上自然不愁。

第二天晚上。

陈光聪带着侄子陈文铭出席了一场酒宴,出席这场酒宴的包括欧洲的贵族、石油公司、运输公司等,规格相当的高。

很多时候,在航运里的一些活动,陈光良会委派弟弟代表环球集团。而陈光聪在航运里打拼近三十年,再加上其英国籍的身份,也足以让欧洲的贵族承认。

而如今,陈文铭则作为‘环球集团’继承人身份,开始出席全球的一些活动,当然还需要他二叔代为引荐或携带。

蚬壳石油的董事会主席马库斯,端着酒杯,对陈文铭说道:“年轻人,有没有兴趣加入英国籍,这样就能像你叔叔一样,在世界上得到更好的尊重。”

显然,这是一个傲慢的问题。

陈文铭虽然才28岁,但出席这样的场合已经不是初次,他风趣的说道:“马库斯爵士的建议,很不错。不过香港目前也是英联邦地区,我暂时感受不到不便的地方。”

马库斯见状,笑着说道:“你很不错。早听说世界船王有很多猛虎一般的儿子,如今果然名不虚传。”

“多谢,我们和父亲差的还远!”

当晚的酒会,陈光聪仅简单的介绍了一下自己的侄子,随后便由侄子自由活动。他很快便发现,侄子在这种场合丝毫没有约束,游走在贵族和商界大佬们之间,显得游刃有余。

他忍不住想到,大哥看似最重视文博,实则是对他自己的儿子文铭更有信心,所以一直在‘放养状态’。当然兄弟俩一外一内,显得正好。

翌日。

陈文铭作为谈判的首脑,为环球航运掌握了主动权。

2艘10.3万吨的油轮,正好签约四年时间,蚬壳石油公司爽快的签字,因为没有更合适的方案与之相提并论。

目前石油只需要2~3美元一吨,而运费是石油的2倍以上,相当于运输比石油更重要。

这也是在9年前,陈光良和沙特达成‘吉达协定’时,美国商政界反应如此大的原因。

中环的一间写字楼里,门口挂着‘亚洲航业’。

此时包宇刚正在办公室里,翻阅着亚洲航业的资料。

“包生,你找我!”

属下走进来,小心翼翼的询问,他心知包宇刚虽然总是笑容满面,但实则是一个很厉害的老板,一不当心就会挨批评。

包宇刚抬起头,露出笑容的说道:“嗯。去年从环球船务手中购入的三艘货轮,最近表现如何?”

他其实心中有数,但还是询问属下,这样有利于得到更全面的信息。

属下点点头,说道:“没问题,算是买得非常值,在卖给我们之前,环球船务对这三艘船进行了很好的保养,最近我们运营的半年时间,情况都比较不错。按照当前的情况,再运营五年毫无问题。”

包宇刚感叹了一句:“总是购买二手船业不是办法,我们得想办法造新船!”

这一世,虽然包宇刚也是1955年进入的航运业,也是在1956年的苏伊士运河关闭时,获得一个高价格的长约;但是在后续的发展,包宇刚发现日本航运企业更认可环球航运,而环球航运和日本很多航运公司签约了大量的长约;再加上汇丰银行已经和环球集团合作,进入了航运,对包宇刚的支持自然也不会很大。

所以,包宇刚此时也不过是拥有10艘二手货轮的船东,在香港排不进前五。

更重要的是,包宇刚也不可能有更大的前途,因为不管是在日本,还是在欧美,环球集团的影响力已经根深蒂固。

属下说道:“只是造新船,日本的一艘7500吨货轮,造价是120万美金。对我们来说,是相当的昂贵!事实上在一年多前,7500吨货轮也才100万,当时我们错过了最好的造船时机。”

没办法,一步晚,步步晚。

前世包宇刚1961年造新船,当时还算航运低估,造船价格也算低。

而如今,航运已经繁忙一年多,日本造船厂的订单也非常满,自然会提高造价。

包宇刚站立起来,在办公室来回踱步,稍后他坚决的说道:“必须造新船,不然信誉总是上不去。120万美金虽然贵,但现在一年租金也有85万美金,如果扣除利息、人工、燃料、损耗等等费用,20万美金的利润总归是有的,六年回本,这个生意可以做。”

真讨论着,一名属下匆匆走进来,汇报道:“包生,英国劳氏保险公司突然宣布,将大幅提高对旧船装运货物的保险费.看样子,是冲着日本去的。”

包宇刚眼睛睁大,愤怒的说道:“可恶!两国交战,我们受害最大!”

原来,日本虽然造船业从1955年发展起来,但毕竟是个较大的国家,再加上经济发展迅速,以及资源主要是靠进口,所以日本需要的运输量仅次于美国;但是,日本运输主要是靠二手船,占据主体地位。

劳氏保险作为全球知名的保险公司,远东的航运保险很多都是在这家缴纳的。如今大幅提高二手船装运货物的保险费,势必影响二手船的船东。

“看来我们必须想办法造新船了不过我听说,仅去年一年,环球航运卖出十几艘二手船。看来,他们是早就预判到了啊!”

包宇刚闻言,浑身一震,稍后涌出一股无力感。

他进入行业不久,就立下豪言壮语——那就是要做环球航运一样的大型航运公司。他仔细研究过,发现环球航运并不喜欢过多的贷款,他觉得这是一个错误的想法。

殊不知他后来发现,环球航运不是不喜欢贷款,而是人家资金实力雄厚,而且造新船直接在本地造船国家进行贷款,不需要通过香港的银行。

而如今,包宇刚又意识到——当他们所有的船东,包括董云浩、赵从衍、曹文锦、杨一凡(杨小虎)等,都在大量购买二手船时,环球航运已经在布局大量替换二手船了。

先见性太强,他如何做的过!

英国劳氏保险公司针对二手船,大幅提高保险费用的举措,对整个远东的航运业影响是巨大的。

稍后,日本政府也紧急出台了政策,制定了一系列鼓励造船的方案——凡是造新船的,可以5厘年息向日本银行贷款八成,其余两成贷款分期支付。

此消息一出,有实力的船东自然纷纷准备造新船,毕竟现在二手船的利润太稀薄了。

香港的航运公司,将船只租给客户,不管是短租,还是长租,都需要自己承担油费、人工、保险费等,所以保险费增加,实际上也是对二手船东的一个打击。

去年,环球集团便大举出售在1959~1961年低价淘来的二手船,当时买来的价格极低,很多都是当拆船的废船价格买来的,比如6万美金买一艘七八千吨货船。

稍后,环球集团将一批情况还不错的二手船,进行了维修和保养,并投入到运营中。

到了1962年,航运业走出寒冬季,二手船家也涨了起来,环球航运又以30万美金以上的价格卖出十几艘货船,趁机大赚一笔。

环球航运赚到的钱,自然又去订购了新船,形成了良性循环。

经此一役,环球航运就赚了200万美金左右的利润。

“大哥”

“小虎来了,坐”

已经更名杨一凡的表弟杨小虎,来到环球集团找陈光良。

杨小虎坐下来,笑着说道:“改名好久,只有大哥、姐夫、父亲、母亲4人喊我小虎,但我觉得倍感亲切。”

陈光良也来到沙发上,翘起二郎腿,轻松的说道:“现在你也是香港的大富翁了,怎么还怀念以前么!”

“现在很好,但以前也很好。”

陈光良点点头,自己这个表弟有他的培养和扶持,一路走来也算顺风顺水。

杨小虎四十年代末独立出去,先从事贸易,后在朝战中发迹(航运加走私)。当然,事后杨小虎也被美国政府给列为黑名单,他只能在香港和东南亚发展,直到60年代才被取消黑名单。

就算如此,杨小虎如今的身家也包括:一家地产公司,拥有上环的两幢物业;一家航运集团,在香港、东南亚都注册有船只;一家贸易公司,主要从事香港和东南亚的贸易。

“这次来公司找我,有什么事情,直说!”

陈光聪还是杨小虎的姐夫,一般事,也不用来办公室找陈光良。

“没多大的事情,就是想来请教一下大哥。我在上环的那两幢物业,想重建一下.”

陈光良思考一下后,说道:“先建永业街的,等建好承租后,再考虑建下一幢。都建一流的写字楼,用于你们杨家的家族传承。”

杨小虎顿感事业明朗,说道:“我听大哥的。晚点我让文杰引荐一下保利建筑的人!”

“嗯”

杨小虎要的是‘前途’,所以陈光良几句话,便可以让他有信心。

而杨小虎的两幢物业虽然在上环,但毕竟也是靠近中环,所以建造写字楼大厦,将来是不愁租赁的。整体价值虽然不如严氏家族的两幢物业,但将来加起来至少也是大几十亿的资产。

稍后,陈光良说道:“这次劳氏加保险费,你那些二手船怕是受损不少,有没有想过造新船?”

杨小虎点点头,说道:“造,不能总是跑二手船。当然了,东南亚那边,用二手船业够了,只是我现在被美国解除了黑名单,也想着扩大一下航运业。所以这次也准备造新船!”

“资金够的吧?”

杨小虎说道:“贷款解决。当然了,我一直谨记大哥的话,不会将负债率超过四成。”

“好”

聊了几句,杨小虎收获满满的离开。

在他看来,大哥就是商界的传奇,偶尔交流几句,就能让他受用无穷。(本章完)

下拉继续阅读
从上海滩大亨到港岛豪门
449/645
书详情
从上海滩大亨到港岛豪门 完整目录 · 共 645 章
第401章 第一波地产红利即将来临第402章 吾家长子初成第403章 拿下连卡佛第404章 一荣俱荣第405章 塑胶花第406章 汤汤水水第407章 香港工业大爆发第408章 未雨绸缪第409章 提携李家成第410章 经济大好第411章 船王和影后第412章 地产霸主第413章 大爆发第414章 长子回港第415章 豪赚8000万美金?第416章 香港航空第417章 1957年第418章 方便面和红牛第419章 第二代第420章 造游艇第421章 3000万美金的市场第422章 澳洲铁矿石第423章 技术产业第424章 地产计划第425章 投资宝马第426章 兵强马壮第427章 雄霸香港第428章 欲上市第429章 父与子第430章 游艇产业第431章 航空业的发展第432章 霸道第433章 日本攻略第434章 商业综合体第435章 红磡隧道第436章 75亿的上市企业第437章 获得巨资第438章 全面发展第439章 战后第一次银行挤提第440章 严氏家族第441章 教子第442章 分家第443章 长江广场第444章 方便面之争第445章 三儿子的成长第446章 震惊世界第447章 火力全开第448章 新的一年第449章 航运那些事第450章 旧识第451章 家族办公室第452章 故旧第453章 挤提前夕第454章 挤提来临第455章 英资和华资第456章 无线电视台?第457章 投资新加坡第458章 15艘VCLL油轮的计划第459章 退出海水浴场第460章 地产与航运第461章 女儿的婚事第462章 布局第463章 酒店集团的扩张第464章 西地那非第465章 苏伊士运河关闭第466章 抄底抄底第467章 抄底进行时第468章 回港第469章 喜来登酒店收购战第470章 愉景湾第471章 疯狂扩张第472章 文化IP第473章 和英资的较量第474章 地产医药金融科技第475章 存IP就是存实力第476章 地产回暖第477章 美泰的扩张第478章 提前布局第479章 天才第480章 聚是一团火第481章 世界影响力第482章 纺织业的未来第483章 随身听和街机第484章 退居幕后第485章 蓄势待发第486章 20亿美金的船队第487章 长实与置地的暗战第488章 激光射击系统第489章 腾飞第490章 玩具与游戏第491章 电子游戏初始第492章 货柜码头的布局第493章 五万雇员的巨头第494章 华人股神第495章 电子产业的发展第496章 布雷顿森林体系崩塌第497章 和新总督的畅谈第498章 上市与不上市第499章 陈文瀛的成长第500章 净化漫画行业
字号18
行距
背景