在东北的南满铁路的沿线，从日俄战争以来，传统就是日本的势力范围。这条贯穿了奉天省，支线远接吉黑两省，另一头接着朝鲜。在东北的精华部分当中穿行。依托着日本的东印度公司——南满铁路株式会社。沿线的日本商社，企业都在尽力的攫取东北这片土地的财富。他们收购东北的农业产品，加工出售。还有东北的煤炭、矿产等等资源，都有日本的企业在加以经营。日本森财团、日本苏打财团等等从东北发家致富的新财团，更是在这里开设了重型的工矿企业。这些日本在东北开拓的成果，在光复前后达到了他们的最高峰。在军事上面，除了南满铁路警备队，南满铁路警察保护他们之外。还有在旅大这块被租借割让的领土当中，一向被称为皇军之花的关东军作为他们的后盾。经济手段和军事手段结合在一起，让他们越来越深入的控制着这块日本帝国大陆政策的核心，也是他们的满蒙生命线的土地。在东北这个地方，也渐渐形成了一个军事和军事卵翼下的经济复合体。他们想当然的认为，只要中国永远处于这种衰弱的情况，他们将永远的控制着这片土地。
但是随着光复以来的雨辰不可阻挡的崛起。他们在这片土地上面的势头却终于被逆转了过来。他们自以为在满蒙的千年帝国，才辉煌了几年。就开始缓慢但是不可遏制的向下滑去。几次对雨辰政权的挑衅，几次试图在东北华北削弱他的努力，都被雨辰以武力击败。这不仅打破了帝国在大陆上面不败的军事神话。更是削弱了他们大陆政策的有效执行能力。原来在满蒙对他们温顺畏服的中国人，现在也敢于对着他们的南满铁道警备队和那些铁路警察大声嚷嚷，原来把关东军奉若神明的那些地方势力，现在也敢于嘲笑日本在雨辰手中一连串的败仗。原来一联络就能附和的那些满蒙王公，现在对于他们特务人员带着大笔金钱的联络拉拢，居然也不敢收了！最让他们受到打击的还是中国从不久前开始的经济复兴。全国通行的华元，在东北将日元还是日本造币厂铸造的小洋逐出了流通市场，华俄道胜银行已经倒闭，南满银行也没有原来那种强大的操控货币能力。东北的农产品收购几乎完全是关内来的商人的天下，他们支付的是坚挺的华元，收购了农产品加工之后转手就卖到欧洲，给的价格也超过了日本一向的低价，让日本那些做农产品贸易的商社根本无从竞争。工业、矿业的局面也大同小异。关内关外的中国商人以更自信的姿态和日本商人竞争。加上日渐高涨的民族主义气氛，几次拒用日货的沉重打击。日本商品在东北华北市场份额下降到了一个非常危险的地步。大量的日本在华中小商社破产。更让日本高层感到威胁的是，中国居然在东北正准备动工修建一条平行的东三省铁路！这简直就是要动摇日本满蒙生命线的基础！
在日本陆军当中，这两年一直流传着这么一个看法。他们前两次在雨辰手中的失败。不是因为雨辰的强大，而是因为自己的轻敌。强大的日本陆军从来没有用过全力去对付这个其实是最危险的敌人。现在国内已经猛醒了过来，陆军也在以前所未有的速度加以扩充。从上到下，陆军都充满了复仇雪耻，一战奠定大陆局势的想法。亲手失去的国运，必须在他们军人手中，亲手抢回来！而这次如果再爆发战事，那么帝国再也不会轻敌，而是会全力以赴了！帝国只要有他们这些军人存在，就绝不允许东亚出现一个威胁着帝国发展的强权存在！现在中国的陆军虽然在扩张，但是他们的海军仍然不堪一击，雨辰为了炫耀他的实力，和日本争夺发展的空间，赢得协约国西方列强的欢心，也在大批的驱赶他麾下的士兵到欧洲去卖命。从纯粹的军事角度上面来说，要选择的决战时期，就是他深陷在欧洲的时候！
一辆运木材的小火车喷吐着白气经过了大石桥站，蒸汽火车头尖锐的鸣叫了几声。像是不堪重负一般的在一条支线上面停了下来。这列小火车车头有着报国丸的白色标志。看来是属于森财团的林业株式会社的财产。车子后面挂的一节铁闷子车厢从里面哗的拉开了，一群人顿时轰隆隆的就从车厢向下跳。虽然这群人全部都穿着便服，但是他们三十出头的整齐岁数，目空一切的神情，加上举手投足中的军人神态。还有面容体形的那些典型的日本人特征，不难辨认出这是一群日本军人。带头的一个人岁数最大，也不过四十左右。目光看起来很有些凶猛，肩膀宽宽的，大头安在肩膀上面就像一个笆斗。他低沉短促的招呼了几声。正在铁道两旁疏散着身体的那些便装军人就抓着随身携带的饭包图囊在他的身边集合。